2001 Mazda MX-5 Miata base仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2001 Mazda MX-5 Miata  base仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2001 Mazda MX-5 Miata baseはRear-wheel drive Roadsterです. 最大2人の乗客を収容できます. 2ドアがあり、142 hp @ 7000 rpmを出力し、6 speed automaticギアボックスとペアになっている1.8 L L4 DOHC 16 Valvesエンジンによって動力が供給されます. 2001 Mazda MX-5 Miata baseの貨物容量は144リットルで、車両の重量は1066 kgです。. ライドアシストに関して、2001 Mazda MX-5 Miata baseには、アンチロックブレーキシステム(abs)に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、NoneおよびNoneも含まれます. フロントサスペンションは、リアサスペンションは. 車はまた、標準としてを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは155 n.m、最高速度は191 km / hです。. 7.9で0から100 km / hまで加速し、15.9秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では7.8 l / 100km、高速道路では10.2 l / 100km. 車の価格は27,605ドルから始まります

名前 base
価格 $ 27,605
Roadster
ドア 2 Doors
エンジン 1.8 L L4 DOHC 16 Valves
パワー 142 hp @ 7000 rpm
座席の数 2 Seats
伝染;感染 6 speed automatic
貨物スペース 144.0 L
最大貨物スペース 144.0 L
ホイールタイプ
シリーズ
ドライブトレイン Rear-wheel drive
馬力 142 HP
トルク 155 N.m
最高速度 191 km/h
加速0-100 km / h(0-60 mph) 7.9 s
燃料タイプ
燃料消費量(都市) 7.8 L/100km
燃料消費量(高速道路) 10.2 L/100km
ギアタイプ auto
重量 1,066 KG
ブランド Mazda
モデル MX-5 Miata
0-400m(クォーターマイル) 15.9 s
0〜400m(クォーターマイル)-速度 145.1 km/h
0-800m(ハーフマイル) 26.3 s
0-800m(ハーフマイル)-速度 163.4 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2001 Mazda MX-5 Miata Acceleration

2001 Mazda MX-5 Miata Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 3,053 $ 4,614 $ 5,480
Clean $ 2,709 $ 4,103 $ 4,870
Average $ 2,020 $ 3,080 $ 3,651
Rough $ 1,331 $ 2,057 $ 2,431

ズボンを履いて運転しているときと同じくらい楽しいです。

経済的には、まとめて購入することは確かに価値があります。ビッグアンドバッドフォードエクスカーションを所有するには、1ポンドあたり約5ドル(基本モデルのmsrpに基づく)を支払うだけで済みます。しなやかな2001マツダミアータを所有するには、1ポンドあたり約9ドルを支払う必要があります。でもねえ、時々あなたは良いものを手に入れるためにもっとお金を払わなければならないだけです。 miataに20,000ドル以上を支払うのは奇妙に思えますが、価格はbmw z3、mercedes-benz slk、porsche boxster、honda s2000などのロードスターに求められる価格よりもかなり低くなっています。そして、ミアータはこれらの車の絶対的なパフォーマンスの数と一致することができないかもしれませんが、無形のものに関して確かにそれらに等しいかそれを超えます。

miataは、設計と操作の単純さについてです。それはハンドルを握って楽しむことです。それは暖かい夏の夜に自由で若く感じることです。真面目な車、ミアータではありませんが、それはその魅力の一部です。

ミアタは2001年に、1999年に再設計されて以来、最も徹底したアップデートを受けています。エクステリアには、新しいヘッドライト、再成形されたフロントバンパーとフェイシア、新しい5ポイントエアインレット、改良されたブーツカバーが採用されています。マツダは、1.8リットルの4気筒エンジンに可変バルブタイミングを追加し、馬力を7,000 rpmで155に、トルクを5,000 rpmで125フィートポンドに増やしました。 6速マニュアルトランスミッションは、以前はいくつかの特別な限定版モデルでのみ利用可能でしたが、現在はmiata lsのオプションです。 6速トランスミッションを搭載した2001年のMiata lsは、これまでで最速のMiataです。

Miataのトランクは、最新のSUVに詰め込むことができるものと比較すると非常に小さいですが、毎日の通勤や週末の休暇に対応できます。シフターは素早く正確に動き、すべての開閉装置は手が届きやすく使いやすいです。 2001年のインテリアには、クロームリング、新しいシート、新しいインテリア素材、カップホルダーとパワードアロックスイッチの位置の変更、新しいモジュラーオーディオシステムを備えた新しい白い面のゲージが特徴です。

アメリカの州間高速道路を旅することは、ミアータの強みではありません。しかし、トップが低く、道路が開いているので、ミアータには同等のものはほとんどありません。エンジンはサスペンションとステアリングに完全に適合しており、カーブした道路で操縦する喜びを車に与えます。サスペンションパッケージ(トルセンリミテッドスリップディファレンシャルやアップグレードされたショックアブソーバーなどのアイテムを含む)を装備すると、miataのパフォーマンスエンベロープは広がりますが、スロットルを介してテールを簡単に調整できないことで、いくらか面白さが失われます。

私たちの意見では、通常の運転条件下でmiataの能力の90%を利用できますが、ポルシェボクスターのドライバーは、その車の潜在能力のほとんどの時間で60%を体験できます。トヨタは'01 miataに新しいmr2スパイダーとの厳しい競争を与えるでしょう、しかしそれはmiataが今日利用できる最高のロードスターの1つであり続けるという事実を変えることはありません。

2001 Mazda MX-5 Miata base 外装色

Brilliant Black
Classic Red
Crystal Blue Metallic
Emerald Mica
Midnight Blue Mica
Pure White
Sunlight Silver Metallic

2001 Mazda MX-5 Miata base インテリアカラー

Black Interior
Tan Interior

2001 Mazda MX-5 Miata エンジン

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile

2001 Mazda MX-5 Miata トリム

2001 Mazda MX-5 Miata 前世代

2001 Mazda MX-5 Miata 次世代

Mazda MX-5 Miata 概要と歴史

1998年にリリースされた第2世代のmiataは、以前に導入されたnaモデルと比較して多くのアップグレードを特徴としていました。
東洋コルク工業株式会社として誕生。 1920年、マツダは工作機械の製造工場として始まりましたが、すぐに自動車を作るようになりました。 1931年にマツダゴーと呼ばれる最初のマツダ車が3輪トラックとして登場し、1年後に中国への輸出が始まりました。これは、第二次世界大戦が勃発してマツダの工場がライフルを製造し始めるまで生産されていた唯一の車でした。

戦後、マツダ工場の一部が広島県になりました。同じ3輪トラックを使用して、1949年に生産と輸出が再開されました。最初の4輪トラックは、1958年に発売されたマツダロンパーでした。

最初の乗用車は1960年に登場したマツダr360クーペです。マツダと外国企業との最初のパートナーシップは、ロータリーエンジンの製造および開発に使用したnsu / wankelとの1961年のパートナーシップでした。これは、マツダを他の日本企業と区別するために行われました。今日まで、マツダは他の会社(nsuとシトロエン)が70年代に設計をあきらめたので、唯一のwankelロータリーエンジンのメーカーです。

マツダは、そのモデルがパワフルでありながら軽自動車であるという名を急速に獲得したことで成果を上げました。マツダの最も成功したシリーズは、最終的に会社の開発につながったr100とrxモデルになるでしょう。

1970年以降、マツダは自動車の最大の市場である米国に注目し始めました。それは、マツダノースアメリカンオペレーションズという名前で北米の支店を開設し、勝利のレシピを持っていることが証明されました。実際、マツダのモデルは非常に成功していたため、同社はロータリーエンジンをベースにしたピックアップトラックも生産していました。

1973年と石油危機により、マツダが使用したのどが渇いたロータリーエンジンは売上高の減少を引き起こしましたが、日本の会社はピストンエンジンをあきらめていなかったため、4気筒モデルを車で使用することができました。小さなファミリアシリーズとカペラが誕生しました。

しかし、マツダはそのスポーティな車をあきらめようとしていなかったので、主流の外で車を生産する並列プラントを開発することに決めました。 1978年に、彼らは非常にスポーティーなrx7とそれ以降のrx8を思いつきました。ピストンエンジンはまた、mx-5またはmiataと一緒にマツダのラインナップに現れました。

1979年にフォードモーター社は、マツダへの投資家となり、同社の財務的衰退後、27%のシェアを獲得しました。その後、80年代に、レーザーとエスコートモデルにファミリアシリーズのプラットフォームを使用したり、ミシガン州のフラットロックに新しいプローブとマツダ工場を建設したりするなど、いくつかの合弁事業の後、フォードは会社の20%以上を買収しました。

90年代は、1991年の探検家のフォードとの別の合弁事業で始まりました。アメリカ人がすべての利益を享受している間、それは日本人にとって悪い投資であることが判明しました。マツダは代替エンジン設計に魅了され、1995年にミラーサイクルエンジンの開発を開始しました。

90年代後半は、フォードが会社の39.9%を買収した1997年に金融危機が発生したため、日本人にとって利益が少ないことが判明した。その時点から、2つのマルケの間のコラボレーションが強化され、エンジンデザインと一部のプラットフォームさえ共有されました(マツダのトリビュートとフォードフォーカス、マツダアクセラの新世代フォードフォーカス)。

マツダは今後も、水素自動車の開発を通じて、前向きな考え方と実験技術を維持していきます。プロトタイプはこれまでのところ200キロメートルの自治に達しています。

2001 Mazda MX-5 Miata 消費者レビュー

subduedicecream, 09/27/2010
2つ買うと小さい
この投稿の他のレビュアーのように、私はこの車が大好きです。私は1991年のmiataを持っていて、それを愛し、それを売った日は泣きました。 16年後、ハードトップがマッチした手付かずのbrg seを見つけ、その場で購入しました。ディーラーはそれを新しいmiataで内部に持っていたので、それらを視覚的に比較する機会がありました。 2009年のmiataのインテリアに本当にがっかりしました。プラスチックが安くて、グローブボックスの上の偽のクロームの長いストリップが私のベルを鳴らしませんでした。 2001年のインテリアと比較すると、ウッドステアリングホイール、ギアシフトノブ、タンレザーシートの美しさに触れることはできません。ハンドリングは素晴らしく、6スピードトラニーはシフトする喜びです(アムソイルギアシフトオイルは私の3番目のギアのクランチを排除しました)
craftyking, 09/08/2013
史上最高の車!
最初の車として01 ls miataを購入しました。私のは、それがさらにスポーティーに感じる6スピードのlsです!もっとパワーのあるものにアップグレードできるようになるまで、楽しいが一時的な車としてそれを購入したが、私は恋に落ちた。車はとても軽いので、夏のパフォーマンスタイヤと組み合わせると、角を飛び回ることができます。これまでのところ、アフターマーケットの吸気と排気がありますが、それは素晴らしいですね!より多くのパワーを必要とする人のために、ターボやv-8のような、インテークとエキゾーストからのアフターマーケットパーツが無限にあります!史上最高の車!それを取り除くことはありません!誰かがオートクロスカーを探しているなら、もう探す必要はありません!
jetskitubeless, 11/17/2010
2つ買うと小さい
あなたが今これらのレビューを見ているなら、あなたは中古ミアタの購入を検討している可能性があります。これが私のアドバイスです。それを購入!素晴らしい信頼性、並外れた取り扱い、見事な美しさ。平均mpg30。何が好きでないのですか?
lyricsdata, 03/04/2013
初めて購入した車
私は国を横断して(mnからaz)17インチのリム、クロームスタイルのバー、革のインテリア、そして最も重要な錆びのないボディを備えたシルバー2001 lsを手に入れました。 私は2月に2,000マイルの自宅まで問題なく運転しました。 私の冬の車として埋めるためにまだ強く走っている200k +マイルの'97ビュイックを持っているので、私はそれほど実用的である必要はない運転する楽しみを探していました。 このmiataは、リーガルから圧力を取り除き、運転するのがはるかに楽しいです。 私は定期的に純粋に喜びのために乗り物に行きます、そしてテープアダプターを通してipodから曲を爆破することはそれらのあざけりのためにちょうどうまく働きます。

2001 Mazda MX-5 Miata base仕様

base Dimensions

Cargo Capacity144 L
Curb Weight1066 kg
Front Headroom942 mm
Front Legroom1086 mm
Fuel Tank Capacity48 L
Height1229 mm
Length3955 mm
Wheelbase2265 mm
Width1676 mm

base Mechanical

Drive TrainRear-wheel drive
Engine Name1.8 L L4 DOHC 16 Valves
Transmission5 speed manual
Transmission (Option)6 speed automatic

base Overview

BodyRoadster
Doors2
Engine1.8 L L4 DOHC 16 Valves
Fuel Consumption7.8 (Automatic Highway)10.2 (Manual City)7.7 (Manual Highway)
Power142 hp @ 7000 rpm
Seats2
Transmission6 speed automatic
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 36/Months Emissions80000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

base Safety

Anti-Lock Brakes4-wheel ABS
Brake Type4-wheel disc
Driver AirbagNone
Front Seat BeltsHeight adjustable, pre-tensioner
Ignition DisableNone
Passenger AirbagNone

base Suspension and Steering

Front Tires195/50R15
Front Tires (Option)205/45R16

Critics Reviews


議論とコメント

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M
M harry 1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
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