2012 Mazda 6 GS-V6 ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
2012 Mazda 6 GS-V6 คือ Front-wheel drive Sedan. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 5 คน. มีประตู 4 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 3.7L V6 DOHC 24-valve ซึ่งส่งออก 272 hp @ 6250 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 6-speed automatic transmission with manual mode. 2012 Mazda 6 GS-V6 มีความจุ 470 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1610 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2012 Mazda 6 GS-V6 มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver-side front airbag และ Passenger-side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Independent front suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Independent rear suspension. รถยังมี Yes มี 17'' alloy wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 297 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 238 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 6.1 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 13.9 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 11.9 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 7.9 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 31,650
| ชื่อ | GS-V6 | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 31,650 | |
| ร่างกาย | Sedan | |
| ประตู | 4 Doors | |
| เครื่องยนต์ | 3.7L V6 DOHC 24-valve | |
| อำนาจ | 272 hp @ 6250 rpm | |
| เลขที่นั่ง | 5 Seats | |
| การแพร่เชื้อ | 6-speed automatic transmission with manual mode | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | 470.0 L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | 470.0 L | |
| ประเภทล้อ | 17'' alloy wheels | |
| ชุด | ||
| ระบบขับเคลื่อน | Front-wheel drive | |
| แรงม้า | 272 HP | |
| แรงบิด | 297 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 238 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 6.1 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | ||
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | 11.9 L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | 7.9 L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | auto | |
| น้ำหนัก | 1,370 KG | |
| ยี่ห้อ | Mazda | |
| แบบ | 6 | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 13.9 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 165.8 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 23.0 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 186.6 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2012 Mazda 6 Acceleration 0-100 km/h, 0-140 km/h, 140-0 km/h
2012 Mazda 6 0-60 MPH
2012 Mazda 6 acceleration 20-120 km/h, 80-130 km/h
2012 Mazda 6 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 4,314 | $ 6,055 | $ 7,414 |
| Clean | $ 4,033 | $ 5,666 | $ 6,929 |
| Average | $ 3,472 | $ 4,889 | $ 5,959 |
| Rough | $ 2,911 | $ 4,112 | $ 4,990 |
มาสด้า 6 ปี 2012 ที่มีความโค้งมนได้รับการจัดอันดับให้เป็นหนึ่งในรถเก๋งครอบครัวในด้านการขับขี่แบบสปอร์ตและการตกแต่งภายในที่กว้างขวาง
ใช้งานได้จริงไม่จำเป็นต้องเป็นคำอื่นที่น่าเบื่อ - 2012 mazda 6 คือข้อพิสูจน์ รถลากที่ดูดีคันนี้เป็นหนึ่งในตัวเลือกที่รักความสนุกสนานมากขึ้นในกลุ่มรถซีดานสำหรับครอบครัวด้วยการจัดการที่ว่องไวที่ช่วยเพิ่มความเพลิดเพลินให้กับการเดินทางทั่วไป เพิ่มราคาที่เหมาะสมและห้องโดยสารที่สะดวกสบายลงในส่วนผสมและคุณจะได้รถที่ครอบคลุมทุกฐาน
ด้วยข้อ 6 เป็นที่ชัดเจนว่าให้ความสำคัญกับการสร้างประสบการณ์การขับขี่ที่เกี่ยวข้อง มีตำแหน่งการขับขี่ที่ดีที่สุดแห่งหนึ่งในกลุ่มนี้ด้วยการจัดวางที่นั่งที่ค่อนข้างสูงทำให้คุณสามารถมองเห็นถนนได้อย่างกว้างขวาง การบังคับรถนั้นเฉียบคมกว่ารุ่นอื่น ๆ ส่วนใหญ่ในคลาสนี้และแชสซีแบบติดกระดุมให้คุณภาพการขับขี่ที่ให้ความรู้สึกแบบยุโรปมากกว่าญี่ปุ่น ข้อดีอื่น ๆ ได้แก่ การตกแต่งภายในที่กว้างขวางและลำต้นขนาดใหญ่
mazda 6 มีข้อบกพร่องเล็กน้อยบางประการสิ่งที่น่าสังเกตมากที่สุดคือการประหยัดน้ำมันปานกลางและพลาสติกราคาถูกในห้องโดยสารเป็นครั้งคราว ในขณะเดียวกันก็มีรถเก๋งสำหรับครอบครัวรุ่นใหม่บางรุ่นที่อาจดึงดูดความสนใจได้มากกว่า hyundai sonata ขี่ทางเรียบนั้นคุ้มค่ากับรูปลักษณ์เช่นเดียวกับ kia optima ที่หล่อเหลาอย่างปฏิเสธไม่ได้ - ทั้งคู่มาพร้อมคุณสมบัติมาตรฐานที่คาดไม่ถึงและมีราคาไม่แพงกว่ารุ่น 6 volkswagen passat นำเสนอการปรับแต่งแบบยุโรปและ nissan altima แบบสปอร์ต ฮอนด้าแอคคอร์ดที่กว้างขวางและฟอร์ดฟิวชั่นที่น่าสนใจก็เป็นตัวเลือกที่ดีเช่นกัน แม้จะมีคู่แข่งที่เก่งกาจเหล่านี้ แต่ mazda 6 ปี 2012 ก็ยังคงเป็นตัวเลือกที่คุ้มค่ามากโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่รักการขับขี่
2012 mazda 6 มีให้เลือก 6 ระดับ ได้แก่ i sport, i touring, i touring plus, i grand touring, s touring plus และ s grand touring รุ่นที่มีคำนำหน้า "i" มาพร้อมกับเครื่องยนต์สี่สูบในขณะที่รุ่นที่มีคำนำหน้า "s" มาพร้อมกับ v6
i sport มาพร้อมกับล้อเหล็กขนาด 16 นิ้วเบาะนั่งคนขับที่ปรับความสูงต่ำได้ด้วยตนเองอุปกรณ์เสริมระบบไฟฟ้าเต็มระบบทางเข้าแบบไม่ใช้กุญแจระบบปรับอากาศระบบควบคุมความเร็วคงที่ระบบควบคุมเครื่องเสียงที่พวงมาลัยพวงมาลัยแบบปรับเอียงและเหลื่อมได้ และระบบสเตอริโอ cd / mp3 หกลำโพงพร้อมแจ็คเสียงเสริม
รุ่น i touring เพิ่มล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้วไฟตัดหมอกคอมพิวเตอร์สำหรับเดินทางเบาะนั่งคนขับเครื่องเปลี่ยนซีดี 6 แผ่นในตัวโทรศัพท์บลูทู ธ และการเชื่อมต่อเครื่องเสียงการตกแต่งภายในที่ได้รับการอัพเกรดและพวงมาลัยหุ้มหนังและแป้นเปลี่ยนเกียร์ .
การเลือกใช้ i touring plus จะทำให้คุณได้รับซันรูฟระบบตรวจสอบจุดบอดมาตรวัดเครื่องมือไฟฟ้าเรืองแสงและกระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยวในตัว รุ่น i grand touring เพิ่มเบาะหนังเบาะนั่งคู่หน้าระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบดูอัลโซนกล้องมองหลังจอแสดงผลข้อมูลหลายช่องและระบบเสียงลำโพง 10 ตัว รุ่น s Touring plus ได้รับการติดตั้งเหมือนกับ i touring plus ยกเว้นเครื่องยนต์เกียร์และชุดตกแต่งภายนอกบางส่วน แกรนด์ทัวร์ริ่งเพิ่มล้ออลูมิเนียมขนาด 18 นิ้ว
เราคาดว่าหนึ่งในตัวเลือกยอดนิยมจะเป็นแพ็คเกจเทคโนโลยีซึ่งมีให้สำหรับรุ่นแกรนด์ทัวริ่ง ประกอบด้วยไฟหน้าซีนอนอัตโนมัติที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติกระจกมองข้างปรับความร้อนการจุดระเบิด / เข้าแบบไม่ใช้กุญแจกระจกมองหลังแบบลดแสงอัตโนมัติและกระจกมองข้างคนขับวิทยุดาวเทียมการตั้งค่าหน่วยความจำคนขับและเบาะนั่งผู้โดยสารแบบปรับไฟฟ้า ระบบนำทางที่สั่งงานด้วยเสียงมีให้สำหรับรุ่นแกรนด์ทัวริ่งเท่านั้นและมาพร้อมกับหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้วและการจราจรแบบเรียลไทม์ ตัวเลือกแบบสแตนด์อโลนจะแตกต่างกันไปตามความพร้อมใช้งานตามระดับการตัดแต่งและรวมถึงคุณสมบัติที่ระบุไว้ข้างต้นหลายประการเช่นเดียวกับสปอยเลอร์หลังประตูเติมน้ำมันโครเมี่ยมและการสตาร์ทเครื่องยนต์ระยะไกล
mazda 6 i รุ่นปี 2012 ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 4 สูบ 2.5 ลิตรที่ให้กำลัง 170 แรงม้าและแรงบิด 167 ปอนด์ฟุต เกียร์ธรรมดาหกสปีดเป็นมาตรฐานของ i sport อัตโนมัติห้าสปีดพร้อมระบบควบคุมการเปลี่ยนเกียร์แบบแมนนวลมีให้ใน i sport และเป็นตัวเลือกเดียวที่มีใน i touring, i touring plus และ i grand touring รุ่น
โมเดล mazda 6 s ขับเคลื่อนด้วย v6 3.7 ลิตรที่ให้กำลัง 272 แรงม้าและแรงบิด 269 ปอนด์ฟุตและมีให้เฉพาะกับเกียร์อัตโนมัติหกสปีดเท่านั้น ในการทดสอบรุ่น v6 ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงจากจุดหยุดนิ่งใน 6.5 วินาทีซึ่งเร็วสำหรับระดับเดียวกัน อัตโนมัติสี่สูบต้องใช้เวลา 9.1 วินาทีซึ่งเป็นเวลาเฉลี่ยสำหรับรถเก๋งตระกูลสี่สูบ
epa ประเมินการประหยัดน้ำมันที่ 21 mpg city / 30 mpg Highway และ 24 mpg ในการขับขี่แบบรวมสำหรับ i sport สี่สูบพร้อมคู่มือห้าสปีด mazda 6 i รุ่นที่ใช้ระบบอัตโนมัติได้รับการจัดอันดับที่ 22/31/25 mpg และรุ่นขับเคลื่อน v6 อยู่ที่ 18/27/21 mpg ซึ่งทั้งสองรุ่นอยู่ในระดับต่ำสุดสำหรับกลุ่มนี้
คุณลักษณะด้านความปลอดภัยมาตรฐานสำหรับ mazda 6 รุ่นปี 2012 ทั้งหมด ได้แก่ ดิสก์เบรกแบบแอนทิลล็อกการทรงตัวและการควบคุมการยึดเกาะถุงลมนิรภัยด้านข้างเบาะนั่งด้านหน้า ในการทดสอบเบรกทั้ง i และ s รุ่นแกรนด์ทัวริ่งมาหยุดที่ 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในความยาวกว่า 125 ฟุต
ในการทดสอบการชนของรัฐบาล mazda 6 ได้รับสี่ในห้าดาวสำหรับการป้องกันการชนโดยรวมโดยมีสามดาวสำหรับการป้องกันแรงกระแทกด้านหน้า (คนขับสี่ดาวผู้โดยสารด้านหน้าสามดาว) และสี่ดาวสำหรับการป้องกันแรงกระแทกด้านข้าง สถาบันประกันภัยเพื่อความปลอดภัยบนทางหลวงให้คะแนน mazda 6 สูงสุดในด้าน "ดี" สำหรับการชดเชยด้านหน้าและด้านข้างในขณะที่การทดสอบความแข็งแรงของหลังคาให้คะแนน "ที่ยอมรับได้" ดีที่สุดเป็นอันดับสอง
mazda 6 ปี 2012 แตกต่างจากรถเก๋งตระกูลอื่น ๆ ส่วนใหญ่ในเรื่องความแข็งแกร่งของการควบคุมที่ว่องไว เข้าโค้งได้อย่างมั่นใจกว่าฮอนด้าแอคคอร์ดและอยู่ในอันดับที่เกือบจะสูงในมาตรวัดความสนุกในการขับขี่เทียบเท่ากับนิสสันอัลติมาชั้นนำ ท่าทางนักกีฬาของมันมาพร้อมกับคุณภาพการขับขี่ที่อาจตึงตัวเล็กน้อยและเสียงรบกวนบนท้องถนนก็โดดเด่นกว่าเช่นกัน ถึงกระนั้นก็ไม่ได้น่ารำคาญเป็นพิเศษแม้ว่าจะขี่บนล้อขนาดใหญ่ 18 นิ้วก็ตาม
ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่จะพบว่าฐาน 2.5 ลิตรสี่สูบเป็นคู่ที่เหมาะสม แต่ผู้ที่ต้องการสมรรถนะที่กล้าหาญกว่านั้นจะพบว่าระดับการตัดแต่งของ mazda 6 s ที่สูงขึ้นให้กำลังที่เพิ่มขึ้นอย่างมากรวมถึงการควบคุมที่ดีขึ้นด้วยยางที่กว้างขึ้น น่าเสียดายที่ประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นนี้ได้รับผลกระทบจากระบบเกียร์ที่ตอบสนองช้าทั้งในโหมดอัตโนมัติและโหมดแมนนวล
ความสวยงามภายในห้องโดยสารของ mazda 6 ปี 2012 มีความทันสมัยโดยมีเส้นโค้งและเส้นสายที่กว้างไกลและมาตรวัดไฟฟ้าเรืองแสงสีแดงของรถเป็นส่วนเสริมที่สวยงาม สแต็กตรงกลางเป็นรูปโค้งที่สง่างาม มันดูดี แต่การควบคุมบางอย่างใช้งานง่ายน้อยกว่าที่เห็นในโมเดลคู่แข่ง มีพื้นที่ศีรษะและพื้นที่วางขากว้างขวางโดยรอบและเบาะหลังก็กว้างขวางเป็นพิเศษรองรับได้อย่างสบายแม้กระทั่งผู้โดยสารขายาว หากคุณมีโครงสร้างที่แคบคุณอาจพบว่าเบาะหน้าที่กว้างขาดการรองรับด้านข้าง
แม้ว่าการออกแบบห้องโดยสารจะดูน่าสนใจ แต่การตกแต่งภายในของ 6 นั้นได้รับการตกแต่งด้วยพลาสติกเกรดต่ำและระดับการตัดแต่งที่มีราคาแพงกว่านั้นมาพร้อมกับสีดำและสีเงินที่แปลกตาซึ่งบางคนอาจจะเปลี่ยนไป นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าประสิทธิภาพของระบบเสียงนั้นมีประสิทธิภาพเทียบเท่ากับรุ่นอื่น ๆ ในคลาสนี้ แม้แต่ระบบ bose ที่อัปเกรดแล้วก็อาจทำให้ผู้ฟังบางคนผิดหวังได้ ในด้านบวกลำตัว 16.6 ลูกบาศก์ฟุตของ mazda 6 เป็นหนึ่งในรถที่ใหญ่ที่สุดในระดับเดียวกันในขณะที่กลไกบานพับที่ไม่สร้างความรำคาญของกระโปรงหลังและเบาะหลังแบบพับแยก 60/40 ช่วยเพิ่มความสามารถในการขนถ่ายสินค้า
2012 Mazda 6 GS-V6 สีภายนอก
2012 Mazda 6 GS-V6 สีภายใน
2012 Mazda 6 เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve | GT | 184 hp @ 5700 rpm | 297 N.m | 7.6 L/100km | 5.1 L/100km | 8.0 s | 15.7 s | 26.0 s |
| 2.5L L4 DOHC 16-valve | GT-I4 | 170 hp @ 6000 rpm | 297 N.m | 9.4 L/100km | 6.4 L/100km | 8.6 s | 16.2 s | 26.9 s |
| 2.5L L4 DOHC 16-valve | GT-I4 | 170 hp @ 6000 rpm | 297 N.m | 9.4 L/100km | 6.5 L/100km | 8.6 s | 16.2 s | 26.9 s |
| 2.5L L4 DOHC 16-valve | GT-I4 | 170 hp @ 6000 rpm | 297 N.m | 9.4 L/100km | 6.5 L/100km | 8.6 s | 16.2 s | 26.9 s |
| 2.5L L4 DOHC 16-valve | GT-I4 | 170 hp @ 6000 rpm | 297 N.m | 9.7 L/100km | 6.7 L/100km | 8.6 s | 16.2 s | 26.9 s |
2012 Mazda 6 จดจ้อง
2012 Mazda 6 รุ่นก่อน ๆ
2012 Mazda 6 คนรุ่นอนาคต
Mazda 6 ภาพรวมและประวัติศาสตร์
หลังสงครามโรงงานมาสด้าส่วนหนึ่งทำหน้าที่เป็นจังหวัดฮิโรชิม่าในช่วงเวลาสั้น ๆ การผลิตและการส่งออกกลับมาดำเนินการในปีพ. ศ. 2492 ด้วยรถบรรทุก 3 ล้อคันเดิม รถบรรทุก 4 ล้อคันแรกคือ mazda romper ซึ่งเปิดตัวในปีพ. ศ. 2501
รถยนต์นั่งส่วนบุคคลคันแรกมาในปี 1960 คือ mazda r360 coupe ความร่วมมือครั้งแรกของ mazda กับ บริษัท ต่างประเทศเป็นครั้งแรกในปีพ. ศ. 2504 โดยมี nsu / wankel ซึ่งผลิตและพัฒนาเครื่องยนต์โรตารี่ สิ่งนี้ทำขึ้นเพื่อสร้างความแตกต่างของ mazda จาก บริษัท ญี่ปุ่นอื่น ๆ จนถึงทุกวันนี้ mazda เป็นผู้ผลิตเครื่องยนต์โรตารี่ wankel เพียงรายเดียวเนื่องจาก บริษัท อื่น ๆ (nsu และ citroen) ยอมแพ้กับการออกแบบในช่วงทศวรรษที่ 70
mazda ได้รับค่าตอบแทนเนื่องจากโมเดลของมันได้รับชื่ออย่างรวดเร็วว่าเป็นรถที่ทรงพลัง แต่เบา ซีรีส์ที่ประสบความสำเร็จที่สุดสำหรับ mazda คือ r100 และรุ่น rx ซึ่งนำไปสู่การพัฒนาของ บริษัท ในที่สุด
เริ่มต้นจากปี 1970 mazda เริ่มมองตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในสหรัฐอเมริกา ได้เปิดสาขาในอเมริกาเหนือภายใต้ชื่อ mazda ในอเมริกาเหนือและได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีสูตรที่ชนะเลิศ ในความเป็นจริงรถรุ่น mazda ประสบความสำเร็จอย่างมากจน บริษัท ผลิตรถปิคอัพที่ใช้เครื่องยนต์โรตารี่ด้วยซ้ำ
ในปี 1973 และวิกฤตการณ์น้ำมันเครื่องยนต์โรตารี่กระหายน้ำที่มาสด้าใช้ทำให้ยอดขายลดลง แต่ บริษัท ญี่ปุ่นไม่ยอมแพ้เครื่องยนต์ลูกสูบอย่างแท้จริงดังนั้นจึงสามารถใช้แบบ 4 สูบในรถยนต์ได้ ซีรีส์แฟมิเลียที่เล็กกว่าและคาเปลลาถือกำเนิดขึ้น
แต่ mazda ไม่ได้คิดที่จะยอมแพ้กับรถสปอร์ตและตัดสินใจที่จะพัฒนาโรงงานคู่ขนานที่จะผลิตรถยนต์นอกกระแสหลัก ในปี 1978 พวกเขามาพร้อมกับ rx7 ที่สปอร์ตมากและต่อมากับ rx8 เครื่องยนต์ลูกสูบยังปรากฏในไลน์อัพของ mazda กับ mx-5 หรือ miata
ในปีพ. ศ. 2522 บริษัท รถยนต์ฟอร์ดกลายเป็นนักลงทุนในมาสด้าด้วยส่วนแบ่ง 27% หลังจากการลดลงทางการเงินของ บริษัท ต่อมาในช่วงทศวรรษที่ 80 ฟอร์ดได้เข้าซื้อ บริษัท เพิ่มขึ้น 20% หลังจากการร่วมทุนเพียงไม่กี่ครั้งเช่นการใช้แพลตฟอร์มซีรีส์แฟมิเลียสำหรับโมเดลเลเซอร์และการคุ้มกันรวมถึงการสร้างโพรบใหม่และโรงงานมาสด้าในแฟลตร็อคมิชิแกน
ทศวรรษที่ 90 เริ่มต้นด้วยการร่วมทุนอีกครั้งกับฟอร์ดในปีพ. ศ. 2534 ซึ่งกลายเป็นการลงทุนที่ไม่ดีสำหรับชาวญี่ปุ่นในขณะที่ชาวอเมริกันได้รับผลประโยชน์ทั้งหมด จากความหลงใหลในการออกแบบเครื่องยนต์ทางเลือก mazda เริ่มพัฒนาเครื่องยนต์รอบมิลเลอร์ในปี 1995
ช่วงหลังของทศวรรษที่ 90 พิสูจน์ให้เห็นแล้วว่าชาวญี่ปุ่นไม่ได้ทำกำไรเช่นเดียวกับวิกฤตการเงินในปี 1997 ซึ่งระหว่างนั้นฟอร์ดได้เข้าซื้อกิจการ 39.9% ของ บริษัท จากจุดนั้นการทำงานร่วมกันระหว่างสองค่ายก็ทวีความรุนแรงมากขึ้นการออกแบบเครื่องยนต์ร่วมกันและแม้กระทั่งบางแพลตฟอร์ม (ฟอร์ดเอสเคปกับมาสด้าส่วยและฟอร์ดโฟกัสรุ่นใหม่กับมาสด้าแอกเซล่า)
สำหรับอนาคตมาสด้าตั้งใจที่จะรักษาความคิดก้าวหน้าและเทคโนโลยีการทดลองโดยการพัฒนารถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจน ต้นแบบดังกล่าวมีความเป็นอิสระถึง 200 กิโลเมตรแล้ว
2012 Mazda 6 ความคิดเห็นของผู้บริโภค
เปรียบเทียบกับคู่แข่ง
ข้อกำหนด 2012 Mazda 6 GS-V6
GS-V6 Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | AM/FM stereo radio with auxiliary input jack |
|---|---|
| Air Conditionning | Dual-zone automatic climate control |
| Antenna | Glass-imprinted antenna |
| Bluetooth Wireless Technology | Bluetooth wireless technology with AudioProfile |
| Courtesy Dome Light | Courtesy lights with fade-out |
| Cruise Control | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Driver-side illuminated vanity mirror |
| Front Wipers | Rain-sensing variable intermittent windshield wipers |
| Fuel Door Operation | Remote fuel door release |
| Interior Air Filter | Cabin air filter |
| Multi-CD Changer | In-dash 6-CD/MP3 changer |
| Number of Speakers | 6 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Front passenger-side illuminated vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Windows | Power windows with one-touch up/down feature |
| Reading Light | Front reading lights |
| Rear Heating | Rear-seat ventilation ducts |
| Remote Audio Controls | Steering wheel-mounted audio controls |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Single CD | CD/MP3 player |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt and telescopic steering wheel |
| Trunk Light | Cargo area light |
GS-V6 Dimensions
| Cargo Capacity | 470 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1610 kg |
| Front Headroom | 1000 mm |
| Front Legroom | 1079 mm |
| Fuel Tank Capacity | 70 L |
| Height | 1470 mm |
| Length | 4940 mm |
| Rear Headroom | 948 mm |
| Rear Legroom | 966 mm |
| Wheelbase | 2790 mm |
| Width | 1840 mm |
GS-V6 Exterior Details
| Bumper Colour | Body-color bumpers |
|---|---|
| Door Handles | Body-color door handles |
| Exterior Decoration | LED taillights |
| Exterior Mirror Colour | Body-color outside mirrors |
| Front Fog Lights | Fog lights |
| Headlight Type | Halogen headlights |
| Headlights Auto Off | Auto-off headlights |
| Headlights Sensor With Auto On | Automatic headlights |
| Heated Exterior Mirrors | Heated outside mirrors |
| Power Exterior Mirrors | Power-adjustable outside mirrors |
| Rear Window Defroster | Yes |
| Sunroof | Power glass sunroof |
| Tinted Glass | Yes |
GS-V6 Interior Details
| Floor Console | Yes |
|---|---|
| Floor Covering | Carpet floor covering |
| Floor Mats | Front and rear floor mats |
| Folding Rear Seats | 60/40 rear split folding bench |
| Front Seats Active Headrests | Active front headrests |
| Front Seats Driver Lombar | Driver lumbar support |
| Front Seats Driver Power Seats | 8-way power driver's seat |
| Front Seats Front Seat Back Storage | Front seat back storage |
| Front Seats Front Seat Type | Bucket front seats |
| Instrumentation Type | Analog instrumentation |
| Low Fuel Warning | Yes |
| Low Washer Fluid Warning | Yes |
| Luxury Dashboard Trim | Metal-look |
| Number of Cup Holders | 4 cupholders |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Overhead Console | Overhead sunglasses holder |
| Rear Center Armrest | Rear folding armrest |
| Rear Seat Type | Rear bench seat |
| Seat Trim | Cloth seats |
| Shifter Knob Trim | Leather-wrapped shift knob |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
| Trip Computer | Yes |
GS-V6 Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.7L V6 DOHC 24-valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 6-speed automatic transmission with manual mode |
GS-V6 Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 3.7L V6 DOHC 24-valve |
| Fuel Consumption | 11.9 (Automatic City)7.9 (Automatic Highway) |
| Power | 272 hp @ 6250 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 6-speed automatic transmission with manual mode |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 36/Months Emissions128000/km, 96/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
GS-V6 Safety
| Anti-Lock Brakes | Anti-lock brakes |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Alarm system |
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | ISOFIX child seat anchors |
| Driver Airbag | Driver-side front airbag |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distrbution |
| Ignition Disable | Theft-deterrent engine immobilizer |
| Passenger Airbag | Passenger-side front airbag |
| Roof Side Curtain | Side-curtain airbags |
| Side Airbag | Front side airbags |
GS-V6 Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
|---|---|
| Front Suspension | Independent front suspension |
| Front Tires | 215/55R17 |
| Power Steering | Variable-assist power rack-and-pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Rear stabilizer bar |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Tire Pressure Monitoring System | Yes |
| Wheel Type | 17'' alloy wheels |
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ