2008 Chrysler Crossfire Roadster Limited Spécifications, couleurs, 0-60, 0-100, traînée de quart de mile et examen de la vitesse de pointe

le 2008 Chrysler Crossfire Roadster Limited est un Front-wheel drive Roadster. il peut accueillir jusqu'à 2 passagers. il a 2 portes et est propulsé par un moteur 3.2L V6 SOHC 18-valve qui produit 215 hp @ 5700 rpm et est associé à une boîte de vitesses 6 speed manual transmission. le 2008 Chrysler Crossfire Roadster Limited a une capacité de chargement de litres et le véhicule pèse 1348 kg. en termes d'assistance à la conduite, le 2008 Chrysler Crossfire Roadster Limited dispose d'un contrôle de stabilité et d'un contrôle de traction en plus du système de freinage antiblocage (abs). le véhicule a un moteur optionnel ainsi qu'il offre et. les caractéristiques de sécurité comprennent également Driver-side front airbag et Passenger-side front airbag. la suspension avant est Independent front suspension tandis que la suspension arrière est Independent rear suspension. la voiture dispose également d'un Tire pressure monitoring display il a 18'' front alloy wheels, 19" rear en standard. les caractéristiques électroniques comprennent le régulateur de vitesse. pour plus de commodité, la voiture est équipée de vitres électriques et de serrures électriques. il existe également une fonction d'entrée sans clé à distance. de plus, la voiture a. le volant a des boutons de commande audio. en termes de performances, la voiture a 235 n.m de couple et une vitesse de pointe de 220 km / h. il accélère de 0 à 100 km / h en 9.1 et atteint un quart de mile à 16.6 secondes. la consommation de carburant est de 11.2 l / 100 km en ville et de 7.8 l / 100 km sur l'autoroute. le prix de la voiture commence à 51,900 $

2008 Chrysler Crossfire Used Price Estimates

la chrysler crossfire 2008 n'est pas une mauvaise voiture, mais sa plate-forme obsolète et son prix relativement élevé en font une voiture de plus en plus concurrentielle.

daimlerchrysler n'est plus, mais les soldats chrysler crossfire 2008 sont allumés. comme l'un des premiers efforts conjoints entre mercedes-benz et chrysler, le crossfire est une combinaison intrigante de tôle de style américain et de mécaniques d'origine allemande. Malheureusement, ces derniers sont retirés du roadster mercedes slk de la génération précédente, qui a fait ses débuts en 1997, et ce style quasi-nautique ne fait pas tourner les têtes comme il le faisait lorsque le crossfire est sorti pour la première fois. adorez-le ou détestez-le, cependant, il n'y a toujours rien d'autre sur la route qui ressemble au feu croisé - et si vous allez baser une voiture sur une plate-forme vieille de dix ans, le bac à pièces mercedes est une source aussi bonne que n'importe quelle autre . ne vous attendez pas à ce que le crossfire fonctionne aussi bien que les coupés et les cabriolets de prix similaires avec un matériel et une ingénierie plus à jour.

le chrysler crossfire 2008 est un rappel continu que l'apparence n'est que superficielle. Le système de direction dérivé du slk du crossfire, par exemple, est d'une lenteur distrayante et imprécis - une conséquence de sa conception anachronique à recirculation de balle, qui semblait obsolète dans l'ancien slk il y a dix ans. le vieux v6 de 215 chevaux sous le capot, également un report de slk, est plutôt timide par rapport aux nombreuses centrales électriques puissantes disponibles à ce prix, même si ce n'est certainement pas lent. l'intérieur est à l'étroit et l'appareillage de commutation vous fera jurer que vous êtes assis dans une voiture vieille de dix ans - ce que vous êtes essentiellement. ce n'est qu'à l'extérieur que le feu croisé peut passer pour du neuf.

tout n'est pas perdu, cependant. avec un toit fixe à la place du toit rigide pliant de la slk, le crossfire bénéficie d'une rigidité semblable à une enclume et ses pneus substantiels offrent une adhérence semblable à celle d'une voiture de sport. en fait, ses chiffres de performance en général ne sont toujours pas à éternuer, ce qui est impressionnant compte tenu de son âge avancé.

Cependant, le prix de base de 35000 $ du crossfire est franchement beaucoup d'argent pour ce que ce chrysler sinueux apporte à la table. les cousins ​​nissan 350z / infiniti g37, par exemple, offrent des performances supérieures pour un prix comparable ou moins, et si vous recherchez une ingénierie allemande, la bmw z4 de conception similaire démarre à peu près au même prix, tout comme le nouveau 135i à double turbocompresseur de bmw. coupé et cabriolet. Le coupé 128i d'entrée de gamme, en outre, est considérablement moins cher que le chrysler, mais toujours supérieur à presque tous les égards. si vous ne pouvez tout simplement pas vivre sans la forme glissante du feu croisé, vous pourrez probablement faire une bonne affaire sur ce modèle à vente lente. étant donné ses lacunes liées à l'âge, cependant, de nombreux concurrents feraient de meilleurs choix globaux.

la chrysler crossfire 2008 à deux places est disponible en version coupé ou cabriolet. seul le niveau de finition limité est proposé pour 2008, car les modèles de base ont été abandonnés. les modèles limités sont livrés de série avec des roues de 18 pouces à l'avant et 19 à l'arrière, la climatisation manuelle à deux zones, un système stéréo de 240 watts à huit haut-parleurs, des sièges en cuir à réglage électrique avec chauffage, un volant gainé de cuir, plein accessoires électriques et, sur les cabriolets, un toit électrique avec lunette arrière en verre et dégivreur.

le chrysler crossfire 2008 est propulsé par un moteur v6 de 3,2 litres qui envoie 215 chevaux et 229 livres-pied de couple aux roues arrière. le crossfire peut être équipé d'une transmission manuelle à six vitesses ou d'une automatique à cinq vitesses avec mode manuel.

le crossfire est capable de passer de zéro à 60 dans la plage haute de 6 secondes lorsqu'il est équipé de la transmission manuelle; figure quelques dixièmes de plus pour la voiture à cinq vitesses. Les estimations de consommation de carburant epa sont de 15 mi / gal en ville / 23 sur route pour les feux croisés à commande manuelle et de 19/25 pour les modèles à transmission automatique.

L'équipement de sécurité standard de la chrysler crossfire 2008 comprend des freins antiblocage avec assistance au freinage, contrôle de traction, contrôle de stabilité et coussins gonflables latéraux.

la puissance modeste du v6 du crossfire dément la poussée respectable qu'il fournit au-dessus de 3 000 tr / min; le couple à bas régime, cependant, fait défaut, et le moteur commence à sonner à bout de souffle au-dessus de 5000 tr / min, ce qui en fait une bande assez étroite de puissance utilisable. avec sa structure de carrosserie rigide et ses gros pneus, la chrysler crossfire 2008 est un compagnon de route compétent, mais la sensation de direction et la réponse sont médiocres, et la boîte manuelle à six vitesses n'aime pas être précipitée. mis à part son adhérence tenace et sa conduite sur autoroute décemment confortable, le crossfire n'a pas grand-chose à offrir par rapport aux modèles plus récents et dynamiquement supérieurs disponibles à son prix. en tant que voiture de sport en devenir, le crossfire est clairement plus une question de style que de substance.

si vous avez enregistré un temps de siège dans le slk de première génération, alors la cabine du crossfire vous semblera familière, à l'exception des gigantesques angles morts qui accompagnent le style arrière "boattail" du crossfire. au crédit de chrysler, cependant, l'intérieur du crossfire est assez agréable à l'œil, avec sa palette de couleurs bicolores et ses garnitures métalliques abondantes. Cependant, cette garniture n'est en réalité que du plastique peint en argent pour la plupart, et il n'y a pas d'habillage que les boutons sous-dimensionnés et la qualité sonore médiocre de la vieille chaîne stéréo Mercedes. quant à l'espace de chargement, il est à une prime - pas surprenant étant donné la disposition intime à deux places du crossfire.

le crossfire est livré de série avec une transmission manuelle à six vitesses qui se sent solide comme un roc. en descendant la route et dans les virages, vous pouvez sentir les grandes roues et les pneus faire de leur mieux pour garder la voiture fermement plantée sur le trottoir; les pneus du crossfire ont été spécialement conçus pour la voiture et sont disponibles en deux types: été ou toutes saisons. tant que la route reste assez sèche, vous constaterez que le crossfire est la voiture de rêve d'un conducteur. il entre dans et à travers les virages avec une réponse vive, une précision sûre et très peu maigre. bien que ses prouesses de maniabilité rivalisent facilement à quelques-unes des meilleures voitures de sport, le crossfire ne punit pas ses occupants avec une conduite dure, revenant à une conduite étonnamment douce qui ne devient dure que sur des routes vraiment non civilisées.

prises d'air latéralesles prises d'air latérales fonctionnelles sont une bonne idée.aile arrière escamotablel'aileron arrière rétractable s'étend automatiquement à des vitesses supérieures à 60 mi / h.

à l'intérieur du feu croisé, c'est là que l'influence de la mercedes peut le mieux être vue. le tableau de bord est un mélange de couleurs chrysler et de polices de jauge avec des mécaniques mercedes (la commande de la radio et du régulateur de vitesse étant les deux plus évidentes.) c'est un ajustement serré pour les grands adultes, et il n'y a pas beaucoup de place dans le hayon arrière pour beaucoup plus que quelques bagages souples. le roadster reçoit un petit coffre à la place de la soute de la berline.

conçu par un jeune designer chrysler visionnaire sur un morceau de papier brouillon, le feu croisé est resté assez fidèle à ses premiers dessins. de son capot élégamment sculpté à la colonne vertébrale qui descend de l'arrière de la voiture aux bouches d'aération latérales, tout sur le2008 Chrysler Crossfire dit classique. les grandes roues de 18 et 19 pouces donnent vraiment vie au design, et sous forme de roadster, le design époustouflant devient encore plus beau.

le crossfire est équipé de la climatisation à deux zones, de sièges en cuir, de vitres électriques, de verrous électriques, d'une télécommande sans clé, d'une chaîne stéréo am / fm avec cd et de six haut-parleurs infini, de freins à disque ABS aux quatre roues, de l'antipatinage, d'une transmission manuelle à six vitesses , contrôle électronique de la stabilité, roue télescopique gainée de cuir, régulateur de vitesse, sièges électriques chauffants (huit directions pour le conducteur, quatre directions pour le passager), airbags latéraux et aileron arrière rétractable. le roadster ajoute un dessus en tissu électrique et une lunette arrière en verre.

une transmission automatique à cinq vitesses, des sièges en cuir bicolore et la navigation à bord sont les seules options.

pour être sûr, personne n'accuserait le feu croisé d'être tout le spectacle et non aller. chrysler a adapté le mercedes 3,2 litres v6 pour le devoir dans ce coupé élégant. évalué à 215 chevaux et 229 lb-pi. de couple, ce moteur au bon fonctionnement développe une grande puissance et produit une note d'échappement tout aussi impressionnante.V6 de 3,2 litres215 chevaux à 5700 tr / min229 lb-pi. de couple à 3000 tr / minConsommation de carburant epa ville / autoroute: 15/23 (manuelle), 19/25 (automatique)

lesLe prix de détail suggéré par le fabricant du coupé chrysler crossfire 2008 (PDSF) commence à un peu plus de 35 500 $ , tandis que le roadster est d'environ 40 000 $ . le v6-poweredaudi ttle coupé coûte environ sept mille dollars de plus que le crossfire, mais il est également doté d'une transmission intégrale. Les concurrents à propulsion arrière comprennent l'infiniti g37, à partir de 35 000 $ , et la mazda rx-8 qui commence à environ 27 000 $ . le roadster sape la nouvelle mercedes slk etbmw z4 par une large marge. avant d'acheter votre crossfire, assurez-vous de vérifier notre juste prix d'achat. il montre le prix de transaction typique payé dans votre région. comparativement, le crossfire ne détient qu'une valeur de revente moyenne sur cinq ans, bien en deçà des audi tt, mazda rx-8 et bmw z4.

2008 Chrysler Crossfire avis des consommateurs