2002 Mazda MX-5 Miata SE仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2002 Mazda MX-5 Miata SEはRear-wheel drive Roadsterです. 最大2人の乗客を収容できます. 2ドアがあり、142 hp @ 7000 rpmを出力し、6 speed automaticギアボックスとペアになっている1.8L L4 DOHC 16 valvesエンジンによって動力が供給されます. 2002 Mazda MX-5 Miata SEの貨物容量は144リットルで、車両の重量は1120 kgです。. ライドアシストに関して、2002 Mazda MX-5 Miata SEには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、NoneおよびNoneも含まれます. フロントサスペンションは、リアサスペンションは. 車はまた、標準として16'' Alloy wheelsを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは155 n.m、最高速度は191 km / hです。. 8.2で0から100 km / hまで加速し、16.1秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では10.6 l / 100km、高速道路では7.8 l / 100km. 車の価格は34,735ドルから始まります

2002 Mazda MX-5 Miata Used Price Estimates

25,000ドル未満で自動車を楽しむことができます。

経済的には、まとめて購入することは確かに価値があります。ビッグアンドバッドフォードエクスカーションを所有するには、1ポンドあたり約5ドル（基本モデルのmsrpに基づく）を支払うだけで済みます。しなやかなマツダミアータを所有するには、ポンドあたり約$ 9を支払う必要があります。しかし、ねえ、あなたは時々あなたは良いものを手に入れるためにもっとお金を払わなければならないだけです。 miataに20,000ドル以上を支払うのは奇妙に思えますが、価格はbmw z3、mercedes-benz slk、porsche boxster、honda s2000などのロードスターに求められる価格よりもかなり低くなっています。そして、ミアータはこれらの車の絶対的なパフォーマンスの数と一致することができないかもしれませんが、無形のものに関して確かにそれらに等しいかそれを超えます。

miataは、設計と操作の単純さについてです。それはハンドルを握って楽しむことです。それは暖かい夏の夜に自由で若く感じることです。真面目な車、ミアータではありませんが、それはその魅力の一部です。

2002年には、リモートのキーレスエントリーを装備している場合、Miataは使用可能なインダッシュ6 cdチェンジャーと周囲盗難警報を受け取ります。また、標準のトランクライトも新しく、lsモデルには、速度に敏感なボリュームコントロールを備えた新しいステレオが搭載されています。

マツダは昨年、1.8リットルの4気筒エンジンに可変バルブタイミングを追加し、馬力を7,000 rpmで142に、トルクを5,000 rpmで125ポンドフィートに増加させました。 5速マニュアルトランスミッションは後輪を駆動しますが、6速はlsモデルではオプションです。どんなmiataにもオートマチックを装備することができますが、それがあなたが検討しているものであるなら、おそらく私たちはあなたをかわいい小さなvwカブリオに案内することができます。これはスポーツカーで、オートマチックトランスミッションはここでは使えません。

Miataのトランクは、最新のSUVに詰め込むことができるものと比較すると非常に小さいですが、毎日の通勤や週末の休暇に対応できます。シフターは素早く正確に動き、すべての開閉装置は手が届きやすく使いやすいです。クロームリングが付いた白いフェイスゲージのフロントはぴったりと快適ですが、ベースモデルでは黒い布、またはlsではキャラメル色の革でトリミングされています。ベースmiatasは黒のトップスを持っていますが、lsバージョンはキャラメルをインテリアにマッチさせるようにしています。今年の特別版トリムは、ディープサドルブラウンレザーインテリアのチタニウムグレーペイントと、ブラックレザーインテリアの燃えるイエローマイカの2つのカラースキームで提供されます。 SEの標準機能には、6速マニュアルトランスミッション、16インチエンケイ合金ホイール、ダッシュ内6ディス​​クチェンジャーを備えた200ワットのボーズサウンドシステム、クロームフューエルフィラードアなどがあります。内部には、2トーン、3スポークのナルディステアリングホイールがあります。ナルディレザーシフトノブとハンドブレーキレバー。アルミニウムで囲まれた白い顔のゲージ。アルミペダル、ドアハンドル、スカッフプレート。マツダはチタングレーでわずか1,500、燃える黄色のマイカで1,000の特別版ミアタを生産します。

アメリカの州間高速道路を走る旅は、ミアータの強みではありませんが、上が低く、道が開いているので、ミアータには同等のものはほとんどありません。エンジンはサスペンションとステアリングに完全に適合しており、カーブした道路で操縦する喜びを車に与えます。サスペンションパッケージ（トルセンリミテッドスリップディファレンシャルやアップグレードされたショックアブソーバーなどのアイテムを含む）を装備すると、miataのパフォーマンスエンベロープは広がりますが、スロットルを介してテールを簡単に調整できないことで、いくらか面白さが失われます。

私たちの意見では、通常の運転条件下でmiataの能力の90％を利用できますが、ポルシェボクスターのドライバーは、その車の潜在能力のほとんどの時間で60％を体験できます。トヨタはmiataにそのmr2スパイダーとのいくつかの競争を与えます、しかしそれはmiataが今日利用できる最高のロードスターの1つであり続けるという事実を変えません。

2002 Mazda MX-5 Miata 消費者レビュー