2002 Mazda MX-5 Miata SE چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2002 Mazda MX-5 Miata SE Rear-wheel drive Roadster ہے. یہ 2 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 2 دروازے ہیں اور یہ 1.8L L4 DOHC 16 valves انجن سے چلتا ہے جو 142 hp @ 7000 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 6 speed automatic گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2002 Mazda MX-5 Miata SE کی کارگو کی صلاحیت 144 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1120 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2002 Mazda MX-5 Miata SE میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں None اور None بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی ہے جبکہ عقبی معطلی ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں 16'' Alloy wheels معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 155 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 191 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 8.2 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 16.1 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 10.6 l / 100km اور ہائی وے میں 7.8 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 34,735 سے شروع ہوتی ہے

2002 Mazda MX-5 Miata Used Price Estimates

جتنا آٹوموٹو تفریح ​​آپ $ 25،000 سے بھی کم میں حاصل کر سکتے ہو۔

مالی طور پر ، یہ یقینی طور پر بلک میں خریدنے کے لئے ادائیگی کرتا ہے۔ بڑی اور خراب فورڈ گھومنے پھرنے کے ل you'll ، آپ کو صرف 5 پونڈ فی پونڈ (بیس ماڈل کے لئے ایم ایس آر پی پر مبنی) ادا کرنا پڑے گا۔ لیٹھے مزدا میاٹا کے مالک ہونے کے ل you'll ، آپ کو فی پاؤنڈ $ 9 کی قیمت ادا کرنی ہوگی۔ لیکن ، ارے ، کبھی کبھی اچھی چیزیں لینے کے ل you آپ کو زیادہ قیمت ادا کرنا پڑتی ہے۔ اگرچہ میاٹا کے لئے ،000 20،000 سے زیادہ ادائیگی کرنا عجیب معلوم ہوتا ہے ، لیکن قیمت ابھی تک BMW زیڈ 3 ، مرسڈیز بینز سلک ، پورش باکسسٹر ، اور ہونڈا ایس 2000 جیسے روڈسٹروں سے مانگنے والوں سے بہت کم ہے۔ اور جب کہ مییاٹا ان کاروں کی مطلق کارکردگی کی تعداد سے مماثل نہیں ہوسکتی ہے ، یہ یقینی طور پر انٹیبل کے لحاظ سے ان کے مساوی یا تجاوز کرتا ہے۔

میاٹا ڈیزائن اور عمل میں سادگی کے بارے میں ہے۔ یہ پہیے کے پیچھے تفریح ​​کرنے کے بارے میں ہے۔ گرمی کی راتوں میں یہ آزاد اور جوان محسوس کرنے کے بارے میں ہے۔ کوئی سنجیدہ کار ، میاٹا نہیں ، بلکہ اس کی توجہ کا ایک حصہ ہے۔

2002 کے لئے ، میاٹا کو دستیاب ڈیش چھ سی ڈی چینجر اور دور دراز کیلیس اندراج سے لیس جب ایک چکنی مدمیں وصول ہوتی ہے۔ یہ بھی ایک معیاری ٹرنک لائٹ ہے ، اور ایل ایس ماڈل کو تیز حساس حجم کنٹرول کے ساتھ ایک نیا سٹیریو ملتا ہے۔

پچھلے سال ، مازڈا نے 1.8 لیٹر کے چار سلنڈر انجن میں متغیر والو کا وقت شامل کیا ، جس سے ہارس پاور 7،000 آر پی ایم پر 142 ہوگئی اور 5،000 آر پی ایم پر ٹورک 125 پاؤنڈ فٹ پر آگیا۔ پانچ اسپیڈ دستی ٹرانسمیشن عقبی پہیے چلاتی ہے ، لیکن ایل ایس ماڈل میں چھ اسپیڈ اختیاری ہے۔ کسی بھی میاٹا کو خود کار طریقے سے لیس کیا جاسکتا ہے ، لیکن اگر آپ اسی بات پر غور کر رہے ہیں تو شاید ہم آپ کو پیاری سی چھوٹی سی وی ڈبلیو کیبریو کی طرف راغب کرسکیں۔ یہ ایک سپورٹس کار ہے ، اور خودکار ٹرانسمیشن کا یہاں کوئی کاروبار نہیں ہے۔

اگرچہ مییاٹا کا تنے چھوٹا ہے جب اس کے مقابلے میں تازہ ترین ایس او ایس میں کرم کیا جاسکتا ہے ، لیکن یہ روزانہ آنے جانے یا ہفتے کے آخر میں جانے والے راستوں کو سنبھال سکتا ہے۔ شفٹر تیز اور مختصر صحت سے متعلق کے ساتھ چلتا ہے اور تمام سوئچ گیئر تک پہنچنا اور استعمال کرنا آسان ہے۔ کروم رینگ والی فرنٹ سنگ لیکن آرام دہ سیٹوں والی سفید چہرے والی گیجز ، جو بیس ماڈل پر سیاہ کپڑوں میں تراشتی ہیں یا ایل ایس پر کیریمل رنگ کے چمڑے میں ہیں۔ بیس مییاٹاس میں بلیک ٹاپس ہوتی ہیں ، جبکہ ایل ایس ورژنز ان کے اندرونی حصے سے ملنے کے لئے کیریمل ملتے ہیں۔ اس سال کا خصوصی ایڈیشن ٹرم دو رنگ سکیموں میں آتا ہے۔ گہری کاٹھی بھوری چمڑے کے اندرونی حصے والا ٹائٹینیم گرے رنگ اور سیاہ رنگ کے چمڑے کے داخلہ والا پیلا مکا ، جو میاتا کے لئے پہلی بار ہے۔ ساحل سمندر پر معیاری خصوصیات میں چھ اسپیڈ دستی ٹرانسمیشن ، 16 انچ اینکیئ ایلوی پہیے ، 200 واٹ بوس ساؤنڈ سسٹم جس میں ڈیش سکس ڈسک چینجر ہے ، اور کروم فیول فلر ڈور شامل ہیں۔ اس کے اندر ، ایک دو سر ، تین بولی نارڈی اسٹیئرنگ وہیل ہے۔ ایک نارڈی چمڑے کی شفٹ نوب اور ہینڈ بریک لیور؛ سفید چہرہ گیج ایلومینیم میں رنگے ہوئے۔ اور ایلومینیم کے پیڈل ، دروازے کے ہینڈلز اور سکف پلیٹیں۔ مزدا ٹائٹینیم گرے میں صرف 1،500 اسپیشل ایڈیشن مییاٹاس اور بلzingنگ پیلا میکا میں 1000 تیار کرے گی۔

امریکی انٹرسٹیٹ پر ڈروننگ سفر دورانیے میاٹا کا قلعہ نہیں ہے ، بلکہ نیچے کی چوٹی اور کھلی سڑک کے ساتھ ، مییاٹا کے کچھ مساوی ہیں۔ انجن بالکل معطلی اور اسٹیئرنگ سے مطابقت رکھتا ہے ، جس سے کاریں سڑکوں پر چلنے والے کار کو پائلٹ کے ل a خوشی ملتی ہیں۔ جب معطلی پیکیج (جس میں ٹورسن محدود پرچی تفریق اور اعلی درجے کے جھٹکا جذب کرنے والی چیزیں شامل ہیں) سے لیس ہو تو ، مییاٹا کا کارکردگی کا لفافہ وسیع تر ہوتا ہے ، لیکن گلا کے ذریعہ دم کو آسانی سے ایڈجسٹ کرنے کے قابل نہ ہونے سے کچھ لطف اندوز ہوجاتا ہے۔

ہماری رائے میں ، آپ معمولی ڈرائیونگ کے حالات میں میاٹا کی 90 فیصد صلاحیتوں کو استعمال کرسکتے ہیں ، جبکہ پورش باکسسٹر ڈرائیور زیادہ تر وقت اس کار کی 60 فیصد صلاحیت کا تجربہ کرنا خوش قسمت ہے۔ ٹویوٹا نے میاٹا کو اپنے ایم آر 2 اسپائیڈر کے ساتھ کچھ مقابلہ فراہم کیا ہے ، لیکن اس سے یہ حقیقت نہیں بدلتی کہ آج بھی مییاٹا دستیاب روڈسٹرس میں سے ایک ہے۔

2002 Mazda MX-5 Miata صارفین کے جائزے