2012 Mazda 6 GS-V6 thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

2012 Mazda 6  GS-V6 thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

2012 Mazda 6 GS-V6 là Front-wheel drive Sedan. nó có thể chứa tới 5 hành khách. nó có 4 cửa và được cung cấp bởi động cơ 3.7L V6 DOHC 24-valve cho ra 272 hp @ 6250 rpm và được ghép nối với hộp số 6-speed automatic transmission with manual mode. 2012 Mazda 6 GS-V6 có sức chứa hàng hóa là 470 lít và xe nặng 1610 kg. về hỗ trợ đi xe, 2012 Mazda 6 GS-V6 có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ tùy chọn cũng như nó cung cấp và. các tính năng an toàn cũng bao gồm Driver-side front airbag và Passenger-side front airbag. hệ thống treo trước là Independent front suspension trong khi hệ thống treo sau là Independent rear suspension. chiếc xe cũng có Yes nó có 17'' alloy wheels là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 297 n.m và tốc độ tối đa 238 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 6.1 và đạt một phần tư dặm ở 13.9 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 11.9 l / 100km trong thành phố và 7.9 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 31,650

Tên GS-V6
giá bán $ 31,650
thân hình Sedan
cửa ra vào 4 Doors
động cơ 3.7L V6 DOHC 24-valve
quyền lực 272 hp @ 6250 rpm
số lượng ghế 5 Seats
quá trình lây truyền 6-speed automatic transmission with manual mode
không gian hàng hóa 470.0 L
không gian hàng hóa tối đa 470.0 L
loại bánh xe 17'' alloy wheels
loạt
hệ thống truyền lực Front-wheel drive
mã lực 272 HP
momen xoắn 297 N.m
tốc độ tối đa 238 km/h
tăng tốc 0-100 km / h (0-60 mph) 6.1 s
Loại nhiên liệu
tiêu thụ nhiên liệu (thành phố) 11.9 L/100km
tiêu thụ nhiên liệu (đường cao tốc) 7.9 L/100km
loại bánh răng auto
cân nặng 1,370 KG
nhãn hiệu Mazda
mô hình 6
0-400m (một phần tư dặm) 13.9 s
0-400m (một phần tư dặm) - tốc độ 165.8 km/h
0-800m (nửa dặm) 23.0 s
0-800m (nửa dặm) - tốc độ 186.6 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2012 Mazda 6 Acceleration 0-100 km/h, 0-140 km/h, 140-0 km/h

2012 Mazda 6 0-60 MPH

2012 Mazda 6 acceleration 20-120 km/h, 80-130 km/h

2012 Mazda 6 Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 4,314 $ 6,055 $ 7,414
Clean $ 4,033 $ 5,666 $ 6,929
Average $ 3,472 $ 4,889 $ 5,959
Rough $ 2,911 $ 4,112 $ 4,990

mazda 6 2012 đầy đặn được xếp hạng cao trong số những chiếc sedan gia đình nhờ tính năng động thể thao và nội thất rộng rãi.

thực tế không phải là một từ khác cho sự nhàm chán - mazda 6 2012 là bằng chứng. Chiếc xe lôi kéo đẹp mắt này là một trong những lựa chọn thú vị hơn trong phân khúc sedan dành cho gia đình, với khả năng xử lý nhanh nhẹn tạo thêm sự thích thú cho những chuyến đi bình thường. Thêm giá cả phải chăng và cabin thoải mái của nó vào hỗn hợp và bạn sẽ có được một chiếc xe bao gồm tất cả các cơ sở.

với số 6, rõ ràng tầm quan trọng đã được đặt vào việc tạo ra trải nghiệm lái xe liên quan. Nó cung cấp một trong những vị trí lái xe tốt nhất trong phân khúc, với vị trí ngồi tương đối cao giúp bạn có tầm nhìn bao quát ra đường. khả năng xử lý nhạy bén hơn so với hầu hết các loại khác trong phân khúc này, và khung gầm được cài nút dẫn đến chất lượng xe mang lại cảm giác châu Âu hơn là của Nhật Bản. những điểm cộng khác bao gồm nội thất rộng rãi và cốp xe lớn.

mazda 6 có một vài thiếu sót nhỏ, đáng chú ý nhất là khả năng tiết kiệm nhiên liệu tầm trung và đôi khi là nhựa rẻ tiền của cabin. Đồng thời, có một số mẫu sedan gia đình mới hơn có thể hấp dẫn hơn. chiếc hyundai sonata vận hành êm ái rất đáng để xem, cũng như không thể phủ nhận kia optima đẹp trai - cả hai đều có đầy đủ các tính năng tiêu chuẩn bất ngờ và giá cả phải chăng hơn 6. Volkswagen Passat cung cấp sự tinh chỉnh của châu Âu, và nissan altima thể thao, honda accord rộng rãi và ford fusion hấp dẫn cũng là những lựa chọn tốt. Bất chấp những đối thủ tài năng này, mazda 6 2012 vẫn là một lựa chọn rất đáng cân nhắc, đặc biệt là đối với những người yêu thích cảm giác lái.

mazda 6 2012 có sẵn trong sáu cấp độ: i sport, i touring, i touring plus, i grand touring, s touring plus và s grand touring. các mô hình có tiền tố "i" đi kèm với động cơ bốn xi-lanh, trong khi các mô hình có tiền tố "s" đi kèm với v6.

i sport trang bị tiêu chuẩn với bánh xe thép 16 inch, ghế lái có thể điều chỉnh độ cao bằng tay, đầy đủ phụ kiện chỉnh điện, vào cửa không cần chìa khóa, điều hòa không khí, điều khiển hành trình, điều khiển âm thanh gắn trên vô lăng, vô lăng nghiêng và ống lồng. và hệ thống âm thanh nổi cd / mp3 sáu loa với giắc cắm âm thanh phụ.

mô hình i touring bổ sung thêm bánh xe hợp kim 17 inch, đèn sương mù, máy tính hành trình, ghế lái chỉnh điện, bộ đổi điện sáu cd trong bảng điều khiển, điện thoại bluetooth và kết nối âm thanh, trang trí nội thất nâng cấp, vô lăng bọc da và cần số .

Lựa chọn i touring plus bạn sẽ có được cửa sổ trời, hệ thống giám sát điểm mù, đồng hồ đo điện phát quang và gương ngoài tích hợp đèn báo rẽ. Mẫu i grand touring bổ sung ghế bọc da, ghế trước có sưởi, điều hòa khí hậu tự động hai vùng, camera chiếu hậu, màn hình hiển thị đa thông tin và hệ thống âm thanh 10 loa. mô hình s touring plus được trang bị giống hệt với i touring plus, ngoại trừ động cơ, hộp số và một số trang trí bên ngoài. chiếc grand touring bổ sung bánh xe nhôm đúc 18 inch.

chúng tôi hy vọng một trong những lựa chọn phổ biến hơn sẽ là gói công nghệ, có sẵn cho các mô hình lưu diễn lớn. Nó bao gồm đèn pha xenon tự động, gạt mưa tự động, gương chiếu hậu bên ngoài có sưởi, khởi động / ra vào không cần chìa khóa, gương chiếu hậu và gương chiếu hậu bên người lái tự động làm mờ, radio vệ tinh, cài đặt bộ nhớ người lái và ghế hành khách chỉnh điện. hệ thống định vị kích hoạt bằng giọng nói chỉ dành cho các mẫu xe du lịch lớn và đi kèm với màn hình cảm ứng 7 inch và giao thông thời gian thực. Các tùy chọn độc lập khác nhau về tính khả dụng với các cấp độ trang trí và bao gồm nhiều tính năng được liệt kê ở trên cũng như cánh gió sau, cửa nạp nhiên liệu mạ crôm và khởi động động cơ từ xa.

phiên bản mazda 6 i 2012 được trang bị động cơ 4 xi-lanh 2,5 lít sản sinh công suất 170 mã lực và mô-men xoắn 167 pound-feet. Hộp số sàn sáu cấp là trang bị tiêu chuẩn trên i sport. hộp số tự động năm cấp với điều khiển sang số bằng tay được cung cấp trên i sport và là sự lựa chọn duy nhất có sẵn trên các mẫu i touring, i touring plus và i grand touring.

Các mô hình mazda 6 s được trang bị động cơ 3,7 lít v6 sản sinh 272 mã lực và mô-men xoắn 269 lb-ft và chỉ có sẵn với hộp số tự động sáu cấp. trong thử nghiệm, một mẫu v6 đã đạt tốc độ 60 dặm / giờ từ trạng thái dừng trong 6,5 giây, một tốc độ nhanh so với cùng loại. số tự động bốn xi-lanh cần 9,1 giây, thời gian trung bình cho một chiếc sedan gia đình bốn xi-lanh.

epa ước tính mức tiết kiệm nhiên liệu ở mức 21 mpg trong thành phố / 30 mpg trên đường cao tốc và 24 mpg khi lái kết hợp đối với thể thao i bốn xi-lanh với số tay năm cấp. Các mẫu mazda 6 i với số tự động được đánh giá ở mức 22/31/25 mpg và các phiên bản chạy bằng v6 đứng ở mức 18/27/21 mpg, cả hai đều ở mức thấp cho phân khúc này.

Các tính năng an toàn tiêu chuẩn cho tất cả các mẫu mazda 6 2012 bao gồm phanh đĩa chống bó cứng, kiểm soát độ ổn định và lực kéo, túi khí bên ghế trước và túi khí rèm bên toàn chiều dài. trong thử nghiệm phanh, cả hai mẫu xe du lịch lớn của i và s đều dừng lại từ 60 dặm / giờ trong thời gian dài hơn một chút so với mức trung bình 125 feet.

trong các thử nghiệm va chạm của chính phủ, mazda 6 đã nhận được 4/5 sao cho khả năng bảo vệ va chạm tổng thể, với 3 sao cho khả năng bảo vệ va chạm trực diện (người lái 4 sao, hành khách phía trước 3 sao) và 4 sao cho khả năng bảo vệ va chạm bên. Viện bảo hiểm an toàn đường cao tốc đã cho mazda 6 điểm cao nhất là "tốt" đối với các tác động từ phía trước và bên cạnh, trong khi các bài kiểm tra độ bền của mái mang lại xếp hạng "chấp nhận được" tốt thứ hai.

mazda 6 2012 nổi bật so với hầu hết các mẫu sedan gia đình khác nhờ sức mạnh của khả năng xử lý nhanh nhẹn. nó đi vào các khúc cua một cách tự tin hơn so với honda accord, và xếp hạng gần như cao trên đồng hồ lái xe vui vẻ như nissan altima hàng đầu. Tuy nhiên, phong thái thể thao của nó đi kèm với chất lượng xe có thể hơi căng, và tiếng ồn trên đường cũng nổi bật hơn. Tuy nhiên, điều này cũng không đặc biệt khó chịu, ngay cả khi đi trên bánh xe lớn 18 inch.

hầu hết các lái xe sẽ thấy rằng động cơ 2,5 lít bốn xi-lanh là phù hợp nhất, nhưng những người muốn hiệu suất mạnh mẽ hơn sẽ thấy rằng các cấp độ trang trí cao hơn của mazda 6 s giúp tăng đáng kể sức mạnh cũng như cải thiện khả năng xử lý với lốp rộng hơn. Thật không may, hiệu suất bổ sung này bị hạn chế bởi hộp số phản ứng chậm ở cả chế độ tự động và thủ công.

thẩm mỹ bên trong cabin của mazda 6 2012 là hoàn toàn hiện đại, với nhiều đường cong và đường quét, và đồng hồ đo điện phát quang màu đỏ của xe là một bổ sung đẹp mắt. ngăn xếp trung tâm tạo thành một vòm duyên dáng; nó trông tuyệt vời, nhưng một số điều khiển của nó kém trực quan hơn so với những điều khiển được thấy trong các mô hình cạnh tranh. có khoảng không trên đầu và chỗ để chân rộng rãi xung quanh, và hàng ghế sau đặc biệt rộng rãi, thoải mái chứa ngay cả những hành khách chân dài nhất. Tuy nhiên, nếu bạn có một bản dựng hẹp, bạn có thể thấy hàng ghế trước rộng thiếu hỗ trợ bên.

Mặc dù thiết kế cabin hấp dẫn, nội thất của 6 bị hoen ố bởi sự hiện diện của một số loại nhựa cấp thấp và các mức trang trí đắt tiền hơn đi kèm với các điểm nhấn màu đen và bạc kỳ quặc có thể là điểm nhấn cho một số người. cũng cần lưu ý rằng hiệu suất của hệ thống âm thanh theo sau các hệ thống âm thanh khác trong lớp này; thậm chí hệ thống bose được nâng cấp có thể khiến một số người nghe thất vọng. Về mặt tích cực, cốp xe 16,6 khối của mazda 6 là một trong những chiếc lớn nhất trong phân khúc của nó, trong khi cơ chế bản lề kín đáo của cốp và hàng ghế sau gập 60/40 giúp tăng cường khả năng vận chuyển hàng hóa.

2012 Mazda 6 GS-V6 màu sắc bên ngoài

Black Onyx
Bronzed Black
Crimson Red
Ingot Silver
Polished Slate
Steel Blue
White Platinum

2012 Mazda 6 GS-V6 màu sắc nội thất

Beige
Black

2012 Mazda 6 động cơ

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve GT 184 hp @ 5700 rpm 297 N.m 7.6 L/100km 5.1 L/100km 8.0 s 15.7 s 26.0 s
2.5L L4 DOHC 16-valve GT-I4 170 hp @ 6000 rpm 297 N.m 9.4 L/100km 6.4 L/100km 8.6 s 16.2 s 26.9 s
2.5L L4 DOHC 16-valve GT-I4 170 hp @ 6000 rpm 297 N.m 9.4 L/100km 6.5 L/100km 8.6 s 16.2 s 26.9 s
2.5L L4 DOHC 16-valve GT-I4 170 hp @ 6000 rpm 297 N.m 9.4 L/100km 6.5 L/100km 8.6 s 16.2 s 26.9 s
2.5L L4 DOHC 16-valve GT-I4 170 hp @ 6000 rpm 297 N.m 9.7 L/100km 6.7 L/100km 8.6 s 16.2 s 26.9 s

2012 Mazda 6 đồ trang trí

2012 Mazda 6 thế hệ trước

2012 Mazda 6 các thế hệ tương lai

Mazda 6 tổng quan và lịch sử

được sinh ra như là đồng kogyo nút chai toyo. năm 1920, mazda khởi đầu là một nhà máy sản xuất máy công cụ nhưng nhanh chóng chuyển sang chế tạo xe cộ. chiếc xe mazda đầu tiên, được gọi là mazda-go, một chiếc xe tải ba bánh xuất hiện vào năm 1931, sau đó một năm bắt đầu xuất khẩu sang Trung Quốc. Đây là chiếc xe duy nhất được sản xuất cho đến khi chiến tranh thế giới thứ hai nổ ra khi các nhà máy mazda bắt đầu sản xuất súng trường.

sau chiến tranh, một phần của nhà máy mazda đóng vai trò là quận hiroshima trong một thời gian ngắn. sản xuất và xuất khẩu tiếp tục vào năm 1949 với cùng một chiếc xe tải 3 bánh. chiếc xe tải 4 bánh đầu tiên là mazda romper, được giới thiệu vào năm 1958.

chiếc xe pasenger đầu tiên ra đời vào năm 1960, chiếc coupe mazda r360. Hợp tác đầu tiên của mazda với một công ty nước ngoài là hợp tác vào năm 1961 với nsu / wankel, công ty sản xuất và phát triển động cơ quay. điều này đã được thực hiện để phân biệt mazda với các công ty Nhật Bản khác. cho đến ngày nay, mazda là nhà sản xuất động cơ quay wankel duy nhất khi các công ty khác (nsu và citroen) đã từ bỏ thiết kế vào khoảng những năm 70.

mazda đã được đền đáp vì các mẫu xe của hãng nhanh chóng được biết đến như một loại xe mạnh mẽ nhưng nhẹ. loạt thành công nhất cho mazda sẽ là r100 và rx, cuối cùng đã dẫn đến sự phát triển của công ty.

bắt đầu từ năm 1970, mazda bắt đầu chú ý đến thị trường lớn nhất cho ô tô của mình, các tiểu bang thống nhất. nó đã mở một chi nhánh ở bắc mỹ với tên mazda hoạt động ở bắc mỹ và nó đã được chứng minh là có công thức chiến thắng. Trên thực tế, các mẫu xe mazda đã thành công đến mức công ty thậm chí còn sản xuất một chiếc xe bán tải dựa trên động cơ quay.

Với năm 1973 và cuộc khủng hoảng dầu mỏ, động cơ quay khát mà mazda sử dụng đã gây ra sự sụt giảm doanh số bán hàng nhưng công ty Nhật Bản vẫn chưa thực sự từ bỏ động cơ piston để có thể sử dụng mô hình 4 xi lanh trên xe của mình. loạt phim quen thuộc và capella nhỏ hơn đã ra đời.

nhưng mazda không định từ bỏ những chiếc xe thể thao của mình và họ quyết định phát triển một nhà máy song song sản xuất những chiếc xe ngoài dòng phổ thông. vào năm 1978, họ đã đưa ra chiếc rx7 rất thể thao và sau đó là chiếc rx8. động cơ piston cũng xuất hiện trên dòng sản phẩm của mazda với mx-5 hoặc miata.

năm 1979, công ty động cơ ford trở thành nhà đầu tư vào mazda với 27% cổ phần sau sự suy giảm tài chính của công ty. sau đó, vào những năm 80, ford đã mua lại 20% cổ phần của công ty sau một vài liên doanh như sử dụng nền tảng series quen thuộc cho các mô hình laser và hộ tống cũng như xây dựng tàu thăm dò mới và nhà máy mazda ở đá phẳng, michigan.

những năm 90 bắt đầu với một liên doanh khác với ford on the thám hiểm năm 1991, hóa ra là một khoản đầu tư tồi đối với người Nhật trong khi người Mỹ thu được tất cả lợi ích. Sau niềm đam mê với các thiết kế động cơ thay thế, mazda bắt đầu phát triển động cơ chu trình cối xay vào năm 1995.

Phần sau của những năm 90 được chứng minh là không mang lại nhiều lợi nhuận cho người Nhật khi cuộc khủng hoảng tài chính xảy ra vào năm 1997, trong đó ford đã mua lại 39,9% cổ phần của công ty. từ thời điểm đó, sự hợp tác giữa hai thương hiệu tăng cường, chia sẻ thiết kế động cơ và thậm chí một số nền tảng (ford Escape với mazda cống và ford thế hệ mới tập trung với mazda axela).

trong tương lai, mazda dự định duy trì tư duy tiến bộ và công nghệ thử nghiệm của mình, bằng cách phát triển một chiếc xe chạy bằng hydro. mẫu thử nghiệm cho đến nay đã đạt tới khả năng tự trị 200 km.

2012 Mazda 6 đánh giá của người tiêu dùng

embargoplay, 03/20/2016
i Touring Plus 4dr Sedan (2.5L 4cyl 5A)
tình yêu tình yêu tình yêu! bỏ tay xuống! trên mazda thứ ba của tôi!
đây là chiếc mazda6 thứ hai của tôi. trước đó, tôi đã đi tour du lịch mazda6 igrand 2009 và một chiếc rx-8. chất lượng xây dựng tuyệt vời trên mazda và độ tin cậy! Tôi là một gia đình mazda khá nhiều. Hiện tại, tôi có chiếc mazda6 2013 nhưng được sản xuất vào năm 2012. Suy nghĩ của tôi về chiếc xe này còn hơn cả những gì tôi mong đợi. 2009-2013 là những chiếc xe đẹp nhất và xử lý tốt nhất mà tôi từng sở hữu! Tôi nhận được lời khen ngợi ở đây và ở đó và tôi rất tự hào về chiếc xe này. kiểu dáng và đặc điểm của chiếc xe này khác với toyota, honda, hyundai ..vv một số người sẽ phàn nàn rằng 4cyl 170hp không phải là tốt nhất nhưng các nhà sản xuất xe khác có 4cyl cũng không có nhiều nên tôi không thể phàn nàn. Tôi thoải mái trên chiếc xe của mình vì tôi không cần phải căng thẳng chiếc xe cộng với nó sẽ tồn tại lâu. tiết kiệm xăng là một hiện tượng, nó không phải là gần 40mpg tuy nhiên nếu bạn dễ dàng, nó sẽ đi xa cộng với việc lái bất kỳ chiếc xe nào khó có xu hướng làm giảm độ tin cậy và tiết kiệm xăng kém. bạn có thể cảm thấy chắc chắn như thế nào khi bạn lái nó và thay phiên nhau. cảm giác như bạn đang lái một chiếc sedan thể thao / sang trọng cao cấp hơn mà không phải trả tiền cho các thương hiệu di động sang trọng có giá quá cao. trên đường cao tốc, việc xử lý trơn tru và được kiểm soát. trên thành phố nó cũng vậy. Tôi có cổ phiếu bánh xe 18 inch và bạn có thể nghe thấy một chút tiếng ồn trên đường nhưng đó là tiêu chuẩn trên bánh xe lớn hơn và lốp có cấu hình thấp. cabin xe này rộng rãi và chỗ ngồi phía sau và cốp sau rất lớn! i touring plus hoặc grand touring model .. đồng hồ đo màu sắc đẹp và dễ đọc. âm thanh nổi cổ phiếu cũng tuyệt vời. nó có aux / bluetooth nhưng không có usb, đó không phải là một vấn đề lớn. Nhìn chung, tôi yêu chiếc xe và hài lòng với nó. tôi quay đầu lại và tôi cảm thấy an toàn trong đó.
tungadalsepia, 08/08/2013
i Sport 4dr Sedan (2.5L 4cyl 6M)
giá trị tốt nhất trong một chiếc sedan thể thao
chúng ta đều biết rằng mazda đã có một thỏa thuận về sơn đen, xám và bạc nhưng điều đó không sao. với giá của mazda 3 ở đâu khác bạn có thể tìm thấy một chiếc xe thú vị để lái, xử lý tốt hơn đối thủ cạnh tranh, có chỗ ngồi tuyệt vời, bên trong tương đối yên tĩnh (cửa sổ lên) và có một cốp lớn. rất quan trọng (với tôi) ... đây không phải là động cơ "skyactiv" mà là động cơ 2,5 4 cyl trung bình 30 mpg khi lái hỗn hợp; với một ly hợp, bạn có thể bám sát đèn giao thông. than ôi, nó không phải là một tay đua drag nhưng sẽ theo kịp giao thông bình thường. động cơ sẽ hoạt động mạnh mẽ trên 3k vòng / phút nhưng tiết kiệm nhiên liệu sẽ bị ảnh hưởng. tại 10k dặm trên đồng hồ, không có vấn đề cơ khí hoặc điện. một cỗ máy được chế tạo tốt. Rất khuyến khích.
endnotetokahee, 06/02/2012
vui vẻ và thiết thực
thành thật mà nói, tôi đã tìm kiếm một 3 nhưng với tất cả các ưu đãi, 6 là một thỏa thuận tốt hơn. tôi thích vẻ ngoài, sự thoải mái và động lực lái xe. nội thất thoải mái và công thái học. Tôi thích chiếc xe dài 6m, sang số dễ dàng và bộ ly hợp khá hoàn hảo. con trai tôi liên tục hỏi mượn chìa khóa và lấy nó ra (cháu đang học lái gậy). càng xa càng tốt.
shriekpawing, 07/30/2018
i Sport 4dr Sedan (2.5L 4cyl 5A)
tình yêu tình yêu tình yêu
hoàn toàn sẽ nhưng một lần nữa. tại 100.000 dặm tôi đã không dành nhiều hơn $ 250 vào việc sửa chữa. một ổ cắm đèn pha cần được thay thế và giá đỡ ống xả bị lỏng. nó chạy và tăng tốc như ngày tôi mua nó.

2012 Mazda 6 GS-V6 thông số kỹ thuật

GS-V6 Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioAM/FM stereo radio with auxiliary input jack
Air ConditionningDual-zone automatic climate control
AntennaGlass-imprinted antenna
Bluetooth Wireless TechnologyBluetooth wireless technology with AudioProfile
Courtesy Dome LightCourtesy lights with fade-out
Cruise ControlYes
Driver Vanity MirrorDriver-side illuminated vanity mirror
Front WipersRain-sensing variable intermittent windshield wipers
Fuel Door OperationRemote fuel door release
Interior Air FilterCabin air filter
Multi-CD ChangerIn-dash 6-CD/MP3 changer
Number of Speakers6 speakers
Passenger Vanity MirrorFront passenger-side illuminated vanity mirror
Power Door LocksYes
Power WindowsPower windows with one-touch up/down feature
Reading LightFront reading lights
Rear HeatingRear-seat ventilation ducts
Remote Audio ControlsSteering wheel-mounted audio controls
Remote Keyless EntryYes
Single CDCD/MP3 player
Steering Wheel AdjustmentTilt and telescopic steering wheel
Trunk LightCargo area light

GS-V6 Dimensions

Cargo Capacity470 L
Curb Weight1610 kg
Front Headroom1000 mm
Front Legroom1079 mm
Fuel Tank Capacity70 L
Height1470 mm
Length4940 mm
Rear Headroom948 mm
Rear Legroom966 mm
Wheelbase2790 mm
Width1840 mm

GS-V6 Exterior Details

Bumper ColourBody-color bumpers
Door HandlesBody-color door handles
Exterior DecorationLED taillights
Exterior Mirror ColourBody-color outside mirrors
Front Fog LightsFog lights
Headlight TypeHalogen headlights
Headlights Auto OffAuto-off headlights
Headlights Sensor With Auto OnAutomatic headlights
Heated Exterior MirrorsHeated outside mirrors
Power Exterior MirrorsPower-adjustable outside mirrors
Rear Window DefrosterYes
SunroofPower glass sunroof
Tinted GlassYes

GS-V6 Interior Details

Floor ConsoleYes
Floor CoveringCarpet floor covering
Floor MatsFront and rear floor mats
Folding Rear Seats60/40 rear split folding bench
Front Seats Active HeadrestsActive front headrests
Front Seats Driver LombarDriver lumbar support
Front Seats Driver Power Seats8-way power driver's seat
Front Seats Front Seat Back StorageFront seat back storage
Front Seats Front Seat TypeBucket front seats
Instrumentation TypeAnalog instrumentation
Low Fuel WarningYes
Low Washer Fluid WarningYes
Luxury Dashboard TrimMetal-look
Number of Cup Holders4 cupholders
Outside Temperature GaugeOutside temperature display
Overhead ConsoleOverhead sunglasses holder
Rear Center ArmrestRear folding armrest
Rear Seat TypeRear bench seat
Seat TrimCloth seats
Shifter Knob TrimLeather-wrapped shift knob
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
Trip ComputerYes

GS-V6 Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name3.7L V6 DOHC 24-valve
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission6-speed automatic transmission with manual mode

GS-V6 Overview

BodySedan
Doors4
Engine3.7L V6 DOHC 24-valve
Fuel Consumption11.9 (Automatic City)7.9 (Automatic Highway)
Power272 hp @ 6250 rpm
Seats5
Transmission6-speed automatic transmission with manual mode
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 36/Months Emissions128000/km, 96/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

GS-V6 Safety

Anti-Lock BrakesAnti-lock brakes
Anti-Theft AlarmAlarm system
Brake AssistBrake assist
Brake Type4-wheel disc
Child Seat AnchorISOFIX child seat anchors
Driver AirbagDriver-side front airbag
Electronic brake force distributionElectronic brake force distrbution
Ignition DisableTheft-deterrent engine immobilizer
Passenger AirbagPassenger-side front airbag
Roof Side CurtainSide-curtain airbags
Side AirbagFront side airbags

GS-V6 Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionIndependent front suspension
Front Tires215/55R17
Power SteeringVariable-assist power rack-and-pinion steering
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionIndependent rear suspension
Tire Pressure Monitoring SystemYes
Wheel Type17'' alloy wheels

Critics Reviews


thảo luận và nhận xét

chia sẻ bình luận của bạn