2007 Cadillac XLR Base ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด

2007 Cadillac XLR Base คือ Rear-wheel drive Convertible. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 2 คน. มีประตู 2 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 4.6L V8 DOHC 32-valve ซึ่งส่งออก 320 hp @ 6400 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 6 speed automatic transmission with manual mode. 2007 Cadillac XLR Base มีความจุ 328 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1655 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2007 Cadillac XLR Base มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี Rear parking assist และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver side front airbag และ Passenger side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Front independent suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Rear independent suspension. รถยังมี Yes มี 18'' alloy wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 350 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 251 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 6 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 14 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 14.1 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 8.1 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 98,530

2007 Cadillac XLR Used Price Estimates

การออกแบบทางศิลปะของ cadillac xlr ปี 2007 ทำให้มันโดดเด่นกว่าใคร ๆ แต่ประสิทธิภาพและฝีมือของมันนั้นไม่ธรรมดาเลยทีเดียว

อีกหนึ่งรายการของคาดิลแลคที่แสดงให้โลกเห็นว่าจริงจังกับการแข่งขันกับแบรนด์หรูชั้นนำของยุโรปคาดิลแลค xlr โรดสเตอร์ปี 2007 มีสไตล์ที่เต็มไปด้วยคุณสมบัติที่หรูหราและเร็วเกินพอสำหรับคนส่วนใหญ่ แม้ว่าจะขึ้นอยู่กับแพลตฟอร์มที่ใช้สำหรับเรือลาดตระเวนในปัจจุบัน แต่ xlr ไม่ใช่กรณีธรรมดาของวิศวกรรมป้าย แคดดี้ได้รับการปรับแต่งให้มีความเป็น GT มากกว่ารถสปอร์ตแบบแข็ง

ตัวอย่างเช่นแทนที่จะใช้ v8 6.0 ลิตร 400 แรงม้าของ vette xlr ใช้ 4.6 ลิตร 320 แรงม้า v8 การใช้ส่วนประกอบที่มีน้ำหนักเบา (เช่นชิ้นส่วนกันสะเทือนอะลูมิเนียมและแผงตัวถังแบบคอมโพสิต) ช่วยป้องกันไม่ให้ xlr เป็นเบาะนั่ง 2 ที่นั่ง ระบบควบคุมการขับขี่แบบแม่เหล็กซึ่งเป็นระบบกันสะเทือนแบบปรับได้ที่ช่วยให้ช่วงล่างกระชับขึ้นหรืออ่อนลงได้ทันทีตามสภาพการขับขี่เป็นมาตรฐาน รูปแบบที่ดุดันเชิงมุมและห้องนักบินที่เน้นเสียงไม้ยูคาลิปตัสที่อบอุ่นทำให้ xlr มีลักษณะหรูหราที่เหมาะสมในขณะที่หลังคาแข็งแบบพับเก็บได้ช่วยให้ความสะดวกสบายและความปลอดภัยของรถคูเป้เมื่อยกส่วนบนขึ้น

น่าประทับใจพอ ๆ กับที่เป็นอยู่อย่างไรก็ตาม cadillac xlr ปี 2007 ยังไม่เป็นมาตรฐานโลก แม้ว่ารูปแบบที่แตกต่างกันและตราสัญลักษณ์คาดิลแลคจะดึงดูดผู้ที่ต้องการนำรถไปจอดในคันทรีคลับในบางสิ่งที่แตกต่างจากสภาพที่เป็นอยู่ แต่ xlr มีความสั้นเล็กน้อยในแง่ของประสิทธิภาพสูงสุดและการตกแต่งภายในที่หรูหราเมื่อเทียบกับรถยนต์ เช่น mercedes-benz sl500 และ bmw 650i แต่ถ้าคุณสมบัติเหล่านั้นไม่ใช่สิ่งสำคัญที่สุดสำหรับคุณหรือคุณไม่ได้หลงใหลกับ Lexus sc 430 หรือ jaguar xk ใหม่มากเกินไป Cadillac Roadster คันนี้ก็คุ้มค่าที่จะได้ดู

cadillac xlr ปี 2007 เป็นรถโรดสเตอร์หรูหราสองที่นั่งที่มีฮาร์ดท็อปแบบพับเก็บได้ สำหรับปี '07 คาดิลแลคนำเสนอในรูปแบบพื้นฐานรุ่น Passion Red Limited Edition และระดับการตัดแต่งรุ่น Platinum Edition xlr ฐานมาพร้อมกับคุณสมบัติหรูหราส่วนใหญ่ที่คุณต้องการรวมถึงล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้วพร้อมยางรันแฟลตไฟหน้าซีนอนแบบปรับได้ไฟฟ้าแปดทิศทางและเบาะหนังอุ่นเครื่องเสียง bose (พร้อมวิทยุดาวเทียมและ เครื่องเปลี่ยนแผ่นซีดี), เทเลเมติกแบบออนสตาร์, ระบบนำทาง, ระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบดูอัลโซน, การเข้าและสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจ, ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้และจอแสดงผลบนกระจกหน้า เลือกใช้ xlr รุ่นลิมิเต็ดอิดิชั่นสีแดงสุดเร่าร้อนและนอกเหนือจากงานทาสีแดงสดแล้วรถโรดสเตอร์ของคุณยังมาพร้อมกับล้อโครเมียมกระจังหน้าโครเมี่ยมและแผ่นป้ายแยกหมายเลขที่ระบุลำดับการเกิดของมันในการผลิต 200 คัน มีให้เลือกทั้งสีอเมทิสต์เหลวหรือสีดำขลับรุ่น xlr แพลตตินั่มเพิ่มชุดแต่งเพิ่มเติมอีกเล็กน้อยรวมถึงล้อ 15 ก้านที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะห้องโดยสารที่ทำจากไม้และโลหะที่แตกต่างกันแผ่นขอบประตูแบบพิเศษและป้ายด้านนอก "แพลตตินัม"

V8 ขนาด 4.6 ลิตรที่เต็มไปด้วยกล้ามเนื้อ แต่ได้รับการขัดเกลาให้กำลังขับเคลื่อน xlr อัตโนมัติหกสปีด (ที่สามารถเปลี่ยนเกียร์แบบแมนนวลได้) ส่งกำลัง 320 แรงม้าของ v8 และแรงบิด 310 ปอนด์ฟุตไปยังล้อหลัง xlr เป็นนักแสดงที่มีชีวิตชีวาเนื่องจากเส้นประ 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงใช้เวลาน้อยกว่า 6 วินาทีในขณะที่การวิ่งความเร็วสูงบนทางหลวงนั้นเงียบและไม่ต้องใช้ความพยายาม การเปลี่ยนคันเร่งแบบเต็มส่งผลให้เกิดความลังเลเล็กน้อยและเสียงของเครื่องยนต์ในเพลงเต็มนั้นดีเท่ากับหรือดีกว่า v8 ในระดับเดียวกัน ประสิทธิภาพในการเบรกนั้นน่าประทับใจไม่แพ้กันโดยหยุดจาก 60 ไมล์ต่อชั่วโมงโดยใช้ระยะทางเพียง 118 ฟุตและไม่มีอาการซีดจางหลังจากหยุดการเสียขวัญ

แอนทิลล็อคดิสก์เบรกยางรันแฟลตตัวตรวจสอบแรงดันลมยางและระบบควบคุมเสถียรภาพเป็นมาตรฐานทั้งหมดเช่นเดียวกับถุงลมนิรภัยด้านข้างที่ให้ส่วนหัวและป้องกันหน้าอก เซ็นเซอร์จอดรถด้านหลังรวมอยู่ด้วย

เร็วที่สุดเท่าที่ xlr ถูกผลักผู้ที่คาดหวังว่าจะมีคอร์เวทท์ในชุดคาดิลแลคจะต้องผิดหวัง การเร่งความเร็วแม้ว่าจะเร็ว แต่ก็ไม่แรงเท่าเรือคอร์เวทท์และการปรับจูนระบบกันสะเทือนที่นุ่มนวลของ xlr ส่งผลให้เกิดการหมุนของตัวถังอย่างเห็นได้ชัดในระหว่างการเข้าโค้งอย่างหนักและการดำดิ่งของจมูกจำนวนมากภายใต้การเบรกอย่างหนัก แรงกระแทกควบคุมการขับขี่แบบแม่เหล็กเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน แต่ถึงแม้จะมีความสามารถในการปรับเปลี่ยนในเสี้ยววินาที แต่ xlr ก็ยังรู้สึกไม่ค่อยเต็มใจที่จะรับมือกับการเลี้ยวมากกว่า mercedes sl ที่เป็นนักกีฬา บนถนนที่คดเคี้ยวน้อยลงเอ็กซ์แอลอาร์โรดสเตอร์จะพุ่งไปอย่างรวดเร็วส่งมอบการขับขี่ที่ไร้สิ่งกีดขวางด้วยการติดตามลูกศรตรงที่ง่ายดายโดยพวงมาลัยที่แม่นยำ ที่ความเร็วทางหลวงการพัดพาของลมค่อนข้างรบกวนจากจากบนลงล่าง แต่ก็ไม่มากจนเบี่ยงเบนไปจากประสิทธิภาพรอบด้านที่เป็นแบบอย่างของ xlr

cadillac xlr ปี 2007 โดดเด่นด้วยห้องโดยสารที่หรูหราพร้อมด้วยลายไม้ยูคาลิปตัสและการตกแต่งด้วยอะลูมิเนียมนอกเหนือจากเบาะหนัง ดูสะอาดสะอ้าน แต่ก็ไม่ธรรมดาการตกแต่งภายในของ xlr นั้นดูทันสมัยและอบอุ่น เทคโนโลยีล้ำสมัยมากมาย: จอแสดงผลบนกระจกหน้าจะแสดงข้อมูล (เช่นความเร็วระดับน้ำมันเชื้อเพลิงและสถานะเสียง) บนกระจกหน้าในขณะที่ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบ "ปรับตัวได้" จะรักษาระยะห่างที่ตั้งไว้ล่วงหน้าระหว่าง xlr และรถใน ด้านหน้าของมัน หน้าจอสัมผัสที่ติดตั้งไว้สูงในสแต็กตรงกลางและมีจอแสดงผลขนาดใหญ่ช่วยให้แผงหน้าปัดไม่เกะกะโดยไม่ต้องใช้ปุ่มแบบใช้ครั้งเดียวจำนวนมาก พอดีและเสร็จสิ้นเป็นเลิศประหยัดสำหรับการตัดแต่งโลหะสองสามชิ้นที่ดูเหมือนจะหักเข้ามาแทนที่จะรวมไว้อย่างสมบูรณ์ ด้านบนที่ใช้พลังงานของ xlr สามารถเปลี่ยนจากปิดเป็นเปิด (และในทางกลับกัน) ได้ในเวลาประมาณ 30 วินาที

ความง่ายดายเป็นวิธีที่ดีที่สุดในการอธิบาย xlr-v ตามด้วยความน่ายินดี การเร่งความเร็วนั้นยอดเยี่ยม แต่ราบรื่นและควบคุมได้ เนื่องจากระบบไอเสียมีการเปลี่ยนแปลงระหว่างการขับขี่ที่ "ดุดัน" คุณจึงได้ยินเสียงท่อระบายน้ำเป็นระยะ - เพียงพอที่จะเตือนคุณว่ามีอะไรซุ่มซ่อนอยู่ภายใน แต่ไม่น่ารำคาญ แม้ว่าคุณจะรู้สึกได้ถึงความตึงของระบบกันสะเทือนตลอดเวลา แต่การขับขี่ก็น่าพอใจอย่างน่าประหลาดใจ - ไม่เชื่องหรือเบา แต่ก็ไม่ได้รับโทษ การควบคุมพวงมาลัยใกล้เคียงกับที่ไม่มีใครเทียบได้ให้ความรู้สึกมั่นใจและเป็นบวกพร้อมกับการตอบสนองที่รวดเร็วและแน่นอน ผ่านทางโค้งที่ใกล้ชิดและรวดเร็ว xlr-v จะทำงานด้วยการเข้าโค้งเกือบระดับและปฏิกิริยาที่คาดเดาได้

การทำงานของเกียร์แบบ sport / manual-modeระบบเกียร์อัตโนมัติมีโหมดการทำงานสามโหมด ได้แก่ อัตโนมัติเต็มรูปแบบสำหรับการขับขี่ส่วนใหญ่ระบบอัตโนมัติที่เน้นสมรรถนะสำหรับการขับขี่ที่ต้องการหรือเลือกเกียร์ด้วยตนเองโดยการแตะคันเกียร์ แต่ละโหมดให้การตอบสนองที่ยอดเยี่ยมจากการรวมกันของเครื่องยนต์ Northstar และระบบเกียร์หกสปีดใหม่เครื่องยนต์ซุปเปอร์ชาร์จแม้แต่ผู้ที่ยึดติดกับความเร็วบนถนนที่รับผิดชอบและขีด จำกัด ทางกฎหมายก็สามารถชื่นชมการส่งมอบพลังงานที่นุ่มนวลของ xlr-v ได้ แน่นอนว่าพวกเขาอาจไม่ต้องการจ่ายราคาพิเศษสำหรับศักยภาพนั้นไม่ว่าจะที่ตัวแทนจำหน่ายหรือปั๊มน้ำมันซ้ำ ๆ

แม้ว่า xlr "ปกติ" จะมีรายละเอียดที่น่าประทับใจภายในห้องนักบิน แต่ xlr-v ก็ก้าวไปอีกขั้นด้วยความหรูหราด้วยการตกแต่งภายในด้วยมือ ไม้ซิงกาน่าสีไม้มะเกลือประดับห้องนักบินซึ่งสะดวกสบาย แต่กว้างขวางเพียงพอสำหรับสองคนและช่วยให้เข้าได้ง่าย เบาะหนังเย็บฝรั่งเศสพร้อมพื้นผิวเบาะหนังกลับแบบเจาะรูได้รับความร้อนและเย็นและช่วยให้คุณอยู่กับที่ได้โดยไม่ต้องใช้หมอนหนุนด้านข้างมากเกินไป เครื่องมือที่ออกแบบมาอย่างสมเหตุสมผลนั้นง่ายต่อการอ่านเพียงแค่แวบเดียว แต่พื้นที่จัดเก็บภายในมีน้อยและฮาร์ดท็อปที่หดกลับได้ขโมยพื้นที่ท้ายรถไปมาก

เช่นเดียวกับ xlr มาตรฐาน xlr-v มีฮาร์ดท็อปแบบพับเก็บได้ที่ใช้พลังงานซึ่งต้องผ่านกระบวนการที่น่าสนใจในการเลื่อนขึ้นหรือลง ไม่มีส่วนนูนที่หรูหราบนฝากระโปรง แต่มีโดมเพื่อให้มีที่ว่างสำหรับอัดบรรจุอากาศของเครื่องยนต์ ตะแกรงลวดตาข่ายคู่ขัดเงานำไปสู่ขณะที่ล้อสำเร็จรูปสีเงิน 10 ก้านมียางขนาด 19 นิ้ว การติดป้าย v-series และสคริปต์ "supercharged" ยังทำให้ xlr-v แตกต่างจากคู่หู xlr พื้นฐาน ระบบไฟเดินหน้าแบบปรับได้ของคาดิลแลคตอบสนองต่อพวงมาลัยเปลี่ยนไฟหน้าขึ้น 15 องศาด้านนอกและด้านใน 5 องศาเพื่อเพิ่มทัศนวิสัยในตอนกลางคืน

เกือบทุกอย่างที่แฟน ๆ ประสิทธิภาพหรูหราสามารถลิ้มรสรวมอยู่ในราคาที่สูงของ xlr-v แม้ว่าจะไม่มีคุณสมบัติใดที่เป็นเอกลักษณ์หรือโดดเด่นเป็นพิเศษ รายการอุปกรณ์มาตรฐานที่มีขนาดใหญ่รวมถึงเซ็นเซอร์ช่วยจอดด้านหลัง, ระบบเพิ่มเสถียรภาพการทรงตัวสี่จุด, ระบบออนสตาร์ของ GM พร้อมโทรศัพท์แบบแฮนด์ฟรี, พวงมาลัยหนัง / ไม้เอียง / เหลื่อม, วิทยุดาวเทียม xm และหน่วยความจำสำหรับที่นั่งคนขับ, พวงมาลัยกระจกและวิทยุ ระบบนำทางมาตรฐานซึ่งยอมรับคำสั่งเสียงมีหน้าจอวิดีโอที่มีสีสันและอ่านง่าย ระบบควบคุมการขับขี่แบบแม่เหล็กได้รับการปรับเทียบเป็นพิเศษสำหรับ xlr-v โดยมีโหมด "track" และ "touring" และเครื่องยนต์จะสตาร์ทโดยการกดปุ่ม northstar v8 ทุกเครื่องได้รับการทดสอบอย่างร้อนแรงที่โรงงาน

ยกเว้นตัวเลือกสีตัวรถสามแบบและความเป็นไปได้ภายในสองแบบไม่มีตัวเลือกสำหรับ xlr-v แต่อีกครั้ง xlr พื้นฐานยังมีให้เฉพาะในรูปแบบที่มีอุปกรณ์ครบครัน

ในขณะที่ xlr ปกติทำด้วยแรงม้า "เพียง" 320 แรงม้า แต่ xlr-v ที่ร้อนแรงนั้นมี v8 ขนาด 4.4 ลิตรที่ให้กำลังสูงสุด 443 แรงม้า Cadillac อ้างว่า 90 เปอร์เซ็นต์ของแรงบิดสูงสุดสามารถใช้ได้ตั้งแต่ 2200 ถึง 6200 รอบต่อนาที ด้วยอัตราส่วนโอเวอร์ไดรฟ์สองตัวและการแพร่กระจายของอัตราทดเกียร์ที่กว้างระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดที่ติดตั้งด้านหลังของไฮดรา - เมติก 6l80 ใหม่นั้นมีคุณสมบัติใกล้เคียงกับเจ็ดสปีด โหมดเกียร์ธรรมดาใช้ปุ่มบนคันเกียร์ที่ติดตั้งบนคอนโซล แต่การเลื่อนคันเกียร์ไปด้านข้างจะเป็นการทำงานในโหมดสปอร์ตอัตโนมัติซุปเปอร์ชาร์จ v8 4.4 ลิตร443 แรงม้าที่ 6400 รอบต่อนาที414 ปอนด์ - ฟุต แรงบิดที่ 3900 รอบต่อนาทีepa city / Highway ประหยัดน้ำมัน: 15/22

ราคาขายปลีกที่แนะนำของผู้ผลิต (msrp) เป็นราคาที่ดีและเรียบร้อย 100,000 เหรียญ (รวมภาษีแก๊ส - น้ำมัน) เทียบกับประมาณ 77,000 เหรียญสำหรับ xlr มาตรฐาน แม้ว่าการดำเนินการผลิตที่ จำกัด อาจทำให้ บริษัท กำหนดราคาได้ แต่ก็อาจมีพื้นที่ว่างสำหรับการเจรจาต่อรอง ก่อนที่คุณจะตัดสินใจซื้อ xlr-v โปรดตรวจสอบราคาซื้อที่ยุติธรรมเพื่อดูราคาซื้อขายทั่วไปที่จ่ายในพื้นที่ของคุณ รถสองที่นั่งที่ร้อนแรงที่สุดของ Cadillac แข่งขันกับ Mercedes-Benz SL550 เป็นหลักซึ่งมีราคาเกือบ 95,000 เหรียญสหรัฐและ sl55 amg ประสิทธิภาพสูงซึ่งมีมูลค่ามากกว่า 127,000 เหรียญ lexus sc 430 แบบพับเก็บได้มีราคาถูกกว่า แต่ประสิทธิภาพการทำงานสั้นกว่าด้วย เช่นเดียวกับ xlr พื้นฐาน xlr-v รุ่นที่ จำกัด คาดว่าจะรักษามูลค่าได้ดีเป็นพิเศษ

2007 Cadillac XLR ความคิดเห็นของผู้บริโภค