2001 Mazda MX-5 Miata base ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
2001 Mazda MX-5 Miata base คือ Rear-wheel drive Roadster. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 2 คน. มีประตู 2 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 1.8 L L4 DOHC 16 Valves ซึ่งส่งออก 142 hp @ 7000 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 6 speed automatic. 2001 Mazda MX-5 Miata base มีความจุ 144 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1066 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2001 Mazda MX-5 Miata base มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง None และ None. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น. รถยังมี มี เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 155 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 191 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 7.9 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 15.9 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 7.8 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 10.2 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 27,605
| ชื่อ | base | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 27,605 | |
| ร่างกาย | Roadster | |
| ประตู | 2 Doors | |
| เครื่องยนต์ | 1.8 L L4 DOHC 16 Valves | |
| อำนาจ | 142 hp @ 7000 rpm | |
| เลขที่นั่ง | 2 Seats | |
| การแพร่เชื้อ | 6 speed automatic | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | 144.0 L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | 144.0 L | |
| ประเภทล้อ | ||
| ชุด | ||
| ระบบขับเคลื่อน | Rear-wheel drive | |
| แรงม้า | 142 HP | |
| แรงบิด | 155 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 191 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 7.9 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | ||
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | 7.8 L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | 10.2 L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | auto | |
| น้ำหนัก | 1,066 KG | |
| ยี่ห้อ | Mazda | |
| แบบ | MX-5 Miata | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 15.9 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 145.1 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 26.3 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 163.4 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2001 Mazda MX-5 Miata Acceleration
2001 Mazda MX-5 Miata Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 3,053 | $ 4,614 | $ 5,480 |
| Clean | $ 2,709 | $ 4,103 | $ 4,870 |
| Average | $ 2,020 | $ 3,080 | $ 3,651 |
| Rough | $ 1,331 | $ 2,057 | $ 2,431 |
สนุกมากที่สุดเท่าที่จะทำได้ขณะขับรถโดยสวมกางเกง
ทางการเงินแน่นอนว่าต้องจ่ายเงินเพื่อซื้อจำนวนมาก ในการเป็นเจ้าของการเที่ยวชมฟอร์ดที่ยิ่งใหญ่และไม่ดีคุณจะต้องจ่ายเพียงประมาณ $ 5 ต่อปอนด์ (ขึ้นอยู่กับ msrp สำหรับรุ่นพื้นฐาน) ในการเป็นเจ้าของ mazda miata ปี 2001 คุณจะต้องจ่ายเงินเกือบ 9 เหรียญต่อปอนด์ แต่เดี๋ยวก่อนบางครั้งคุณก็ต้องจ่ายมากขึ้นเพื่อรับของดีๆ ในขณะที่มันดูแปลก ๆ ที่ต้องจ่ายเงินมากกว่า 20,000 เหรียญสำหรับ miata แต่ราคาก็ยังน้อยกว่ารถที่ถามหาเช่น bmw z3, mercedes-benz slk, porsche boxster และ honda s2000 และในขณะที่ miata อาจไม่สามารถจับคู่กับตัวเลขสมรรถนะที่แน่นอนของรถเหล่านี้ได้ แต่มันก็เท่ากับหรือสูงกว่าพวกเขาในเรื่องของสิ่งที่จับต้องไม่ได้
miata เป็นเรื่องเกี่ยวกับความเรียบง่ายในการออกแบบและการใช้งาน มันเกี่ยวกับการสนุกหลังพวงมาลัย มันเกี่ยวกับความรู้สึกเป็นอิสระและอ่อนเยาว์ในคืนฤดูร้อนอันอบอุ่น ไม่ใช่รถที่จริงจัง miata แต่นั่นเป็นส่วนหนึ่งของเสน่ห์
สำหรับปี 2001 miata ได้รับการอัปเดตอย่างละเอียดถี่ถ้วนที่สุดนับตั้งแต่มีการออกแบบใหม่ในปี 2542 ภายนอกได้รับไฟหน้าใหม่กันชนหน้าและแผ่นปิดใหม่ช่องอากาศห้าจุดใหม่และฝาครอบรองเท้าที่ปรับปรุงใหม่ mazda เพิ่มจังหวะวาล์วแปรผันให้กับเครื่องยนต์สี่สูบ 1.8 ลิตรเพิ่มแรงม้าเป็น 155 ที่ 7,000 รอบต่อนาทีและแรงบิด 125 ฟุต - ปอนด์ที่ 5,000 รอบต่อนาที เกียร์ธรรมดาหกสปีดซึ่งก่อนหน้านี้มีเฉพาะในรุ่นลิมิเต็ดเอดิชั่นพิเศษสองสามรุ่นปัจจุบันเป็นตัวเลือกสำหรับ miata l ติดตั้งระบบเกียร์หกสปีด miata ls ปี 2001 น่าจะเป็น miata ที่เร็วที่สุดเท่าที่เคยมีมา
แม้ว่าลำตัวของ miata จะมีขนาดเล็กเมื่อเทียบกับสิ่งที่สามารถอัดแน่นในรถ SUV รุ่นล่าสุด แต่ก็สามารถรองรับการเดินทางในชีวิตประจำวันหรือการพักผ่อนในช่วงสุดสัปดาห์ได้ ชิฟเตอร์เคลื่อนที่ด้วยความแม่นยำที่รวดเร็วและสั้นและสวิตช์เกียร์ทั้งหมดนั้นง่ายต่อการเข้าถึงและใช้งาน สำหรับปี 2001 ภายในมีมาตรวัดหน้าปัดสีขาวแบบใหม่พร้อมวงแหวนโครเมียมเบาะนั่งแบบใหม่วัสดุภายในแบบใหม่ตำแหน่งที่แก้ไขสำหรับที่วางแก้วและสวิตช์ล็อคประตูไฟฟ้าและระบบเครื่องเสียงแบบโมดูลาร์ใหม่
การเดินทางข้ามรัฐในอเมริกาไม่ใช่มือขวาของ miata แต่ด้วยส่วนบนที่ลดลงและถนนที่เปิดโล่ง miata จึงมีค่าไม่เท่ากัน เครื่องยนต์เข้ากันได้ดีกับระบบกันสะเทือนและระบบบังคับเลี้ยวทำให้รถมีความสุขในการขับบนถนนที่คดโค้ง เมื่อติดตั้งชุดกันสะเทือน (ซึ่งรวมถึงรายการต่างๆเช่นเฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิปและโช้คอัพที่อัปเกรดแล้ว) ซองประสิทธิภาพของ miata จะกว้างขึ้น แต่ความสนุกบางอย่างจะหายไปเมื่อไม่สามารถปรับหางได้อย่างง่ายดายผ่านคันเร่ง
ในความเห็นของเราคุณสามารถใช้ความสามารถของ miata ได้ถึง 90 เปอร์เซ็นต์ภายใต้สภาวะการขับขี่ปกติในขณะที่คนขับรถปอร์เช่บ็อกซเตอร์โชคดีที่ได้สัมผัสกับศักยภาพของรถคันนั้นถึง 60 เปอร์เซ็นต์เกือบตลอดเวลา โตโยต้าจะให้ '01 miata แข่งขันกับ mr2 spyder ใหม่ แต่นั่นจะไม่เปลี่ยนความจริงที่ว่า miata ยังคงเป็นหนึ่งในรถโรดสเตอร์ที่ดีที่สุดในปัจจุบัน
2001 Mazda MX-5 Miata base สีภายนอก
2001 Mazda MX-5 Miata base สีภายใน
2001 Mazda MX-5 Miata เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|
2001 Mazda MX-5 Miata จดจ้อง
2001 Mazda MX-5 Miata รุ่นก่อน ๆ
2001 Mazda MX-5 Miata คนรุ่นอนาคต
Mazda MX-5 Miata ภาพรวมและประวัติศาสตร์
หลังสงครามโรงงานมาสด้าส่วนหนึ่งทำหน้าที่เป็นจังหวัดฮิโรชิม่าในช่วงเวลาสั้น ๆ การผลิตและการส่งออกกลับมาดำเนินการในปีพ. ศ. 2492 ด้วยรถบรรทุก 3 ล้อคันเดิม รถบรรทุก 4 ล้อคันแรกคือ mazda romper ซึ่งเปิดตัวในปีพ. ศ. 2501
รถยนต์นั่งส่วนบุคคลคันแรกมาในปี 1960 คือ mazda r360 coupe ความร่วมมือครั้งแรกของ mazda กับ บริษัท ต่างประเทศเป็นครั้งแรกในปีพ. ศ. 2504 โดยมี nsu / wankel ซึ่งผลิตและพัฒนาเครื่องยนต์โรตารี่ สิ่งนี้ทำขึ้นเพื่อสร้างความแตกต่างของ mazda จาก บริษัท ญี่ปุ่นอื่น ๆ จนถึงทุกวันนี้ mazda เป็นผู้ผลิตเครื่องยนต์โรตารี่ wankel เพียงรายเดียวเนื่องจาก บริษัท อื่น ๆ (nsu และ citroen) ยอมแพ้กับการออกแบบในช่วงทศวรรษที่ 70
mazda ได้รับค่าตอบแทนเนื่องจากโมเดลของมันได้รับชื่ออย่างรวดเร็วว่าเป็นรถที่ทรงพลัง แต่เบา ซีรีส์ที่ประสบความสำเร็จที่สุดสำหรับ mazda คือ r100 และรุ่น rx ซึ่งนำไปสู่การพัฒนาของ บริษัท ในที่สุด
เริ่มต้นจากปี 1970 mazda เริ่มมองตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในสหรัฐอเมริกา ได้เปิดสาขาในอเมริกาเหนือภายใต้ชื่อ mazda ในอเมริกาเหนือและได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีสูตรที่ชนะเลิศ ในความเป็นจริงรถรุ่น mazda ประสบความสำเร็จอย่างมากจน บริษัท ผลิตรถปิคอัพที่ใช้เครื่องยนต์โรตารี่ด้วยซ้ำ
ในปี 1973 และวิกฤตการณ์น้ำมันเครื่องยนต์โรตารี่กระหายน้ำที่มาสด้าใช้ทำให้ยอดขายลดลง แต่ บริษัท ญี่ปุ่นไม่ยอมแพ้เครื่องยนต์ลูกสูบอย่างแท้จริงดังนั้นจึงสามารถใช้แบบ 4 สูบในรถยนต์ได้ ซีรีส์แฟมิเลียที่เล็กกว่าและคาเปลลาถือกำเนิดขึ้น
แต่ mazda ไม่ได้คิดที่จะยอมแพ้กับรถสปอร์ตและตัดสินใจที่จะพัฒนาโรงงานคู่ขนานที่จะผลิตรถยนต์นอกกระแสหลัก ในปี 1978 พวกเขามาพร้อมกับ rx7 ที่สปอร์ตมากและต่อมากับ rx8 เครื่องยนต์ลูกสูบยังปรากฏในไลน์อัพของ mazda กับ mx-5 หรือ miata
ในปีพ. ศ. 2522 บริษัท รถยนต์ฟอร์ดกลายเป็นนักลงทุนในมาสด้าด้วยส่วนแบ่ง 27% หลังจากการลดลงทางการเงินของ บริษัท ต่อมาในช่วงทศวรรษที่ 80 ฟอร์ดได้เข้าซื้อ บริษัท เพิ่มขึ้น 20% หลังจากการร่วมทุนเพียงไม่กี่ครั้งเช่นการใช้แพลตฟอร์มซีรีส์แฟมิเลียสำหรับโมเดลเลเซอร์และการคุ้มกันรวมถึงการสร้างโพรบใหม่และโรงงานมาสด้าในแฟลตร็อคมิชิแกน
ทศวรรษที่ 90 เริ่มต้นด้วยการร่วมทุนอีกครั้งกับฟอร์ดในปีพ. ศ. 2534 ซึ่งกลายเป็นการลงทุนที่ไม่ดีสำหรับชาวญี่ปุ่นในขณะที่ชาวอเมริกันได้รับผลประโยชน์ทั้งหมด จากความหลงใหลในการออกแบบเครื่องยนต์ทางเลือก mazda เริ่มพัฒนาเครื่องยนต์รอบมิลเลอร์ในปี 1995
ช่วงหลังของทศวรรษที่ 90 พิสูจน์ให้เห็นแล้วว่าชาวญี่ปุ่นไม่ได้ทำกำไรเช่นเดียวกับวิกฤตการเงินในปี 1997 ซึ่งระหว่างนั้นฟอร์ดได้เข้าซื้อกิจการ 39.9% ของ บริษัท จากจุดนั้นการทำงานร่วมกันระหว่างสองค่ายก็ทวีความรุนแรงมากขึ้นการออกแบบเครื่องยนต์ร่วมกันและแม้กระทั่งบางแพลตฟอร์ม (ฟอร์ดเอสเคปกับมาสด้าส่วยและฟอร์ดโฟกัสรุ่นใหม่กับมาสด้าแอกเซล่า)
สำหรับอนาคตมาสด้าตั้งใจที่จะรักษาความคิดก้าวหน้าและเทคโนโลยีการทดลองโดยการพัฒนารถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจน ต้นแบบดังกล่าวมีความเป็นอิสระถึง 200 กิโลเมตรแล้ว
2001 Mazda MX-5 Miata ความคิดเห็นของผู้บริโภค
เปรียบเทียบกับคู่แข่ง
ข้อกำหนด 2001 Mazda MX-5 Miata base
base Dimensions
| Cargo Capacity | 144 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1066 kg |
| Front Headroom | 942 mm |
| Front Legroom | 1086 mm |
| Fuel Tank Capacity | 48 L |
| Height | 1229 mm |
| Length | 3955 mm |
| Wheelbase | 2265 mm |
| Width | 1676 mm |
base Mechanical
| Drive Train | Rear-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 1.8 L L4 DOHC 16 Valves |
| Transmission | 5 speed manual |
| Transmission (Option) | 6 speed automatic |
base Overview
| Body | Roadster |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 1.8 L L4 DOHC 16 Valves |
| Fuel Consumption | 7.8 (Automatic Highway)10.2 (Manual City)7.7 (Manual Highway) |
| Power | 142 hp @ 7000 rpm |
| Seats | 2 |
| Transmission | 6 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 36/Months Emissions80000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
base Safety
| Anti-Lock Brakes | 4-wheel ABS |
|---|---|
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Driver Airbag | None |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Ignition Disable | None |
| Passenger Airbag | None |
base Suspension and Steering
| Front Tires | 195/50R15 |
|---|---|
| Front Tires (Option) | 205/45R16 |
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ