2007 Mazda 6 GS specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2007 Mazda 6 GS er en Front-wheel drive Sedan. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 4 døre og er drevet af en 2.3L L4 DOHC 16-valve motor, der afgiver 156 hp @ 6500 rpm og er parret med 5 speed manual transmission gearkasse. 2007 Mazda 6 GS har en lastekapacitet på 429 liter, og køretøjet vejer 1387 kg. med hensyn til ridehjælp har 2007 Mazda 6 GS stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver side front airbag og Passenger side front airbag. den forreste affjedring er Front independent suspension, mens den bageste affjedring er Rear independent suspension. bilen har også en den har 16" steel wheels with covers som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 170 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 198 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 9.2 og rammer kvart mil på 16.7 sekunder. brændstofforbrug er 10 l / 100 km i byen og 7 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 24,395

2007 Mazda 6 Used Price Estimates

selvom det giver noget kraft og bageste passagerrum til rivaler i familie-bil-klassen, kompenserer den sporty mazda 6 fra 2007 mere end ved at tilbyde et valg af tre karrosseristile og et ekstra skud af kørespænding i dette typisk kedelige, fornuftige segment.

tilbage i 1979 begyndte mellemstore familiensedaner fra japan lige at komme til. accord-sedanen var lige begyndt, og fra Toyota kom koronaen. mens de var temmelig kedelige, hverdags sedans, tog Mazda en lidt anden tackling med sin nye 626 sedan. med euro-inspireret styling, skarp ydeevne og håndtering, der matchede, havde 626 en solid identitet som sportssedan i segmentet.

næsten tre årtier senere er mazda 6 fra 2007 (som debuterede i 2003 som erstatning for 626) tro mod 626s oprindelige mission - at give et underholdende drev, mens man stadig tilbyder overkommelig og praktisk familietransport. stilfuldt design, en nedklappet affjedring og et førerorienteret cockpit karakteriserer 6. og mens andre bilproducenter stort set har forladt mellemstore hatchbacks og stationvogne, tilbyder mazda de to karrosseristile, ud over sedanen, i 6 lineup.

på en åben vej skinner 6 med sin kommunikative styring og klare chassis. det er, mens man afslører en snoet vej, at 6 tager afstand fra sine mindre involverende og mindre atletiske jævnaldrende. alligevel er det ikke mindre behageligt på motorvejen, hvor den leverer en jævn og stille kørsel som noget i sin klasse.

på nogle få områder falder de 6 dog ikke under konkurrencen. bagsædets hofte- og benplads er ikke så generøs som i de fleste konkurrenter, og både den fire-cylindrede base og v6 er ikke på strøm. men der er stadig rigelig plads til børnene dernede, og husk, du kan få vognversionen, hvis du har brug for mere lastekapacitet. og 6's 3.0-liters v6 er måske ikke så muskelbundet som en camry, men det er alligevel en glat og villig performer.

selv i betragtning af det store antal poster i dette segment er 2007 mazda 6 et lokkende valg, der tilbyder mere end bare status quo. hvis ideen om at købe en camry eller en aftale ikke gør meget for dig, og en vw passat synes for dyrt, kan denne mellemstore mazda være det perfekte alternativ.

2007 Mazda 6 fås som en fire-dørs sedan, vogn eller hatchback ("fem-dørs"). sedans og hatchbacks findes i enten "i" eller "s" versioner; vognen kommer kun i trim. i drives af en firecylindret motor, mens den anvender en v6. i tilbydes i fire trimmer: basissport, sport ve (værdiudgave), touring og grand touring. sporten leveres med 16-tommer hjul, et tilt / teleskop-rat, klimaanlæg, en cd-stereo, ratmonterede lydkontroller, fartpilot, nøglefri adgang og fuldt strømtilbehør. sporten har tilføjet 17-tommer legeringer, et førersæde og en cd-skifter med seks diske. opgradering til turnetene giver dig et månetag, lædersæde, opvarmede forsæder og opvarmede spejle. top-of-the-line grand touring tilføjer xenon-skjulte forlygter, tågelygter, en bagspoiler, et førsteklasses bose-lydsystem, automatisk klimakontrol, et automatisk dæmpende bakspejl og homelink.

hvis du vælger s, kommer det i de øverste tre trimmer. udstyrsindhold spejler de samme trimmer på i med tilføjelse af v6-motoren og på de store touring 18-tommer alufælge. vognen kommer lige i s-versionen og i samme trimmer som sedan og hatchback. med så mange udstyrsniveauer og deres forskellige udstyrsniveauer, er mulighederne få udover satellitradio, fjernstart og, for den store tur, et navigationssystem.

standard på i-modellen er en 2,3-liters firecylindret motor, der giver 156 hestekræfter og et moment på 154 pund-fødder. en standard fem-trins manuel transmission fører strøm til forhjulene, og en fem-trins automatik er valgfri. s-modellen opgraderer til en 3,0-liters v6, der giver 212 hk og 197 lb-ft. i modsætning til de fleste v6-drevne mellemstore sedaner, kan denne udstyres med en fem-trins manuel, eller du kan gå til den valgfri seks-trins automat. Mazda 6 s løber til 60 km / t på ca. 8 sekunder fladt, en respektabel, hvis ikke blærende præstation.

alle mazda 6 modeller leveres med blokeringsfri skivebremser, trækkontrol, front-airbag til siden og side-gardin-airbags i fuld længde. stabilitetskontrol er ikke tilgængelig. i nhtsa crashtests scorede 6 de perfekte fem stjerner i frontal impact test. i iihs frontal-offset crashtest opnåede mazda topkarakteren "god". side-kollisionstest blev ikke udført af et af agenturerne for en mazda 6 med sideairbags.

Som de fleste andre mazdas er 6 en spænding bag rattet. ingen af ​​motorerne er usædvanligt kraftfulde, især uden for linjen, selvom v6's glatte, stille strømforsyning opvejer dette. firecylindret er også glat, men det bliver lidt støjende ved højere omdrejninger pr. minut. kommunikativ styring går langt mod at gøre de 6 sjove at køre, hvad enten det er på motorvejen eller fra hjørne til hjørne på bagveje. den velsorterede affjedring opnår en enestående balance mellem behagelig kørekvalitet og atletisk håndtering.

inde, 2007 mazda 6 har et rent og moderne design med solid byggekvalitet og let at betjene kontroller. de fleste materialer er attraktive, men de er et trin eller to under i kvalitet sammenlignet med hvad der findes i biler som Honda Accord, Toyota Camry og VW Passat. forsæderne er støttende, men bageste hoftelokale og skulderrum er stramme. sedan har en bagagerumskapacitet på 15,2 kubikfod, mens hatchback kan prale af et 22 kubikfods lastrum, der udvides til 59 kuber med bagsædet foldet ned. den mest rummelige af alt er vognen, der tilbyder 33,7 kubikmeter bag bagsædet og 61 med sædet foldet ned.

2007 Mazda 6 forbrugeranmeldelser