2008 Chrysler Crossfire Roadster Limited spesifikasjoner, farger, 0-60, 0-100, quarter mile dra og topphastighetsanmeldelse

2008 Chrysler Crossfire Roadster Limited er en Front-wheel drive Roadster. den har plass til opptil 2 passasjerer. den har 2 dører og er drevet av en 3.2L V6 SOHC 18-valve motor som gir utgang 215 hp @ 5700 rpm og er parret med 6 speed manual transmission girkasse. 2008 Chrysler Crossfire Roadster Limited har lastekapasitet på liter og kjøretøyet veier 1348 kg. når det gjelder turassistenter, har 2008 Chrysler Crossfire Roadster Limited stabilitetskontroll og trekkontroll i tillegg til blokkeringsfrie bremsesystemer (abs). kjøretøyet har en valgfri -motor, i tillegg tilbyr den og. sikkerhetsfunksjoner inkluderer også Driver-side front airbag og Passenger-side front airbag. den fremre fjæringen er Independent front suspension mens den bakre fjæringen er Independent rear suspension. bilen har også en Tire pressure monitoring display den har 18'' front alloy wheels, 19" rear som standard. elektroniske funksjoner inkluderer cruise control. For enkelhets skyld har bilen elektriske vinduer og elektriske dørlåser. det er også en ekstern nøkkelfri funksjon. dessuten har bilen. rattet har lydkontrollknapper. når det gjelder ytelse har bilen 235 n.m dreiemoment og en toppfart på 220 km / t. den akselererer fra 0 til 100 km / t i 9.1 og treffer kvart mil på 16.6 sekunder. drivstofforbruk er 11.2 l / 100 km i byen og 7.8 l / 100 km på motorveien. bilprisen starter på $ 51,900

2008 Chrysler Crossfire Used Price Estimates

2008 Chrysler Crossfire er ikke en dårlig bil, men den utdaterte plattformen og relativt bratte prisen gjør den til en også kjørt på dagens stadig mer konkurransedyktige marked.

daimlerchrysler er ikke mer, men 2008 chrysler kryssild soldater på. som en av de første felles anstrengelsene mellom Mercedes-Benz og Chrysler, er korsbålet en spennende kombinasjon av amerikansk stil metall og mekanisk utstyr fra tysk. Dessverre løftes sistnevnte fra forrige generasjon Mercedes SLK Roadster, som debuterte helt tilbake i 1997, og den kvasi-nautiske stilen snur ikke hodet slik den gjorde da kryssilden først kom ut. elsker det eller hater det, men det er fortsatt ingenting annet på veien som ser ut som tverrbålet - og hvis du skal basere en bil på en tiår gammel plattform, er Mercedes-delens søppelbøtte like god kilde som alle . bare ikke forvent at kryssildet skal utføre så vel som lignende kuponger og konvertibler med mer oppdatert maskinvare og engineering.

2008 chrysler crossfire er en rullende påminnelse om at utseendet bare er huddypt. kryssildets slk-avledede styresystem er for eksempel distraherende sakte og upresist - en konsekvens av dets anakronistiske resirkuleringskule-design, som virket utdatert i den gamle slk for et tiår siden. den alderen 215 hestekrefter v6 under panseret, også en slk-overføring, er ganske redd i forhold til de mange kraftige kraftverkene som er tilgjengelige på dette prispunktet, selv om det absolutt ikke er tregt. interiøret er trangt, og tilbakekoblingsutstyret får deg til å sverge at du sitter i en tiår gammel bil - som du egentlig er. det er bare på utsiden kryssilden kan passere for nytt.

alt er imidlertid ikke tapt. med et fast tak i stedet for SLKs sammenleggbare hardtop, har crossfire amboltende stivhet, og dens betydelige dekk gir sportsbillignende grep. faktisk er ytelsestallene generelt ikke noe å nyse av, noe som er imponerende med tanke på den fremrykkende alderen.

kryssildets basepris på $ 35 000 er imidlertid ærlig talt mye mynt for hva denne svingete Chrysler bringer til bordet. nissan 350z / infiniti g37 fettere, for eksempel, tilbyr overlegen ytelse for sammenlignbare eller mindre kontanter, og hvis det er tysk ingeniørarbeid du er ute etter, begynner den samme tenkte bmw z4 omtrent samme pris, som bmws sydende nye twin-turboladede 135i coupé og cabriolet. inngangsnivå 128i coupe er dessuten betydelig billigere enn Chrysler, men likevel fremdeles overlegen i nesten alle mål. hvis du bare ikke kan leve uten kryssildets glatte form, vil du sannsynligvis kunne få en god avtale på denne langsomt solgte modellen. gitt sine aldersrelaterte mangler, ville imidlertid mange konkurrenter gi bedre overordnede valg.

to-passasjer 2008 chrysler crossfire er tilgjengelig i enten coupe eller konvertibel form. bare det begrensede utstyrsnivået tilbys for 2008, ettersom basismodellene er falt. begrensede modeller kommer som standard med 18-tommers hjul foran og 19-tallet bak, manuell klimaanlegg med to soner, et åtte-høyttaler, 240 watt stereoanlegg, kraftjusterbare skinnseter med varmeovner, lærinnpakket ratt, fullt krafttilbehør og, på konvertible, en topp med glassvindu og defroster.

2008 chrysler crossfire er drevet av en 3,2-liters v6-motor som sender 215 hk og 229 pund fot med dreiemoment til bakhjulene. Crossfire kan utstyres med enten en seks-trinns manuell girkasse eller en fem-trinns automat med manuell modus.

crossfire er i stand til å gå fra null til 60 i det høye 6-sekundersområdet når det er utstyrt med manuell girkasse; figurer noen tiendedeler til for den fem-trinns bilen. estimatene av epa-drivstofføkonomi er 15 mpg by / 23-motorvei for manuelt utstyrte kryssild, og 19/25 for modeller med automatikken.

standard sikkerhetsutstyr på 2008 Chrysler crossfire inkluderer blokkeringsfrie bremser med bremseassistent, trekkontroll, stabilitetskontroll og sidekollisjonsputer.

den beskjedne effekten på kryssildets v6 avviser den respektable skyvekraften den gir over 3000 rpm; low-end dreiemoment mangler imidlertid, og motoren begynner å høres utpustet over 5000 rpm, noe som gir et ganske smalt bånd med brukbar kraft. Med sin stive karosseristruktur og fettdekk, er 2008 chrysler crossfire en dyktig bakveis-følgesvenn, men styringsfølelsen og responsen er dårlig, og den seks-trinns manuell liker ikke å bli rushed. bortsett fra det seige grepet og den anstendig komfortable motorveien, har ikke crossfire mye å tilby sammenlignet med de nyere, dynamisk overlegne modellene som er tilgjengelige på prispunktet. som en blivende sportsbil handler crossfire tydelig mer om stil enn substans.

Hvis du har logget noe setetid i første generasjon slk, vil kryssildshytta virke mektig kjent, med unntak av de gigantiske blindpunktene som følger med kryssildets "boattail" bakre styling. til chrysler kreditt, skjønt, er crossfire interiør behagelig nok for øyet, hva med sin to-tone fargevalg og rikelig metallisk dekor. Imidlertid er den dekorasjonen egentlig bare sølvmalt plast for det meste, og det er ingen påkledning på at gamle Mercedes stereos underdimensjonerte knapper og middelmådig lydkvalitet. når det gjelder lasteplass, er det til en premie - ikke overraskende gitt kryssildets intime to-seters layout.

Crossfire kommer som standard med en seks-trinns manuell girkasse som føles solid som en stein. går du nedover veien og rundt hjørner, kan du føle de store hjulene og dekkene gjøre sitt beste for å holde bilen plantet godt til fortauet; Crossfire-dekkene ble spesialdesignet for bilen og er tilgjengelige i to typer: sommer eller hele sesongen. så lenge veien holder seg ganske tørr, vil du finne tverrbålet som en sjåførs drømmebil. det går inn i og gjennom hjørner med snappy respons, sikker presisjon og veldig lite magert. Selv om håndteringsevnen lett kan konkurrere med bare noen få av de fineste sportsbilene, straffer tverrbålet ikke beboerne med en tøff tur, og returnerer i stedet en overraskende glatt som bare blir hard på virkelig usiviliserte veier.

side luftinntakfunksjonelle sideluftinntak er en fin touch.uttrekkbar bakfløyuttrekkbar bakfløy strekker seg automatisk ved hastigheter over 60 km / t.

inne i kryssilden er der Mercedes innflytelse best kan sees. dashbordet er en blanding av Chrysler-farger og gauge-skrifttyper med Mercedes-mekanikk (radio- og cruise-control-stilken er de to mest åpenbare.) Den passer perfekt for høye voksne, og det er ikke mye plass i bakluken for mye mer enn noen få biter av myk bagasje. roadsteren får en liten koffert i stedet for hatchbackens lasterom.

unnfanget av en visjonær ung chrysler-designer på et stykke papirpapir, har kryssilden vært ganske tro mot hans første få tegninger. fra den elegant skulpturelle hetten til ryggraden som løper ned på baksiden av bilen til sideluftåpningene, alt om2008 chrysler crossfire sier klassisk. store 18- og 19-tommers hjul virkelig virkeliggjør designet, og i roadsterform blir den fantastiske designen enda vakrere.

kryssildet er lastet med dobbelt-sone klimaanlegg, skinnseter, elektriske vinduer, strømlås, ekstern nøkkelfri inngang, am / fm stereo med cd og seks uendelig høyttalere, firehjuls abs skivebremser, trekkontroll, seks-trinns manuell girkasse , elektronisk stabilitetskontroll, lærinnpakket teleskopisk hjul, cruise control, oppvarmede motorseter (åtteveis for sjåføren, fireveis for passasjeren), sidekollisjonsputer og en uttrekkbar bakfløy. roadster legger til en kraftduk og glassrute.

en fem-trinns automatisk girkasse, tofarget skinnsete og navigasjon om bord er de eneste alternativene.

for å være sikker, ingen vil beskylde kryssilden for å være alt show og no go. chrysler har tilpasset Mercedes 3,2-liters v6 til bruk i denne stilige coupéen. vurdert til 215 hestekrefter og 229 lb-ft. dreiemoment utvikler denne jevne motoren stor kraft og produserer en like imponerende eksosnote.3,2-liters v6215 hestekrefter @ 5700 o / min229 lb.-ft. med dreiemoment @ 3000 o / minepa by / motorvei drivstofføkonomi: 15/23 (manuell), 19/25 (automatisk)

de2008 chrysler crossfire coupe produsentens veiledende utsalgspris (msrp) starter på litt over $ 35.500, mens roadster er ca $ 40.000. den v6-drevneaudi ttcoupe koster omtrent syv grand mer enn crossfire, men kommer også med firehjulsdrift. bakdrevne konkurrenter inkluderer infiniti g37, som starter på $ 35.000, og mazda rx-8 som starter rundt $ 27.000. roadsteren undergraver den nye Mercedes SLK ogBMW Z4 med stor margin. før du går ut for å kjøpe crossfire, må du sjekke vår rettferdige kjøpesum. det viser den typiske transaksjonsprisen som blir betalt i ditt område. forholdsvis har kryssilden bare en gjennomsnittlig femårs videresalgsverdi, godt under audi tt, mazda rx-8 og bmw z4.

2008 Chrysler Crossfire forbrukeranmeldelser