2008 Chrysler Crossfire Roadster Limited spesifikasi, warna, 0-60, 0-100, drag seperempat mil dan ulasan kecepatan tertinggi

2008 Chrysler Crossfire Roadster Limited spesifikasi, warna, 0-60, 0-100, drag seperempat mil dan ulasan kecepatan tertinggi

2008 Chrysler Crossfire Roadster Limited adalah Front-wheel drive Roadster. dapat menampung hingga 2 penumpang. ini memiliki 2 pintu dan didukung oleh mesin 3.2L V6 SOHC 18-valve yang menghasilkan 215 hp @ 5700 rpm dan dipasangkan dengan gearbox 6 speed manual transmission. 2008 Chrysler Crossfire Roadster Limited memiliki kapasitas kargo liter dan berat kendaraan 1348 kg. dalam hal bantuan berkendara, 2008 Chrysler Crossfire Roadster Limited memiliki kontrol stabilitas dan kontrol traksi selain sistem rem anti-lock (abs). kendaraan memiliki mesin opsional serta menawarkan dan. fitur keselamatan juga mencakup Driver-side front airbag dan Passenger-side front airbag. suspensi depan Independent front suspension sedangkan suspensi belakang Independent rear suspension. mobil ini juga memiliki Tire pressure monitoring display yang memiliki 18'' front alloy wheels, 19" rear sebagai standar. fitur elektronik termasuk cruise control. untuk kenyamanan, mobil memiliki power window dan power door lock. ada juga fitur remote keyless entry. selain itu, mobil tersebut memiliki. roda kemudi memiliki tombol kontrol audio. Dalam hal performa, mobil ini memiliki torsi 235 n.m dan kecepatan tertinggi 220 km / jam. akselerasinya dari 0 hingga 100 km / jam dalam 9.1 dan mencapai seperempat mil pada 16.6 detik. konsumsi bahan bakar 11.2 l / 100km di kota dan 7.8 l / 100km di jalan raya. harga mobil mulai dari $ 51,900

nama Limited
harga $ 51,900
tubuh Roadster
pintu 2 Doors
mesin 3.2L V6 SOHC 18-valve
kekuasaan 215 hp @ 5700 rpm
Jumlah tempat duduk 2 Seats
penularan 6 speed manual transmission
ruang kargo L
ruang kargo maksimum L
jenis roda 18'' front alloy wheels, 19" rear
seri
rantai penggerak Front-wheel drive
daya kuda 215 HP
torsi 235 N.m
kecepatan tertinggi 220 km/h
akselerasi 0-100 km / jam (0-60 mph) 9.1 s
jenis bahan bakar
konsumsi bahan bakar (kota) 11.2 L/100km
konsumsi bahan bakar (jalan raya) 7.8 L/100km
jenis roda gigi manual
bobot 1,850 KG
merek Chrysler
model Crossfire
0-400m (seperempat mil) 16.6 s
0-400m (seperempat mil) - kecepatan 138.7 km/h
0-800m (setengah mil) 27.5 s
0-800m (setengah mil) - kecepatan 156.2 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2008 Chrysler Crossfire Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 5,852 $ 7,645 $ 8,713
Clean $ 5,377 $ 7,028 $ 7,985
Average $ 4,426 $ 5,793 $ 6,529
Rough $ 3,475 $ 4,558 $ 5,073

Chrysler crossfire 2008 bukanlah mobil yang buruk, tetapi platformnya yang sudah ketinggalan zaman dan harga yang relatif curam menjadikannya juga dijalankan di pasar yang semakin kompetitif saat ini.

daimlerchrysler tidak lebih, tapi tentara baku tembak 2008 chrysler di. sebagai salah satu upaya bersama pertama antara mercedes-benz dan chrysler, baku tembak adalah kombinasi menarik dari lembaran logam bergaya Amerika dan mekanik bersumber dari Jerman. sayangnya, yang terakhir ini diangkat dari roadster mercedes slk generasi sebelumnya, yang memulai debutnya pada tahun 1997, dan gaya quasi-nautical tidak mengubah kepala seperti saat baku tembak pertama kali keluar. suka atau tidak suka, meskipun, masih tidak ada hal lain di jalan yang terlihat seperti baku tembak - dan jika Anda akan mendasarkan mobil pada platform berusia satu dekade, tempat sampah mercedes merupakan sumber yang sama baiknya dengan yang lainnya. . hanya saja jangan berharap baku tembak untuk tampil sebaik coupe dan mobil convertible dengan harga yang sama dengan perangkat keras dan teknik yang lebih mutakhir.

the 2008 chrysler crossfire adalah pengingat bergulir yang terlihat hanya sedalam kulit. sistem kemudi yang diturunkan dari slk crossfire, misalnya, sangat lambat dan tidak tepat - konsekuensi dari desain bola resirkulasi anakronistik, yang tampak ketinggalan jaman di slk lama satu dekade lalu. v6 215-tenaga kuda berusia di bawah kap, juga sisa-sisa slk, agak pemalu relatif terhadap banyak pembangkit listrik kuat yang tersedia pada titik harga ini, meskipun tentu saja tidak lambat. interiornya sempit, dan switchgear kemunduran akan membuat Anda bersumpah bahwa Anda sedang duduk di dalam mobil berusia satu dekade - yang pada dasarnya memang demikian. hanya di luar baku tembak bisa terjadi untuk yang baru.

namun semuanya tidak hilang. dengan atap tetap menggantikan hardtop lipat SLK, baku tembak menikmati kekakuan seperti landasan, dan ban besar memberikan pegangan seperti mobil sport. Faktanya, angka kinerjanya secara umum masih belum seberapa, yang mengesankan mengingat usianya yang semakin tua.

Namun, harga dasar crossfire $ 35k sejujurnya adalah banyak koin untuk apa yang dibawa oleh chrysler melengkung ini ke meja. sepupu nissan 350z / infiniti g37, misalnya, menawarkan kinerja yang superior untuk uang tunai yang sebanding atau lebih sedikit, dan jika itu adalah teknik jerman yang Anda cari, bmw z4 yang disusun dengan cara yang sama dimulai dengan harga yang sama, seperti halnya BMW 135i twin-turbocharged baru yang mendesis. coupe dan convertible. Selain itu, coupe 128i entry-level jauh lebih murah daripada chrysler, namun tetap lebih unggul di hampir semua ukuran. jika Anda tidak bisa hidup tanpa bentuk licin baku tembak, Anda mungkin bisa mendapatkan harga yang bagus untuk model laris ini. mengingat kekurangannya terkait usia, bagaimanapun, banyak pesaing akan membuat pilihan keseluruhan yang lebih baik.

Chrysler crossfire dua penumpang 2008 tersedia dalam bentuk coupe atau convertible. hanya trim level terbatas yang ditawarkan untuk tahun 2008, karena model dasarnya telah diturunkan. model terbatas hadir standar dengan roda 18 inci di depan dan 19-an di belakang, AC manual zona ganda, delapan speaker, sistem stereo 240 watt, jok kulit yang dapat diatur daya dengan pemanas, roda kemudi berlapis kulit, penuh aksesori daya dan, pada mobil konvertibel, power top dengan jendela belakang kaca dan defroster.

2008 chrysler crossfire didukung oleh mesin v6 3.2 liter yang mengirimkan tenaga 215 hp dan torsi 229 pound-feet ke roda belakang. Crossfire dapat dilengkapi dengan transmisi manual enam kecepatan atau otomatis lima kecepatan dengan mode manual.

baku tembak mampu melesat dari nol hingga 60 dalam kisaran tinggi 6 detik bila dilengkapi dengan transmisi manual; mencari 10s lebih untuk otomatis lima kecepatan. Perkiraan penghematan bahan bakar epa adalah 15 mpg kota / 23 jalan raya untuk crossfires manual, dan 19/25 untuk model dengan otomatis.

Perlengkapan keselamatan standar pada chrysler crossfire 2008 termasuk rem antilock dengan bantuan rem, kontrol traksi, kontrol stabilitas, dan kantung udara samping.

peringkat daya sederhana dari crossfire v6 memungkiri daya dorong terhormat yang diberikannya di atas 3.000 rpm; Torsi low-end, bagaimanapun, kurang, dan mesin mulai bersuara di atas 5.000 rpm, membuat band tenaga yang bisa digunakan cukup sempit. Dengan struktur bodi yang kaku dan ban yang gemuk, chrysler crossfire 2008 adalah pendamping jalan belakang yang mumpuni, tetapi rasa dan respons kemudi buruk, dan manual enam kecepatan tidak suka terburu-buru. Selain cengkeramannya yang kuat dan kenyamanan berkendara di jalan raya, baku tembak tidak memiliki banyak hal yang ditawarkan jika dibandingkan dengan model yang lebih baru dan lebih unggul secara dinamis yang tersedia pada titik harganya. sebagai calon mobil sport, baku tembak jelas lebih tentang gaya daripada substansi.

Jika Anda telah mencatat waktu duduk di slk generasi pertama, maka kabin crossfire akan tampak sangat familiar, dengan pengecualian blind spot raksasa yang muncul bersama dengan gaya belakang crossfire "boattail". Namun, untuk pujian Chrysler, interior crossfire cukup menyenangkan untuk dilihat, dengan skema warna dua nada dan trim metalik yang melimpah. Namun, trim itu sebagian besar hanya terbuat dari plastik berwarna perak, dan tidak ada tampilan tombol berukuran kecil stereo mercedes serta kualitas suara yang biasa-biasa saja. Sedangkan untuk ruang kargo, itu premium - tidak mengherankan mengingat tata letak dua kursi yang intim.

baku tembak hadir standar dengan transmisi manual enam kecepatan yang terasa kokoh seperti batu. Saat menyusuri jalan dan di sekitar tikungan, Anda dapat merasakan roda dan ban besar melakukan yang terbaik untuk menjaga agar mobil tetap tertanam kuat di trotoar; ban crossfire dirancang khusus untuk mobil dan tersedia dalam dua tipe: musim panas atau semua musim. Selama jalanan cukup kering, Anda akan menemukan baku tembak menjadi mobil idaman pengemudi. itu masuk ke dalam dan melalui sudut dengan respon yang tajam, presisi pasti dan sangat sedikit ramping. meskipun kemampuan penanganannya dengan mudah menyaingi semua kecuali beberapa mobil sport terbaik, baku tembak tidak menghukum penumpangnya dengan perjalanan yang keras, sebaliknya justru kembali dengan perjalanan mulus yang mengejutkan hanya di jalan yang benar-benar tidak beradab.

intake udara sampingintake udara samping fungsional adalah sentuhan yang bagus.sayap belakang yang bisa ditarikSayap belakang yang dapat ditarik secara otomatis melebar dengan kecepatan di atas 60 mph.

Di dalam baku tembak adalah tempat pengaruh mercedes dapat terlihat dengan baik. dasbor adalah campuran warna chrysler dan font pengukur dengan mekanik mercedes (radio dan tangkai cruise-control menjadi dua yang paling jelas.) Sangat cocok untuk orang dewasa yang tinggi, dan tidak ada banyak ruang di palka belakang untuk lebih banyak lagi dari beberapa barang bawaan yang lembut. roadster mendapat bagasi kecil sebagai pengganti ruang kargo hatchback.

digagas oleh seorang desainer chrysler muda visioner di atas selembar kertas bekas, baku tembak itu tetap berlaku pada beberapa gambar pertamanya. dari kap mobil yang dipahat secara elegan hingga tulang belakang yang mengalir di bagian belakang mobil hingga ventilasi udara samping, segala sesuatu tentangChrysler crossfire 2008 mengatakan klasik. Roda besar 18 dan 19 inci benar-benar menghidupkan desain, dan dalam bentuk roadster, desain yang memukau menjadi lebih indah.

Crossfire dilengkapi dengan AC zona ganda, jok kulit, power window, power locks, remote keyless entry, am / fm stereo dengan cd dan enam speaker infinity, rem cakram abs empat roda, kontrol traksi, transmisi manual enam kecepatan , kontrol stabilitas elektronik, roda teleskopik berbalut kulit, cruise control, kursi listrik berpemanas (delapan arah untuk pengemudi, empat arah untuk penumpang), kantung udara samping dan sayap belakang yang bisa ditarik. roadster menambahkan power cloth top dan kaca jendela belakang.

transmisi otomatis lima kecepatan, tempat duduk kulit dua warna dan navigasi onboard adalah satu-satunya pilihan.

Yang pasti, tidak ada yang akan menuduh baku tembak itu hanya pertunjukan dan tidak boleh pergi. chrysler telah mengadaptasi mercedes 3.2-liter v6 untuk tugas dalam coupe yang bergaya ini. dinilai pada 215 tenaga kuda dan 229 lb-ft. torsi, mesin yang berjalan mulus ini mengembangkan tenaga yang besar dan menghasilkan knalpot yang sama mengesankan.3.2 liter v6215 tenaga kuda @ 5700 rpm229 lb.-ft. torsi @ 3000 rpmekonomi bahan bakar kota / jalan raya epa: 15/23 (manual), 19/25 (otomatis)

ituHarga eceran yang disarankan produsen chrysler crossfire coupe tahun 2008 (msrp) mulai di atas $ 35.500, sedangkan roadster sekitar $ 40.000. bertenaga v6audi ttcoupe harganya sekitar tujuh ribu lebih mahal daripada crossfire, tetapi juga dilengkapi dengan penggerak semua roda. Pesaing penggerak belakang termasuk infiniti g37, mulai dari $ 35.000, dan mazda rx-8 yang mulai sekitar $ 27.000. roadster memotong mercedes slk baru danbmw z4 dengan margin lebar. sebelum Anda mulai membeli baku tembak Anda, pastikan untuk memeriksa harga pembelian wajar kami. ini menunjukkan harga transaksi tipikal yang dibayarkan di wilayah Anda. secara komparatif, baku tembak hanya memiliki nilai jual kembali rata-rata lima tahun, jauh di bawah audi tt, mazda rx-8 dan bmw z4.

2008 Chrysler Crossfire Roadster Limited warna eksterior

Aero Blue Pearlcoat
Black Clearcoat
Bright Silver Metallic Clearcoat
Inferno Red Crystal Pearlcoat
Iridescent Gold Metallic
Mineral Gray Metallic Clearcoat
Sapphire Silver Blue Metallic
Blaze Red Crystal Pearlcoat
Classic Yellow Pearlcoat
Machine Gray Clearcoat
Oyster Gold Metallic Clearcoat

2008 Chrysler Crossfire Roadster Limited warna interior

Dark Slate Grey

2008 Chrysler Crossfire mesin

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile

2008 Chrysler Crossfire trims

2008 Chrysler Crossfire generasi sebelumnya

2008 Chrysler Crossfire generasi masa depan

Chrysler Crossfire ikhtisar dan sejarah

chrysler crossfire adalah coupe sport dua tempat duduk, dibuat di Jerman bekerja sama dengan karmann, salah satu pemasok layanan lengkap terkemuka di dunia untuk industri motor.
dalam hal asal-usul, chrysler hampir identik dengan ledakan dini yang tidak diinginkan. Di tengah depresi tahun 1921 dan kehancuran besar tahun 1929, ketika sebagian besar produsen mobil menghadapi kepunahan karena penurunan penjualan yang drastis, kurangnya sumber daya dan investor, sebuah perusahaan kecil akan mencoba untuk masuk ke pameran otomotif dan menjadi warga negara Amerika. 'garasi. Terlepas dari krisis ekonomi yang membuat investor menjauh dan mengunci perusahaan lebih cepat dari zaman es kedua, pasar mobil AS sebagian besar terbagi di antara dua kekuatan: GM dan Ford yang terus berkembang.

jumlah dari kondisi mengerikan seperti itu biasanya akan menyingkirkan pesaing, tapi walter hal. Chrysler berpikir sebaliknya. bertekad untuk mendapatkan bagian yang sama dari pangsa pasar pizza untuk dirinya sendiri, dia memamerkan mobil yang bagus di pameran mobil new york 1924. Mobil itu tidak lain adalah chrysler 70, model yang akan membawa nama chrysler ke jajaran pembuat mobil Amerika.

Namun, chrysler tidak dilahirkan sebagai chrysler (dari sudut pandang perusahaan). menghadapi pembubaran yang cepat dan mungkin permanen, dua perusahaan awal yang dipegang oleh walter p., maxwell dan chambers, bergabung untuk membentuk entitas baru yang nantinya akan bersinggungan dengan para pesaingnya pada saat itu. model 70 memiliki kesuksesan instan yang memungkinkan korporasi yang baru dibentuk untuk berkembang dengan bebas, tanpa henti oleh upaya persaingan dan kemarahan mobil yang jauh lebih luas.

nama kamar dihapus, sedangkan maxwell dicap ulang sebagai plymouth. pada tahun 1931, merek plymouth telah menjadi pesaing sengit di segmen mobil kecil dan terus-menerus mengetuk pintu benteng, berteriak untuk memberi ruang atau menggusur tempat itu. meskipun Ford pada dasarnya berpesta karena penjualan tinggi yang didaftarkan oleh model a mereka, plymouth yang lebih canggih melakukannya jauh lebih baik. memakai rem hidrolik, garis bodi yang lebih mengalir, dan mesin "floating power", plymouth melemparkan awan keraguan yang sangat besar ke markas Ford.

perbaikan yang dibawa oleh plymouth menjadi sangat populer sehingga produsen lain mulai menggunakannya juga. citroen kemudian akan menggunakan teknologi "mesin apung" yang dipatenkan dari chrysler yang memiliki keuntungan besar dalam mengurangi getaran mesin melalui penggunaan tiga dudukan karet yang memisahkan mesin dari kontak langsung dengan sasis.

Chrysler melakukannya dengan sangat baik pada tahun-tahun berikutnya sehingga pada akhir tahun 30-an itu sudah melampaui Ford dan pindah ke posisi kedua yang nyaman. hampir tanpa disadari, chrysler menjadi titan. waktu untuk bergulat tidak. Satu pabrik mobil sudah dekat dan Chrysler dengan hati-hati menyiapkan korek api.

Namun, apa yang dirancang sebagai model kecantikan yang menghancurkan ternyata tidak diterima dengan baik oleh publik Amerika. Model aliran udara tahun 1934, keindahan melengkung yang cantik dan berkilau gagal membuat dampak dan akibatnya penjualan turun lebih cepat daripada cbs yang menjatuhkan "keinginan".

Lucunya, publik tidak tersentuh oleh mobil yang jauh di depan masanya, setidaknya sejauh menyangkut bodywork. namun, penjualan yang buruk diatasi secara efisien setelah chrysler merilis model imperial. besar, bertenaga, dan mewah, mobil ini langsung populer dan memenuhi kebutuhan pernyataan status sosial bermotor yang menonjol, serta perjalanan yang dapat diandalkan dari hari ke hari.

segera setelah perang dunia II berakhir, chrysler mengalami kebodohan penjualan, lebih berfokus pada penelitian dan perbaikan teknik daripada memegang posisi perusahaan sebagai pemimpin industri mobil teratas. hari pasca ww ii membawa beberapa perubahan signifikan dalam desain dan bentuk mobil, dengan kegilaan sirip ekor legendaris yang diprakarsai oleh ford dan gm.

sebagai tanggapan terhadap tren yang ada, mobil chrysler menjadi lebih panjang dan lebar serta mengorbankan kinerja dan keandalan untuk penampilannya. Hal ini terjadi karena pergeseran cara pandang konsumen yang lebih memilih gaya dan fitur eksterior daripada kepraktisan dan kualitas. Produk chrysler yang dikenal mapan telah dihapus untuk memberi jalan bagi rangkaian baru mobil mencolok yang gagal naik ke puncak jajaran preseden. dalam melakukannya, chrysler didorong kembali ke posisi ketiga sekali lagi.

pada awal tahun 60-an, chrysler muncul kembali dengan memperkenalkan 300-f yang tahan lama, cepat, dan seimbang secara spektakuler. Meskipun beberapa pengemudi mengeluh tentang ukuran kendaraan yang besar, kinerjanya sulit bahkan mustahil untuk ditandingi. mesinnya bisa menghasilkan 400 hp dan akselerasinya sangat fenomenal.

Begitu zaman modern tiba, chrysler membuktikan keserbagunaannya dan berubah sekali dengan industri otomotif, menghadirkan kendaraan berkualitas untuk massa peminat yang semakin meningkat. model seperti cruiser sebring, 300m, 300c, dan pt, kendaraan yang dirancang sebagai perpaduan antara teknologi modern dan elemen gaya retro, berhasil menjaga chrysler di antara pilihan teratas di perbatasan AS. tidak seperti merek mobil Amerika lainnya, seperti cadillac, buick atau lincoln, chrysler juga telah mendapat banyak perhatian di luar negeri. selama tahun 90-an, perusahaan bergabung dengan daimler-benz ag dan membentuk daimler chrysler, yang saat ini menjadi pemimpin dunia dalam transportasi.

2008 Chrysler Crossfire ulasan konsumen

tamarinpersevere, 07/15/2009
kendaraan penggemar
Saya tidak pernah mengendarai "mobil sport" dalam hidup saya. saya merasakan kebutuhan dan merasa saya terlalu sesak untuk itu. Saya telah mengendarai SUV selama 15 tahun terakhir dan merasa tidak ada alasan untuk beralih. sebagai kemungkinan gejala krisis paruh baya saya (??), saya mendapati diri saya menginginkan mobil baru. bukan sembarang mobil. saya menginginkan mobil yang berbeda - dalam arti sebenarnya. saya tidak ingin lexus atau bmw. saya cukup terpesona dengan tampilan fx35 yang tak terbatas. itu berbeda dan keren. saya mengendarai satu. saya selesai kempes. itu perjalanan yang membosankan. kemudian, saya melihat baku tembak. saya merasa terstimulasi dan tertarik. saya pergi dan mengendarai satu. saya ketagihan. sangat indah dan berbeda di luar. mengemudi membuatku merasakan sesuatu yang kuat
lenticularcheeryble, 09/30/2010
krisis identitas
Anjing jerman ini telah kehilangan identitasnya karena pertukaran ekonomi dan kemampuan kendara Amerika. semua mobil sport berkompromi hanya untuk kesenangan. pro: -seringai memicu putaran lengket. hampir tidak ada body roll. -penataan gaya sangat bagus untuk "unik secara tragis" -Bulletproof mercedes parts. -Suspensi sporty mungkin merupakan tipuan bagi sebagian orang, yang pasti pro bagi saya. kontra: -tidak bising dari itu $ 220 (!) ban belakang besar bisa dimengerti. kebisingan angin dan derit plastik dari interior murahnya tidak. -mengemudikan mati rasa, pedal licin. -tidak mungkin dalam cuaca buruk. kompromi coupe standar, bagasi, ruang kaki, dll. -6,5sec hingga 60mph tidak apa-apa. -bintik buta bisa diterapkan, tapi masih ada.
cowsstar, 08/22/2009
sejauh ini baik
saya sangat senang dengan mobil saya. itu menangani dengan baik dan sejauh ini cukup bisa diandalkan. hati-hati dengan tutup bagasi. Saya membuat kesalahan dengan meninggalkannya setengah jalan setelah mengeluarkan sesuatu dari bagasi dan saya akhirnya mematikan baterai. ketika saya membeli mobil, satu kunci tidak berfungsi. dealer harus mendapatkan penggantian dari mersedes dan mereka memberi tahu saya bahwa saya harus membayar $ 150. bagi saya untuk membeli satu jika tidak dalam garansi jika mengatakan saya kehilangan milik saya. Saya belum punya masalah lain sejauh ini.
giantenvoy, 08/25/2009
menyenangkan untuk mengendarai mobil
Saya selalu menginginkan convertible 2 kursi dan saya dan istri saya memilih baku tembak. kami membeli mobil ini baru pada bulan maret 2008. stiker adalah 41.500, kami mendapatkannya dengan total 32.000 (pajak, hak milik, dll) dan sangat senang dengan mobil itu. fitur terbaik dari mobil ini adalah gaya - sangat unik. Saya mendapatkan komentar positif paling banyak ke mana pun saya pergi. mengalami hari yang buruk di tempat kerja? lakukan seperti yang istri saya dan saya - jatuhkan atas, pergi jalan-jalan di pedesaan dan Anda akan tersenyum. mobil ini nyaman untuk jarak sumbu roda pendek, 2 tempat duduk, juga joknya. Saya berencana untuk menyimpan mobil ini untuk waktu yang lama, seperti kebiasaan saya. jika Anda memiliki baku tembak, bergabunglah dengan baku tembak internasional car club inc. (google cicci) - Anda tidak akan menyesal.

2008 Chrysler Crossfire Roadster Limited spesifikasi

Limited Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioYes
Air ConditionningAir conditioning
AntennaFixed antenna
Cargo CoverYes
Courtesy Dome LightCourtesy lamp
Cruise ControlYes
Driver Vanity MirrorDriver-side vanity mirror
Front WipersVariable intermittent windshield wipers
Garage Door OpenerUniversal garage door opener
Interior Air FilterMicro filtration air system
Navigation System (Option)GPS-based navigation system
Number of Speakers6 speakers
Passenger Vanity MirrorPassenger-side vanity mirror
Power Door LocksYes
Power WindowsPower windows with front auto down feature
Reading LightReading lamps
Rear View MirrorDay/night rear view mirror
Remote Keyless EntryYes
Single CDCD player
Smoking ConvenienceLighter and ashtray
Steering Wheel AdjustmentTilt and telescopic steering wheel
Trunk LightCargo compartment light

Limited Dimensions

Front Headroom948 mm
Front Legroom1084 mm
Fuel Tank Capacity60 L
Height1315 mm
Length4058 mm
Wheelbase2400 mm
Width1766 mm

Limited Exterior Details

Bumper ColourBody-color bumpers
Door HandlesSatine finish door handles
Exterior DecorationChrome exhaust tip
Exterior Folding MirrorsFold-away outside mirrors
Front Fog LightsFog lamps
Headlight TypeHalogen headlamps
Heated Exterior MirrorsHeated outside mirrors
Power Exterior MirrorsPower-adjustable outside mirrors
Rear SpoilerYes
Tinted GlassYes

Limited Interior Details

Floor CoveringFloor carpet
Floor MatsFront floor mats
Front Seats Driver Power Seats8-way power driver's seat
Front Seats HeatedHeated front seats
Front Seats Passenger Power SeatsPassenger power seat
Low Washer Fluid WarningYes
Number of Cup Holders2 cup holders
Seat TrimLeather seats
Special Feature (Option)Premium Two-tone interior
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
TachometerYes

Limited Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name3.2L V6 SOHC 18-valve
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission6 speed manual transmission
Transmission (Option)5 speed automatic transmission

Limited Overview

BodyRoadster
Doors2
Engine3.2L V6 SOHC 18-valve
Fuel Consumption11.2 (Automatic City)7.8 (Automatic Highway)13.9 (Manual City)8.5 (Manual Highway)
Power215 hp @ 5700 rpm
Seats2
Transmission6 speed manual transmission
WarrantiesBumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside Assistance100000/km, 60/Months Rust-through160000/km, 60/Months

Limited Safety

Anti-Lock BrakesAnti-lock brakes
Anti-Theft AlarmAlarm system
Brake AssistBrake assist
Brake Type4-wheel disc
Child Seat AnchorLATCH child seat anchor
Driver AirbagDriver-side front airbag
Ignition DisableTheft-deterrent engine immobilizer
Knee AirbagsDriver-side knee airbag
Passenger AirbagPassenger-side front airbag
Side AirbagFront side airbags

Limited Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionIndependent front suspension
Front TiresP225/40ZR18
Power SteeringPower rack-and-pinion steering
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionIndependent rear suspension
Rear TiresP225/35ZR19 rear tires
Suspension CategoryTouring suspension
Tire Pressure Monitoring SystemTire pressure monitoring display
Wheel Type18'' front alloy wheels, 19" rear

Critics Reviews


diskusi dan komentar

bagikan komentar Anda