2008 Chrysler Crossfire Roadster Limited specifikationer, färger, 0-60, 0-100, kvartsmiljö och topphastighetsgranskning

2008 Chrysler Crossfire Roadster Limited är en Front-wheel drive Roadster. den rymmer upp till 2 passagerare. den har 2 dörrar och drivs av en 3.2L V6 SOHC 18-valve-motor som matar ut 215 hp @ 5700 rpm och är ihopkopplad med 6 speed manual transmission växellåda. 2008 Chrysler Crossfire Roadster Limited har en lastkapacitet på liter och fordonet väger 1348 kg. när det gäller körhjälp har 2008 Chrysler Crossfire Roadster Limited stabilitetskontroll och dragkraft utöver antilåsningsbromssystem (abs). Fordonet har en -motor som tillval och erbjuder och. säkerhetsfunktioner inkluderar även Driver-side front airbag och Passenger-side front airbag. den främre upphängningen är Independent front suspension medan den bakre upphängningen är Independent rear suspension. bilen har också en Tire pressure monitoring display den har 18'' front alloy wheels, 19" rear som standard. elektroniska funktioner inkluderar farthållare. för enkelhetens skull har bilen elruta och dörrlås. Det finns också en fjärrnyckelfri inmatningsfunktion. dessutom har bilen. ratten har ljudkontrollknappar. när det gäller prestanda har bilen 235 n.m vridmoment och en toppfart på 220 km / h. den accelererar från 0 till 100 km / h under 9.1 och träffar kvarts mil på 16.6 sekunder. bränsleförbrukningen är 11.2 l / 100 km i staden och 7.8 l / 100 km på motorvägen. bilpriset börjar på $ 51,900

2008 Chrysler Crossfire Used Price Estimates

2008 chrysler crossfire är inte en dålig bil, men dess föråldrade plattform och relativt branta pris gör det till en också sprang på dagens alltmer konkurrensutsatta marknad.

daimlerchrysler är inte mer, men 2008 chrysler crossfire soldater på. som en av de första gemensamma ansträngningarna mellan Mercedes-Benz och Chrysler, är korseldet en spännande kombination av amerikansk stilmetall och mekanisk teknik från Tyskland. tyvärr lyfts den senare från den tidigare generationen Mercedes SLK Roadster, som debuterade redan 1997, och den kvasi-nautiska stilen vänder inte på det sätt som den gjorde när korseldet kom ut. älskar det eller hatar det, men det finns fortfarande inget annat på vägen som ser ut som korseld - och om du ska basera en bil på en årtiond gammal plattform är Mercedes-delarnas papperskorg lika bra som någon annan . förvänta dig inte att korselden ska fungera lika bra som kuponger och konvertibler med mer uppdaterad maskinvara och teknik.

2008 Chrysler Crossfire är en rullande påminnelse om att utseendet bara är djupt. korseldens slk-härledda styrsystem är till exempel distraherande långsamt och exakt - en konsekvens av dess anakronistiska återcirkulerande kuldesign, som verkade föråldrad i den gamla slk för ett decennium sedan. den åldrade 215 hästkrafterna v6 under huven, också en slk-överföring, är ganska blygsam i förhållande till de rikliga kraftfulla kraftverk som finns tillgängliga vid denna prispunkt, även om det verkligen inte är långsamt. interiören är trång och återställningsanordningen får dig att svära att du sitter i en bil som är tio år gammal - vilket du i princip är. det är bara på utsidan som korseldet kan passera för nytt.

allt är dock inte förlorat. med ett fast tak istället för slks fällbara hårdplatta, har korseldet städliknande styvhet och dess betydande däck ger sportbilliknande grepp. i själva verket är dess prestationsnummer i allmänhet fortfarande inget att nysa på, vilket är imponerande med tanke på dess åldrande.

korseldens baspris på $ 35 000 är uppriktigt sagt mycket mynt för vad denna kurviga Chrysler tar med till bordet. Nissan 350z / infiniti g37-kusiner, till exempel, erbjuder överlägsen prestanda för jämförbara eller mindre kontanter, och om det är tysk teknik du är ute efter, startar den liknande tänkta BMW Z4 ungefär samma pris, liksom BMW: s sydande nya dubbelturboladdade 135i coupe och cabriolet. Nybörjarnivån 128i coupe är dessutom betydligt billigare än Chrysler, men ändå överlägsen i praktiskt taget alla mått. om du bara inte kan leva utan korseldens hala form, kommer du förmodligen att få en hel del på den här långsamma modellen. med tanke på dess åldersrelaterade brister skulle många konkurrenter dock göra bättre övergripande val.

två passagerare 2008 chrysler crossfire finns i antingen kupé eller konvertibel form. endast den begränsade trimnivån erbjuds för 2008, eftersom basmodellerna har tappats. begränsade modeller levereras som standard med 18-tums hjul fram och 19-talet bak, manuell luftkonditionering med dubbla zoner, ett åttahögtalare, 240 watts stereoanläggning, kraftjusterbara lädersäten med värmare, läderinpackad ratt, full krafttillbehör och, på konvertibler, en kåpa med ett glasfönster bak och avfrostare.

2008 chrysler crossfire drivs av en 3,2-liters v6-motor som skickar 215 hk och 229 pund-fot vridmoment till bakhjulen. korseld kan utrustas med antingen en sexväxlad manuell växellåda eller en femväxlad automatisk med manuellt läge.

korselden kan gå från noll till 60 i det höga 6-sekundersområdet när den är utrustad med manuell växellåda; räkna med några tiotals till för fem-växlad bil. epa bränsleekonomi uppskattningar är 15 mpg city / 23 motorväg för manuellt utrustade korseldar och 19/25 för modeller med automatisk.

standard säkerhetsutrustning på chrysler crossfire 2008 inkluderar låsningsfria bromsar med bromsassistent, dragkraft, stabilitetskontroll och sidokrockkuddar.

den blygsamma effektklassificeringen för korseldens v6 försvårar den respektabla dragkraft den ger över 3000 rpm; lågt vridmoment saknas dock och motorn börjar låta andfådd över 5000 varv / min, vilket ger ett ganska smalt band med användbar kraft. med sin styva karossstruktur och tjocka däck, 2008 chrysler crossfire är en kapabel back-road följeslagare, men styrning känsla och respons är dålig, och den sex-växlad manuell inte gillar att rusa. bortsett från sitt tåliga grepp och anständigt bekväma motorväg, har korseldet inte mycket att erbjuda jämfört med de nyare, dynamiskt överlägsna modellerna som finns tillgängliga till sin prispunkt. som en blivande sportbil handlar korseldet tydligare mer om stil än substans.

om du har loggat någon sittplats i första generationens slk, så kommer korseldens hytt att verka mäktig bekant, med undantag för de gigantiska blinda fläckarna som följer med korseldens "boattail" bakre styling. till chryslers kredit är dock crossfire-interiören tilltalande nog för ögat, vad med sitt tvåfärgade färgschema och rikliga metalliska trim. emellertid är den trimningen egentligen bara silvermålad plast för det mesta, och det finns ingen klädsel på att gamla Mercedes stereos underknappar och medelmåttig ljudkvalitet. när det gäller lastutrymme är det till en premie - inte förvånande med tanke på korseldens intima tvåsitslayout.

Crossfire kommer som standard med en sexväxlad manuell växellåda som känns solid som en sten. på vägen och runt hörnen kan du känna att de stora hjulen och däcken gör sitt bästa för att hålla bilen plantad stadigt till trottoaren. korseldens däck var speciellt utformade för bilen och finns i två typer: sommar eller helårs. så länge vägen förblir ganska torr, hittar du korseldet som en förarens drömbil. den går in i och genom hörn med snygg respons, säker precision och väldigt lite mager. även om hanteringsförmågan lätt kan konkurrera med alla utom ett fåtal av de finaste sportbilarna, straffar korseldet inte sina passagerare med en hård åktur, utan återvänder istället till en förvånansvärt smidig bil som bara blir hård på riktigt okiviliserade vägar.

sidoluftintagfunktionella sidoluftintag är en fin touch.infällbar bakre vingeinfällbar bakre vinge sträcker sig automatiskt vid hastigheter över 60 km / h.

inuti korselden är där Mercedes inflytande bäst kan ses. instrumentbrädan är en blandning av Chrysler-färger och teckensnitt med Mercedes-mekanik (radio och farthållare är de två mest uppenbara.) Den passar tätt för långa vuxna, och det finns inte mycket utrymme i bakluckan för mycket mer än några bitar mjukt bagage. Roadster får en liten bagageutrymme istället för hatchbackens lastrum.

tänkt av en visionär ung chrysler-designer på en bit papper, har korseld varit ganska trogen mot hans första ritningar. från sin elegant skulpterade huva till ryggraden som löper längs baksidan av bilen till sidluftsventilerna, allt om2008 chrysler crossfire säger klassisk. stora 18- och 19-tums hjul ger verkligen designen liv och i roadsterform blir den fantastiska designen ännu vackrare.

Crossfire kommer laddad med dubbelzons luftkonditionering, lädersäten, elfönster, kraftlås, fjärrnyckelfri ingång, am / fm stereo med cd och sex oändlighetshögtalare, fyrhjuliga ABS-skivbromsar, greppkontroll, sexväxlad manuell växellåda , elektronisk stabilitetskontroll, läderinpackat teleskophjul, farthållare, uppvärmda motorstolar (åtta vägar för föraren, fyrvägs för passageraren), sidokrockkuddar och en infällbar bakre vinge. Roadster lägger till en kraftduk och ett bakrutor av glas.

en femväxlad automatisk växellåda, tvåfärgat lädersäte och navigering ombord är de enda alternativen.

för att vara säker, skulle ingen anklaga korseldan för att vara all show och no go. chrysler har anpassat Mercedes 3,2-liters v6 för tjänst i denna snygga coupé. betygsatt till 215 hästkrafter och 229 lb-ft. vridmoment utvecklar denna smidigt drivande motor stor kraft och ger en lika imponerande avgassignal.3,2-liters v6215 hästkrafter @ 5700 varv / min229 lb.-ft. vridmoment @ 3000 rpmepa stads- / motorvägsbränsleekonomi: 15/23 (manuell), 19/25 (automatisk)

de2008 chrysler crossfire coupé tillverkarens rekommenderade pris (msrp) börjar på drygt $ 35.500, medan roadster är cirka $ 40.000. den v6-drivnaaudi ttcoupe kostar cirka sju grand mer än crossfire, men kommer också med fyrhjulsdrift. bakdrivna konkurrenter inkluderar infiniti g37, som börjar på $ 35.000 och mazda rx-8 som börjar runt $ 27.000. roadstern underskrider nya Mercedes SLK ochBMW Z4 med stor marginal. Kontrollera vår rättvisa inköpspris innan du planerar att köpa din crossfire. det visar det typiska transaktionspriset som betalas i ditt område. jämförelsevis har korseld bara ett genomsnittligt återförsäljningsvärde på fem år, långt under audi tt, mazda rx-8 och bmw z4.

2008 Chrysler Crossfire konsumentrecensioner