1993 Honda Accord Wagon EX ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด

สถานการณ์ที่ฮอนด้ามาเป็นอย่างน้อยมังงะก็คุ้มค่า ฉีกขาดจากสงครามโลกครั้งที่สองประเทศยังห่างไกลจากการฟื้นตัวอย่างเต็มที่ การมุ่งเน้นไปที่ทรัพยากรทั้งหมดที่เหลืออยู่เพื่อสร้างสิ่งที่ถูกทำลายไปใหม่ญี่ปุ่นแทบจะไม่สามารถเติมเต็มช่องว่างทั้งหมดที่สร้างขึ้นได้ในคราวเดียว อุตสาหกรรมรถยนต์ของญี่ปุ่นกำลังมึนงงโรงงานหลายแห่งต้องเปลี่ยนสภาพเพื่อรองรับความต้องการในยานยนต์และเครื่องบินทางทหาร

จุดที่เปิดกว้างที่สงครามก่อขึ้นต้องถูกยึดครองอย่างรวดเร็วและฮอนด้าก็เร็วพอที่จะตั้งรกรากบนพื้นที่ที่จะเป็นพยานในการเติบโตในฐานะผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่อันดับ 5 ของโลกในภายหลัง โซอิจิโร่ฮอนด้าก่อตั้ง บริษัท ในปี พ.ศ. 2491 ช่วงเวลานั้นสมบูรณ์แบบเนื่องจากโรงงานผลิตรถยนต์หรือจักรยานจำนวนมากถูกทำลายในช่วงสงคราม

ฮอนด้ามุ่งเน้นไปที่การพัฒนายานยนต์ราคาถูกที่ขาดไม่ได้ฮอนด้าติดเครื่องยนต์เข้ากับจักรยานส่งมอบวิธีการเคลื่อนที่ที่มีประสิทธิภาพมาก ราคาถูกและหลากหลายทำให้เป็นรากฐานที่สำคัญในการขยายตัวที่น่าทึ่งของฮอนด้า สิบปีต่อมาฮอนด้าจะไปถึงดินแดนอเมริกาและก่อตั้ง บริษัท ฮอนด้าอเมริกัน การครอบงำของโลกจะเป็นไปตามธรรมชาติทำได้ง่ายผ่านสถานที่ในเครือที่ชาญฉลาดและการตั้งถิ่นฐานของตัวแทนจำหน่าย

ผู้นำ บริษัท ที่เปื้อนเลือดโซอิจิโร่รู้สึกได้ว่าฮอนด้าจะยิ่งใหญ่และมุ่งมั่นที่จะสร้างมาตรฐานใหม่ในด้านคุณภาพการผลิตรถยนต์ สิ่งนี้รวมกับการครอบครองตลาดนโปเลียนที่เกือบจะได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นส่วนผสมที่ทรงพลังซึ่งทำให้ฮอนด้าพัฒนาขึ้นโดยไม่ได้รับการเหลียวแลจากการแข่งขัน

แบรนด์กลายเป็นความหมายเดียวกันกับประโยชน์และนวัตกรรมทางวิศวกรรม แผนกรถจักรยานยนต์ของ บริษัท มียอดขายเพิ่มขึ้นอย่างมากผลักดันให้ฮอนด้าขึ้นแท่นผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ ในช่วงปี 1970 ฮอนด้ากลายเป็นผู้ผลิตรถมอเตอร์ไซค์รายใหญ่ที่สุดในโลก

อย่างไรก็ตามการผลิตรถยนต์ที่เริ่มต้นในช่วงทศวรรษที่ 60 นั้นช้าซึ่งกระตุ้นความสนใจได้มากพอ ๆ กับการขับเคลื่อน 2 ล้อ แม้ว่าจะเข้าสู่การแข่งขันมอเตอร์สปอร์ต แต่รถยนต์ฮอนด้าก็ไม่สามารถสร้างความประทับใจให้กับนักขับชาวอเมริกันโดยทั่วไป ได้รับการออกแบบมาสำหรับตลาดญี่ปุ่นรถยนต์ขนาดเล็กแทบจะไม่มีอะไรเทียบได้กับรถขนาดใหญ่ที่ชาวอเมริกันชื่นชอบ

ด้วยความพยายามที่ขับเคลื่อนด้วยความต้องการที่จะพิชิตตลาดฮอนด้าจึงเปิดตัวซีวิคที่เน้นสัญชาติอเมริกันซึ่งเป็นรุ่นที่ใหญ่กว่ารุ่นอื่น ๆ ที่ออกมาก่อนหน้านี้ แม้ว่าจะยังเล็กเมื่อเทียบกับรถยนต์ที่ผลิตในสหรัฐฯ แต่ซีวิคก็กลายเป็นรถคันแรกที่ดึงดูดผู้ซื้อชาวอเมริกัน วิกฤตพลังงานในยุค 70 และกฎหมายการปล่อยมลพิษในภายหลังได้เปิดประตูแถวที่สองสำหรับฮอนด้า ผ่านซีวิครุ่นหลัง ๆ เช่น cvcc ซึ่งเป็นรูปแบบของเครื่องยนต์แบบแบ่งชั้นผู้ผลิตรถยนต์ของญี่ปุ่นสามารถปฏิบัติตามกฎข้อบังคับด้านการปล่อยมลพิษโดยไม่ต้องติดตั้งเครื่องฟอกไอเสียซึ่งนอกจากจะช่วยลดมลพิษแล้วยังทำให้ราคารถยนต์สูงขึ้นอีกด้วย

ในช่วงกลางทศวรรษที่ 70 ฮอนด้าจะเปิดตัวรถยนต์ที่เป็นมิตรกับชาวอเมริกันอีกรุ่นหนึ่งซึ่งกลายเป็นนายอย่างรวดเร็ว ได้รับความนิยมเนื่องจากประหยัดน้ำมันและขับง่าย ภายในปี 1982 ฮอนด้าก้าวขึ้นสู่จุดสูงสุดที่ไม่มีผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นรายอื่นเคยมีมาก่อนนั่นคือการเปิดโรงงานบนดินในอเมริกา มีการสร้างสายการผลิตแห่งแรกในเมืองเมย์สวิลล์โอไฮโอ ในเวลาต่อมาพืชอีกสามแห่งตามมาเช่นเดียวกับการก่อสร้างแห่งหนึ่งในลินคอล์นแอละแบมาและอีกแห่งในทิมมอนส์วิลล์เซาท์แคโรไลนา โรงงานฮอนด้าแห่งล่าสุดเปิดในปี 2549 ในทัลลาปูซาจอร์เจีย

หลังจากสร้างแบรนด์ในอเมริกาฮอนด้าพบว่าเป็นการยากที่จะแข่งขันในกลุ่มรถหรูเทียบกับผู้ผลิตในอเมริกาที่มีประสบการณ์และการนำเข้าในยุโรปดังนั้นจึงได้เปิดตัวรถหรูในสายการผลิตในปี 1986 ซึ่งรู้จักกันในชื่อ acura กลุ่มผลิตภัณฑ์ประกอบด้วยรูปแบบต่างๆของฮอนด้าที่ประสบความสำเร็จ แบบจำลองเช่นตำนานหรือปริพันธ์ ฮอนด้าเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายแรกของญี่ปุ่นที่ทำเช่นนั้นตามด้วยเพื่อนร่วมรุ่นนิสสันและโตโยต้าซึ่งได้เปิดตัวรถหรูที่แยกจากกัน infiniti และ lexus

การแสวงหาเครื่องยนต์ที่ดีกว่าเสร็จสมบูรณ์ในปี 1989 เมื่อฮอนด้าประกาศเปิดตัว v-tec ความสามารถในการควบคุมวาล์วแปรผัน v-tec จะซิงค์เวลาเปิด / ปิดของวาล์วเพื่อเพิ่มกำลังที่รอบสูงและลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในระดับต่ำ ปัจจุบันฮอนด้ามีส่วนร่วมในการวิจัยเครื่องยนต์อัจฉริยะการปรับปรุงความปลอดภัยและระบบเตือนก่อนการชนและระบบหลีกเลี่ยง

เท่าที่พวกเขามีส่วนร่วมในกีฬามอเตอร์สปอร์ตฮอนด้าพยายามอย่างต่อเนื่องที่จะดำรงตำแหน่งด้วยเท้าข้างเดียวบนโพเดียมส่วนอีกข้างหนึ่งตกอยู่ในความเสี่ยงที่น่ากลัวและพ่ายแพ้ให้กับผู้ผลิตชาวญี่ปุ่นรายอื่นเช่นยามาฮ่าซูซูกิและคาวาซากิ

การปรับปรุงด้านวิศวกรรมรถยนต์ล่าสุดของ บริษัท เน้นด้านเชื้อเพลิงและความปลอดภัยเป็นหลักซึ่งเป็นเกณฑ์สำคัญประการหนึ่งในการเลือกซื้อรถยนต์โดยเฉพาะในสหรัฐอเมริกา การมีส่วนร่วมของ บริษัท ในการพัฒนายานยนต์ที่สะอาดขึ้นใหม่ได้รับผลตอบแทนจากการเปิดตัว fcx clear ล่าสุด ขับเคลื่อนโดยเซลล์ไฮโดรเจนรถยนต์ไม่ปล่อยมลพิษใด ๆ โดยผลิตภัณฑ์เพียงอย่างเดียวคือน้ำและออกซิเจน เมื่อไม่ได้พัฒนาเทคโนโลยีเชื้อเพลิงใหม่ฮอนด้ากำลังยุ่งอยู่กับการเป็นผู้ผลิตเครื่องยนต์รายใหญ่ที่สุดในโลกโดยมีการผลิตเครื่องยนต์มากกว่า 14 ล้านเครื่องต่อปี