1993 Honda Accord Wagon EX specifikációk, színek, 0-60, 0-100, negyed mérföldes húzás és a legnagyobb sebesség áttekintése

azok a körülmények, amelyek között a honda létrejött, legalábbis mangához méltóak. a második világháború szakította meg, az ország még messze nem állt teljes helyreállástól. összpontosítva az összes erőforrást, amely a megsemmisítettek újjáépítésére maradt, Japán aligha tudta egyszerre kitölteni az összes keletkezett űrt. a japán autóipar kábult volt, sok gyárnak át kellett állnia katonai járművek és repülőgépek igényeinek kielégítésére.

a háború által létrehozott nyílt foltokat gyorsan le kellett foglalni, és a honda elég gyors volt ahhoz, hogy megtelepedjen olyan okokkal, amelyek később a világ 5. legnagyobb autógyártójaként növekedésének lehettek tanúi. a soichiro honda 1948-ban alapította a vállalatot. Az időzítés tökéletes volt, mivel sok autó- vagy kerékpárüzem elpusztult a háború alatt.

Az olcsó nélkülözhetetlen jármű kifejlesztésére összpontosítva a honda motort rögzített egy kerékpárhoz, ami nagyon hatékony mozgásképességet nyújtott. olcsó és sokoldalú, a honda hihetetlen terjeszkedésének alapkövét jelentette. tíz évvel később a honda eléri az amerikai földterületet, és létrehozza az amerikai honda co-t. A világuralom természetesen következne, amit okos leányvállalatok és kereskedői települések tesznek lehetővé.

a véres orrú vállalat vezetője, Soichiro megérezte, hogy a honda nagy lesz, és elkötelezett az autógyártás minőségének új mércéje mellett. ez a szinte napoli piaci átvételével együtt erőteljes főzetnek bizonyult, amely lehetővé tette a honda fejlődését a verseny korlátlanul.

a márka a hasznosság és az innovatív tervezés szinonimájává vált. a vállalat motorkerékpár részlege hatalmas eladások növekedését regisztrálta, a hondát a motorkerékpár-gyártó dobogóra emelte. az 1970-es években a honda a világ legnagyobb motorkerékpár-gyártója lett.

autóinak gyártása azonban, amely a 60-as években kezdődött, lassan keltett annyi figyelmet, mint kétkerekű hajtásai. bár nevezett motorversenyekre, a honda autók nem hatottak meg az átlagos amerikai sofőrre. A japán piacra tervezett kis méretű autóknak szinte semmi közük sem volt az amerikaiak által kedvelt nagy járművekhez.

a hódító vágyak által vezérelt erőfeszítések útján a honda piacra dobta az amerikai orientációjú polgári polgárt, amely nagyobb modell volt, mint bármelyik korábban megjelent. bár a nálunk gyártott autókhoz képest még mindig kicsi, a civil elsőként vonzotta az amerikai vásárlót. a 70-es évek energiaválsága és az azt követő kibocsátási törvények megnyitották a kapu második sorát a hondának. A japán autógyártó későbbi polgári modelljein keresztül, mint például a cvcc, amely a rétegzett motor variációja volt, teljesíteni tudta a károsanyag-kibocsátási előírásokat anélkül, hogy autójukat katalizátorokkal kellett volna felszerelni, ami a szennyezés csökkentése mellett emelte az autó árait is.

a 70-es évek közepén a honda kiadott egy másik amerikabarát járművet, a megállapodást, amely gyorsan Mr. üzemanyag-takarékossága és könnyű vezethetősége miatt népszerű. 1982-re a honda olyan magasságokba jutott, mint korábban egyetlen japán autógyártó sem: üzemet nyitott amerikai földön. ott épült az első futószalag Ohio államban, Maysville-ben. Három másik üzem követte később az egyiket Lincolnban, Alabamában és egy másik építését a dél-karolinai Timmonsville-ben. a legújabb honda gyár 2006-ban nyílt a grúziai Tallapoosa-ban.

miután a márkát megépítette az államokban, a honda nehezen tudta felvenni a versenyt a luxusautók szegmensében az amerikai veterán gyártókkal és az európai importtal szemben, ezért 1986-ban bevezette luxusjárműveinek sorozatát. Acura néven ismert választék a sikeres honda változatait tartalmazza olyan modellek, mint a legenda vagy az integra. A honda volt az első japán autógyártó, aki ezt követte. A többi Nissan és Toyota váltotta őket, amelyek saját külön luxusvonalakat, az infinitit és a lexust vezették be.

a jobb motorra való törekvés 1989-ben fejeződött be, amikor a honda bejelentette a v-tec bevezetését. változó szelepvezérlésre képes, a v-tec szinkronizálja a szelep nyitási és zárási idejét, hogy növelje a teljesítményt nagy fordulatszámon, és csökkentse az üzemanyag-fogyasztást alacsony fordulatszámon. Jelenleg a honda részt vesz az intelligens motorkutatásban, a biztonsági fejlesztésekben, valamint a baleset előtti figyelmeztető és elkerülő rendszerekben.

ami a motoros sportban való részvételüket illeti, a honda folyamatosan arra törekedett, hogy az egyik lábával a dobogón tartsa pozícióját, a másik pedig fenyegető visszatartásokkal fogott és veszít más japán gyártókkal, mint a yamaha, a suzuki és a kawasaki.

A vállalat legújabb autóipari fejlesztései elsősorban az üzemanyagra és a biztonságra irányulnak, ez utóbbi vált az autóvásárlási döntések egyik fő kritériumává, különösen az Egyesült Államokban. a társaság részvétele az új tisztább járművek kifejlesztésében végül megtérült az fcx egyértelműségének közelmúltbeli kiadásával. hidrogéncellákkal működtetve, az autó nem bocsát ki szennyező anyagokat, egyedüli termékek a víz és az oxigén. Amikor nem fejleszt új üzemanyag-technológiát, a honda azzal van elfoglalva, hogy a világ legnagyobb motorgyártója legyen, évente több mint 14 millió motort gyártanak.