2012 Mazda 6 GS-L ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด

2012 Mazda 6  GS-L ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด

2012 Mazda 6 GS-L คือ Front-wheel drive Sedan. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 5 คน. มีประตู 4 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 2.5L L4 DOHC 16-valve ซึ่งส่งออก 170 hp @ 6000 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 5-speed automatic transmission with manual mode. 2012 Mazda 6 GS-L มีความจุ 470 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1486 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2012 Mazda 6 GS-L มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver-side front airbag และ Passenger-side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Independent front suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Independent rear suspension. รถยังมี Yes มี 17'' alloy wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 186 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 203 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 8.6 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 16.2 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 9.4 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 6.5 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 26,995

ชื่อ GS-L
ราคา $ 26,995
ร่างกาย Sedan
ประตู 4 Doors
เครื่องยนต์ 2.5L L4 DOHC 16-valve
อำนาจ 170 hp @ 6000 rpm
เลขที่นั่ง 5 Seats
การแพร่เชื้อ 5-speed automatic transmission with manual mode
พื้นที่บรรทุกสินค้า 470.0 L
พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด 470.0 L
ประเภทล้อ 17'' alloy wheels
ชุด 6
ระบบขับเคลื่อน Front-wheel drive
แรงม้า 170 HP
แรงบิด 186 N.m
ความเร็วสูงสุด 203 km/h
อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) 8.6 s
ประเภทเชื้อเพลิง Petrol (Gasoline)
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) 9.4 L/100km
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) 6.5 L/100km
ประเภทเกียร์ auto
น้ำหนัก 1,370 KG
ยี่ห้อ Mazda
แบบ 6
0-400m (ควอเตอร์ไมล์) 16.2 s
0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว 141.8 km/h
0-800m (ครึ่งไมล์) 26.9 s
0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว 159.5 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2012 Mazda 6 Acceleration 0-100 km/h, 0-140 km/h, 140-0 km/h

2012 Mazda 6 0-60 MPH

2012 Mazda 6 acceleration 20-120 km/h, 80-130 km/h

2012 Mazda 6 Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 4,314 $ 6,055 $ 7,414
Clean $ 4,033 $ 5,666 $ 6,929
Average $ 3,472 $ 4,889 $ 5,959
Rough $ 2,911 $ 4,112 $ 4,990

มาสด้า 6 ปี 2012 ที่มีความโค้งมนได้รับการจัดอันดับให้เป็นหนึ่งในรถเก๋งครอบครัวในด้านการขับขี่แบบสปอร์ตและการตกแต่งภายในที่กว้างขวาง

ใช้งานได้จริงไม่จำเป็นต้องเป็นคำอื่นที่น่าเบื่อ - 2012 mazda 6 คือข้อพิสูจน์ รถลากที่ดูดีคันนี้เป็นหนึ่งในตัวเลือกที่รักความสนุกสนานมากขึ้นในกลุ่มรถซีดานสำหรับครอบครัวด้วยการจัดการที่ว่องไวที่ช่วยเพิ่มความเพลิดเพลินให้กับการเดินทางทั่วไป เพิ่มราคาที่เหมาะสมและห้องโดยสารที่สะดวกสบายลงในส่วนผสมและคุณจะได้รถที่ครอบคลุมทุกฐาน

ด้วยข้อ 6 เป็นที่ชัดเจนว่าให้ความสำคัญกับการสร้างประสบการณ์การขับขี่ที่เกี่ยวข้อง มีตำแหน่งการขับขี่ที่ดีที่สุดแห่งหนึ่งในกลุ่มนี้ด้วยการจัดวางที่นั่งที่ค่อนข้างสูงทำให้คุณสามารถมองเห็นถนนได้อย่างกว้างขวาง การบังคับรถนั้นเฉียบคมกว่ารุ่นอื่น ๆ ส่วนใหญ่ในคลาสนี้และแชสซีแบบติดกระดุมให้คุณภาพการขับขี่ที่ให้ความรู้สึกแบบยุโรปมากกว่าญี่ปุ่น ข้อดีอื่น ๆ ได้แก่ การตกแต่งภายในที่กว้างขวางและลำต้นขนาดใหญ่

mazda 6 มีข้อบกพร่องเล็กน้อยบางประการสิ่งที่น่าสังเกตมากที่สุดคือการประหยัดน้ำมันปานกลางและพลาสติกราคาถูกในห้องโดยสารเป็นครั้งคราว ในขณะเดียวกันก็มีรถเก๋งสำหรับครอบครัวรุ่นใหม่บางรุ่นที่อาจดึงดูดความสนใจได้มากกว่า hyundai sonata ขี่ทางเรียบนั้นคุ้มค่ากับรูปลักษณ์เช่นเดียวกับ kia optima ที่หล่อเหลาอย่างปฏิเสธไม่ได้ - ทั้งคู่มาพร้อมคุณสมบัติมาตรฐานที่คาดไม่ถึงและมีราคาไม่แพงกว่ารุ่น 6 volkswagen passat นำเสนอการปรับแต่งแบบยุโรปและ nissan altima แบบสปอร์ต ฮอนด้าแอคคอร์ดที่กว้างขวางและฟอร์ดฟิวชั่นที่น่าสนใจก็เป็นตัวเลือกที่ดีเช่นกัน แม้จะมีคู่แข่งที่เก่งกาจเหล่านี้ แต่ mazda 6 ปี 2012 ก็ยังคงเป็นตัวเลือกที่คุ้มค่ามากโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่รักการขับขี่

2012 mazda 6 มีให้เลือก 6 ระดับ ได้แก่ i sport, i touring, i touring plus, i grand touring, s touring plus และ s grand touring รุ่นที่มีคำนำหน้า "i" มาพร้อมกับเครื่องยนต์สี่สูบในขณะที่รุ่นที่มีคำนำหน้า "s" มาพร้อมกับ v6

i sport มาพร้อมกับล้อเหล็กขนาด 16 นิ้วเบาะนั่งคนขับที่ปรับความสูงต่ำได้ด้วยตนเองอุปกรณ์เสริมระบบไฟฟ้าเต็มระบบทางเข้าแบบไม่ใช้กุญแจระบบปรับอากาศระบบควบคุมความเร็วคงที่ระบบควบคุมเครื่องเสียงที่พวงมาลัยพวงมาลัยแบบปรับเอียงและเหลื่อมได้ และระบบสเตอริโอ cd / mp3 หกลำโพงพร้อมแจ็คเสียงเสริม

รุ่น i touring เพิ่มล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้วไฟตัดหมอกคอมพิวเตอร์สำหรับเดินทางเบาะนั่งคนขับเครื่องเปลี่ยนซีดี 6 แผ่นในตัวโทรศัพท์บลูทู ธ และการเชื่อมต่อเครื่องเสียงการตกแต่งภายในที่ได้รับการอัพเกรดและพวงมาลัยหุ้มหนังและแป้นเปลี่ยนเกียร์ .

การเลือกใช้ i touring plus จะทำให้คุณได้รับซันรูฟระบบตรวจสอบจุดบอดมาตรวัดเครื่องมือไฟฟ้าเรืองแสงและกระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยวในตัว รุ่น i grand touring เพิ่มเบาะหนังเบาะนั่งคู่หน้าระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบดูอัลโซนกล้องมองหลังจอแสดงผลข้อมูลหลายช่องและระบบเสียงลำโพง 10 ตัว รุ่น s Touring plus ได้รับการติดตั้งเหมือนกับ i touring plus ยกเว้นเครื่องยนต์เกียร์และชุดตกแต่งภายนอกบางส่วน แกรนด์ทัวร์ริ่งเพิ่มล้ออลูมิเนียมขนาด 18 นิ้ว

เราคาดว่าหนึ่งในตัวเลือกยอดนิยมจะเป็นแพ็คเกจเทคโนโลยีซึ่งมีให้สำหรับรุ่นแกรนด์ทัวริ่ง ประกอบด้วยไฟหน้าซีนอนอัตโนมัติที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติกระจกมองข้างปรับความร้อนการจุดระเบิด / เข้าแบบไม่ใช้กุญแจกระจกมองหลังแบบลดแสงอัตโนมัติและกระจกมองข้างคนขับวิทยุดาวเทียมการตั้งค่าหน่วยความจำคนขับและเบาะนั่งผู้โดยสารแบบปรับไฟฟ้า ระบบนำทางที่สั่งงานด้วยเสียงมีให้สำหรับรุ่นแกรนด์ทัวริ่งเท่านั้นและมาพร้อมกับหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้วและการจราจรแบบเรียลไทม์ ตัวเลือกแบบสแตนด์อโลนจะแตกต่างกันไปตามความพร้อมใช้งานตามระดับการตัดแต่งและรวมถึงคุณสมบัติที่ระบุไว้ข้างต้นหลายประการเช่นเดียวกับสปอยเลอร์หลังประตูเติมน้ำมันโครเมี่ยมและการสตาร์ทเครื่องยนต์ระยะไกล

mazda 6 i รุ่นปี 2012 ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 4 สูบ 2.5 ลิตรที่ให้กำลัง 170 แรงม้าและแรงบิด 167 ปอนด์ฟุต เกียร์ธรรมดาหกสปีดเป็นมาตรฐานของ i sport อัตโนมัติห้าสปีดพร้อมระบบควบคุมการเปลี่ยนเกียร์แบบแมนนวลมีให้ใน i sport และเป็นตัวเลือกเดียวที่มีใน i touring, i touring plus และ i grand touring รุ่น

โมเดล mazda 6 s ขับเคลื่อนด้วย v6 3.7 ลิตรที่ให้กำลัง 272 แรงม้าและแรงบิด 269 ปอนด์ฟุตและมีให้เฉพาะกับเกียร์อัตโนมัติหกสปีดเท่านั้น ในการทดสอบรุ่น v6 ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงจากจุดหยุดนิ่งใน 6.5 วินาทีซึ่งเร็วสำหรับระดับเดียวกัน อัตโนมัติสี่สูบต้องใช้เวลา 9.1 วินาทีซึ่งเป็นเวลาเฉลี่ยสำหรับรถเก๋งตระกูลสี่สูบ

epa ประเมินการประหยัดน้ำมันที่ 21 mpg city / 30 mpg Highway และ 24 mpg ในการขับขี่แบบรวมสำหรับ i sport สี่สูบพร้อมคู่มือห้าสปีด mazda 6 i รุ่นที่ใช้ระบบอัตโนมัติได้รับการจัดอันดับที่ 22/31/25 mpg และรุ่นขับเคลื่อน v6 อยู่ที่ 18/27/21 mpg ซึ่งทั้งสองรุ่นอยู่ในระดับต่ำสุดสำหรับกลุ่มนี้

คุณลักษณะด้านความปลอดภัยมาตรฐานสำหรับ mazda 6 รุ่นปี 2012 ทั้งหมด ได้แก่ ดิสก์เบรกแบบแอนทิลล็อกการทรงตัวและการควบคุมการยึดเกาะถุงลมนิรภัยด้านข้างเบาะนั่งด้านหน้า ในการทดสอบเบรกทั้ง i และ s รุ่นแกรนด์ทัวริ่งมาหยุดที่ 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในความยาวกว่า 125 ฟุต

ในการทดสอบการชนของรัฐบาล mazda 6 ได้รับสี่ในห้าดาวสำหรับการป้องกันการชนโดยรวมโดยมีสามดาวสำหรับการป้องกันแรงกระแทกด้านหน้า (คนขับสี่ดาวผู้โดยสารด้านหน้าสามดาว) และสี่ดาวสำหรับการป้องกันแรงกระแทกด้านข้าง สถาบันประกันภัยเพื่อความปลอดภัยบนทางหลวงให้คะแนน mazda 6 สูงสุดในด้าน "ดี" สำหรับการชดเชยด้านหน้าและด้านข้างในขณะที่การทดสอบความแข็งแรงของหลังคาให้คะแนน "ที่ยอมรับได้" ดีที่สุดเป็นอันดับสอง

mazda 6 ปี 2012 แตกต่างจากรถเก๋งตระกูลอื่น ๆ ส่วนใหญ่ในเรื่องความแข็งแกร่งของการควบคุมที่ว่องไว เข้าโค้งได้อย่างมั่นใจกว่าฮอนด้าแอคคอร์ดและอยู่ในอันดับที่เกือบจะสูงในมาตรวัดความสนุกในการขับขี่เทียบเท่ากับนิสสันอัลติมาชั้นนำ ท่าทางนักกีฬาของมันมาพร้อมกับคุณภาพการขับขี่ที่อาจตึงตัวเล็กน้อยและเสียงรบกวนบนท้องถนนก็โดดเด่นกว่าเช่นกัน ถึงกระนั้นก็ไม่ได้น่ารำคาญเป็นพิเศษแม้ว่าจะขี่บนล้อขนาดใหญ่ 18 นิ้วก็ตาม

ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่จะพบว่าฐาน 2.5 ลิตรสี่สูบเป็นคู่ที่เหมาะสม แต่ผู้ที่ต้องการสมรรถนะที่กล้าหาญกว่านั้นจะพบว่าระดับการตัดแต่งของ mazda 6 s ที่สูงขึ้นให้กำลังที่เพิ่มขึ้นอย่างมากรวมถึงการควบคุมที่ดีขึ้นด้วยยางที่กว้างขึ้น น่าเสียดายที่ประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นนี้ได้รับผลกระทบจากระบบเกียร์ที่ตอบสนองช้าทั้งในโหมดอัตโนมัติและโหมดแมนนวล

ความสวยงามภายในห้องโดยสารของ mazda 6 ปี 2012 มีความทันสมัยโดยมีเส้นโค้งและเส้นสายที่กว้างไกลและมาตรวัดไฟฟ้าเรืองแสงสีแดงของรถเป็นส่วนเสริมที่สวยงาม สแต็กตรงกลางเป็นรูปโค้งที่สง่างาม มันดูดี แต่การควบคุมบางอย่างใช้งานง่ายน้อยกว่าที่เห็นในโมเดลคู่แข่ง มีพื้นที่ศีรษะและพื้นที่วางขากว้างขวางโดยรอบและเบาะหลังก็กว้างขวางเป็นพิเศษรองรับได้อย่างสบายแม้กระทั่งผู้โดยสารขายาว หากคุณมีโครงสร้างที่แคบคุณอาจพบว่าเบาะหน้าที่กว้างขาดการรองรับด้านข้าง

แม้ว่าการออกแบบห้องโดยสารจะดูน่าสนใจ แต่การตกแต่งภายในของ 6 นั้นได้รับการตกแต่งด้วยพลาสติกเกรดต่ำและระดับการตัดแต่งที่มีราคาแพงกว่านั้นมาพร้อมกับสีดำและสีเงินที่แปลกตาซึ่งบางคนอาจจะเปลี่ยนไป นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าประสิทธิภาพของระบบเสียงนั้นมีประสิทธิภาพเทียบเท่ากับรุ่นอื่น ๆ ในคลาสนี้ แม้แต่ระบบ bose ที่อัปเกรดแล้วก็อาจทำให้ผู้ฟังบางคนผิดหวังได้ ในด้านบวกลำตัว 16.6 ลูกบาศก์ฟุตของ mazda 6 เป็นหนึ่งในรถที่ใหญ่ที่สุดในระดับเดียวกันในขณะที่กลไกบานพับที่ไม่สร้างความรำคาญของกระโปรงหลังและเบาะหลังแบบพับแยก 60/40 ช่วยเพิ่มความสามารถในการขนถ่ายสินค้า

2012 Mazda 6 GS-L สีภายนอก

Black Onyx
Bronzed Black
Crimson Red
Ingot Silver
Polished Slate
Steel Blue
White Platinum

2012 Mazda 6 GS-L สีภายใน

Beige
Black

2012 Mazda 6 เครื่องยนต์

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve GT 184 hp @ 5700 rpm 186 N.m 7.6 L/100km 5.1 L/100km 8.0 s 15.7 s 26.0 s
2.5L L4 DOHC 16-valve GT-I4 170 hp @ 6000 rpm 186 N.m 9.4 L/100km 6.4 L/100km 8.6 s 16.2 s 26.9 s
2.5L L4 DOHC 16-valve GT-I4 170 hp @ 6000 rpm 186 N.m 9.4 L/100km 6.5 L/100km 8.6 s 16.2 s 26.9 s
2.5L L4 DOHC 16-valve GT-I4 170 hp @ 6000 rpm 186 N.m 9.4 L/100km 6.5 L/100km 8.6 s 16.2 s 26.9 s
2.5L L4 DOHC 16-valve GT-I4 170 hp @ 6000 rpm 186 N.m 9.7 L/100km 6.7 L/100km 8.6 s 16.2 s 26.9 s

2012 Mazda 6 จดจ้อง

2012 Mazda 6 รุ่นก่อน ๆ

2012 Mazda 6 คนรุ่นอนาคต

Mazda 6 ภาพรวมและประวัติศาสตร์

เกิดเป็น toyo cork kogyo co. ในปี 1920 mazda เริ่มต้นจากการเป็นโรงงานผลิตเครื่องมือเครื่องจักร แต่หันมาทำยานยนต์อย่างรวดเร็ว รถ mazda คันแรกเรียกว่า mazda-go รถบรรทุกสามล้อปรากฏตัวในปี 1931 ซึ่งอีกหนึ่งปีต่อมาก็เริ่มส่งออกไปยังประเทศจีน นี่เป็นรถคันเดียวที่อยู่ในระหว่างการผลิตจนกระทั่งสงครามโลกครั้งที่สองเกิดขึ้นเมื่อโรงงาน mazda เริ่มผลิตปืนไรเฟิล

หลังสงครามโรงงานมาสด้าส่วนหนึ่งทำหน้าที่เป็นจังหวัดฮิโรชิม่าในช่วงเวลาสั้น ๆ การผลิตและการส่งออกกลับมาดำเนินการในปีพ. ศ. 2492 ด้วยรถบรรทุก 3 ล้อคันเดิม รถบรรทุก 4 ล้อคันแรกคือ mazda romper ซึ่งเปิดตัวในปีพ. ศ. 2501

รถยนต์นั่งส่วนบุคคลคันแรกมาในปี 1960 คือ mazda r360 coupe ความร่วมมือครั้งแรกของ mazda กับ บริษัท ต่างประเทศเป็นครั้งแรกในปีพ. ศ. 2504 โดยมี nsu / wankel ซึ่งผลิตและพัฒนาเครื่องยนต์โรตารี่ สิ่งนี้ทำขึ้นเพื่อสร้างความแตกต่างของ mazda จาก บริษัท ญี่ปุ่นอื่น ๆ จนถึงทุกวันนี้ mazda เป็นผู้ผลิตเครื่องยนต์โรตารี่ wankel เพียงรายเดียวเนื่องจาก บริษัท อื่น ๆ (nsu และ citroen) ยอมแพ้กับการออกแบบในช่วงทศวรรษที่ 70

mazda ได้รับค่าตอบแทนเนื่องจากโมเดลของมันได้รับชื่ออย่างรวดเร็วว่าเป็นรถที่ทรงพลัง แต่เบา ซีรีส์ที่ประสบความสำเร็จที่สุดสำหรับ mazda คือ r100 และรุ่น rx ซึ่งนำไปสู่การพัฒนาของ บริษัท ในที่สุด

เริ่มต้นจากปี 1970 mazda เริ่มมองตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในสหรัฐอเมริกา ได้เปิดสาขาในอเมริกาเหนือภายใต้ชื่อ mazda ในอเมริกาเหนือและได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีสูตรที่ชนะเลิศ ในความเป็นจริงรถรุ่น mazda ประสบความสำเร็จอย่างมากจน บริษัท ผลิตรถปิคอัพที่ใช้เครื่องยนต์โรตารี่ด้วยซ้ำ

ในปี 1973 และวิกฤตการณ์น้ำมันเครื่องยนต์โรตารี่กระหายน้ำที่มาสด้าใช้ทำให้ยอดขายลดลง แต่ บริษัท ญี่ปุ่นไม่ยอมแพ้เครื่องยนต์ลูกสูบอย่างแท้จริงดังนั้นจึงสามารถใช้แบบ 4 สูบในรถยนต์ได้ ซีรีส์แฟมิเลียที่เล็กกว่าและคาเปลลาถือกำเนิดขึ้น

แต่ mazda ไม่ได้คิดที่จะยอมแพ้กับรถสปอร์ตและตัดสินใจที่จะพัฒนาโรงงานคู่ขนานที่จะผลิตรถยนต์นอกกระแสหลัก ในปี 1978 พวกเขามาพร้อมกับ rx7 ที่สปอร์ตมากและต่อมากับ rx8 เครื่องยนต์ลูกสูบยังปรากฏในไลน์อัพของ mazda กับ mx-5 หรือ miata

ในปีพ. ศ. 2522 บริษัท รถยนต์ฟอร์ดกลายเป็นนักลงทุนในมาสด้าด้วยส่วนแบ่ง 27% หลังจากการลดลงทางการเงินของ บริษัท ต่อมาในช่วงทศวรรษที่ 80 ฟอร์ดได้เข้าซื้อ บริษัท เพิ่มขึ้น 20% หลังจากการร่วมทุนเพียงไม่กี่ครั้งเช่นการใช้แพลตฟอร์มซีรีส์แฟมิเลียสำหรับโมเดลเลเซอร์และการคุ้มกันรวมถึงการสร้างโพรบใหม่และโรงงานมาสด้าในแฟลตร็อคมิชิแกน

ทศวรรษที่ 90 เริ่มต้นด้วยการร่วมทุนอีกครั้งกับฟอร์ดในปีพ. ศ. 2534 ซึ่งกลายเป็นการลงทุนที่ไม่ดีสำหรับชาวญี่ปุ่นในขณะที่ชาวอเมริกันได้รับผลประโยชน์ทั้งหมด จากความหลงใหลในการออกแบบเครื่องยนต์ทางเลือก mazda เริ่มพัฒนาเครื่องยนต์รอบมิลเลอร์ในปี 1995

ช่วงหลังของทศวรรษที่ 90 พิสูจน์ให้เห็นแล้วว่าชาวญี่ปุ่นไม่ได้ทำกำไรเช่นเดียวกับวิกฤตการเงินในปี 1997 ซึ่งระหว่างนั้นฟอร์ดได้เข้าซื้อกิจการ 39.9% ของ บริษัท จากจุดนั้นการทำงานร่วมกันระหว่างสองค่ายก็ทวีความรุนแรงมากขึ้นการออกแบบเครื่องยนต์ร่วมกันและแม้กระทั่งบางแพลตฟอร์ม (ฟอร์ดเอสเคปกับมาสด้าส่วยและฟอร์ดโฟกัสรุ่นใหม่กับมาสด้าแอกเซล่า)

สำหรับอนาคตมาสด้าตั้งใจที่จะรักษาความคิดก้าวหน้าและเทคโนโลยีการทดลองโดยการพัฒนารถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจน ต้นแบบดังกล่าวมีความเป็นอิสระถึง 200 กิโลเมตรแล้ว

2012 Mazda 6 ความคิดเห็นของผู้บริโภค

thankchase, 03/20/2016
i Touring Plus 4dr Sedan (2.5L 4cyl 5A)
รักรักรัก! ลงมือ! บนมาสด้าที่สามของฉัน!
นี่คือ mazda6 คันที่สองของฉัน ก่อนหน้านี้ฉันมี mazda6 igrand touring ปี 2009 และ rx-8 สร้างคุณภาพที่ยอดเยี่ยมในมาสด้าและความน่าเชื่อถือ! ฉันค่อนข้างเป็นครอบครัวมาสด้า ปัจจุบันฉันมี mazda6 ปี 2013 แต่สร้างขึ้นในปี 2012 ความคิดของฉันเกี่ยวกับรถคันนี้มากกว่าที่ฉันคาดไว้ ปี 2009-2013 เป็นรถที่ดูดีที่สุดและมีการควบคุมที่ดีที่สุดที่ฉันเคยเป็นมา! ฉันได้รับคำชมที่นี่และที่นั่นและฉันภูมิใจมากที่มีรถคันนี้ สไตล์และลักษณะของรถคันนี้แตกต่างจาก toyota, honda, hyundai .. ฯลฯ บางคนจะจู้จี้ว่า 4cyl 170hp ไม่ได้ดีที่สุด แต่ผู้ผลิตรถรายอื่นที่มี 4cyl ก็ไม่มีมากนักดังนั้นฉันจึงไม่สามารถบ่นได้ ฉันขับรถได้ง่ายเพราะไม่ต้องเครียดกับการออกรถแถมมันจะอยู่ได้นาน ไมล์สะสมของแก๊สเป็นปรากฎการณ์มันไม่ได้ใกล้ถึง 40mpg แต่ถ้าคุณใช้ง่ายมันจะไปได้ไกลบวกกับการขับรถอย่างหนักมักจะลดความน่าเชื่อถือและระยะการใช้ก๊าซที่ไม่ดี คุณจะรู้สึกได้ถึงความมั่นคงเมื่อคุณขับและเลี้ยว ให้ความรู้สึกเหมือนคุณขับรถซีดานหรู / สปอร์ตระดับไฮเอนด์โดยไม่ต้องจ่ายเงินให้กับแบรนด์ Luxo-mobile ที่มีราคาสูงเกินไป บนทางหลวงการจัดการเป็นไปอย่างราบรื่นและควบคุมได้ ในเมืองก็เหมือนกัน ฉันมีสต็อกล้อ 18 นิ้วและคุณสามารถได้ยินเสียงรบกวนจากถนนเล็กน้อย แต่นั่นเป็นมาตรฐานสำหรับล้อขนาดใหญ่และยางที่มีรายละเอียดต่ำ ห้องโดยสารของรถคันนี้กว้างขวางและเบาะหลังและท้ายรถก็ใหญ่มาก! รุ่น i touring plus หรือ grand touring .. มาตรวัดมีสีสวยงามและอ่านง่าย สเตอริโอในสต็อกก็ให้เสียงที่ยอดเยี่ยมเช่นกัน มันมี aux / bluetooth แต่ไม่มี usb ซึ่งไม่ใช่เรื่องใหญ่ โดยรวมแล้วฉันรักรถและฉันมีความสุขกับมัน ฉันหันศีรษะและรู้สึกปลอดภัยในนั้น
pickwickwidespread, 08/08/2013
i Sport 4dr Sedan (2.5L 4cyl 6M)
คุ้มค่าที่สุดในรถเก๋งสปอร์ต
เราทุกคนรู้ดีว่า mazda มีข้อตกลงเรื่องสีดำเทาและเงิน แต่ก็โอเค สำหรับราคาของ mazda 3 ที่อื่นคุณสามารถหารถที่ขับสนุกจัดการได้ดีกว่าคู่แข่งมีที่นั่งที่ดีภายในค่อนข้างเงียบ (หน้าต่างขึ้น) และมีท้ายรถขนาดใหญ่ สำคัญมาก (สำหรับฉัน) ... นี่ไม่ใช่เครื่องยนต์ "skyactiv" แต่เป็น 2.5 4 สูบเฉลี่ย 30 mpg ในการขับขี่แบบผสม ด้วยคลัทช์คุณสามารถเดินไปตามสัญญาณไฟจราจร อนิจจาไม่ใช่นักแข่งรถ แต่จะติดตามการจราจรปกติ เครื่องยนต์จะมาแรงเกิน 3k รอบต่อนาที แต่ระยะเชื้อเพลิงจะต้องทนทุกข์ทรมาน ที่ 10k ไมล์ของนาฬิกาไม่มีปัญหาทางกลไกหรือทางไฟฟ้า เครื่องจักรที่สร้างขึ้นอย่างดี ขอแนะนำ
midnightweird, 06/02/2012
สนุกและใช้งานได้จริง
จริงๆแล้วฉันกำลังมองหา 3 แต่ด้วยสิ่งจูงใจทั้งหมดทำให้ 6 ข้อตกลงที่ดีกว่า ฉันชอบรูปลักษณ์ความสะดวกสบายและพลวัตในการขับขี่ ภายในสะดวกสบายและถูกหลักสรีรศาสตร์ ฉันรัก tranny 6m เปลี่ยนได้ง่ายและคลัทช์ก็สวยสมบูรณ์แบบมาก ลูกชายของฉันขอขอยืมกุญแจและนำมันออกไป (เขากำลังหัดขับไม้เท้า) จนถึงตอนนี้ดีมาก
tosserstudio, 07/30/2018
i Sport 4dr Sedan (2.5L 4cyl 5A)
รักรักรัก
อย่างแน่นอน แต่อีกครั้ง ที่ 100,000 ไมล์ฉันไม่ได้ใช้จ่ายมากกว่า $ 250 ในการซ่อมแซม จำเป็นต้องเปลี่ยนซ็อกเก็ตไฟหน้าหนึ่งอันและขายึดปลายท่อไอเสียหลวม มันวิ่งและเร่งเหมือนวันที่ฉันซื้อมัน

ข้อกำหนด 2012 Mazda 6 GS-L

GS-L Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioAM/FM stereo radio with auxiliary input jack
Air ConditionningDual-zone automatic climate control
AntennaGlass-imprinted antenna
Bluetooth Wireless TechnologyYes
Courtesy Dome LightCourtesy lights with fade-out
Cruise ControlYes
Driver Vanity MirrorDriver-side illuminated vanity mirror
Front WipersRain-sensing variable intermittent windshield wipers
Fuel Door OperationRemote fuel-filler door release
Interior Air FilterCabin air filter
Number of Speakers6 speakers
Passenger Vanity MirrorFront passenger-side illuminated vanity mirror
Power Door LocksYes
Power WindowsFront passenger power windows with one-touch up/down feature
Reading LightFront reading lights
Rear HeatingRear-seat ventilation ducts
Remote Audio ControlsSteering wheel-mounted audio controls
Remote Keyless EntryRemote keyless down function for front windows and moonroof
Single CDCD/MP3 player
Steering Wheel AdjustmentTilt and telescopic steering wheel
Trunk LightCargo area light
Trunk/Hatch OperationRemote Power-opening trunk release

GS-L Dimensions

Cargo Capacity470 L
Curb Weight1486 kg
Front Headroom1000 mm
Front Legroom1079 mm
Fuel Tank Capacity70 L
Height1470 mm
Length4940 mm
Rear Headroom948 mm
Rear Legroom966 mm
Wheelbase2790 mm
Width1840 mm

GS-L Exterior Details

Bumper ColourBody-color bumpers
Door HandlesBody-color door handles
Exterior Mirror ColourBody-color outside mirrors
Front Fog LightsFog lights
Headlight TypeHalogen headlights
Headlights Auto OffAuto-off headlights
Headlights Sensor With Auto OnAutomatic headlights
Heated Exterior MirrorsHeated outside mirrors
Power Exterior MirrorsPower-adjustable outside mirrors
Rear Window DefrosterYes
SunroofPower glass sunroof
Tinted GlassYes

GS-L Interior Details

Floor ConsoleYes
Floor CoveringCarpet floor covering
Floor MatsFront and rear floor mats
Folding Rear Seats60/40-split folding rear bench seat
Front Center ArmrestYes
Front Seats Active HeadrestsActive front headrests
Front Seats Driver LombarDriver's lumbar support
Front Seats Driver Power Seats8 way power driver seat
Front Seats Front Seat Back StorageFront seatback storage
Front Seats Front Seat TypeBucket front seats
Front Seats HeatedHeated front seats
Instrumentation TypeAnalog instrumentation
Low Fuel WarningYes
Low Washer Fluid WarningYes
Luxury Dashboard TrimMetal-look
Number of Cup Holders4 cupholders
Outside Temperature GaugeOutside temperature display
Overhead ConsoleMini overhead console with sunglass holder
Rear Center ArmrestRear-seat fold-down armrest
Rear Seat TypeRear bench seat
Seat TrimLeather seats
Shifter Knob TrimLeather-wrapped shift knob
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
Trip ComputerYes

GS-L Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name2.5L L4 DOHC 16-valve
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission6-speed manual transmission
Transmission (Option)5-speed automatic transmission with manual mode

GS-L Overview

BodySedan
Doors4
Engine2.5L L4 DOHC 16-valve
Fuel Consumption9.4 (Automatic City)6.5 (Automatic Highway)9.8 (Manual City)6.6 (Manual Highway)
Power170 hp @ 6000 rpm
Seats5
Transmission5-speed automatic transmission with manual mode
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 36/Months Emissions128000/km, 96/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

GS-L Safety

Anti-Lock BrakesAnti-lock brakes
Anti-Theft AlarmAlarm system
Brake AssistBrake assist
Brake Type4-wheel disc
Child Seat AnchorISOFIX child seat anchors
Driver AirbagDriver-side front airbag
Electronic brake force distributionElectronic brake force distrbution
Ignition DisableTheft-deterrent engine immobilizer
Passenger AirbagPassenger-side front airbag
Roof Side CurtainSide-curtain airbags
Side AirbagFront side airbags

GS-L Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionIndependent front suspension
Front Tires215/55VR17
Power SteeringVariable-assist power rack-and-pinion steering
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionIndependent rear suspension
Tire Pressure Monitoring SystemYes
Wheel Type17'' alloy wheels

Critics Reviews

2012 Mazda Mazda6 Review by U.S. News Best Cars Staff | September 16, 2014 Critics agreed that nimble handling and a powerful available V6 make the 2012 Mazda6 one of the most fun-to-drive cars in its class.
The 2012 Mazda6 is just as comfortable, practical, and refined as most other mid-size sedans, but it's a little more enjoyable to drive. Find out why the 2012 Mazda MAZDA6 is rated 8.2 by The Car ...
The sporty 2012 Mazda6 often sits in the shadows of the more popular, yet bland midsize family sedan offerings. Its modern styling, upscale interior, athletic handling, and plenty of standard ...

การอภิปรายและความคิดเห็น

แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ