2007 Mazda 6 GS tekniset tiedot, värit, 0-60, 0-100, neljännesmailin vetovoima ja huippunopeuden tarkistus

2007 Mazda 6 GS on Front-wheel drive Sedan. se mahtuu 5 matkustajaa. sillä on 4 ovea ja sitä käyttää 2.3L L4 DOHC 16-valve-moottori, joka tuottaa 156 hp @ 6500 rpm ja joka on yhdistetty 5 speed manual transmission-vaihteistoon. 2007 Mazda 6 GS: n lastikapasiteetti on 429 litraa ja ajoneuvo painaa 1387 kg. ajonavustusten osalta 2007 Mazda 6 GS: ssa on lukkiutumattomien jarrujen lisäksi abs.. ajoneuvossa on myös lisävarusteena -moottori, ja se tarjoaa ja. Turvaominaisuuksiin kuuluvat myös Driver side front airbag ja Passenger side front airbag. etujousitus on Front independent suspension, kun taas takajousitus on Rear independent suspension. autossa on myös , sillä on vakiona 16" steel wheels with covers. sähköisiin ominaisuuksiin kuuluu vakionopeudensäädin. mukavuuden vuoksi autossa on sähköikkunat ja sähkökäyttöiset ovilukot. on myös avaimeton etähallintaominaisuus. lisäksi autossa on. ohjauspyörässä on äänen ohjauspainikkeet. suorituskyvyn kannalta auton vääntömomentti on 170 n.m ja huippunopeus 198 km / h. se kiihtyy nopeudesta 0-100 km / h nopeudella 9.2 ja osuu neljännes mailin nopeudella 16.7 sekuntia. polttoaineenkulutus on 10 l / 100km kaupungissa ja 7 l / 100km moottoritiellä. auton hinta alkaa 900000 dollarista2

2007 Mazda 6 Used Price Estimates

Vaikka se luovuttaa jonkin verran voimaa ja takamatkustajia perheauto-kilpailijoille, urheilullinen 2007 Mazda 6 korvaa enemmän kuin tarjoamalla valinnan kolmesta korityylistä ja ylimääräisen laukauksen ajo-jännityksestä tässä tyypillisesti hellässä, järkevässä segmentissä.

jo vuonna 1979 Japanista tulleet keskikokoiset sedanit olivat vasta alkamassa. sopusedan oli juuri debytoinut ja toyotasta tuli korona. Vaikka ne olivat melko arkipäivän työpäivän sedaneja, Mazda otti hieman toisenlaisen tarttuvuuden uudella 626-sedanillaan. Euro-innoittamana muotoilun, terävän suorituskyvyn ja vastaavan käsittelyn ansiosta 626: lla oli vankka identiteetti kuin segmentin urheiluporrasperänä.

melkein kolme vuosikymmentä myöhemmin vuoden 2007 mazda 6 (joka esiteltiin vuonna 2003 626: n tilalle) pysyy uskollisena 626: n alkuperäiselle tehtävälle - tarjota viihdyttävä ajaminen tarjoten silti edullista ja käytännöllistä perhekuljetusta. tyylikäs muotoilu, napitettava jousitus ja kuljettajakeskeinen ohjaamo luonnehtivat 6. ja vaikka muut autovalmistajat ovat pitkälti luopuneet keskikokoisista viistoperistä ja farmariautoista, Mazda tarjoaa nämä kaksi korityyliä sedanin lisäksi 6-kokoonpanossa.

avoimella tiellä 6 loistaa kommunikoivalla ohjauksellaan ja valmiilla alustallaan. Kierrettyä mutkittelevaa tietä pitkin 6 etäisyyttä vähemmän osallistuviin ja vähemmän urheilullisiin ikäisensä. silti se on yhtä miellyttävä valtatie, jossa se tarjoaa yhtä tasaisen ja hiljaisen matkan kuin mikään luokassaan.

muutamilla alueilla 6 ei kuitenkaan kilpaile. takaistuimen lonkka- ja jalkatila eivät ole yhtä anteliaita kuin useimmissa kilpailijoissa, ja sekä perusnelisylinterinen että v6 ovat alhaalla. mutta siellä on vielä runsaasti tilaa lapsille, ja muista, että saat vaunun version, jos tarvitset enemmän lastikapasiteettia. ja 6: n 3,0-litrainen v6 ei välttämättä ole yhtä lihaksissa kuin camry's, mutta silti se on sujuva ja halukas esiintyjä.

Vaikka otetaan huomioon tämän segmentin suuri määrä merkintöjä, 2007 Mazda 6 on houkutteleva valinta, joka tarjoaa muutakin kuin status quo. Jos ajatus ostaa camry tai sovitus ei tee paljon sinulle ja vw passat tuntuu liian kalliilta, tämä keskikokoinen mazda voisi olla täydellinen vaihtoehto.

vuoden 2007 mazda 6 on saatavana neliovisena sedanina, vaununa tai viistoperänä. sedanit ja viistoperät tulevat joko "i" - tai "s" -versioina; vaunu on saatavana vain varustettuna. i: tä käyttää nelisylinterinen moottori, kun taas s: ssä on v6. i: tä on tarjolla neljässä erissä: perusurheilu, sport ve (value edition), touring ja grand touring. urheilussa on 16-tuumaiset pyörät, kallistus- / teleskooppiohjauspyörä, ilmastointi, CD-stereot, ohjauspyörään asennettavat ääniohjaimet, vakionopeudensäädin, avaimeton pääsy ja täydet lisävarusteet. Sport ve lisää 17-tuumaisia ​​seoksia, voimanlähteen kuljettajan istuimen ja kuuden levyn CD-vaihtajan. päivittämällä retkiverkkoihin sinulle kattoluukku, nahkaistuimet, lämmitetyt etuistuimet ja lämmitettävät peilit. Huippuluokan grand touring lisää ksenonpiilotetut ajovalot, sumuvalot, takaspoilerin, ensiluokkaisen Bose-äänentoistojärjestelmän, automaattisen ilmastointilaitteen, automaattisesti himmenevän taustapeilin ja kotilinkin.

jos valitset s, se tulee kolmessa ylemmässä reunassa. varusteiden sisältö peilaa samat sisätilat i: ssä lisäämällä v6-moottorin ja suurella kiertueella 18-tuumaiset kevytmetallivanteet. vaunu on saatavana vain s-versiossa ja samoissa koristeissa kuin s-sedan ja viistoperä. niin monta varustustasoa ja erilaisia ​​varustustasoja, vaihtoehtoja on vähän satelliittiradion, etäkäynnistyksen ja suurten kiertomatkojen lisäksi navigointijärjestelmän lisäksi.

i-mallin vakiona on 2,3 litran nelisylinterinen moottori, jonka vääntömomentti on 156 hevosvoimaa ja 154 paunaa. tavallinen viiden nopeuden manuaalivaihteisto ohjaa voiman etupyörille, ja viiden nopeuden automaattivaihteisto on valinnainen. s-malli päivittyy 3,0-litraiseen v6: een, joka tuottaa 212 hv ja 197 lb-ft. toisin kuin useimmat v6-moottoroidut keskisuuret sedanit, tämä voidaan varustaa viiden nopeuden manuaalilla tai voit valita lisävarusteena saatavan kuusivaihteisen automaattisen. Mazda 6 s kulkee 60 mph: iin noin 8 sekunnissa tasaisena, kunnioitettavana, ellei rakkuloituna.

kaikissa mazda 6 -malleissa on lukkiutumattomat levyjarrut, luistonesto, etuistuimen sivuturvatyynyt ja täyspitkät sivuverhoturvatyynyt. ajonvakautus ei ole käytettävissä. nhtsa-törmäystesteissä 6 sai täydet viisi tähteä etutörmäystesteissä. iihs: n etu-offset-törmäystesteissä mazda sai parhaan arvosanan "hyvä". kumpikaan virasto ei suorittanut sivutörmäystestejä sivuturvatyynyillä varustetulle mazda 6: lle.

Kuten useimmat muut mazdat, 6 on jännitys pyörän takana. kumpikaan moottori ei ole poikkeuksellisen tehokas, etenkin linjan ulkopuolella, vaikka v6: n sujuva, hiljainen voimansiirto kompensoi tämän. nelisylinterinen on myös sileä, mutta siitä tulee hieman meluisempi suuremmilla kierroksilla. kommunikoiva ohjaus ohjaa paljon eteenpäin, jotta kuusi olisi hauskaa ajaa, olipa se valtatiellä tai kulmasta kulmaan takateillä. Hyvin lajiteltu jousitus saavuttaa erinomaisen tasapainon mukavan ajon laadun ja urheilullisen ajettavuuden välillä.

sisällä 2007 Mazda 6 on puhdas ja nykyaikainen muotoilu, vankka rakenne ja helppo käyttää hallintalaitteita. Useimmat materiaalit ovat houkuttelevia, mutta niiden laatu on askel tai kaksi huonompi verrattuna autoihin, kuten Honda Accord, Toyota Camry ja VW Passat. etuistuimet ovat tukevia, mutta takana oleva lonkatila ja olkapää ovat tiukat. sedanin tavaratilan kapasiteetti on 15,2 kuutiometriä, kun viistoperällä on 22 kuutiometrin tavaratila, joka laajenee 59 kuutioon takaistuimen taitettuna. Tilavin kaikista on vaunu, jonka takaistuimen takana on 33,7 kuutiometriä ja istuimen ollessa taitettuna 61.

2007 Mazda 6 kuluttajien arvostelut