2001 Mazda MX-5 Miata base چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2001 Mazda MX-5 Miata  base چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2001 Mazda MX-5 Miata base Rear-wheel drive Roadster ہے. یہ 2 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 2 دروازے ہیں اور یہ 1.8 L L4 DOHC 16 Valves انجن سے چلتا ہے جو 142 hp @ 7000 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 6 speed automatic گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2001 Mazda MX-5 Miata base کی کارگو کی صلاحیت 144 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1066 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2001 Mazda MX-5 Miata base میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں None اور None بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی ہے جبکہ عقبی معطلی ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 155 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 191 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 7.9 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 15.9 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 7.8 l / 100km اور ہائی وے میں 10.2 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 27,605 سے شروع ہوتی ہے

نام base
قیمت $ 27,605
جسم Roadster
دروازے 2 Doors
انجن 1.8 L L4 DOHC 16 Valves
طاقت 142 hp @ 7000 rpm
نشستوں کی تعداد 2 Seats
منتقلی 6 speed automatic
کارگو کی جگہ 144.0 L
کارگو کی زیادہ سے زیادہ جگہ 144.0 L
پہیے کی قسم
سیریز
ڈرائیوٹرین Rear-wheel drive
ہارس پاور 142 HP
torque 155 N.m
تیز رفتار 191 km/h
سرعت 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ (0-60 میل فی گھنٹہ) 7.9 s
ایندھن کی قسم
ایندھن کی کھپت (شہر) 7.8 L/100km
ایندھن کی کھپت (شاہراہ) 10.2 L/100km
گیئر کی قسم auto
وزن 1,066 KG
برانڈ Mazda
ماڈل MX-5 Miata
0-400 میٹر (چوتھائی میل) 15.9 s
0-400 میٹر (چوتھائی میل) - رفتار 145.1 km/h
0-800 میٹر (آدھا میل) 26.3 s
0-800 میٹر (آدھا میل) - رفتار 163.4 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2001 Mazda MX-5 Miata Acceleration

2001 Mazda MX-5 Miata Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 3,053 $ 4,614 $ 5,480
Clean $ 2,709 $ 4,103 $ 4,870
Average $ 2,020 $ 3,080 $ 3,651
Rough $ 1,331 $ 2,057 $ 2,431

آپ کی پتلون چلاتے وقت آپ جتنا لطف اٹھا سکتے ہو۔

مالی طور پر ، یہ یقینی طور پر بلک میں خریدنے کے لئے ادائیگی کرتا ہے۔ بڑی اور خراب فورڈ گھومنے پھرنے کے ل you'll ، آپ کو صرف 5 پونڈ فی پونڈ (بیس ماڈل کے لئے ایم ایس آر پی پر مبنی) ادا کرنا پڑے گا۔ ایک لیڈی 2001 مازدا میاٹا کے مالک ہونے کے ل you'll ، آپ کو فی پاؤنڈ $ 9 کے قریب قیمت ادا کرنا ہوگی۔ لیکن ارے ، کبھی کبھی اچھی چیزیں لینے کے ل you آپ کو زیادہ قیمت ادا کرنی پڑتی ہے۔ اگرچہ میاٹا کے لئے ،000 20،000 سے زیادہ ادائیگی کرنا عجیب معلوم ہوتا ہے ، لیکن قیمت ابھی تک BMW زیڈ 3 ، مرسڈیز بینز سلک ، پورش باکسسٹر ، اور ہونڈا ایس 2000 جیسے روڈسٹروں سے مانگنے والوں سے بہت کم ہے۔ اور جب کہ مییاٹا ان کاروں کی مطلق کارکردگی کی تعداد سے مماثل نہیں ہوسکتی ہے ، یہ یقینی طور پر انٹیبل کے لحاظ سے ان کے مساوی یا تجاوز کرتا ہے۔

میاٹا ڈیزائن اور عمل میں سادگی کے بارے میں ہے۔ یہ پہیے کے پیچھے تفریح ​​کرنے کے بارے میں ہے۔ گرمی کی راتوں میں یہ آزاد اور جوان محسوس کرنے کے بارے میں ہے۔ کوئی سنجیدہ کار ، میاٹا نہیں ، بلکہ اس کی توجہ کا ایک حصہ ہے۔

2001 کے لئے ، میاٹا نے 1999 میں اس کے نئے ڈیزائن کے بعد سے اس کی تازہ ترین تازہ کاری حاصل کی۔ بیرونی حصے میں نئی ​​ہیڈلائٹس ، ایک آرام سے سامنے والا بمپر اور fascia ، ایک نئی پانچ نکاتی ایئر inlet اور بہتر بوٹ کور حاصل ہوا۔ مزدہ نے 1.8 لیٹر کے چار سلنڈر انجن میں متغیر والو ٹائمنگ شامل کی ہے ، جس سے ہارس پاور 7،000 آر پی ایم پر 155 اور ٹارک 5،000 آر پی ایم پر 125 فٹ پاؤنڈ میں ٹکرا رہی ہے۔ چھ اسپیڈ دستی ٹرانسمیشن ، جو پہلے صرف خصوصی محدود ایڈیشن ماڈل کے ایک جوڑے پر دستیاب تھی ، اب میاٹا ایل ایس میں ایک آپشن ہے۔ چھ اسپیڈ ٹرانسمیشن سے لیس ، ایک 2001 مییاٹا اب تک کا تیز ترین مییاٹا ہونا چاہئے۔

اگرچہ مییاٹا کا تنے چھوٹا ہے جب اس کے مقابلے میں تازہ ترین ایس او ایس میں کرم کیا جاسکتا ہے ، لیکن یہ روزانہ آنے جانے یا ہفتے کے آخر میں جانے والے راستوں کو سنبھال سکتا ہے۔ شفٹر تیز اور مختصر صحت سے متعلق کے ساتھ چلتا ہے اور تمام سوئچ گیئر تک پہنچنا اور استعمال کرنا آسان ہے۔ 2001 کے لئے ، اندرونی حصے میں کروم رینگ ، نئی سیٹیں ، داخلہ کا نیا سامان ، کپ ہولڈر اور پاور ڈور لاک سوئچ کے لئے نظر ثانی شدہ پوزیشن ، اور ایک نیا ماڈیولر آڈیو سسٹم کے ساتھ نئے سفید چہرے والے گیجز شامل ہیں۔

امریکی انٹرسٹیٹ پر ڈروننگ ٹرپ میاٹا کا قلعہ نہیں ہے۔ لیکن نیچے والی اونچی اور کھلی سڑک کے ساتھ ، میاٹا کے پاس کچھ کے برابر ہیں۔ انجن بالکل معطلی اور اسٹیئرنگ سے مطابقت رکھتا ہے ، جس سے کاریں سڑکوں پر چلنے والے کار کو پائلٹ کے ل a خوشی ملتی ہیں۔ جب معطلی پیکیج (جس میں ٹورسن محدود پرچی تفریق اور اعلی درجے کے جھٹکا جذب کرنے والی چیزیں شامل ہیں) سے لیس ہو تو ، مییاٹا کا کارکردگی کا لفافہ وسیع تر ہوتا ہے ، لیکن گلا کے ذریعہ دم کو آسانی سے ایڈجسٹ کرنے کے قابل نہ ہونے سے کچھ لطف اندوز ہوجاتا ہے۔

ہماری رائے میں ، آپ معمولی ڈرائیونگ کے حالات میں میاٹا کی 90 فیصد صلاحیتوں کو استعمال کرسکتے ہیں ، جبکہ پورش باکسسٹر ڈرائیور زیادہ تر وقت اس کار کی 60 فیصد صلاحیت کا تجربہ کرنا خوش قسمت ہے۔ ٹویوٹا اپنے نئے ایم آر 2 سپائیڈر کے ساتھ '01 میئٹا کو کچھ سخت مقابلہ دے گا ، لیکن اس سے یہ حقیقت نہیں بدلے گی کہ آج کل میاٹا دستیاب روڈسٹرس میں سے ایک ہے۔

2001 Mazda MX-5 Miata base بیرونی رنگ

Brilliant Black
Classic Red
Crystal Blue Metallic
Emerald Mica
Midnight Blue Mica
Pure White
Sunlight Silver Metallic

2001 Mazda MX-5 Miata base اندرونی رنگ

Black Interior
Tan Interior

2001 Mazda MX-5 Miata انجن

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile

2001 Mazda MX-5 Miata ٹرامس

2001 Mazda MX-5 Miata پچھلی نسلیں

2001 Mazda MX-5 Miata مستقبل کی نسلوں

Mazda MX-5 Miata جائزہ اور تاریخ

1998 میں جاری ہونے والی دوسری نسل کے میاٹا میں پہلے متعارف کرائے گئے نا ماڈل کے مقابلے میں کافی حد تک اپ گریڈ پیش کیا گیا تھا۔
ٹویو کارک کوگیو شریک کے طور پر پیدا ہوا۔ 1920 میں ، مازدا مشین ٹول مینوفیکچرنگ پلانٹ کے طور پر شروع ہوا لیکن تیزی سے گاڑیاں بنانے کا رخ کیا۔ پہلی مزدا کار جسے مزدا گو کہا جاتا ہے ، تین پہیوں والا ٹرک 1931 میں نمودار ہوا ، جس نے ایک سال بعد چین کو برآمد کرنا شروع کیا۔ یہ وہ واحد کار تھی جو دوسری عالمی جنگ شروع ہونے تک پروڈکشن میں تھی جب مزدا فیکٹریوں نے رائفل بنانا شروع کیا۔

جنگ کے بعد ، مزدا پلانٹ کے کچھ حصے نے تھوڑی دیر کے لئے ہیروشیما کے صوبے کا کام کیا۔ اسی 3 پہیے والے ٹرک کے ساتھ 1949 میں پیداوار اور برآمد دوبارہ شروع ہوئی۔ پہلا 4 پہی truckہ والا ٹرک مزدا رومپر تھا ، جو 1958 میں متعارف ہوا تھا۔

پہلی پسنجر کار 1960 میں آئی تھی ، مزدا آر 360 کوپ۔ ایک غیر ملکی کمپنی کے ساتھ مازدہ کی پہلی شراکت 1961 میں این ایس یو / وانکل کے ساتھ ہوئی تھی جس کے ساتھ ہی اس نے روٹری انجن تیار اور تیار کیے تھے۔ یہ کام جاپان کی دوسری کمپنیوں سے ممتاز کرنے کے لئے کیا گیا تھا۔ اس دن تک ، مازڈا وانکل روٹری انجنوں کی واحد صنعت کار ہے جب دوسری کمپنیوں (این ایس او اور سائٹروئن) نے 70 کی دہائی کے دوران ڈیزائن کو ترک کیا تھا۔

مازدا کا معاوضہ ختم ہوگیا کیوں کہ اس کے ماڈل نے جلدی سے ایک طاقتور اور ہلکی ہلکی گاڑیاں ہونے کا نام حاصل کرلیا۔ مزدا کے لئے سب سے کامیاب سیریز r100 اور rx ماڈل بننے جارہی تھی جس کے نتیجے میں کمپنی کی ترقی ہوئی۔

1970 کی ریاست سے شروع ہونے والی ریاستہائے متحدہ ، اپنی کاروں کی سب سے بڑی منڈی پر نگاہ ڈالنے لگی۔ اس نے مزدا شمالی امریکی کارروائیوں کے نام سے شمالی امریکہ کی شاخ کھولی اور اس میں کامیابی کا طریقہ ثابت ہوا۔ دراصل ، مزدا ماڈل اتنے کامیاب تھے کہ کمپنی نے روٹری انجن پر مبنی ایک پک اپ ٹرک بھی تیار کیا۔

1973 اور تیل کے بحران کے ساتھ ، پیاسے روٹری انجن جن کا مزدا استعمال کرتا تھا اس کی وجہ سے فروخت میں کمی واقع ہوئی لیکن جاپانی کمپنی نے واقعتا pist پسٹن انجنوں کو ترک نہیں کیا تھا لہذا وہ اپنی کاروں پر 4 سلنڈر ماڈل استعمال کرنے کے قابل تھا۔ چھوٹے خاندانی سلسلے اور کیپیلا پیدا ہوئے۔

لیکن مزدا اپنی اسپورٹی کاروں کو ترک کرنے والی نہیں تھی اور اس نے متوازی پلانٹ تیار کرنے کا فیصلہ کیا ہے جو کار دھارے سے باہر کاریں تیار کرے گا۔ 1978 میں ، وہ بہت اسپورٹی rx7 اور بعد میں rx8 کے ساتھ آئے۔ پسٹن انجن نے مزدا کی لائن پر ایم ایکس 5 یا میاٹا بھی دکھایا۔

1979 میں فورڈ موٹر کمپنی کمپنی کی مالی تنزلی کے بعد 27 فیصد حصص کے ساتھ مزدا میں سرمایہ کار بن گئی۔ بعد میں ، 80 کی دہائی میں فورڈ نے کچھ مشترکہ منصوبوں کے بعد 20 فیصد مزید کمپنی حاصل کی جیسے لیزر اور تخرکشک ماڈلز کے لئے فیملیہ سیریز پلیٹ فارم استعمال کرنے کے ساتھ ساتھ فلیٹ چٹان ، مشی گن میں نیا تحقیقات اور مزدا پلانٹ تعمیر کرنا۔

90 کی دہائی نے 1991 کے ایکسپلورر پر فورڈ کے ساتھ ایک اور مشترکہ منصوبے کے ساتھ آغاز کیا جو جاپانیوں کے لئے بری سرمایہ کاری ثابت ہوئی جبکہ امریکیوں نے تمام فوائد حاصل کیے۔ متبادل انجن ڈیزائنوں کی طرف راغب ہونے کے بعد ، مزدا نے 1995 میں ملر سائیکل انجن تیار کرنا شروع کیا۔

s 90 کی دہائی کا آخری حصہ جاپانیوں کے لئے اتنا منافع بخش ثابت نہیں ہوا کیونکہ 1997 میں مالی بحران کا سامنا کرنا پڑا تھا ، اس دوران فورڈ نے کمپنی کا 39.9 فیصد حصول حاصل کیا تھا۔ اس وقت سے ، دونوں مارکس کے مابین باہمی اشتراک عمل میں تیزی آگئی ، انجن کا ڈیزائن شیئر کیا گیا اور یہاں تک کہ کچھ پلیٹ فارم (مازدا خراج تحسین پیش کرتے ہوئے نئی نسل کو زبردستی توجہ دی گئی اور مازدا اکیلے کے ساتھ نئی نسل کی توجہ)۔

مستقبل کے لئے ، مازڈا کا ارادہ ہے کہ وہ ہائیڈروجن سے چلنے والی کار تیار کرکے اپنی سوچ اور تجرباتی ٹکنالوجی کو برقرار رکھے۔ پروٹو ٹائپ اب تک 200 کلومیٹر خود مختاری تک جا پہنچی ہے۔

2001 Mazda MX-5 Miata صارفین کے جائزے

uprightlength, 09/27/2010
2 خریدیں ، وہ چھوٹے ہیں
اس پوسٹ پر دوسرے جائزہ لینے والوں کی طرح ، مجھے بھی یہ کار پسند ہے۔ میں نے 1991 میں میاٹا تھا اور اس سے پیار کیا تھا اور جس دن میں نے اسے فروخت کیا تھا اس کا رونا رویا۔ 16 سال بعد مجھے ایک قدیم برج سی ملا جس میں میچنگ ہارڈ ٹاپ موجود تھا اور اسے موقع پر ہی خریدا گیا۔ ڈیلرشپ کے اندر یہ نئے میاتاس کے ساتھ تھا ، لہذا مجھے موقع ملا کہ میں ان کی بینائی سے موازنہ کروں۔ میں واقعی میں مایاٹا کے اندرونی حصataے سے مایوس ہوا تھا۔ چاپ پلاسٹک اور دستانے کے خانے پر جعلی کروم کی لمبی پٹی میری گھنٹی نہیں بجائی۔ میں نے اس کا موازنہ اپنے 2001 کے داخلہ سے کیا ، لکڑی کے اسٹیئرنگ وہیل ، گیئر شفٹ نوب اور ٹین چمڑے کی نشستوں کی خوبصورتی کو کوئی چھو نہیں سکتا ہے۔ ہینڈلنگ بہت عمدہ ہے اور 6 اسپیڈ ٹریننی شفٹ کرنے میں خوشی ہے (امسوئل گیئر شفٹ آئل نے میرے تیسرے گیئر بحران کو ختم کردیا۔)
hardwoodgeodesic, 09/08/2013
اب تک کی بہترین کار!
میں نے اپنی پہلی کار کی حیثیت سے اپنا 01 ایل ایس میاٹا خریدا۔ میرا 6 ایل اسپیڈ کے ساتھ ایک ایل ایس ہے جس کی وجہ سے یہ اور بھی تیز محسوس ہوتا ہے! میں نے اسے ایک تفریحی لیکن عارضی کار کے طور پر خریدا جب تک کہ میں زیادہ طاقت کے ساتھ کسی چیز کو اپ گریڈ کرنے کے قابل نہ ہو ، لیکن مجھے پیار ہو گیا ہے۔ کار اتنی ہلکی ہے کہ جب میرے موسم گرما کے پرفارمنس ٹائر کے ساتھ جوڑا لگا تو میں کونوں کے آس پاس اڑ سکتا ہوں! اب تک میرے پاس بعد کی مارکیٹنگ کی مقدار اور راستہ ہے اور یہ حیرت انگیز لگتا ہے! ان لوگوں کو جو زیادہ طاقت چاہتے ہیں ان کی انٹیک اور ایگزاسٹ سے اس کے ل! لmar لmar مارکیٹنگ کے پرزے کی مقدار ختم ہوتی ہے جیسے مجھے ٹربو اور یہاں تک کہ V-8 بھی کرنا پڑتا ہے! اب تک کی بہترین کار! کبھی اس سے چھٹکارا نہیں پا رہا! fyi اگر کوئی آٹو کراس کار تلاش کر رہا ہے تو ، مزید تلاش نہ کریں!
ivanhoebrewery, 11/17/2010
2 خریدیں ، وہ چھوٹے ہیں
اگر اب آپ ان جائزوں کو دیکھ رہے ہیں تو ، امکانات ہیں کہ آپ استعمال شدہ مییاٹا خریدنے پر غور کر رہے ہیں۔ میرا مشورہ یہ ہے۔ اسے خریدو! لاجواب وشوسنییتا ، غیر معمولی ہینڈلنگ ، دیکھنے میں خوبصورت۔ اوسط ایم پی جی 30. کیا پسند نہیں ہے؟
gackedicing, 03/04/2013
میری پہلی گاڑی خریدی گئی
میں نے "سلور 2001 ایل ایس 17" ریمس ، کروم اسٹائل بار اور چمڑے کا اندرونی حصہ ، اور سب سے اہم بات یہ ہے کہ مورچا آزاد جسم کے ساتھ اپنے چاندی کے 2001 کو لینے کے ل m میں ملک بھر میں اڑا۔ میں نے اس کو بغیر پریشانی کے فروری میں 2،000 میل گھر چلایا تھا اور تب سے یہ یہاں واپس آ گیا ہے۔ میں گاڑی چلانے کے لئے کسی تفریح ​​کی طرف دیکھ رہا تھا کہ اس کے عملی ہونے کی ضرورت نہیں تھی کیونکہ میرے پاس 200k + میل کی '97 بوک ہے جو ابھی بھی میری سردیوں کی کار کے طور پر بھرنے کے لئے مضبوط چل رہی ہے۔ یہ میاٹا دباؤ کو باقاعدہ طور پر دور کرے گا اور گاڑی چلانے میں زیادہ مزہ آتا ہے۔ میں باقاعدگی سے خوشی کے ل r سواریوں پر باقاعدگی سے جاتا ہوں ، اور آئی پوڈ سے ٹیپ اڈاپٹر کے ذریعہ دھنیں بلاسٹ کرنا ان جنٹوں کے لئے ٹھیک کام کرتا ہوں۔

2001 Mazda MX-5 Miata base نردجیکرن

base Dimensions

Cargo Capacity144 L
Curb Weight1066 kg
Front Headroom942 mm
Front Legroom1086 mm
Fuel Tank Capacity48 L
Height1229 mm
Length3955 mm
Wheelbase2265 mm
Width1676 mm

base Mechanical

Drive TrainRear-wheel drive
Engine Name1.8 L L4 DOHC 16 Valves
Transmission5 speed manual
Transmission (Option)6 speed automatic

base Overview

BodyRoadster
Doors2
Engine1.8 L L4 DOHC 16 Valves
Fuel Consumption7.8 (Automatic Highway)10.2 (Manual City)7.7 (Manual Highway)
Power142 hp @ 7000 rpm
Seats2
Transmission6 speed automatic
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 36/Months Emissions80000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

base Safety

Anti-Lock Brakes4-wheel ABS
Brake Type4-wheel disc
Driver AirbagNone
Front Seat BeltsHeight adjustable, pre-tensioner
Ignition DisableNone
Passenger AirbagNone

base Suspension and Steering

Front Tires195/50R15
Front Tires (Option)205/45R16

Critics Reviews


گفتگو اور تبصرے

اپنے تبصرے شیئر کریں
M
M harry 1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
0 2