2015 Mazda 6 GS ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
2015 Mazda 6 GS คือ Front-wheel drive Sedan. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 5 คน. มีประตู 4 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve ซึ่งส่งออก 184 hp @ 5700 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 6-speed automatic transmission with manual mode and paddle shifters. 2015 Mazda 6 GS มีความจุ 419 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1442 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2015 Mazda 6 GS มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ Rearview camera. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver side front airbag และ Passenger side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Independent front suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Independent rear suspension. รถยังมี Yes มี 17'' alloy wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 201 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 209 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 8.3 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 15.9 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 7.6 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 5.1 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 27,495
| ชื่อ | GS | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 27,495 | |
| ร่างกาย | Sedan | |
| ประตู | 4 Doors | |
| เครื่องยนต์ | 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve | |
| อำนาจ | 184 hp @ 5700 rpm | |
| เลขที่นั่ง | 5 Seats | |
| การแพร่เชื้อ | 6-speed automatic transmission with manual mode and paddle shifters | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | 419.0 L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | 419.0 L | |
| ประเภทล้อ | 17'' alloy wheels | |
| ชุด | 6 | |
| ระบบขับเคลื่อน | Front-wheel drive | |
| แรงม้า | 184 HP | |
| แรงบิด | 201 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 209 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 8.3 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | Petrol (Gasoline) | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | 7.6 L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | 5.1 L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | auto | |
| น้ำหนัก | 1,405 KG | |
| ยี่ห้อ | Mazda | |
| แบบ | 6 | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 15.9 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 144.3 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 26.4 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 162.4 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2015 Mazda6 Kombi Skyactiv-D 150 FWD 0-100 kmh kph 0-60 mph Tachovideo Beschleunigung Acceleration
How Fast 0-60: 2015 Mazda6 on Everyman Driver
2015 Mazda 6 GJ 2.5L stock acceleration
Top speed Toyota Vios 2015 vs Mazda 6 2.5 2008 (ultimate battle)
2015 Mazda 6 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 9,600 | $ 11,822 | $ 14,095 |
| Clean | $ 9,191 | $ 11,328 | $ 13,473 |
| Average | $ 8,373 | $ 10,340 | $ 12,230 |
| Rough | $ 7,555 | $ 9,352 | $ 10,987 |
ด้วยห้องโดยสารที่กว้างขวางการควบคุมที่คล่องตัวและการประหยัดน้ำมันที่น่าประทับใจมาสด้า 6 ปี 2015 จึงเป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับรถเก๋งขนาดกลางโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณต้องการรถที่มีบุคลิกบางอย่าง
นักช้อปที่กำลังมองหารถเก๋งขนาดกลางมีตัวเลือกมากมายในทุกวันนี้ รถยนต์หลายรุ่นในคลาสนี้มีการผสมผสานระหว่างการประหยัดน้ำมันพื้นที่ภายในและสิ่งอำนวยความสะดวกสุดหรู mazda 6 ปี 2015 จะตรวจสอบกล่องเหล่านี้ทั้งหมดในขณะที่ยังนำเสนอประโยชน์ที่คาดไม่ถึงเช่นสไตล์ที่โฉบเฉี่ยวและความรู้สึกในการขับขี่แบบสปอร์ต สิ่งเหล่านี้ไม่ใช่องค์ประกอบสำคัญในรถครอบครัว แต่มันช่วยให้ mazda 6 โดดเด่นกว่าใคร
แม้ว่าเราจะชื่นชอบการออกแบบที่แตกต่างของ mazda 6 ในปี 2015 แต่รถเก๋งคันนี้ก็น่าประทับใจยิ่งขึ้นเมื่อคุณมองไปไกลกว่าแผ่นโลหะ ตัวอย่างเช่นการประหยัดน้ำมันเป็นสิ่งที่โดดเด่นสำหรับคลาสนี้ เมื่อติดตั้งระบบ i-eloop ในการตกแต่งแบบแกรนด์ทัวริ่งจะได้รับ epa โดยประมาณ 32 mpg ในการขับขี่รวมซึ่งเป็นอันดับต้น ๆ ของรถเก๋งขนาดกลางที่ไม่ใช่ไฮบริดที่มีเครื่องยนต์เบนซิน หากไม่มี i-eloop มาสด้ามีอัตรา 30 mpg รวมกันซึ่งยังคงเป็นตัวเลขที่ดีสำหรับรถครอบครัว ยิ่งไปกว่านั้น 6 ยังเร็วกว่ารถเก๋งขนาดกลางอื่น ๆ ส่วนใหญ่ที่เราทดสอบด้วยเครื่องยนต์สี่สูบพื้นฐานและผู้ซื้อส่วนใหญ่จะพบว่าอัตราเร่งของมันมากกว่าที่เพียงพอสำหรับการจราจรในเมืองที่คับแคบ ยิ่งไปกว่านั้นรถเก๋งของ mazda ยังมีการบังคับเลี้ยวที่แม่นยำและระบบกันสะเทือนที่ได้รับการปรับแต่งอย่างแน่นหนาซึ่งทำให้สนุกกับการเร่งรีบบนถนนหลังหรือบนทางลาดเป็นครั้งคราว
หนึ่งในไม่กี่อย่างที่น่าตกใจเมื่อเทียบกับ mazda 6 ปี 2015 ก็คือระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตทำให้การกระแทกและหลุมบ่อสังเกตเห็นได้ชัดเจนขึ้นเล็กน้อยโดยเฉพาะกับรถยนต์ที่มีล้อขนาด 19 นิ้ว หากคุณคุ้นเคยกับการขับขี่ที่นุ่มนวลขึ้นคุณอาจพบว่าทั้ง 6 คันแข็งเกินไปในสถานการณ์เหล่านี้ และในขณะที่ mazda 6 มีเครื่องยนต์สี่สูบพื้นฐานที่ดีที่สุดตัวหนึ่ง แต่ก็ไม่มีตัวเลือกในการอัพเกรดเป็นเครื่องยนต์สี่สูบเทอร์โบชาร์จที่ทรงพลังกว่าหรือเครื่องยนต์ v6 ภายในอินเทอร์เฟซอิเล็กทรอนิกส์แบบหน้าจอสัมผัสมีจอแสดงผลที่มีความละเอียดต่ำกว่าและโดยทั่วไปจะใช้งานยากกว่าระบบของคู่แข่ง
แม้ว่าความคับข้องใจของเราเกี่ยวกับ mazda 6 ปี 2015 จะมีน้อยมาก แต่ก็มีทางเลือกมากมายที่ต้องพิจารณาในคลาสนี้ ฮอนด้าแอคคอร์ดปี 2015 และนิสสันอัลติม่าปี 2015 ยังมีคะแนนการประหยัดน้ำมันที่สูงมาก (ไม่ต้องพูดถึงเครื่องยนต์ v6 ที่เป็นอุปกรณ์เสริม) และคุณอาจพบว่าพวกเขาสะดวกสบายขึ้นเล็กน้อยในการขับขี่ในชีวิตประจำวัน นอกจากนี้ฟอร์ดฟิวชั่นปี 2015 และเกียออปติมาในปี 2015 ก็คุ้มค่าที่จะดูหากสไตล์ที่เฉียบคมและความสะดวกสบายของสิ่งมีชีวิตอยู่ในลำดับความสำคัญของคุณรวมทั้งยังมีเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จที่แข็งแกร่ง ท้ายที่สุดคุณจะทำได้ดีกับรถครอบครัวเหล่านี้ แต่ถ้าคุณกำลังมองหารถเก๋งขนาดกลางที่ให้ความบันเทิงมากกว่าส่วนใหญ่เราขอแนะนำให้ทดลองขับ mazda 6 ในปี 2015 ซึ่งมีรายได้เช่นกัน จุดแนะนำในคู่มือการซื้อรถเก๋งปี 2015 ของเรา
มาสด้า 6 ปี 2015 เป็นรถซีดานขนาดกลาง 5 ผู้โดยสารที่มีให้เลือก 3 ระดับ ได้แก่ สปอร์ตทัวริ่งและแกรนด์ทัวริ่ง
คุณสมบัติมาตรฐานของกีฬาเกียร์ธรรมดาพื้นฐาน ได้แก่ ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้วเบาะผ้าพวงมาลัยแบบเอียงและเหลื่อมระบบปรับอากาศระบบควบคุมความเร็วคงที่อุปกรณ์เสริมระบบไฟฟ้าเต็มรูปแบบเบาะหลังแบบแยก 60/40 แบบ 3.5 หน้าจอแสดงข้อมูลหลายนิ้วและระบบเสียงลำโพงหกตัวพร้อมอินเทอร์เฟซ usb / ipod และแจ็คเสียงเสริม หากติดตั้งระบบเกียร์อัตโนมัติที่เป็นอุปกรณ์เสริมกีฬานี้ยังรวมถึงโทรศัพท์บลูทู ธ และการเชื่อมต่อเสียงหน้าจอสัมผัสขนาด 5.8 นิ้วกล้องมองหลังและการอัพเกรดระบบเสียง (คำสั่งเสียงวิทยุ hd แพนโดร่าฟังก์ชันการแสดงข้อความและการแจ้งเตือนเหตุฉุกเฉินอัตโนมัติ)
การก้าวขึ้นไปสู่การตกแต่งแบบ Touring จะเพิ่มล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้วระบบจุดระเบิดและการเข้าออกแบบไม่ใช้กุญแจระบบตรวจสอบจุดบอดการแจ้งเตือนการจราจรด้านหลังเบาะหุ้มด้วยไวนิลระดับพรีเมียม (หนังเทียม) ระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบดูอัลโซนที่วางแขนคอนโซลแบบเลื่อนและหก - เบาะนั่งคนขับไฟฟ้า สำหรับรุ่นทัวริ่งที่มีเกียร์อัตโนมัติมีแพ็คเกจเสริมที่เพิ่มซันรูฟระบบเสียง bose 11 ลำโพงที่อัปเกรดและวิทยุดาวเทียม แพ็คเกจนี้จำเป็นต้องใช้หากคุณต้องการติดตั้งแพ็คเกจเทคโนโลยีการเดินทางซึ่งจะเพิ่มไฟหน้าอัตโนมัติที่ปัดน้ำฝนกระจกมองหลังแบบลดแสงอัตโนมัติและกระจกมองข้างคนขับกระจกมองข้างปรับความร้อนระบบนำทางและระบบลดการชนด้านหน้าของเมืองอัจฉริยะ
แกรนด์ทัวริ่งรวมทุกอย่างข้างต้นเป็นมาตรฐานเช่นเดียวกับล้อขนาด 19 นิ้วที่แตกต่างกันสปอยเลอร์หลังไฟหน้าไบซีนอนแบบปรับได้ไฟ LED ไฟตัดหมอกเบาะหนังเบาะนั่งคนขับแบบปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง (พร้อมเบาะปรับไฟฟ้า support), เบาะนั่งผู้โดยสารปรับไฟฟ้า 4 ทิศทาง, ฟังก์ชั่นหน่วยความจำคนขับและเบาะนั่งคู่หน้าแบบอุ่น
ทางเลือกสำหรับแกรนด์ทัวร์ริ่งคือแพ็คเกจเทคโนโลยี GT ซึ่งรวมถึงระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ระบบเตือนการชนไปข้างหน้าระบบเตือนการออกนอกเลนระบบควบคุมไฟสูงอัตโนมัติและระบบจับพลังงานที่เรียกว่า i-eloop ("ห่วงพลังงานอัจฉริยะ" ) ที่ปรับปรุง mpg โดยการจัดเก็บพลังงานที่จับระหว่างการชะลอตัวไปยังตัวเก็บประจุซึ่งจะสามารถจ่ายพลังงานให้กับเครื่องปรับอากาศไฟส่องสว่างและอุปกรณ์เสริมได้ประมาณหนึ่งนาทีในขณะที่ระบบสต็อปสตาร์ทจะปิดเครื่องยนต์ลงที่ไฟสต็อปไลท์
ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า 2015 mazda 6 ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 4 สูบ 2.5 ลิตรที่ให้กำลัง 184 แรงม้าและแรงบิด 185 ปอนด์ฟุต สปอร์ตและทัวริ่งสามารถจับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีดหรือเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด (พร้อมแป้นเปลี่ยนเกียร์บนพวงมาลัย) ในขณะที่แกรนด์ทัวริ่งมาพร้อมกับระบบอัตโนมัติเท่านั้น
ในการทดสอบมาสด้า 6 ที่ติดตั้งอัตโนมัติจะวิ่งไปที่ 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 7.6 วินาทีซึ่งเป็นเวลาที่รวดเร็วสำหรับซีดานขนาดกลางที่มีเครื่องยนต์สี่สูบพื้นฐาน epa ประมาณการการประหยัดน้ำมันที่ 30 mpg รวมกัน (26 เมือง / 38 ทางหลวง) สำหรับรถเกียร์อัตโนมัติและ 29 mpg รวมกัน (25/37) ด้วยคู่มือ ด้วยคุณสมบัติ i-eloop ที่เป็นทางเลือกของ Grand Touring การประหยัดน้ำมันเพิ่มขึ้นเป็น 32 mpg ที่น่าประทับใจ (28/40)
คุณลักษณะด้านความปลอดภัยมาตรฐานสำหรับมาสด้า 6 ได้แก่ ดิสก์เบรกแบบแอนทิลล็อกการยึดเกาะและการควบคุมเสถียรภาพถุงลมนิรภัยด้านข้างเบาะหน้าถุงลมนิรภัยด้านข้างแบบยาวเต็มและพนักพิงศีรษะด้านหน้าแบบแอคทีฟ มาตรฐานในทุกรุ่นนอกเหนือจากกีฬาเกียร์ธรรมดาคือกล้องมองหลังในขณะที่เซ็นเซอร์ถอยจอดด้านหลังเป็นอุปกรณ์เสริมทั่วทั้งบอร์ด การตกแต่งภายในแบบทัวริ่งและแกรนด์ทัวริ่งยังรวมถึงจุดบอดและการตรวจสอบการจราจรทางข้ามด้านหลัง
ทางเลือกในการเดินทางและมาตรฐานของแกรนด์ทัวร์ริ่งคือระบบรองรับเบรกอัจฉริยะของ mazda ซึ่งเป็นระบบลดการชนด้านหน้าที่ใช้เซ็นเซอร์เลเซอร์อินฟราเรดที่ด้านบนของกระจกหน้าเพื่อตรวจจับการชนที่ใกล้เข้ามา มันสามารถเบรกรถโดยอัตโนมัติเพื่อหยุดที่ความเร็วต่ำหากคนขับไม่ตอบสนอง แพ็คเกจเทคโนโลยี gt สำหรับแกรนด์ทัวร์ริ่งยังรวมระบบเตือนการชนไปข้างหน้า (ซึ่งใช้เรดาร์ตรวจจับระยะการปิดของรถคันข้างหน้าจากนั้นแจ้งเตือนด้วยภาพและเสียง) พร้อมระบบเตือนการออกนอกเลน
ในการทดสอบเบรกรถ 6i grand touring มาหยุดที่ 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 128 ฟุตซึ่งนานกว่าค่าเฉลี่ยเล็กน้อยสำหรับรถเก๋งขนาดกลาง
ในการทดสอบการชนของรัฐบาล 2015 mazda 6 ได้รับคะแนนรวมสูงสุดที่ห้าดาวโดยมีสี่ดาวสำหรับการป้องกันการชนจากด้านหน้าทั้งหมดและห้าดาวสำหรับการป้องกันผลกระทบด้านข้าง ทั้ง 6 คนยังได้รับคะแนนสูงสุดที่เป็น "ดี" ในสถาบันประกันภัยสำหรับความปลอดภัยบนทางหลวง (iihs) การทดสอบความเหลื่อมระหว่างด้านหน้า - ออฟเซ็ตผลกระทบด้านข้างและความแข็งแรงของหลังคา ในการทดสอบฟรอนทัลออฟเซ็ตที่มีการซ้อนทับกันเล็กน้อยจะได้รับคะแนน "ยอมรับได้" ดีเป็นอันดับสอง การออกแบบเบาะนั่งและพนักพิงศีรษะได้รับการจัดอันดับว่า "ดี" สำหรับการป้องกันแส้ในการกระแทกด้านหลัง
คุณลักษณะที่โดดเด่นอย่างหนึ่งของ mazda 6 ปี 2015 คือระบบส่งกำลัง เครื่องยนต์เบนซินสี่สูบ 2.5 ลิตรของซีดานให้อัตราเร่งที่รวดเร็วและราบรื่นและเงียบอย่างน่าประหลาดใจ และแม้ว่าระบบเกียร์อัตโนมัติในปัจจุบันจำนวนมากจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วไปยังเกียร์สูงสุดเท่าที่จะเป็นไปได้และไม่เต็มใจที่จะลดเกียร์ลง (ทั้งสองกลยุทธ์ใช้เพื่อเพิ่มจำนวน mpg) แต่ระบบอัตโนมัติของ mazda 6 นั้นตอบสนองต่ออินพุตของคันเร่งและไม่เคยรู้สึกเท้าแบนเมื่อคุณ เริ่มการซ้อมรบผ่านทางหลวง นอกจากนี้ mazda ยังเป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์เพียงไม่กี่รายที่ยังคงนำเสนอเกียร์ธรรมดา 6 สปีดซึ่งกำลังกลายเป็นสัตว์ใกล้สูญพันธุ์อย่างรวดเร็วในระดับขนาดกลาง
อักขระ light-on-feet เดียวกันนี้จะดำเนินการเมื่อหัวข้อเปลี่ยนเป็นการจัดการ ด้วยระบบบังคับเลี้ยวที่สื่อสารได้อย่างแม่นยำและการปรับแต่งแชสซีแบบสปอร์ตทำให้ 2015 mazda 6 มีความเฉียบคมและเต็มใจที่จะเข้าโค้งพร้อมกับพลวัตที่โดดเด่นสำหรับคลาสนี้ อย่างไรก็ตามด้านพลิกคือรถทั้ง 6 คันนั้นแข็งกว่าคู่แข่งเล็กน้อยโดยเฉพาะกับล้อขนาด 19 นิ้ว เช่นเดียวกับรถ mazdas หลายรุ่นรถ 6 คันนี้เป็นรถสำหรับผู้ซื้อที่ใช้งานได้จริงและมีความกระตือรือร้น
ด้วยพื้นที่วางขาด้านหลังที่กว้างขวางผู้โดยสารด้านหลังของ mazda 6 จะรู้สึกราวกับว่าพวกเขาได้รับสิทธิ์ในการเข้าถึงห้องโดยสารชั้นหนึ่งแทนที่จะเป็นรถโค้ช นอกจากนี้ยังมีเฮดรูมที่กว้างขวางแม้ว่าจะมีความสูงมากกว่า 6 ฟุตก็ตามแม้ว่าแนวหลังคาด้านหลังที่ลาดเอียงของซีดานจะทำให้หน้าต่างด้านหลังมีขนาดเล็กลงส่งผลให้รู้สึกอึดอัดมากกว่าที่คุณจะได้รับจากแอคคอร์ดหรือแคมรี่ มีพื้นที่เก็บสัมภาระที่เหมาะสมเนื่องจากท้ายรถรูปทรงประสิทธิภาพมีความจุ 14.8 ลูกบาศก์ฟุต
โดยทั่วไปการออกแบบภายในของ 6 นั้นสะอาดและใช้งานได้ดี การตัดแต่งอะลูมิเนียมขัดเงาเน้นห้องโดยสารในขณะที่เบาะหนังของ Grand Touring มีการเย็บตัดกัน คุณภาพของวัสดุและความพอดีและเสร็จสิ้นเป็นหนึ่งในสิ่งที่ดีที่สุดในกลุ่มเดียวกัน การควบคุมส่วนใหญ่นั้นเรียบง่ายและใช้งานง่าย แต่อินเทอร์เฟซหน้าจอสัมผัสที่พบในรุ่นส่วนใหญ่เป็นขั้นตอนที่อยู่เบื้องหลังระบบของคู่แข่งส่วนใหญ่ หน้าจอและปุ่มสัมผัสบนจอแสดงผลมีขนาดเล็กและเราพบว่ามันไม่เข้ากันกับผลิตภัณฑ์ของ Apple เสมอไป รถเก๋งที่มีระบบนำทางใช้แผนที่ทอมทอมและเราพบว่าพวกเขาขาดรายละเอียดเมื่อเทียบกับซอฟต์แวร์การทำแผนที่ของระบบคู่แข่ง ที่ด้านหลังลูกบิดอเนกประสงค์ที่อยู่ทางใต้ของชิฟเตอร์ของ mazda ช่วยให้สามารถควบคุมความซ้ำซ้อนได้ในระดับที่น่ายินดี
2015 Mazda 6 GS สีภายนอก
2015 Mazda 6 GS สีภายใน
2015 Mazda 6 เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve | GT | 184 hp @ 5700 rpm | 201 N.m | 9.1 L/100km | 6.7 L/100km | 8.3 s | 15.9 s | 26.4 s |
| 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve | GT | 184 hp @ 5700 rpm | 201 N.m | 8.8 L/100km | 6.1 L/100km | 8.3 s | 15.9 s | 26.4 s |
| 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve | GT | 184 hp @ 5700 rpm | 201 N.m | 7.6 L/100km | 5.1 L/100km | 8.3 s | 15.9 s | 26.4 s |
| 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve | GT | 184 hp @ 5700 rpm | 201 N.m | 7.6 L/100km | 5.1 L/100km | 8.0 s | 15.7 s | 26.0 s |
| 2.5L L4 DOHC 16-valve | GT-I4 | 170 hp @ 6000 rpm | 201 N.m | 9.4 L/100km | 6.4 L/100km | 8.6 s | 16.2 s | 26.9 s |
| 2.5L L4 DOHC 16-valve | GT-I4 | 170 hp @ 6000 rpm | 201 N.m | 9.4 L/100km | 6.5 L/100km | 8.6 s | 16.2 s | 26.9 s |
2015 Mazda 6 จดจ้อง
2015 Mazda 6 รุ่นก่อน ๆ
2015 Mazda 6 คนรุ่นอนาคต
Mazda 6 ภาพรวมและประวัติศาสตร์
หลังสงครามโรงงานมาสด้าส่วนหนึ่งทำหน้าที่เป็นจังหวัดฮิโรชิม่าในช่วงเวลาสั้น ๆ การผลิตและการส่งออกกลับมาดำเนินการในปีพ. ศ. 2492 ด้วยรถบรรทุก 3 ล้อคันเดิม รถบรรทุก 4 ล้อคันแรกคือ mazda romper ซึ่งเปิดตัวในปีพ. ศ. 2501
รถยนต์นั่งส่วนบุคคลคันแรกมาในปี 1960 คือ mazda r360 coupe ความร่วมมือครั้งแรกของ mazda กับ บริษัท ต่างประเทศเป็นครั้งแรกในปีพ. ศ. 2504 โดยมี nsu / wankel ซึ่งผลิตและพัฒนาเครื่องยนต์โรตารี่ สิ่งนี้ทำขึ้นเพื่อสร้างความแตกต่างของ mazda จาก บริษัท ญี่ปุ่นอื่น ๆ จนถึงทุกวันนี้ mazda เป็นผู้ผลิตเครื่องยนต์โรตารี่ wankel เพียงรายเดียวเนื่องจาก บริษัท อื่น ๆ (nsu และ citroen) ยอมแพ้กับการออกแบบในช่วงทศวรรษที่ 70
mazda ได้รับค่าตอบแทนเนื่องจากโมเดลของมันได้รับชื่ออย่างรวดเร็วว่าเป็นรถที่ทรงพลัง แต่เบา ซีรีส์ที่ประสบความสำเร็จที่สุดสำหรับ mazda คือ r100 และรุ่น rx ซึ่งนำไปสู่การพัฒนาของ บริษัท ในที่สุด
เริ่มต้นจากปี 1970 mazda เริ่มมองตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในสหรัฐอเมริกา ได้เปิดสาขาในอเมริกาเหนือภายใต้ชื่อ mazda ในอเมริกาเหนือและได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีสูตรที่ชนะเลิศ ในความเป็นจริงรถรุ่น mazda ประสบความสำเร็จอย่างมากจน บริษัท ผลิตรถปิคอัพที่ใช้เครื่องยนต์โรตารี่ด้วยซ้ำ
ในปี 1973 และวิกฤตการณ์น้ำมันเครื่องยนต์โรตารี่กระหายน้ำที่มาสด้าใช้ทำให้ยอดขายลดลง แต่ บริษัท ญี่ปุ่นไม่ยอมแพ้เครื่องยนต์ลูกสูบอย่างแท้จริงดังนั้นจึงสามารถใช้แบบ 4 สูบในรถยนต์ได้ ซีรีส์แฟมิเลียที่เล็กกว่าและคาเปลลาถือกำเนิดขึ้น
แต่ mazda ไม่ได้คิดที่จะยอมแพ้กับรถสปอร์ตและตัดสินใจที่จะพัฒนาโรงงานคู่ขนานที่จะผลิตรถยนต์นอกกระแสหลัก ในปี 1978 พวกเขามาพร้อมกับ rx7 ที่สปอร์ตมากและต่อมากับ rx8 เครื่องยนต์ลูกสูบยังปรากฏในไลน์อัพของ mazda กับ mx-5 หรือ miata
ในปีพ. ศ. 2522 บริษัท รถยนต์ฟอร์ดกลายเป็นนักลงทุนในมาสด้าด้วยส่วนแบ่ง 27% หลังจากการลดลงทางการเงินของ บริษัท ต่อมาในช่วงทศวรรษที่ 80 ฟอร์ดได้เข้าซื้อ บริษัท เพิ่มขึ้น 20% หลังจากการร่วมทุนเพียงไม่กี่ครั้งเช่นการใช้แพลตฟอร์มซีรีส์แฟมิเลียสำหรับโมเดลเลเซอร์และการคุ้มกันรวมถึงการสร้างโพรบใหม่และโรงงานมาสด้าในแฟลตร็อคมิชิแกน
ทศวรรษที่ 90 เริ่มต้นด้วยการร่วมทุนอีกครั้งกับฟอร์ดในปีพ. ศ. 2534 ซึ่งกลายเป็นการลงทุนที่ไม่ดีสำหรับชาวญี่ปุ่นในขณะที่ชาวอเมริกันได้รับผลประโยชน์ทั้งหมด จากความหลงใหลในการออกแบบเครื่องยนต์ทางเลือก mazda เริ่มพัฒนาเครื่องยนต์รอบมิลเลอร์ในปี 1995
ช่วงหลังของทศวรรษที่ 90 พิสูจน์ให้เห็นแล้วว่าชาวญี่ปุ่นไม่ได้ทำกำไรเช่นเดียวกับวิกฤตการเงินในปี 1997 ซึ่งระหว่างนั้นฟอร์ดได้เข้าซื้อกิจการ 39.9% ของ บริษัท จากจุดนั้นการทำงานร่วมกันระหว่างสองค่ายก็ทวีความรุนแรงมากขึ้นการออกแบบเครื่องยนต์ร่วมกันและแม้กระทั่งบางแพลตฟอร์ม (ฟอร์ดเอสเคปกับมาสด้าส่วยและฟอร์ดโฟกัสรุ่นใหม่กับมาสด้าแอกเซล่า)
สำหรับอนาคตมาสด้าตั้งใจที่จะรักษาความคิดก้าวหน้าและเทคโนโลยีการทดลองโดยการพัฒนารถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจน ต้นแบบดังกล่าวมีความเป็นอิสระถึง 200 กิโลเมตรแล้ว
2015 Mazda 6 ความคิดเห็นของผู้บริโภค
เปรียบเทียบกับคู่แข่ง
ข้อกำหนด 2015 Mazda 6 GS
GS Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | AM/FM/HD stereo radio with auxiliary audio jack |
|---|---|
| Air Conditionning | Dual-zone automatic climate control |
| Antenna | Integrated rear window antenna |
| Bluetooth Wireless Technology | Bluetooth wireless technology with AudioProfile |
| Courtesy Dome Light | Courtesy lights with fade-out |
| Cruise Control | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Illuminated driver-side vanity mirror |
| Front Wipers | Rain-sensing variable intermittent windshield wipers |
| Fuel Door Operation | Remote fuel door release |
| Graphic Equalizer | Automatic level control for volume |
| Intelligent Key System | Yes |
| Interior Air Filter | Interior filtration air |
| Navigation System (Option) | Yes |
| Number of Speakers | 6 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Front passenger-side illuminated vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | 2 12-volt power outlets |
| Power Windows | Power windows with driver's auto up/down feature |
| Reading Light | Front and rear reading lamps |
| Rear Heating | Rear seat heater ducts |
| Rear View Mirror | Day/night rear vew mirror |
| Remote Audio Controls | Steering wheel mounted audio controls |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Single CD | CD/MP3 player |
| Special Feature | 5.8" colour touchscreen/USB port |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt/telescopic steering wheel |
| Trunk Light | Cargo area light |
| Trunk/Hatch Operation | Remote trunk release |
GS Dimensions
| Cargo Capacity | 419 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1442 kg |
| Front Headroom | 976 mm |
| Front Legroom | 1073 mm |
| Fuel Tank Capacity | 62 L |
| Height | 1450 mm |
| Length | 4865 mm |
| Rear Headroom | 942 mm |
| Rear Legroom | 984 mm |
| Wheelbase | 2830 mm |
| Width | 1840 mm |
GS Exterior Details
| Bumper Colour | Body-colour sport-type bumpers |
|---|---|
| Door Handles | Body-color door handles |
| Exterior Decoration | LED taillights |
| Exterior Folding Mirrors | Folding outside mirrors |
| Exterior Mirror Colour | Body-color exterior mirrors |
| Front Fog Lights | Fog lights |
| Headlight Type | Halogen headlights |
| Headlights Auto Off | Automatic headlight |
| Headlights Sensor With Auto On | Automatic headlights |
| Heated Exterior Mirrors | Yes |
| Power Exterior Mirrors | Power-adjustable outside mirrors with integrated turn signals |
| Rear Window Defroster | Yes |
| Sunroof | Power moonroof |
| Sunroof (Option) | Power glass sunroof |
| Tinted Glass | Yes |
GS Interior Details
| Clock | Yes |
|---|---|
| Door Trim (Option) | Leatherette door trim |
| Floor Console | Center console |
| Floor Mats | Yes |
| Folding Rear Seats | 60/40-split folding 2nd-row bench seat |
| Front Center Armrest | Yes |
| Front Seats Active Headrests | Active front headrests |
| Front Seats Driver Height | Driver's seat height adjustment |
| Front Seats Driver Lombar | Driver-side lumbar support |
| Front Seats Driver Lombar (Option) | Driver's seat power lumbar support |
| Front Seats Driver Power Seats | 6 way power driver seat |
| Front Seats Driver Power Seats (Option) | 8 way power driver seat |
| Front Seats Driver Recline | Reclining front seats |
| Front Seats Front Seat Back Storage | Driver and passenger side seatback pockets |
| Front Seats Front Seat Type | Front bucket seats |
| Front Seats Heated | Heated front seats |
| Front Seats Passenger Power Seats | 4-way manual front passenger seat |
| Low Fuel Warning | Yes |
| Low Washer Fluid Warning | Yes |
| Luxury Dashboard Trim | Dark metal satin trim/Bordeaux Satin with Off White interior |
| Number of Cup Holders | Front and rear cup holders |
| Oil Pressure Gauge | Engine oil pressure warning light |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Overhead Console | Overhead console with sunglasses holder |
| Rear Center Armrest | Rear centre armrest |
| Seat Trim | Cloth seats |
| Seat Trim (Option) | Leather seats |
| Shifter Knob Trim | Leather-wraped shift knob |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
| Trip Computer | Yes |
GS Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve |
| Stability Control | Yes |
| Start button | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 6-speed manual transmission |
| Transmission (Option) | 6-speed automatic transmission with manual mode and paddle shifters |
GS Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve |
| Fuel Consumption | 7.6 (Automatic City)5.1 (Automatic Highway)8.1 (Manual City)5.3 (Manual Highway) |
| Power | 184 hp @ 5700 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 6-speed automatic transmission with manual mode and paddle shifters |
| Warranties | Bumper-to-BumperUnlimited/km, 36/Months Emissions128000/km, 96/Months PowertrainUnlimited/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 84/Months |
GS Safety
| Anti-Lock Brakes | 4 wheel ABS brakes |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Anti-theft alarm system |
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | ISOFIX child seat anchors |
| Child-proof Locks | Rear-door child safety locks |
| Driver Airbag | Driver side front airbag |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distribution |
| Front Seat Belts | Regular |
| Ignition Disable | Engine immobilizer |
| Lane Departure System | Blind spot monitoring system with rear cross traffic alert |
| Passenger Airbag | Passenger side front airbag |
| Rear Seat Belts | Center 3-point |
| Rear View Camera | Rearview camera |
| Roof Side Curtain | Side curtain airbags |
| Side Airbag | Front side airbags |
GS Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
|---|---|
| Front Suspension | Independent front suspension |
| Front Tires | 225/55R17 |
| Power Steering | Speed sensitive variable assist power steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Rear stabilizer bar |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Spare Tire | Compact spare tire |
| Tire Pressure Monitoring System | Yes |
| Turning Circle | 11.2-meter turning circle diameter |
| Wheel Type | 17'' alloy wheels |
Critics Reviews
Alongside the Honda Accord, the Mazda6 is one of few midsize family sedans still available with a manual transmission. A refreshed Mazda6 will go on sale in 2015 as a 2016 model year vehicle. Overview
The 2015 Mazda Mazda6 is ranked #6 in 2015 Affordable Midsize Cars by U.S. News & World Report. See the full review, prices, and listings for sale near you!
The stunning exterior of the 2015 Mazda 6 isn't leading you on; with an athletic driving experience and a lot of sophistication for the money, this a charming sedan with a surprisingly frugal side.
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ