2002 Mazda MX-5 Miata SE özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2002 Mazda MX-5 Miata SE, Rear-wheel drive Roadster'tür. 2 yolcuya kadar barındırabilir. 2 kapıya sahiptir ve 142 hp @ 7000 rpm çıkış veren ve 6 speed automatic şanzıman ile eşleştirilen 1.8L L4 DOHC 16 valves motorla çalıştırılır. 2002 Mazda MX-5 Miata SE, 144 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1120 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2002 Mazda MX-5 Miata SE, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca None ve None'ü içerir. ön süspansiyon , arka süspansiyon. otomobilde ayrıca , standart olarak 16'' Alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 155 n.m tork ve 191 km / saat azami hıza sahiptir.. 8.2'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 16.1 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 10.6 l / 100km, otoyolda 7.8 l / 100km. araba fiyatı 34,735 dolardan başlıyor

2002 Mazda MX-5 Miata Used Price Estimates

25.000 dolardan daha azına sahip olabileceğiniz kadar otomotiv eğlencesi.

finansal olarak, kesinlikle toplu olarak satın almak öder. Büyük ve kötü bir ford gezisine sahip olmak için, pound başına yalnızca yaklaşık 5 $ ödemeniz gerekir (temel model için msrp'ye göre). kıvrak bir mazda miata sahibi olmak için pound başına yaklaşık 9 dolar ödemeniz gerekir. ama bazen iyi şeyleri almak için daha fazla ödemeniz gerekir. Bir miata için 20.000 $ 'dan fazla ödeme yapmak garip görünse de, fiyat hala bmw z3, mercedes-benz slk, porsche boxster ve honda s2000 gibi roadster'lar için istenen fiyatlardan çok daha düşük. ve miata bu arabaların mutlak performans rakamlarını karşılayamayabilirken, maddi olmayan varlıklar açısından kesinlikle onlara eşittir veya onları aşar.

miata, tasarım ve kullanımda basitlikle ilgilidir. direksiyon başında eğlenmekle ilgili. sıcak yaz gecelerinde özgür ve genç hissetmekle ilgili. ciddi bir araba değil miata, ama bu onun çekiciliğinin bir parçası.

2002 için miata, uzaktan kumandalı anahtarsız giriş ile donatıldığında mevcut bir ön göğüs altı cd değiştirici ve çevre hırsızlık alarmı alıyor. ayrıca yeni standart bir bagaj ışığı ve ls modelleri hıza duyarlı ses kontrolü ile yeni bir stereo alıyor.

Geçen yıl, mazda 1.8 litrelik dört silindirli motora değişken valf zamanlaması ekledi, beygir gücünü 7.000 rpm'de 142'ye ve 5.000 rpm'de 125 pound-feet'e çıkardı. beş ileri manuel şanzıman arka tekerlekleri sürüyor, ancak altı vitesli ls modellerinde isteğe bağlı. herhangi bir miata otomatik olarak donatılabilir, ancak düşündüğünüz buysa, belki sizi sevimli küçük vw cabrio'ya yönlendirebiliriz. Bu bir spor otomobil ve otomatik şanzımanın burada bir işi yok.

miata'nın gövdesi, en son SUV'lere sığdırılabilenlerle karşılaştırıldığında minik olsa da, günlük işe gidip gelme veya hafta sonu kaçamaklarının üstesinden gelebilir. vites değiştirici hızlı ve kısa bir hassasiyetle hareket eder ve tüm anahtarlama tertibatına ulaşılması ve kullanılması kolaydır. Beyaz yüzlü göstergeler, ön tarafta krom halkalar ve rahat koltuklar, temel modellerde siyah kumaş veya ls'de karamel rengi deri ile süslenmiş. Temel miataların üst kısımları siyah, ls versiyonları ise iç kısımlarına uyacak şekilde karamel alır. Bu yılki özel baskı kaplaması iki renk şemasında geliyor - derin bir eyer kahvesi deri iç mekana sahip titanyum gri boya ve siyah deri iç mekana sahip parlak sarı mika, bir miata için bir ilk. Standart özellikler arasında altı ileri manuel şanzıman, 16 inç enkei alaşımlı jantlar, ön göğüs altı disk değiştiricili 200 watt bose ses sistemi ve krom yakıt doldurma kapısı yer alıyor. içinde se iki tonlu, üç kollu bir nardi direksiyon simidine sahiptir; bir nardi deri vites topuzu ve el freni kolu; alüminyum halkalı beyaz yüzlü göstergeler; ve alüminyum pedallar, kapı kolları ve sürtünme plakaları. mazda, titanyum grisinde sadece 1.500 özel üretim miata ve parlak sarı mika ile 1.000 adet üretecek.

amerikan eyaletler arası uçuş gezileri miata'nın forte'si değildir, ancak alçaltılmış bir tepe ve açık bir yolla miata'nın birkaç eşitliği vardır. motor, süspansiyon ve direksiyona mükemmel uyum sağlayarak, virajlı yollarda pilotluk yapmak için arabayı bir keyif haline getiriyor. Süspansiyon paketi ile donatıldığında (torsen sınırlı kaymalı diferansiyel ve yükseltilmiş amortisörler gibi öğeler dahil), miata'nın performans kapsamı daha geniştir, ancak kuyruğu gaz kelebeği aracılığıyla kolayca ayarlayamamanın biraz eğlencesi kaybolur.

Kanımızca, normal sürüş koşullarında miata'nın yeteneklerinin yüzde 90'ını kullanabilirsiniz, oysa bir porsche boxster sürücüsü çoğu zaman o arabanın potansiyelinin yüzde 60'ını deneyimlediği için şanslı. toyota, miata'ya mr2 casusuyla biraz rekabet veriyor, ancak bu, miata'nın bugün mevcut en iyi roadsterlardan biri olmaya devam ettiği gerçeğini değiştirmiyor.

2002 Mazda MX-5 Miata tüketici yorumları