2000 Pontiac Sunfire Convertible GT je Front-wheel drive Convertible. pojme až 900 0002 cestujících. má dveře 2 a je poháněn motorem 2.4L L4 DOHC 16 valves, jehož výkon je 150 hp @ 5600 rpm, a je spárován s převodovkou 5 speed manual. 2000 Pontiac Sunfire Convertible GT má nosnost 280 litrů a vozidlo váží 1360 kg. pokud jde o jízdní asistence, 2000 Pontiac Sunfire Convertible GT má kromě protiblokovacího brzdového systému (abs) také kontrolu stability a kontrolu trakce .. vozidlo má volitelný motor a nabízí a. bezpečnostní prvky zahrnují také None a None. přední zavěšení je , zatímco zadní zavěšení je. vůz má také , standardně má. Mezi elektronické funkce patří tempomat. pro větší pohodlí má auto elektricky ovládaná okna a elektricky ovládané zámky dveří. je zde také funkce dálkového ovládání bez klíče. auto má navíc. volant má ovládací tlačítka zvuku. z hlediska výkonu má vůz točivý moment 900 0002 n.m a maximální rychlost 900 0003 km / h. zrychluje z 0 na 100 km / h za 900 0002 a dosáhne čtvrt míle za 900 0003 sekund. spotřeba paliva je ve městě 900 0002 l / 100 km a na dálnici 900 0003 l / 100 km. cena auta začíná na 900 0002 $
| název | GT | |
|---|---|---|
| cena | $ 28,215 | |
| tělo | Convertible | |
| dveře | 2 Doors | |
| motor | 2.4L L4 DOHC 16 valves | |
| Napájení | 150 hp @ 5600 rpm | |
| Počet sedadel | 4 Seats | |
| přenos | 5 speed manual | |
| nákladního prostoru | 280.0 L | |
| maximální nákladový prostor | 280.0 L | |
| typ kola | ||
| série | Sunfire Coupe | |
| hnací ústrojí | Front-wheel drive | |
| koňská síla | 150 HP | |
| točivý moment | 164 N.m | |
| nejvyšší rychlost | 195 km/h | |
| zrychlení 0-100 km / h (0-60 mph) | 9.4 s | |
| typ paliva | Petrol (Gasoline) | |
| spotřeba paliva (město) | 11.4 L/100km | |
| spotřeba paliva (dálnice) | 7.6 L/100km | |
| typ převodovky | auto | |
| hmotnost | 1,360 KG | |
| značka | Pontiac | |
| Modelka | Sunfire | |
| 0-400 m (čtvrt míle) | 16.9 s | |
| 0-400 m (čtvrt míle) - rychlost | 136.3 km/h | |
| 0-800 m (půl míle) | 28.0 s | |
| 0-800 m (půl míle) - rychlost | 153.4 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 1,727 | $ 2,151 | $ 2,381 |
| Clean | $ 1,526 | $ 1,905 | $ 2,110 |
| Average | $ 1,123 | $ 1,413 | $ 1,570 |
| Rough | $ 720 | $ 921 | $ 1,029 |
děsivě vypadající pokus o nízkorozpočtové sportovní kupé, je sluneční paprsek beznadějně překonán zahraniční i domácí konkurencí.

Sluneční paprsek Pontiac je připraven převzít kavalír, doprovod ZX2, neon a různé importní kompakty tím, že nabídne hodnotu, sportovní styl a schopný výkon v dobře zaobleném balíčku. s revidovanými předními a zadními obloženími s integrovanými světlomety je sluneční paprsek k dispozici jako výbava kupé nebo sedan (základní) a jako kupé nebo kabriolet v řadě gt (vyšší úroveň).

standardní výbava zahrnuje duální airbagy, abs a systém proti krádeži. základní modely mají čtyřválcový motor o objemu 2,2 litru. výkon je 115 koní a lze jej napájet standardním pětistupňovým manuálním nebo volitelným tří- a čtyřstupňovým automatem. Modely gt dostanou o něco větší 16válcový čtyřválec, který je vhodný pro výkon 150 koní. 2,4litrový dvouválec s motorem GT je na přání volitelný doplněk a velmi ho doporučujeme, zvláště spojený s letošní novou pětistupňovou manuální převodovkou s plynulejším řazením.

vybavený větším motorem a řadicí pákou je sluneční paprsek ve srovnání s jinými kompakty se čtyřmi bangy vyloženě rychlý. automat zvýší časy zrychlení přibližně o sekundu v palubní desce na 60 mph. Mezi možnosti slunečního ohně patří ostrá nová kola z lehké slitiny, elektricky ovládané střešní okno a řada zvukových systémů vyšší úrovně, včetně monzunové jednotky o výkonu 200 W. vybavit se kupé na žábry, sledovat, jak cena stoupá do poloviny 18. let, a najednou není sluneční paprsek tak horký problém. ale manipulace s listem možností by vám měla přinést sportovní, dobře vybavené kupé za cenu kolem 16 000 $ .

přechod k agresivněji vypadajícím fasciam a lištám z vahadel měl za cíl posílit image slunečního ohně u mladých kupujících. tento cíl také podpořil přechod k lepším zvukovým systémům, stejně jako vylepšení vnitřní funkčnosti, funkcí a úložného prostoru pro věci, jako jsou kompaktní disky nebo kazety. a pontiac dokonce přidává pikantní spoiler na palubě (volitelně u sedanů).

naše jediná stížnost na řízení slunečního ohně spočívá v tom, že když je zatlačen na hranici svých možností, má tendenci vykazovat nadměrné množství náklonu karoserie, zejména u těžší kabrioletové verze. myslíme si, že modely ragtop a gt by měly nabídnout sportovnější odpružení, aby podpořily sportovní vzhled vozu. kladem je, že všechny dobře vybavené modely, které jsme doposud testovali, byly vybaveny dostupnou cenou.

myslíme si, že sluneční paprsek má vše, co je třeba k úspěchu na přeplněném kompaktním trhu. Funkce pro funkci, sluneční paprsek silně argumentuje proti nákupu svého trochu většího stablemata, Grand Am nebo jeho dvojčete pro chodce u prodejců Chevy, kavalíra. pokud vás zajímá kabriolet se slunečním ohněm, bude to pravděpodobně vaše poslední šance, protože se říká, že bude upuštěno později v tomto roce. ale i když si můžete vybrat pouze z kupé nebo sedanu, sluneční paprsek si zaslouží pohled.





| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.4L L4 DOHC 16 valves | GT | 150 hp @ 5600 rpm | 164 N.m | 11.4 L/100km | 7.6 L/100km | 8.6 s | 16.2 s | 26.9 s |
| 2.4L L4 DOHC 16 valves | GT | 150 hp @ 5600 rpm | 164 N.m | 11.4 L/100km | 7.6 L/100km | 9.4 s | 16.9 s | 28.0 s |
| 2.4L L4 DOHC 16 valves | GT | 150 hp @ 5600 rpm | 164 N.m | 10.7 L/100km | 7.3 L/100km | 8.6 s | 16.2 s | 26.9 s |
| 2.4L L4 DOHC 16 valves | GT | 150 hp @ 5600 rpm | 164 N.m | 10.7 L/100km | 7.3 L/100km | 9.1 s | 16.6 s | 27.6 s |
| 2.4L L4 DOHC 16 valves | GT | 150 hp @ 5600 rpm | 164 N.m | 10.7 L/100km | 6.7 L/100km | 8.6 s | 16.2 s | 26.9 s |
| 2.4L L4 DOHC 16 valves | SE | 150 hp @ 5600 rpm | 164 N.m | 10.7 L/100km | 6.7 L/100km | 11.5 s | 18.5 s | 30.6 s |
| 2.4L L4 DOHC 16 valves | SE | 150 hp @ 5600 rpm | 164 N.m | 10.7 L/100km | 6.7 L/100km | 9.1 s | 16.6 s | 27.6 s |
| 2.4L L4 DOHC 16 valves | SE | 150 hp @ 5600 rpm | 164 N.m | 10.7 L/100km | 7.1 L/100km | 9.1 s | 16.6 s | 27.6 s |
| 2.4L L4 DOHC 16 valves | GT | 150 hp @ 5600 rpm | 164 N.m | 10.7 L/100km | 7.1 L/100km | 8.6 s | 16.2 s | 26.9 s |
| 2.4L L4 DOHC 16 valves | SE | 150 hp @ 5600 rpm | 164 N.m | 10.7 L/100km | 7.1 L/100km | 8.8 s | 16.3 s | 27.1 s |
| Cargo Capacity | 280 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1360 kg |
| Front Headroom | 968 mm |
| Front Legroom | 1070 mm |
| Fuel Tank Capacity | 54 L |
| Height | 1374 mm |
| Length | 4647 mm |
| Rear Headroom | 955 mm |
| Rear Legroom | 829 mm |
| Wheelbase | 2644 mm |
| Width | 1738 mm |
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.4L L4 DOHC 16 valves |
| Transmission | 5 speed manual |
| Transmission (Option) | 4 speed automatic |
| Body | Convertible |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 2.4L L4 DOHC 16 valves |
| Fuel Consumption | 11.4 (Automatic City)7.6 (Automatic Highway)11.2 (Manual City)6.9 (Manual Highway) |
| Power | 150 hp @ 5600 rpm |
| Seats | 4 |
| Transmission | 5 speed manual |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain60000/km, 36/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-through160000/km, 130000/km, 72/Months |
| Anti-Lock Brakes | 4 wheel ABS |
|---|---|
| Brake Type | Front disc/rear drum |
| Child Seat Anchor | None |
| Driver Airbag | None |
| Front Seat Belts | Regular |
| Ignition Disable | None |
| Passenger Airbag | None |
| Rear Seat Belts | Regular |
| Front Tires | P195/65R15 |
|---|
diskuse a komentáře
podělte se o své komentáře