2014 Mazda 6 GT ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
2014 Mazda 6 GT คือ Front-wheel drive Sedan. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 5 คน. มีประตู 4 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve ซึ่งส่งออก 184 hp @ 5700 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 6-speed manual transmission. 2014 Mazda 6 GT มีความจุ 419 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1442 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2014 Mazda 6 GT มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ Rearview camera. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver side front airbag และ Passenger side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Independent front suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Independent rear suspension. รถยังมี Yes มี 19'' bright finish alloy wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 201 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 209 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 8 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 15.7 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 7.6 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 5.1 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 32,195
| ชื่อ | GT | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 32,195 | |
| ร่างกาย | Sedan | |
| ประตู | 4 Doors | |
| เครื่องยนต์ | 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve | |
| อำนาจ | 184 hp @ 5700 rpm | |
| เลขที่นั่ง | 5 Seats | |
| การแพร่เชื้อ | 6-speed manual transmission | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | 419.0 L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | 419.0 L | |
| ประเภทล้อ | 19'' bright finish alloy wheels | |
| ชุด | 6 | |
| ระบบขับเคลื่อน | Front-wheel drive | |
| แรงม้า | 184 HP | |
| แรงบิด | 201 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 209 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 8.0 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | Petrol (Gasoline) | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | 7.6 L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | 5.1 L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | auto | |
| น้ำหนัก | 1,330 KG | |
| ยี่ห้อ | Mazda | |
| แบบ | 6 | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 15.7 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 147.0 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 26.0 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 165.4 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
Mazda6 2.5 LITROS 2014 | Prueba del 0-100 *Salio Mal* 😱
2014 Mazda6 Skyactiv 0-60 MPH
2014 Mazda6 0-60 MPH Acceleration Test Video - 2.5 Liter SKYACTIV Engine
2014 Mazda6 0-60 MPH Mile High Performance Test
2013 2014 Mazda 6 (GJ) SKYACTIV-G 2.5L Top Speed Run 0-223km/h
2014 Mazda 6 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 8,377 | $ 10,602 | $ 12,687 |
| Clean | $ 7,955 | $ 10,075 | $ 12,031 |
| Average | $ 7,110 | $ 9,023 | $ 10,719 |
| Rough | $ 6,265 | $ 7,970 | $ 9,407 |
ด้วยการออกแบบใหม่ที่สวยงามห้องโดยสารที่กว้างขวางการควบคุมที่คล่องตัวและการประหยัดน้ำมันที่น่าประทับใจทำให้ mazda 6 ปี 2014 เป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับรถเก๋งขนาดกลาง
2014 mazda 6 เป็นรถซีดานขนาดกลาง 5 ผู้โดยสารที่นำเสนอในระดับการตกแต่งแบบสปอร์ตทัวร์ริ่งและแกรนด์ทัวริ่ง
คุณสมบัติมาตรฐานของกีฬาเกียร์ธรรมดาพื้นฐาน ได้แก่ ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้วเบาะผ้าพวงมาลัยแบบปรับเอียงและเหลื่อมได้ระบบปรับอากาศระบบควบคุมความเร็วคงที่อุปกรณ์เสริมไฟฟ้าเต็มรูปแบบเบาะหลังแบบแยก 60/40 แบบ 3.5 หน้าจอแสดงข้อมูลหลายนิ้วและระบบเสียงสี่ลำโพงพร้อมอินเทอร์เฟซ usb / ipod และแจ็คเสียงเสริม หากติดตั้งระบบเกียร์อัตโนมัติที่เป็นอุปกรณ์เสริมกีฬานี้ยังรวมถึงโทรศัพท์บลูทู ธ และการเชื่อมต่อเสียงหน้าจอสัมผัสขนาด 5.8 นิ้วกล้องมองหลังและการอัพเกรดระบบเสียง (คำสั่งเสียงวิทยุ hd แพนโดร่าฟังก์ชันการแสดงข้อความและการแจ้งเตือน 911 อัตโนมัติ)
การก้าวขึ้นไปสู่การตกแต่งแบบทัวร์ริ่งเพิ่มล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้วเบาะทำจากไวนิล (หนังเทียม) ระดับพรีเมียมระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบดูอัลโซนที่วางแขนคอนโซลแบบเลื่อนและเบาะนั่งคนขับแบบปรับไฟฟ้า 6 ทิศทาง แพ็คเกจเทคโนโลยีทัวร์ริ่งที่เป็นอุปกรณ์เสริมจะเพิ่มระบบจุดระเบิด / การเข้า - ออกแบบไม่ใช้กุญแจไฟหน้าอัตโนมัติที่ปัดน้ำฝนระบบปรับลดแสงอัตโนมัติและกระจกมองข้างคนขับกระจกมองข้างปรับความร้อนระบบนำทางระบบเครื่องเสียง bose 11 ตัวที่อัปเกรดและระบบลดการชนกันของเมืองอัจฉริยะ .
แกรนด์ทัวริ่งรวมถึงล้อที่มีเอกลักษณ์ทั้งหมดข้างต้นสปอยเลอร์หลังไฟหน้าแบบปรับได้ / ไบซีนอนไฟวิ่ง LED ไฟตัดหมอกซันรูฟไฟฟ้าเบาะหนังเบาะนั่งคนขับแบบปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง ), เบาะนั่งผู้โดยสารปรับไฟฟ้า 4 ทิศทาง, ฟังก์ชั่นหน่วยความจำคนขับ, เบาะนั่งด้านหน้าแบบอุ่นและวิทยุดาวเทียม
ทางเลือกสำหรับแกรนด์ทัวริ่งคือระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ที่มาพร้อมกับระบบเตือนการชนไปข้างหน้า แพ็คเกจล่วงหน้า (ความพร้อมใช้งานล่าช้า) รวมถึงคุณสมบัติเสริมเหล่านั้นเช่นเดียวกับการเตือนการออกนอกเลนคานสูงอัตโนมัติและระบบจับพลังงานที่เรียกว่า i-eloop ("ห่วงพลังงานอัจฉริยะ") ที่สามารถเก็บพลังงานระหว่างการชะลอตัวไปยังตัวเก็บประจุซึ่งสามารถ จากนั้นเปิดเครื่องปรับอากาศไฟส่องสว่างและอุปกรณ์เสริมประมาณหนึ่งนาทีในขณะที่ระบบสต็อปสตาร์ทจะดับเครื่องยนต์ที่ไฟดับ
2014 mazda 6 ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 4 สูบ 2.5 ลิตรที่ให้กำลัง 184 แรงม้าและแรงบิด 185 ปอนด์ฟุต สามารถจับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีดหรือเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด (พร้อมแป้นเปลี่ยนเกียร์บนพวงมาลัย) การเดินทางที่ยิ่งใหญ่มาพร้อมกับระบบอัตโนมัติ
ในการทดสอบมาสด้า 6 ที่ติดตั้งอัตโนมัติจะวิ่งไปที่ 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 7.6 วินาทีทำให้เป็นหนึ่งในสี่สูบที่เร็วที่สุดในระดับเดียวกัน ประมาณการประหยัดน้ำมันอยู่ที่ 30 mpg รวมกัน (เมือง 26 mpg / ทางหลวง 38 mpg) สำหรับระบบอัตโนมัติและ 29 mpg รวมกัน (25 mpg city / 27 mpg Highway) ด้วยเกียร์ธรรมดา ด้วยคุณสมบัติ i-eloop ที่เป็นทางเลือกของแกรนด์ทัวร์ริ่งการประหยัดน้ำมันเพิ่มขึ้นเป็น 32 mpg ที่น่าประทับใจมาก (เมือง 28 mpg / ทางหลวง 40 mpg)
คุณลักษณะด้านความปลอดภัยมาตรฐานสำหรับมาสด้า 6 ได้แก่ ดิสก์เบรกแบบแอนทิลล็อกการยึดเกาะและการควบคุมเสถียรภาพถุงลมนิรภัยด้านข้างเบาะหน้าถุงลมนิรภัยด้านข้างแบบยาวเต็มและพนักพิงศีรษะด้านหน้าแบบแอคทีฟ การตกแต่งภายในแบบทัวริ่งและแกรนด์ทัวริ่งยังรวมถึงจุดบอดและการตรวจสอบการจราจรทางข้ามด้านหลัง
แกรนด์ทัวร์ริ่งเพียงอย่างเดียวมีระบบรองรับเบรกอัจฉริยะของ mazda ซึ่งเป็นระบบลดการชนที่ใช้เซ็นเซอร์เลเซอร์อินฟราเรดที่ด้านบนของกระจกหน้ารถเพื่อตรวจจับการชนที่ใกล้เข้ามา มันสามารถเบรกรถโดยอัตโนมัติเพื่อหยุดที่ความเร็วต่ำหากคนขับไม่ตอบสนอง แพ็กเกจแยกต่างหาก (วางจำหน่ายล่าช้า) สำหรับชุดแกรนด์ทัวริ่งประกอบด้วยระบบเตือนการชนไปข้างหน้า (ที่ใช้เรดาร์ตรวจจับระยะการปิดของรถคันข้างหน้าจากนั้นแจ้งเตือนด้วยภาพและเสียง) พร้อมระบบเตือนการออกนอกเลน
ในการทดสอบเบรก 6i แกรนด์ทัวริ่งมาถึงจุดหยุดจาก 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 128 ฟุตซึ่งนานกว่าค่าเฉลี่ยเล็กน้อยสำหรับคลาสซีดานขนาดกลาง
ในการทดสอบการชนของรัฐบาล 2014 mazda 6 ได้รับคะแนนรวม 5 ดาวโดยมีสี่ดาวในการทดสอบการชนด้านหน้าห้าดาวในการทดสอบการชนด้านข้างและสี่ดาวในการทดสอบแบบโรลโอเวอร์ ในสถาบันประกันภัยสำหรับการทดสอบความปลอดภัยบนทางหลวง mazda 6 ได้รับการจัดอันดับ "ที่ยอมรับได้" ในการทดสอบการชนด้านหน้า - ออฟเซ็ตที่เหลื่อมซ้อนกันเล็กน้อย ได้รับคะแนนสูงสุดที่เป็นไปได้ที่ "ดี" ในการทดสอบฟรอนทัลออฟเซ็ตที่เหลื่อมกันปานกลางผลกระทบด้านข้างและความแข็งแรงของหลังคา การออกแบบเบาะนั่ง / พนักพิงศีรษะยังได้รับการจัดอันดับว่า "ดี" สำหรับการป้องกันแส้ในการกระแทกด้านหลัง
คุณสมบัติที่โดดเด่นอย่างหนึ่งของ mazda 6 ปี 2014 คือระบบส่งกำลัง เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 2.5 ลิตรพื้นฐานนั้นราบรื่นและเงียบอย่างน่าประหลาดใจและให้อัตราเร่งที่รวดเร็ว และถึงแม้ว่าระบบเกียร์อัตโนมัติจำนวนมากในรถยนต์ที่มีตัวเลข mpg สูงจะรีบเร่งไปยังเกียร์ที่สูงที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้และไม่เต็มใจที่จะลดเกียร์ แต่ระบบเกียร์อัตโนมัติของ mazda 6 นั้นตอบสนองต่ออินพุตของคันเร่งและไม่รู้สึกเท้าแบนเมื่อคุณเริ่มการซ้อมรบผ่านทางหลวง ยิ่งไปกว่านั้นผู้ที่ชื่นชอบการขับขี่จะประทับใจกับความพร้อมใช้งานของคู่มือหกสปีดซึ่งกลายเป็นสัตว์ใกล้สูญพันธุ์อย่างรวดเร็วในระดับขนาดกลาง
อักขระ light-on-feet เดียวกันนี้จะดำเนินการเมื่อหัวข้อเปลี่ยนเป็นการจัดการ ด้วยระบบบังคับเลี้ยวที่มีการสื่อสารที่แม่นยำและการปรับแต่งแชสซีแบบสปอร์ตทำให้ mazda 6 ปี 2014 มีความเฉียบคมและเต็มใจที่จะเข้าโค้งพร้อมกับพลวัตที่โดดเด่นสำหรับคลาสนี้ อย่างไรก็ตามด้านพลิกคือรถทั้ง 6 คันนั้นแข็งกว่าคู่แข่งเล็กน้อยโดยเฉพาะกับล้อขนาด 19 นิ้ว เช่นเดียวกับรถ mazdas หลายรุ่นรถ 6 คันนี้เป็นรถสำหรับผู้ซื้อที่ใช้งานได้จริงและมีความกระตือรือร้น
ด้วยพื้นที่วางขาด้านหลังที่กว้างขวางผู้โดยสารด้านหลังของ 6 จะรู้สึกราวกับว่าพวกเขาได้รับสิทธิ์ในการเข้าถึงห้องโดยสารชั้นหนึ่งแทนที่จะเป็นรถโค้ช นอกจากนี้ยังมีเฮดรูมที่กว้างขวางแม้ว่าจะมีความสูงมากกว่า 6 ฟุตก็ตามแม้ว่าแนวหลังคาด้านหลังที่ลาดเอียงของซีดานจะทำให้หน้าต่างด้านหลังมีขนาดเล็กลงส่งผลให้รู้สึกอึดอัดมากกว่าที่คุณจะได้รับจากแอคคอร์ดหรือแคมรี่ มีพื้นที่เก็บสัมภาระที่เหมาะสมเนื่องจากท้ายรถรูปทรงประสิทธิภาพมีความจุ 14.8 ลูกบาศก์ฟุต
ภายในออกแบบมาสด้า 6 สวยงามสะอาดตาและใช้งานได้จริง การตัดแต่งอะลูมิเนียมขัดเงาเน้นที่ห้องโดยสารในขณะที่เบาะหนังของ Grand Touring มีการเย็บตัดกัน คุณภาพของวัสดุและความพอดีและเสร็จสิ้นเป็นหนึ่งในสิ่งที่ดีที่สุดในกลุ่มเดียวกัน การควบคุมส่วนใหญ่เรียบง่ายและใช้งานง่าย แต่อินเทอร์เฟซหน้าจอสัมผัสที่พบในรุ่นส่วนใหญ่เป็นขั้นตอนหลังระบบของคู่แข่งส่วนใหญ่ หน้าจอและปุ่มสัมผัสบนอินเทอร์เฟซมีขนาดเล็กและเราพบว่ามันไม่เข้ากับผลิตภัณฑ์ของ Apple เสมอไป ที่กลับหัวลูกบิดเอนกประสงค์ที่อยู่ทางใต้ของชิฟเตอร์ช่วยเพิ่มระดับการควบคุมซ้ำซ้อน
2014 Mazda 6 GT สีภายนอก
2014 Mazda 6 GT สีภายใน
2014 Mazda 6 เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve | GT | 184 hp @ 5700 rpm | 201 N.m | 7.6 L/100km | 5.1 L/100km | 8.0 s | 15.7 s | 26.0 s |
| 2.5L L4 DOHC 16-valve | GT-I4 | 170 hp @ 6000 rpm | 201 N.m | 9.4 L/100km | 6.4 L/100km | 8.6 s | 16.2 s | 26.9 s |
| 2.5L L4 DOHC 16-valve | GT-I4 | 170 hp @ 6000 rpm | 201 N.m | 9.4 L/100km | 6.5 L/100km | 8.6 s | 16.2 s | 26.9 s |
2014 Mazda 6 จดจ้อง
2014 Mazda 6 รุ่นก่อน ๆ
2014 Mazda 6 คนรุ่นอนาคต
Mazda 6 ภาพรวมและประวัติศาสตร์
หลังสงครามโรงงานมาสด้าส่วนหนึ่งทำหน้าที่เป็นจังหวัดฮิโรชิม่าในช่วงเวลาสั้น ๆ การผลิตและการส่งออกกลับมาดำเนินการในปีพ. ศ. 2492 ด้วยรถบรรทุก 3 ล้อคันเดิม รถบรรทุก 4 ล้อคันแรกคือ mazda romper ซึ่งเปิดตัวในปีพ. ศ. 2501
รถยนต์นั่งส่วนบุคคลคันแรกมาในปี 1960 คือ mazda r360 coupe ความร่วมมือครั้งแรกของ mazda กับ บริษัท ต่างประเทศเป็นครั้งแรกในปีพ. ศ. 2504 โดยมี nsu / wankel ซึ่งผลิตและพัฒนาเครื่องยนต์โรตารี่ สิ่งนี้ทำขึ้นเพื่อสร้างความแตกต่างของ mazda จาก บริษัท ญี่ปุ่นอื่น ๆ จนถึงทุกวันนี้ mazda เป็นผู้ผลิตเครื่องยนต์โรตารี่ wankel เพียงรายเดียวเนื่องจาก บริษัท อื่น ๆ (nsu และ citroen) ยอมแพ้กับการออกแบบในช่วงทศวรรษที่ 70
mazda ได้รับค่าตอบแทนเนื่องจากโมเดลของมันได้รับชื่ออย่างรวดเร็วว่าเป็นรถที่ทรงพลัง แต่เบา ซีรีส์ที่ประสบความสำเร็จที่สุดสำหรับ mazda คือ r100 และรุ่น rx ซึ่งนำไปสู่การพัฒนาของ บริษัท ในที่สุด
เริ่มต้นจากปี 1970 mazda เริ่มมองตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในสหรัฐอเมริกา ได้เปิดสาขาในอเมริกาเหนือภายใต้ชื่อ mazda ในอเมริกาเหนือและได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีสูตรที่ชนะเลิศ ในความเป็นจริงรถรุ่น mazda ประสบความสำเร็จอย่างมากจน บริษัท ผลิตรถปิคอัพที่ใช้เครื่องยนต์โรตารี่ด้วยซ้ำ
ในปี 1973 และวิกฤตการณ์น้ำมันเครื่องยนต์โรตารี่กระหายน้ำที่มาสด้าใช้ทำให้ยอดขายลดลง แต่ บริษัท ญี่ปุ่นไม่ยอมแพ้เครื่องยนต์ลูกสูบอย่างแท้จริงดังนั้นจึงสามารถใช้แบบ 4 สูบในรถยนต์ได้ ซีรีส์แฟมิเลียที่เล็กกว่าและคาเปลลาถือกำเนิดขึ้น
แต่ mazda ไม่ได้คิดที่จะยอมแพ้กับรถสปอร์ตและตัดสินใจที่จะพัฒนาโรงงานคู่ขนานที่จะผลิตรถยนต์นอกกระแสหลัก ในปี 1978 พวกเขามาพร้อมกับ rx7 ที่สปอร์ตมากและต่อมากับ rx8 เครื่องยนต์ลูกสูบยังปรากฏในไลน์อัพของ mazda กับ mx-5 หรือ miata
ในปีพ. ศ. 2522 บริษัท รถยนต์ฟอร์ดกลายเป็นนักลงทุนในมาสด้าด้วยส่วนแบ่ง 27% หลังจากการลดลงทางการเงินของ บริษัท ต่อมาในช่วงทศวรรษที่ 80 ฟอร์ดได้เข้าซื้อ บริษัท เพิ่มขึ้น 20% หลังจากการร่วมทุนเพียงไม่กี่ครั้งเช่นการใช้แพลตฟอร์มซีรีส์แฟมิเลียสำหรับโมเดลเลเซอร์และการคุ้มกันรวมถึงการสร้างโพรบใหม่และโรงงานมาสด้าในแฟลตร็อคมิชิแกน
ทศวรรษที่ 90 เริ่มต้นด้วยการร่วมทุนอีกครั้งกับฟอร์ดในปีพ. ศ. 2534 ซึ่งกลายเป็นการลงทุนที่ไม่ดีสำหรับชาวญี่ปุ่นในขณะที่ชาวอเมริกันได้รับผลประโยชน์ทั้งหมด จากความหลงใหลในการออกแบบเครื่องยนต์ทางเลือก mazda เริ่มพัฒนาเครื่องยนต์รอบมิลเลอร์ในปี 1995
ช่วงหลังของทศวรรษที่ 90 พิสูจน์ให้เห็นแล้วว่าชาวญี่ปุ่นไม่ได้ทำกำไรเช่นเดียวกับวิกฤตการเงินในปี 1997 ซึ่งระหว่างนั้นฟอร์ดได้เข้าซื้อกิจการ 39.9% ของ บริษัท จากจุดนั้นการทำงานร่วมกันระหว่างสองค่ายก็ทวีความรุนแรงมากขึ้นการออกแบบเครื่องยนต์ร่วมกันและแม้กระทั่งบางแพลตฟอร์ม (ฟอร์ดเอสเคปกับมาสด้าส่วยและฟอร์ดโฟกัสรุ่นใหม่กับมาสด้าแอกเซล่า)
สำหรับอนาคตมาสด้าตั้งใจที่จะรักษาความคิดก้าวหน้าและเทคโนโลยีการทดลองโดยการพัฒนารถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจน ต้นแบบดังกล่าวมีความเป็นอิสระถึง 200 กิโลเมตรแล้ว
2014 Mazda 6 ความคิดเห็นของผู้บริโภค
เปรียบเทียบกับคู่แข่ง
ข้อกำหนด 2014 Mazda 6 GT
GT Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | AM/FM/HD stereo radio with auxiliary audio jack |
|---|---|
| Air Conditionning | Dual-zone automatic climate control |
| Antenna | Integrated rear window antenna |
| Bluetooth Wireless Technology | Bluetooth wireless technology with AudioProfile |
| Courtesy Dome Light | Courtesy lights with fade-out |
| Cruise Control | Yes |
| Cruise Control (Option) | Mazda radar cruise control |
| Driver Vanity Mirror | Illuminated driver-side vanity mirror |
| Front Wipers | Rain-sensing variable intermittent windshield wipers |
| Fuel Door Operation | Remote fuel door release |
| Garage Door Opener | Homelink universal garage door opener |
| Graphic Equalizer | Automatic level control for volume |
| Intelligent Key System | Yes |
| Interior Air Filter | Interior filtration air |
| Navigation System | Voice-activated navigation system |
| Number of Speakers | 11 Bose speakers/Centerpoint and AudioPilot |
| Passenger Vanity Mirror | Front passenger-side illuminated vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | 2 12-volt power outlets |
| Power Windows | Power windows with driver's auto up/down feature |
| Reading Light | Front and rear reading lamps |
| Rear Heating | Rear seat heater ducts |
| Rear View Mirror | Auto dimming rear view mirror |
| Remote Audio Controls | Steering wheel mounted audio controls |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Single CD | CD/MP3 player |
| Special Feature | 5.8" colour touchscreen/USB port |
| Special Feature (Option) | SiriusXM satellite radio with 6-month subscription |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt/telescopic steering wheel |
| Trunk Light | Cargo area light |
| Trunk/Hatch Operation | Remote trunk release |
GT Dimensions
| Cargo Capacity | 419 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1442 kg |
| Front Headroom | 976 mm |
| Front Legroom | 1073 mm |
| Fuel Tank Capacity | 62 L |
| Height | 1450 mm |
| Length | 4865 mm |
| Rear Headroom | 942 mm |
| Rear Legroom | 984 mm |
| Wheelbase | 2830 mm |
| Width | 1840 mm |
GT Exterior Details
| Bumper Colour | Body-colour sport-type bumpers |
|---|---|
| Door Handles | Body-color door handles |
| Exterior Decoration | LED taillights |
| Exterior Folding Mirrors | Folding outside mirrors |
| Exterior Mirror Colour | Body-color exterior mirrors |
| Exterior Mirrors Auto Dimming | Auto-dimming outside mirrors |
| Front Fog Lights | Fog lights |
| Headlight Type | Bi-xenon headlights with LED signature headlight |
| Headlight Type (Option) | High beam control system |
| Headlights Adaptive Headlights | Adaptive headlights |
| Headlights Auto Off | Automatic headlight |
| Headlights Leveling Headlights | Auto-levelling headlights |
| Headlights Sensor With Auto On | Automatic headlights |
| Heated Exterior Mirrors | Yes |
| Power Exterior Mirrors | Power-adjustable outside mirrors with integrated turn signals |
| Rear Window Defroster | Yes |
| Sunroof | Power moonroof |
| Tinted Glass | Yes |
GT Interior Details
| Clock | Yes |
|---|---|
| Door Trim | Leatherette door trim |
| Floor Console | Center console |
| Floor Mats | Yes |
| Folding Rear Seats | 60/40-split folding 2nd-row bench seat |
| Front Center Armrest | Yes |
| Front Seats Active Headrests | Active front headrests |
| Front Seats Driver Height | Driver's seat height adjustment |
| Front Seats Driver Lombar | Driver's seat power lumbar support |
| Front Seats Driver Power Seats | 8 way power driver seat |
| Front Seats Driver Recline | Reclining front seats |
| Front Seats Driver Seat Memory | Driver seat memory |
| Front Seats Front Seat Back Storage | Driver and passenger side seatback pockets |
| Front Seats Front Seat Type | Front bucket seats |
| Front Seats Heated | Heated front seats |
| Front Seats Passenger Power Seats | 4-way power front passenger seat |
| Low Fuel Warning | Yes |
| Low Washer Fluid Warning | Yes |
| Luxury Dashboard Trim | Dark metal satin trim/Bordeaux Satin with Off White interior |
| Number of Cup Holders | Front and rear cup holders |
| Oil Pressure Gauge | Engine oil pressure warning light |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Overhead Console | Overhead console with sunglasses holder |
| Rear Center Armrest | Rear centre armrest |
| Seat Trim | Leather seats |
| Shifter Knob Trim | Leather-wraped shift knob |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
| Trip Computer | Yes |
GT Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve |
| Stability Control | Yes |
| Start button | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 6-speed manual transmission |
| Transmission (Option) | 6-speed automatic transmission with manual mode and paddle shifters |
GT Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve |
| Fuel Consumption | 7.6 (Automatic City)5.1 (Automatic Highway)8.1 (Manual City)5.3 (Manual Highway) |
| Power | 184 hp @ 5700 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 6-speed manual transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 36/Months Emissions128000/km, 96/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 96/Months |
GT Safety
| Anti-Lock Brakes | 4 wheel ABS brakes |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Anti-theft alarm system |
| Brake Assist | Smart city brake support |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | ISOFIX child seat anchors |
| Child-proof Locks | Rear-door child safety locks |
| Driver Airbag | Driver side front airbag |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distribution |
| Front Seat Belts | Regular |
| Ignition Disable | Engine immobilizer |
| Lane Departure System | Blind spot monitoring system with rear cross traffic alert |
| Passenger Airbag | Passenger side front airbag |
| Rear Seat Belts | Center 3-point |
| Rear View Camera | Rearview camera |
| Roof Side Curtain | Side curtain airbags |
| Side Airbag | Front side airbags |
GT Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
|---|---|
| Front Suspension | Independent front suspension |
| Front Tires | 225/55R17 |
| Power Steering | Speed sensitive variable assist power steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Rear stabilizer bar |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Spare Tire | Compact spare tire |
| Tire Pressure Monitoring System | Yes |
| Turning Circle | 11.2-meter turning circle diameter |
| Wheel Type | 19'' bright finish alloy wheels |
Critics Reviews
2012 Mazda Mazda6 Review by U.S. News Best Cars Staff | September 16, 2014 Critics agreed that nimble handling and a powerful available V6 make the 2012 Mazda6 one of the most fun-to-drive cars in its class.
The 2012 Mazda6 is just as comfortable, practical, and refined as most other mid-size sedans, but it's a little more enjoyable to drive. Find out why the 2012 Mazda MAZDA6 is rated 8.2 by The Car ...
The sporty 2012 Mazda6 often sits in the shadows of the more popular, yet bland midsize family sedan offerings. Its modern styling, upscale interior, athletic handling, and plenty of standard ...
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ