2007 Mazda CX-7 Fwd GS спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

2007 Mazda CX-7 Fwd GS - это Front-wheel drive Sport Utility. вмещает до 5 пассажиров. он имеет двери 4 и приводится в движение двигателем 2.3L L4 Turbo DOHC 16-valve мощностью 244 hp @ 5000 rpm, работающим в паре с коробкой передач 6 speed automatic transmission with manual mode. 2007 Mazda CX-7 Fwd GS имеет грузовой объем 848 литров и весит 1683 кг.. Что касается помощи при движении, 2007 Mazda CX-7 Fwd GS имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает и. функции безопасности также включают Driver side front airbag и Passenger side front airbag. передняя подвеска - Front independent suspension, а задняя - Rear independent suspension. Автомобиль также оснащен , он имеет 18'' alloy wheels в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 266 нм и максимальную скорость 229 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 7.7 и достигает четверти мили за 15.4 секунды.. расход топлива 12.7 л / 100км по городу и 9л / 100км по трассе. цена машины от $ 31,995

2007 Mazda CX-7 Used Price Estimates

много места, адекватный vroom, и да, есть зум-зум. Если вы до сих пор не нашли кроссовер среднего размера, который подошел бы вашему образу жизни, Mazda предложила спортивную альтернативу.

До сих пор в линейке Mazda был только один внедорожник, Compact Tribute, который по сути является корпоративным двойником Ford Escape. Теперь, с выпуском модели 2007 года cx-7, у Mazda есть автомобиль, способный конкурировать в сегменте кроссоверов среднего размера. это оказалось очень популярной категорией, так как она привлекает тех, кто может захотеть внедорожник для всепогодного сцепления с полным приводом, большой грузоподъемности и более высокого положения вождения, наряду с автомобильной ездой и управляемостью. динамика. Mazda позаимствовала у спорткаров miata и rx-8 стилистическую тему, а спортивный седан mazdaspeed 6 - для его ориентированного на производительность оборудования.

Mazda cx-7 2007 года выпуска, разделяя свою 2,3-литровую рядную четверку с турбонаддувом и энергичный mazdaspeed 6 (модифицированный для более широкого распределения мощности за счет максимальной мощности), имеет шестиступенчатую автоматическую коробку передач, полностью независимую подвеску и вентилируемые дисковые тормоза. на всех четырех углах. Дальнейшее движение домой. Целью cx-7 является наличие стандартных 18-дюймовых колес с уличными шинами 235/60 и опциональной системы полного привода.

Исходя из средней цены на cx-7 в 20 тысяч долларов, его главными конкурентами, казалось бы, являются honda cr-v, saturn vue redline и toyota rav4 v6, но у него больше общего с более крупным и дорогим Nissan. мурано. и он обладает более спортивным характером, чем любой из этих внедорожников. Mazda CX-7 2007 года, ориентированная на энтузиастов вождения, которым нужен вместительный и доступный по цене внедорожник, выполняет обещания компании. его спортивный дизайн кабины, наряду с простым управлением, плотным рулевым управлением, быстрым ускорением и сильными тормозами, почти заставляют забыть, что он водит что-то, что имеет смысл как семейный автомобиль.

Mazda CX-7 2007 года выпуска - внедорожник среднего размера, доступный в трех комплектациях. Хорошо оборудованный спорт начинается с 18-дюймовых легкосплавных дисков, кондиционера, электрических стеклоподъемников и зеркал, доступа без ключа, круиз-контроля и проигрывателя компакт-дисков. Далее идет туристическая модель среднего уровня, в которой добавлены сиденья с кожаной отделкой, обогреватели передних сидений и восьмипозиционное сиденье водителя с электроприводом. Grand Touring - это топовая модель CX-7, которая отличается скрытыми фарами, наружными зеркалами с подогревом, автоматическим климат-контролем и особой кожаной обивкой. все три уровня отделки салона могут быть дополнительно улучшены с помощью дополнительных опций. Люк в крыше и модернизированная аудиосистема Bose (с переключателем на шесть компакт-дисков) сгруппированы вместе как пакет. они также являются частью технологического пакета, как навигационная система, функция запуска без ключа и система помощи при парковке сзади с камерой заднего вида. Предпочтительный комплект оборудования состоит из грузовой сетки, грузового поддона, убирающейся грузовой крышки и ступенчатой ​​пластины заднего бампера.

Единственная трансмиссия представляет собой 2,3-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с прямым впрыском и прямым впрыском, обеспечивающий 244 лошадиных силы и 258 фунт-фут крутящего момента. шестиступенчатая автоматическая коробка передач с возможностью ручного переключения является стандартной. cx-7 доступен как с передним, так и с полным приводом; отсутствует передача пониженного диапазона, что подтверждает предназначение CX-7 на дороге. в нормальных условиях вождения система полного привода передает 100% мощности двигателя на передние колеса. до 50 процентов мощности двигателя автоматически и быстро передается на задние колеса в случае ограниченной тяги.

Несмотря на то, что загруженная модель Grand Touring с полным приводом весит около 2 тонн, производительность все еще относительно высока, разгон до 100 км / ч занимает всего 7,7 секунды. тормозные характеристики мирового класса, с плавными остановками на скорости от 60 миль в час до 113 футов. экономия топлива менее впечатляющая, так как epa оценивает cx-7 awd как возвращающий город на 18 миль на галлон / шоссе на 24 мили на галлон, посредственные цифры для этого класса. Владельцы, заинтересованные в буксировке, будут несколько ограничены, поскольку вес cx-7 ограничен 2000 фунтами.

антиблокировочные дисковые тормоза, контроль устойчивости, датчик давления в шинах и шесть подушек безопасности (включая боковые подушки безопасности передних сидений и боковые подушки безопасности во всю длину) входят в стандартную комплектацию всех уровней отделки Mazda CX-7 2007 года.

Когда дело доходит до управляемости и тормозных характеристик, mazda cx-7 2007 года соответствует шумихе о "душе спортивного автомобиля". гидроусилитель рулевого управления имеет приятный вес, а усилие увеличивается прямо пропорционально усилиям на поворотах. этот внедорожник чувствует себя очень устойчиво в поворотах и ​​быстро меняет направление, сохраняя при этом надежный контроль над раскачиванием кузова. cx-7 едет немного устойчивее, чем большинство конкурентов, но это небольшая цена за такое приятное вождение.

Влияние miata и rx-8 проявляется в салоне со спортивным трехспицевым колесом и комбинацией приборов, которые выглядят так, как будто они были сняты с этих автомобилей. Центральная консоль выше, чтобы имитировать взаимосвязь между рулевым колесом и переключателем передач, как в RX-8. Дизайн также создает вместительное запирающееся центральное отделение для хранения, в которое можно целиком уместить сумочку или ноутбук. грузовместимость составляет 58,6 кубических футов с опущенными сиденьями второго ряда и 29,9 кубических футов с ними в использовании.

в то время как опыт вождения Mazda «зум-зум» можно легко совместить с небольшим спортивным автомобилем, сделать это с кроссовером с пятью пассажирами - совсем другое дело. К счастью, у этого есть счастливый конец, поскольку cx-7 выделяется в областях управляемости, торможения, ускорения и общего комфорта езды. Полностью алюминиевый 2,3-литровый двигатель с турбонаддувом достаточно мощный, чтобы с легкостью перемещать cx-7, обеспечивая 90 процентов его мощности в диапазоне 2000–2500 об / мин. Что еще более важно, легкая конструкция двигателя снижает нагрузку на передние колеса, помогая улучшить реакцию на рулевое управление и маневренность, а также создать более равномерно сбалансированное шасси. за рулем cx-7 больше похож на спортивный универсал mazda6, чем на кроссовер-внедорожник, демонстрируя ровный поворот, мгновенную реакцию на поворот и отличную устойчивость на прямой.

складывающиеся задние сиденьяСкладывающиеся задние сиденья cx-7 в соотношении 60/40 можно опустить с помощью подпружиненного фиксатора, расположенного в задней части грузового отсека. спинки сидений можно складывать, не снимая регулируемых подголовников.продвинутая система входа и запуска без ключаКогда пульт дистанционного управления в форме карты надежно находится в кармане или сумочке, двери cx-7 можно отпереть, просто подойдя к автомобилю.

Mazda известна своим высококачественным интерьером, и cx-7 не исключение. Изящное сочетание текстурированного черного пластика и хромированной окантовки составляет комбинацию приборов и центральную консоль, а опциональные бежевые кожаные сиденья создают поразительный контраст. На широкой приборной панели есть складка с капюшоном, которая параллельна основанию лобового стекла, под которой находится светящийся оранжевый дисплей для индикации звука и нагрева. Спортивное трехспицевое рулевое колесо, позаимствованное у родстера mx-5, является неожиданным удовольствием, а удобные передние ковшеобразные сиденья отлично поддерживают энергичное вождение. Легкодоступный рычаг, расположенный в грузовом отсеке, приводит в действие подпружиненные спинки задних сидений, позволяя сложить их, не дотягиваясь до них долго и неудобно.

cx-7 - это не коренастый внедорожник вашего отца. с лобовым стеклом, установленным под гладким углом в 66 градусов, передними колесами, выдвинутыми далеко вперед, капотом и передними крыльями в стиле rx-8, cx-7 выглядит почти так, как если бы он был создан для гонок, а не для поездок на работу. Сильные характерные линии переходят от передних стоек к знакомой пятиконечной решетке радиатора Mazda, а выпуклые колеса в сочетании с плавно поднимающейся линией пояса подчеркивают спортивный характер cx-7. Тонкие штрихи, такие как затемненный нижний воздухозаборник, хромированные дверные ручки и большие круглые двойные выхлопные трубы, еще больше отделяют cx-7 от более традиционно оформленных кроссоверов. «Масштабирование-масштабирование» подчеркивают красивые 18-дюймовые колеса, которые Mazda включает в стандартную комплектацию всех трех уровней отделки салона.

cx-7 поставляется в трех комплектациях, оснащенных тем же 2,3-литровым двигателем с турбонаддувом и шестиступенчатой ​​спортивной автоматической коробкой передач с ручным режимом переключения передач. базовые модели включают кондиционер с ручным управлением, электрические стеклоподъемники, дверные замки с электроприводом, 18-дюймовые колеса, передние боковые подушки безопасности, а также передние и задние подушки безопасности с занавеской, круиз-контроль, стерео AM / FM с одним компакт-диском, антиблокировочную систему тормозов, тягу управление и контроль динамической устойчивости (ДСК). Туристическая модель получила кожаные сиденья, водительское сиденье с электроприводом, передние сиденья с подогревом и выдвижную крышку багажника. В Grand Touring добавлены фары с высокой интенсивностью разряда (спрятанные), автоматический климат-контроль, зеркала в цвет кузова, хромированные дверные ручки и противотуманные фары.

большинство опций объединены в группы, такие как технологический пакет, который добавляет навигацию на основе DVD, заднюю резервную камеру, систему объемного звучания Bose Centerpoint с девятью динамиками и CD / MP3-чейнджером на шесть дисков, люк с электроприводом и усовершенствованную систему бесключевого доступа Mazda вход и начало. менее дорогой пакет для защиты от солнца и звука включает только люк и аудиосистему Bose. Автономные опции включают сиденье водителя с электроприводом, противотуманные фары, CD / MP3-чейнджер на шесть дисков, дистанционный запуск двигателя, спутниковое радио Sirius, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и компасом, а также выдвижную крышку багажника.

cx-7 приводится в движение 2,3-литровым двигателем с промежуточным охлаждением и турбонаддувом мощностью 244 л.с. Хотя конструкция двигателя похожа на двигатель Mazdaspeed6, в CX-7 используется другой турбокомпрессор с меньшим размером входного патрубка. эта конструкция позволяет производить больше мощности при более низких оборотах, создавая более линейную кривую ускорения, сравнимую с кривой, создаваемой более крупным, атмосферным v6. Фактически, 2,3-литровый силовой агрегат cx-7 не демонстрирует никаких характеристик, присущих турбонаддуву, и не показывает заметного скачка мощности, поскольку турбонагнетатель создает наддув с практически незаметной турбо-задержкой. Плавной передаче мощности способствует шестиступенчатая спортивная автоматическая коробка передач с ручным режимом переключения передач, обеспечивающая более энергичное вождение.2,3-литровый рядный 4-х цилиндровый с турбонаддувом244 лошадиных силы при 5000 об / мин258 фунт-фут. крутящего момента при 2500 об / минEPA город / шоссе экономия топлива: 19/24 (передний привод), 18/24 (полный привод)

Рекомендованная производителем розничная цена cx-7 sport с передним приводом составляет 24 310 долларов США, а модель с полным приводом - 26 010 долларов США. Туристические модели начинаются с 26 060 долларов, а топовая полноприводная модель Grand Touring - от 28 560 долларов без учета опций. взгляд на справедливую цену покупки показывает, что cx-7 покупается на msrp. Обязательно проверьте справедливую цену покупки, чтобы увидеть реальные цены сделок, которые cx-7 получает в вашем регионе. Ожидается, что cx-7 сохранит высокую стоимость при перепродаже, которая намного лучше, чем у большинства больших внедорожников в этом сегменте, и наравне с такими конкурентами, какNissan Murano иhonda cr-v.

2007 Mazda CX-7 отзывы потребителей