o 1993 Honda Accord Wagon EX é um Wagon. pode acomodar até 900.0002 passageiros. tem 4 portas e é movido por um motor que produz 150 hp e está emparelhado com a caixa de velocidades. o 1993 Honda Accord Wagon EX tem capacidade de carga de 900.0003 litros e o veículo pesa 900.0004 kg. em termos de assistências de condução, o 1993 Honda Accord Wagon EX tem controle de estabilidade e controle de tração além de sistema de freio antibloqueio (abs). o veículo tem um motor opcional também oferece e. recursos de segurança também incluem e. a suspensão dianteira é , enquanto a suspensão traseira é. o carro também possui um que tem como padrão. recursos eletrônicos incluem controle de cruzeiro. para maior comodidade, o carro tem vidros elétricos e fechaduras elétricas. há também um recurso de entrada sem chave remota. além disso, o carro tem 900.0002. o volante tem botões de controle de áudio. em termos de desempenho, o carro tem 900.0002 n.m de torque e uma velocidade máxima de 900.0003 km / h. acelera de 0 a 100 km / h em 900.0002 e atinge um quarto de milha em 900.0003 segundos. o consumo de combustível é 900.0002 l / 100km na cidade e 900.0003 l / 100km na rodovia. o preço do carro começa em $ 21,995
após a introdução da quarta geração do acordo honda, o modelo recebeu um pequeno facelift em 1993.
a quarta geração do honda agreement é maior que as versões anteriores e se baseia no chassi cb projetado no japão.
as circunstâncias em que honda surgiu são, pelo menos, dignas de manga. dilacerado pela segunda guerra mundial, o país ainda estava longe de se recuperar totalmente. concentrando todos os recursos que sobraram para reconstruir o que foi destruído, o Japão dificilmente poderia preencher de uma vez todos os vazios que foram criados. a indústria automobilística japonesa estava atordoada, muitas fábricas tiveram que se converter para atender a demanda de veículos militares e aeronaves.
os espaços abertos que a guerra criou tiveram de ser ocupados rapidamente e honda foi rápido o suficiente para se estabelecer em terrenos que mais tarde testemunhariam seu crescimento como o quinto maior fabricante de automóveis do mundo. soichiro honda fundou a empresa em 1948. o momento era perfeito, pois muitas fábricas de automóveis ou bicicletas foram destruídas durante a guerra.
com foco no desenvolvimento de um veículo barato indispensável, honda amarrou um motor a uma bicicleta, proporcionando um meio de locomoção muito eficiente. barato e versátil, ele estabeleceu a pedra angular da incrível expansão da honda. dez anos depois, a honda alcançaria a american land e estabeleceria a american honda co. a dominação mundial viria naturalmente, facilitada por meio de localizações de subsidiárias inteligentes e acordos de concessionárias.
o líder da empresa com nariz de cão de caça, soichiro podia sentir que honda seria grande e comprometida em estabelecer um novo padrão de qualidade na produção de automóveis. isso, combinado com suas aquisições de mercado quase napoleanas, provou ser uma mistura poderosa que permitiu que a honda se desenvolvesse sem diminuir a concorrência.
a marca tornou-se sinônimo de utilidade e engenharia inovadora. a divisão de motocicletas da empresa registrou um tremendo aumento nas vendas, levando a honda ao pódio do fabricante de motocicletas. durante a década de 1970, a honda tornou-se a maior fabricante de motocicletas do mundo.
sua produção de carros, entretanto, que havia começado durante os anos 60, demorou a atrair tanta atenção quanto seus motores de 2 rodas. embora tivesse participado de competições de esportes motorizados, os carros honda não impressionaram o piloto americano médio. tendo sido projetados para o mercado japonês, os carros de pequeno porte quase nada tinham a fazer contra os grandes veículos preferidos pelos americanos.
em um esforço impulsionado por desejos de conquista de mercado, a honda lançou o civic de orientação americana, um modelo maior do que qualquer outro lançado anteriormente. embora ainda pequeno se comparado aos carros de fabricação americana, o civic foi o primeiro a atrair o comprador americano. a crise de energia dos anos 70 e as leis de emissões subsequentes abriram uma segunda fileira de portas para honda. por meio de seus modelos cívicos posteriores, como o cvcc, que era uma variação do motor estratificado, a montadora japonesa conseguiu atender às normas de emissões sem ter que equipar seus carros com conversores catalíticos que, além de reduzir a poluição, também aumentaram os preços dos automóveis.
em meados dos anos 70, a honda lançaria outro veículo amigável aos americanos, o acordo que rapidamente se transformou em mr. popular devido à sua economia de combustível e fácil movimentação. em 1982, a honda alcançou patamares que nenhuma outra montadora japonesa havia alcançado: inaugurar uma fábrica em solo americano. lá a primeira linha de montagem foi construída em maysville, ohio. três outras fábricas se seguiram, bem como a construção de uma em lincoln, alabama e outra em timmonsville, na carolina do sul. a mais recente fábrica de honda foi inaugurada em 2006 em Tallapoosa, Geórgia.
depois de construir a marca nos estados, a honda achou difícil competir nos segmentos de carros de luxo contra os veteranos fabricantes americanos e importados europeus, então lançou sua linha de veículos de luxo on-line em 1986. conhecida como acura, a linha inclui variações de honda de sucesso modelos como a legenda ou integra. honda foi a primeira montadora japonesa a fazer isso, seguida por seus colegas nissan e toyota, que lançaram suas próprias linhas de luxo separadas, infiniti e lexus.
a busca por um motor melhor foi concluída em 1989, quando a honda anunciou o lançamento do v-tec. capaz de controle de válvula variável, o v-tec sincroniza os tempos de abertura / fechamento da válvula para aumentar a potência em rotações altas e reduzir o consumo de combustível em rotações baixas. atualmente, a honda está envolvida na pesquisa de motores inteligentes, melhorias de segurança e sistemas de prevenção e aviso antes do acidente.
No que diz respeito ao envolvimento em esportes motorizados, a honda tem se esforçado constantemente para manter sua posição com um pé no pódio e o outro preso em obstáculos e derrotas ameaçadoras contra outros produtores japoneses como yamaha, suzuki e kawasaki.
as mais recentes melhorias na engenharia automotiva da empresa são voltadas principalmente para combustível e segurança, tendo esta última se tornado um dos principais critérios nas escolhas de compra de automóveis, especialmente nos Estados Unidos. o envolvimento da empresa no desenvolvimento de novos veículos mais limpos finalmente foi recompensado com o recente lançamento do fcx clarity. alimentado por células de hidrogênio, o carro não emite poluentes, sendo os únicos produtos água e oxigênio. quando não está desenvolvendo uma nova tecnologia de combustível, a honda se preocupa em ser a maior produtora de motores do planeta, com mais de 14 milhões de motores fabricados por ano.
1993 Honda Accord críticas do consumidor
pedometeraustin, 06/21/2010
"à prova de balas" absoluta
comprei minha perua de acordo com lx de 1993, usada em 1996, com 40.000 milhas no hodômetro. agora, 14 anos depois, ele ainda está funcionando forte com 321.000 milhas nele. além da ferrugem usual sobre os poços das rodas traseiras, meu único outro problema foi um vazamento na vedação principal traseira, que vaza cerca de um quarto a cada 2.500 milhas. Coloquei quatro pneus de neve nele durante o inverno e ele nunca ficou preso. Infelizmente, quando descobri que a honda não estava reintroduzindo a carrinha de acordo (eles nos deram o crosstour), optei por comprar um crv como veículo de substituição. esta carroça é absolutamente à prova de balas, e odeio me livrar dela. melhor carro que já tive.
radiatorspiffy, 11/09/2008
melhor carro que já tive!
Já tive volkswagens e studebakers, mas de todos esses carros, este é o melhor que já tive. meu marido comprou uma semana antes de meu filho nascer. agora, após 11 anos de propriedade, ele ainda funciona forte. os assentos são confortáveis e duráveis, meu filho adora o encosto de braço. adoro o espaço atrás (é uma perua). isso nunca me deixou preso na estrada. Eu dirigi de um estado para outro no carro e quando a luz de reserva de gás acende, tenho muito tempo para abastecer. mas agora a tinta está desbotando (é vermelho escuro), está ficando gasta e é hora de ir embora.
ejectionspinach, 04/30/2002
9 anos de idade e ainda funcionando bem
ótimo carro! o exterior ainda está dentro
ótima forma, o design em si é
segurando muito bem embora o
frente parece estar envelhecendo melhor do que o
atrás do carro. interior está bem
pensado com muitos lugares para
coloque suas coisas e fácil de usar
controles. mesmo que o motor seja um 4
cilindro, tem boa captação e
o manuseio é simples e agradável.
molecularvaseline, 04/05/2011
talvez meu melhor acordo!
acabei de postar ontem, mas ainda tenho mais coisas a dizer! Eu dirigi meu 93 ex hoje e percebi que ele simplesmente pode ser melhor do que o 99 ex-l que eu tinha no início de 2000! meu 93 pode não ser tão grande e confortável, mas está definitivamente no mesmo nível daquele 99 !! as 5 velocidades trazem todos os 142 cavalos à vida e o estilo ainda se mantém hoje! eu tenho um cd player de fábrica lá e os alto-falantes de fábrica ainda batem! Eu sei que o carro tem quase 20 anos, mas ao lado deste carro e da lenda, diga o nome de outro carro de 18-20 anos que parece tão bom ... exatamente.
gillsgraphic, 04/23/2019
1992 Honda Accord
"parece mais rápido do que é, confiável e com baixo consumo de combustível"
meu carro era na verdade um 1991, mas o kelly blue book não faz carros tão antigos e 1991 é a mesma geração de 1992. o honda foi um grande primeiro carro, sendo confiável e barato para rodar, como se poderia esperar. o automóvel de 4 velocidades que eu tinha não era o melhor em câmbio, mas por US $ 1800 eu não poderia ser muito exigente. apesar de estar lento (0-60 em cerca de 10 segundos), a sensação de direção era muito boa e a nota do motor era divertida, fazendo o carro parecer muito mais rápido do que era e divertido de dirigir. os assentos não eram os melhores, e o ruído da estrada em velocidades mais altas poderia ser irritante em viagens longas em rodovias, mas geralmente era bom ...
hypocrisywrongful, 02/24/2019
1992 Honda Accord
"Honda is Love, Honda is Life"
quando eu finalmente tive que me desfazer do meu acordo de 1990, ele percorreu 205.000 milhas: e eu teria dirigido até ele morrer, mas ele teve um acidente (sem ferimentos!) que o afastou.
triste que a Honda supostamente não faça acordos tão duradouros ... porque a geração de '90 a '93 foi notável. eles são como coelhos energizadores sólidos como uma rocha. no final do meu tempo com o carro, ele havia sido basicamente restaurado à condição de novo. finalmente começara a mostrar sua idade, em meados de 2017, após 27 anos na estrada. surpreendente!
Resumindo: atualmente sou um motorista de vau (um carro perfeitamente bom de que também gosto muito), mas acho que minha lealdade sempre estará com a honda. se você tem um destino em mente ... seu honda o levará lá. leia menos
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