1997 Mazda MX-5 Miata MX-5仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

1997 Mazda MX-5 Miata MX-5はRear-wheel drive Roadsterです. 最大2人の乗客を収容できます. 2ドアがあり、133 hp @ 6500 rpmを出力し、4 speed automaticギアボックスとペアになっている1.8L L4 DOHC 16 valvesエンジンによって動力が供給されます. 1997 Mazda MX-5 Miata MX-5の貨物容量は92リットルで、車両の重量は1014 kgです。. ライドアシストに関して、1997 Mazda MX-5 Miata MX-5には、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、NoneおよびNoneも含まれます. フロントサスペンションは、リアサスペンションは. 車はまた、標準としてを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは145 n.m、最高速度は187 km / hです。. 8で0から100 km / hまで加速し、15.9秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では10.6 l / 100km、高速道路では7.7 l / 100km. 車の価格は24,695ドルから始まります

1997 Mazda MX-5 Miata Used Price Estimates

8年経った今でも、マツダのmx-5 miataは今日の市場で最高のロードスターです。確かに、ドイツはbmw z3、メルセデスslk、そしてポルシェボクスターを解き放ちましたが、それらのどれもがマツダに匹敵することはできません。 mx-5 miataは、設計と操作が単純であることを示しています。それはハンドルを握って楽しむことです。それは暖かい夏の夜に自由で若く感じることです。真面目な車、ミアータではありませんが、それがこのマツダの魅力です。

大量のテストステロンによって駆動されるナックルヘッドは、女性の車としてのミアータを退けます。彼らは何について話しているのか分からない。純粋主義者たちはドイツのコンバーチブルを支持してmiataを解任し、血統と遺産をマツダが所有しない価値のある属性として引用します。これらは、ほとんどの場合、どちらの車も運転したことがない人です。私たちはボクスター以外はすべて運転しており、スタッフの一部のメンバーはmiataがより良い車であることを公然と認めることを拒否していますが、マツダが優れたロードスターを構築していることは暗黙の了解です。

1997年に、マツダは人気のある機器パッケージに含まれるいくつかの不要なアイテムを避けた魅力的なパッケージを導入しましたが、コスト削減はさらに新しいツーリングパッケージをより手頃な価格にすることに向けられたはずです。ツアーパッケージには、パワーステアリング、合金ホイール、パワーミラーなどの必需品が含まれています。パワーウィンドウ、ドアマップポケット、革巻きステアリングホイールなどの不要なアイテムも含まれています。引き続き人気のある装備パッケージ、レザーパッケージ、rパッケージです。アンチロックブレーキとエアコンはスタンドアロンオプションです。

色は赤、白、黒、青に限定されています。インテリアは黒い布または黄褐色の革で覆うことができます。プレミアムサウンドシステムは低音をシートに送り込み、時速80マイルを超える速度でも完全に聞こえます。確かに、新しいミアータの価格が20代半ばに達するのに長い時間はかかりませんが、パワーステアリングパッケージを備えた基本モデルは手頃な価格であり、運転するのと同じくらい楽しいです。

mエディションのファンは今年もがっかりしませんでした。 3月には、マリーナグリーンのmが登場し、スポーツウッドのインテリアトリム、ユニークなゲージ、クロームメッキの合金ホイールが登場しました。 Mエディションには、レザーのインテリア、CDプレーヤー付きのプレミアムサウンドシステム、エアコンなど、標準装備がすべて揃っています。

サマータイムは、ストエディションと呼ばれるミアータの限定生産バージョンをもたらしました。 miata誌でのみ宣伝されているstoは、第1世代のmiataの最終実行の1,500ユニットを表しています。トワイライトブルーに塗装し、タンレザーのインテリアとタントップを備えたSTOは、メッシュタイプの合金ホイール、ナルディレザーシフトノブ、Rパッケージのリップスポイラー、ヘッドレストスピーカー、そしてツーリングパッケージを備えていました。すべてのプロダクションマイアタの中で、これはコレクター向けです。

ミアータのファンにとっては悪いニュース。 1997年は、現在のデザインの最後の年になる予定です。業界のうわさは、マツダが1998年の新しいmiataを準備していることを示していますが、製品プランナーが非常に人気があり、成功している元の式から離れすぎているとは信じられません。マツダへの警告：新しいコーラの大失敗を思い出してください。

mx-5 miataは、すべての自動車愛好家が一生のうちに少なくとも一度は運転すべき車です。暖かい晴れた日に地元のマツダディーラーに立ち寄って、エドマンズが熱心に予約なしでmiataをすすめる理由を見てください。

1997 Mazda MX-5 Miata 消費者レビュー