2000 Pontiac Sunfire Convertible GT ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
2000 Pontiac Sunfire Convertible GT คือ Front-wheel drive Convertible. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 4 คน. มีประตู 2 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 2.4L L4 DOHC 16 valves ซึ่งส่งออก 150 hp @ 5600 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 5 speed manual. 2000 Pontiac Sunfire Convertible GT มีความจุ 280 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1360 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2000 Pontiac Sunfire Convertible GT มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง None และ None. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น. รถยังมี มี เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 164 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 195 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 9.4 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 16.9 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 11.4 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 7.6 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 28,215
| ชื่อ | GT | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 28,215 | |
| ร่างกาย | Convertible | |
| ประตู | 2 Doors | |
| เครื่องยนต์ | 2.4L L4 DOHC 16 valves | |
| อำนาจ | 150 hp @ 5600 rpm | |
| เลขที่นั่ง | 4 Seats | |
| การแพร่เชื้อ | 5 speed manual | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | 280.0 L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | 280.0 L | |
| ประเภทล้อ | ||
| ชุด | Sunfire Coupe | |
| ระบบขับเคลื่อน | Front-wheel drive | |
| แรงม้า | 150 HP | |
| แรงบิด | 164 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 195 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 9.4 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | Petrol (Gasoline) | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | 11.4 L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | 7.6 L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | auto | |
| น้ำหนัก | 1,360 KG | |
| ยี่ห้อ | Pontiac | |
| แบบ | Sunfire | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 16.9 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 136.3 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 28.0 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 153.4 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2000 Pontiac Sunfire 2.2L Awesome Acceleration
2000 Pontiac Sunfire Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 1,727 | $ 2,151 | $ 2,381 |
| Clean | $ 1,526 | $ 1,905 | $ 2,110 |
| Average | $ 1,123 | $ 1,413 | $ 1,570 |
| Rough | $ 720 | $ 921 | $ 1,029 |
ความพยายามที่ดูน่ากลัวสำหรับรถสปอร์ตคูเป้ราคาประหยัดดวงอาทิตย์ไฟเหนือกว่าการแข่งขันในต่างประเทศและในประเทศอย่างไร้ความหวัง
pontiac's sunfire พร้อมที่จะรับหน้าที่เป็นคาวาเลียร์, พิทักษ์ zx2, นีออนและรถอเนกประสงค์นำเข้าโดยนำเสนอความคุ้มค่าสไตล์สปอร์ตและสมรรถนะที่มีความสามารถในแพ็คเกจที่รอบรู้ การสวมป้ายไฟหน้าและหลังที่ได้รับการแก้ไขพร้อมโคมไฟในตัวไฟดวงอาทิตย์มีให้เลือกทั้งแบบคูเป้หรือซีดานซีดาน (ฐาน) และเป็นคูเป้หรือเปิดประทุนในซีรีส์ gt (อัพเลเวล)
ถุงลมนิรภัยคู่ ABS และระบบป้องกันการโจรกรรมเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน รุ่นพื้นฐานมาพร้อมกับเครื่องยนต์สี่สูบ 2.2 ลิตร กำลังอยู่ที่ 115 แรงม้าและสามารถป้อนผ่านระบบเกียร์ธรรมดาห้าสปีดมาตรฐานหรือออโตเมติกสามและสี่สปีดเสริม รุ่น gt มีขนาดใหญ่ขึ้นเล็กน้อย 16 วาล์วสี่สูบกำลังดี 150 แรงม้า มอเตอร์ทวินแคมขนาด 2.4 ลิตรของ gt เป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับรถรุ่นนี้และเราขอแนะนำเป็นอย่างยิ่งโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเทียบกับเกียร์ธรรมดาห้าสปีด getrag รุ่นใหม่ของปีนี้
ติดตั้งเครื่องยนต์ที่ใหญ่กว่าและคันเกียร์ไฟดวงอาทิตย์มีความเร็วมากเมื่อเทียบกับรถคอมแพ็คสี่แบงเกอร์อื่น ๆ อัตโนมัติจะเพิ่มเวลาในการเร่งความเร็วประมาณหนึ่งวินาทีในเส้นประเป็น 60 ไมล์ต่อชั่วโมง ตัวเลือกต่างๆของ Sunfire ได้แก่ ล้ออัลลอยด์ใหม่ที่เฉียบคมซันรูฟไฟฟ้าและระบบเสียงที่หลากหลายรวมถึงชุดมรสุม 200 วัตต์ ติดตั้งรถเก๋งไว้ที่เหงือกดูราคาที่พุ่งสูงขึ้นไปถึงกลางทศวรรษที่ 18 และทันใดนั้นแสงแดดก็ไม่ใช่เรื่องร้อน แต่การเล่นซอกับแผ่นตัวเลือกควรทำให้คุณได้รถเก๋งที่มีอุปกรณ์ครบครันราคาประมาณ 16,000 เหรียญ
การย้ายไปยังป้ายไฟที่ดูดุดันมากขึ้นและการขึ้นรูปแผงโยกมีจุดมุ่งหมายเพื่อส่งเสริมภาพลักษณ์ของ sunfire กับผู้ซื้อที่มีอายุน้อย เป้าหมายดังกล่าวยังกระตุ้นการย้ายไปสู่ระบบเสียงที่ดีขึ้นรวมถึงการปรับปรุงฟังก์ชันการทำงานภายในคุณสมบัติและพื้นที่จัดเก็บสำหรับสิ่งต่างๆเช่นคอมแพคดิสก์หรือเทปคาสเซ็ต และ pontiac ยังเพิ่มสปอยเลอร์ Decklid racy (อุปกรณ์เสริมสำหรับรถเก๋ง)
ข้อร้องเรียนเดียวของเราเกี่ยวกับการขับรถท้าแดดคือเมื่อมันถูกผลักไปที่ขีด จำกัด มันมีแนวโน้มที่จะแสดงม้วนตัวมากเกินไปโดยเฉพาะรุ่นเปิดประทุนที่หนักกว่า เราคิดว่ารุ่น ragtop และ gt ควรมีระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตมากขึ้นเพื่อสำรองรูปลักษณ์สปอร์ตของรถ ในด้านบวกรุ่นที่มีอุปกรณ์ครบครันทั้งหมดที่เราทดสอบจนถึงตอนนี้มีป้ายราคาที่เหมาะสม
เราคิดว่าแสงตะวันมีส่วนช่วยในการประสบความสำเร็จในตลาดขนาดกะทัดรัดที่แออัด คุณลักษณะสำหรับคุณลักษณะ sunfire ทำให้เกิดข้อโต้แย้งอย่างมากกับการซื้อเพื่อนร่วมทางที่มีขนาดใหญ่กว่าเล็กน้อยแกรนด์แอมหรือคู่คนเดินเท้าที่ดีลเลอร์เชฟวี่คาวาเลียร์ หากคุณสนใจรถเปิดประทุน Sunfire นี่น่าจะเป็นโอกาสสุดท้ายของคุณเนื่องจากมีข่าวลือว่าจะหลุดในปลายปีนี้ แต่ถึงแม้ว่าคุณจะเหลือให้เลือกเพียงรถเก๋งหรือรถเก๋ง แต่ไฟดวงตะวันก็ควรค่าแก่การมอง
2000 Pontiac Sunfire Convertible GT สีภายนอก
2000 Pontiac Sunfire Convertible GT สีภายใน
2000 Pontiac Sunfire เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.4L L4 DOHC 16 valves | GT | 150 hp @ 5600 rpm | 164 N.m | 11.4 L/100km | 7.6 L/100km | 8.6 s | 16.2 s | 26.9 s |
| 2.4L L4 DOHC 16 valves | GT | 150 hp @ 5600 rpm | 164 N.m | 11.4 L/100km | 7.6 L/100km | 9.4 s | 16.9 s | 28.0 s |
| 2.4L L4 DOHC 16 valves | GT | 150 hp @ 5600 rpm | 164 N.m | 10.7 L/100km | 7.3 L/100km | 8.6 s | 16.2 s | 26.9 s |
| 2.4L L4 DOHC 16 valves | GT | 150 hp @ 5600 rpm | 164 N.m | 10.7 L/100km | 7.3 L/100km | 9.1 s | 16.6 s | 27.6 s |
| 2.4L L4 DOHC 16 valves | GT | 150 hp @ 5600 rpm | 164 N.m | 10.7 L/100km | 6.7 L/100km | 8.6 s | 16.2 s | 26.9 s |
| 2.4L L4 DOHC 16 valves | SE | 150 hp @ 5600 rpm | 164 N.m | 10.7 L/100km | 6.7 L/100km | 11.5 s | 18.5 s | 30.6 s |
| 2.4L L4 DOHC 16 valves | SE | 150 hp @ 5600 rpm | 164 N.m | 10.7 L/100km | 6.7 L/100km | 9.1 s | 16.6 s | 27.6 s |
| 2.4L L4 DOHC 16 valves | SE | 150 hp @ 5600 rpm | 164 N.m | 10.7 L/100km | 7.1 L/100km | 9.1 s | 16.6 s | 27.6 s |
| 2.4L L4 DOHC 16 valves | GT | 150 hp @ 5600 rpm | 164 N.m | 10.7 L/100km | 7.1 L/100km | 8.6 s | 16.2 s | 26.9 s |
| 2.4L L4 DOHC 16 valves | SE | 150 hp @ 5600 rpm | 164 N.m | 10.7 L/100km | 7.1 L/100km | 8.8 s | 16.3 s | 27.1 s |
2000 Pontiac Sunfire จดจ้อง
2000 Pontiac Sunfire รุ่นก่อน ๆ
2000 Pontiac Sunfire คนรุ่นอนาคต
Pontiac Sunfire ภาพรวมและประวัติศาสตร์
บริษัท นี้ถูกซื้อโดยมอเตอร์ทั่วไปในปี 2452 หลังจากผู้ก่อตั้งเสียชีวิตในเวลาอันสั้น รถ pontiac คันแรกคือรถโค้ชโดยสารห้าคนในปีพ. ศ. 2469 ซึ่งเปิดตัวต่อสาธารณชนในงานแสดงรถยนต์ที่นิวยอร์ก มันเป็นเครื่องยนต์หกสูบที่มีประสิทธิภาพมากพอที่จะวิ่งได้เร็วกว่ารถยนต์ 4 สูบบนท้องถนนในขณะนั้น แต่ก็ยังมีราคาถูกกว่ารุ่นส่วนใหญ่
ความสำเร็จของรุ่นแรกที่ขายได้เป็นประวัติการณ์ทำให้เกิดรถหกสูบรุ่นถัดไป pontiac big six ในปีพ. ศ. 2472 ซึ่งได้รับการตั้งชื่อเนื่องจากการกระจัดและแรงม้าที่เพิ่มขึ้น ในตอนแรกรถ pontiac ถูกวางตลาดโดย gm ในฐานะรุ่นโอ๊คแลนด์รุ่นราคาถูก แต่เริ่มต้นด้วยทศวรรษที่ 30 บริษัท พยายามที่จะทิ้งภาพลักษณ์ของรถยนต์ที่ "น่าเชื่อถือ แต่น่าเบื่อ"
พวกเขาจับตาดูตลาดที่อายุน้อยกว่าและพยายามดึงดูดความสนใจของพวกเขาด้วยรถที่เร็วและดูดีกว่าเช่นตอร์ปิโดดีลักซ์ 8 และซูเปอร์ดีลักซ์หัวหน้าซึ่งมาในเวอร์ชั่นคูเป้ด้วย สิ่งที่ควรค่าแก่การกล่าวถึงก็คือความจริงที่ว่า pontiac เป็นคนแรกที่เสนอตัวเลือกเครื่องยนต์สำหรับรถคันเดียวกันให้กับลูกค้า
แต่โมเดลแรกที่กำหนดสำหรับ pontiac คือโบนเทียคในปีพ. ศ. 2500 ซึ่งเป็นผู้ที่นำเสนอการออกแบบครีบที่จะกำหนดยุคทั้งหมดของรถยนต์อเมริกัน ในบรรดาผู้ผลิตรถยนต์อเมริกันปัจจุบัน pontiac ถูกมองว่าเป็นรถที่ดูฉูดฉาดเหมือนเชฟโรเลต แต่เชื่อถือได้และราคาถูกเหมือนรถเก่าหรือรถบูอิค
ในปีพ. ศ. 2507 รถ Muscle Car สัญชาติอเมริกันคันแรกถือกำเนิดขึ้นและบังเอิญเป็นรถ pontiac รุ่น gto (grand turismo omologato) นับจากนั้นทศวรรษที่ 60 จะเป็นไปอย่างรวดเร็วที่สุดเท่าที่จะทำได้ด้วยเครื่องยนต์ที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ สิ่งเดียวคือคุณดูดีในขณะที่ทำมันด้วยความไม่พอใจ ในขณะที่ผู้ผลิตรายอื่นเลียนแบบเทรนด์นี้อย่างรวดเร็ว แต่ gto ยังคงเป็นรถมัสเซิลคาร์ดั้งเดิม
แต่ gto ไม่ใช่รถลัทธิเดียวที่ออกมาในยุค 60 ที่มีโลโก้ pontiac ในปีพ. ศ. 2510 สัญลักษณ์ของชาวอเมริกันอีกตัวหนึ่งได้เห็นแสงสว่างของวัน pontiac firebird ซึ่งเป็นคู่แข่งโดยตรงของผู้ท้าชิงหลบหลีกและเสือภูเขาปรอท จากนั้นไฟร์เบิร์ดทรานส์ก็มาในปี 1969 ทั้งสองคันนี้ยังคงผลิตโดย gm จนถึงปี 2002 ซึ่งเป็นเครื่องพิสูจน์ถึงความสำเร็จของพวกเขา
ในขณะที่วิกฤตการณ์น้ำมันในช่วงทศวรรษที่ 70 เข้ามาในอเมริกา GM กำลังจะแข็งแกร่งขึ้นด้วยมอเตอร์ที่ใช้แก๊สในระยะยาวซึ่งไม่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ด้วยกฎระเบียบการปล่อยมลพิษและการขาดแคลนเชื้อเพลิงใหม่ ๆ ทำให้ผู้คนไม่ต้องการรถกล้ามโตอีกต่อไปและ GM ถูกบังคับให้ลดขนาดลงเพื่อให้สามารถอยู่ในตลาดได้
นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมในช่วงยุค 80 pontiac เฟียโอจึงเป็นรถที่หลายคนคิดว่าสร้างจากชิ้นส่วนที่เป็นเศษเหล็กของจีเอ็มรุ่นอื่น ๆ สิ่งนี้ไม่ได้ทำให้เป็นที่นิยมในหมู่สาธารณชนมากนัก แต่ความจริงของเรื่องนี้ก็คือรถรุ่นต่อมานั้นค่อนข้างดีจากมุมมองด้านประสิทธิภาพ
ตามมาเป็นเวลานานสำหรับ pontiac ในระหว่างที่รถทุกคันที่ขายจะเป็นรุ่น gm อื่น ๆ เพียงแค่มีโลโก้ pontiac การปรากฏตัวที่โดดเด่นเพียงอย่างเดียวคือกีฬา pontiac trans ผู้ให้บริการคนและไฟ pontiac affifionados อาจจำไฟร์เบิร์ดรุ่น 90s ซึ่งเป็นรถที่มีรูปทรงตอร์ปิโดซึ่งเป็นแก่นสารของรถสปอร์ตอเมริกัน
เพื่อช่วยให้ บริษัท หลุดพ้นจากเหตุการณ์ที่เลวร้าย gto ที่มีชื่อเสียงได้รับการตรวจสอบอีกครั้ง แต่ผลลัพธ์ไม่ได้เป็นที่ถูกใจของทุกคนเช่นเดียวกับที่ firebird เข้ากันไม่ได้กับนักอนุรักษนิยม จากพื้นฐานของแชสซี monaro vauxhall ของออสเตรเลีย gto ใหม่จะมีความแข็งแกร่งเช่นเดียวกับรุ่นก่อน แต่จากมุมมองของภาพมันขาดความคิดริเริ่มใด ๆ อย่างไรก็ตามข้อเท็จจริงที่ทำให้แฟน ๆ หลายคนหันไปจากรุ่นใหม่
เมื่อเร็ว ๆ นี้ pontiac กำลังกลับสู่รากเหง้าในฐานะผู้ให้บริการรถกล้ามเนื้อสำหรับมวลชนเป็นรุ่นแรกที่มีเครื่องยนต์ v8 ตั้งแต่ปี 2530 ได้รับการประกาศในปี 2548 ซึ่งเป็น pontiac solstice
2000 Pontiac Sunfire ความคิดเห็นของผู้บริโภค
เปรียบเทียบกับคู่แข่ง
ข้อกำหนด 2000 Pontiac Sunfire Convertible GT
GT Dimensions
| Cargo Capacity | 280 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1360 kg |
| Front Headroom | 968 mm |
| Front Legroom | 1070 mm |
| Fuel Tank Capacity | 54 L |
| Height | 1374 mm |
| Length | 4647 mm |
| Rear Headroom | 955 mm |
| Rear Legroom | 829 mm |
| Wheelbase | 2644 mm |
| Width | 1738 mm |
GT Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.4L L4 DOHC 16 valves |
| Transmission | 5 speed manual |
| Transmission (Option) | 4 speed automatic |
GT Overview
| Body | Convertible |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 2.4L L4 DOHC 16 valves |
| Fuel Consumption | 11.4 (Automatic City)7.6 (Automatic Highway)11.2 (Manual City)6.9 (Manual Highway) |
| Power | 150 hp @ 5600 rpm |
| Seats | 4 |
| Transmission | 5 speed manual |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain60000/km, 36/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-through160000/km, 130000/km, 72/Months |
GT Safety
| Anti-Lock Brakes | 4 wheel ABS |
|---|---|
| Brake Type | Front disc/rear drum |
| Child Seat Anchor | None |
| Driver Airbag | None |
| Front Seat Belts | Regular |
| Ignition Disable | None |
| Passenger Airbag | None |
| Rear Seat Belts | Regular |
GT Suspension and Steering
| Front Tires | P195/65R15 |
|---|
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ