2007 Mazda CX-7 Fwd GS специфікації, кольори, 0-60, 0-100, перетягування на чверть милі та огляд максимальної швидкості

2007 Mazda CX-7 Fwd GS - це Front-wheel drive Sport Utility. він може вмістити до 5 пасажирів. він має 4 двері і оснащений двигуном 2.3L L4 Turbo DOHC 16-valve, який видає 244 hp @ 5000 rpm і в парі з коробкою передач 6 speed automatic transmission with manual mode. 2007 Mazda CX-7 Fwd GS має вантажомісткість 848 літра, а автомобіль важить 1683 кг. що стосується допомоги в їзді, 2007 Mazda CX-7 Fwd GS має систему контролю стійкості та систему зчеплення на додаток до антиблокувальної системи (абс). автомобіль має додатковий двигун , а також пропонує варіанти та. Засоби безпеки також включають Driver side front airbag та Passenger side front airbag. передня підвіска Front independent suspension, а задня Rear independent suspension. автомобіль також має , він має 18'' alloy wheels в стандартній комплектації. Електронні функції включають круїз-контроль. для зручності автомобіль має електросклопідйомники та електрозамки дверей. є також функція дистанційного введення без ключа. більше того, машина має. на кермі є кнопки управління аудіо. з точки зору продуктивності, машина має 266 н.м крутного моменту і максимальну швидкість 229 км / год. він розганяється від 0 до 100 км / год за 7.7 і досягає чверті милі за 15.4 секунди. витрата палива становить 12.7 л / 100 км у місті та 9 л / 100 км у шосе. ціна автомобіля починається від 31,995 доларів

2007 Mazda CX-7 Used Price Estimates

багато місця, адекватний vroom, і так, є збільшення-збільшення. якщо ви все ще не знайшли позашляховика середнього розміру, який відповідає вашому стилю життя, mazda запропонувала спортивну альтернативу.

Дотепер у лінійці mazda був лише один позашляховик - компактний данина, який, по суті, є корпоративним близнюком форд-втечі. Зараз, із введенням 2007 cx-7, mazda має автомобіль, щоб конкурувати в середньому сегменті кросовера позашляховика. це виявилось дуже популярною категорією, оскільки вона подобається тим, хто може хотіти позашляховика для зчеплення з повним приводом за будь-якої погоди, великої вантажопідйомності та вищого водіння, а також їзди та керування автомобілем. динаміка. mazda використовувала спортивні автомобілі miata та rx-8 для стильної теми, а спортивний седан mazdaspeed 6 - орієнтоване на продуктивність обладнання.

Мазда cx-7, що ділить 2,3-літровий рядний чотирициліндровий двигун із свирепим mazdaspeed 6 (модифікованим для більш широкого розподілу потужності за рахунок пікової потужності), має шестиступінчасту автоматичну коробку передач, повністю незалежну підвіску та вентильовані дискові гальма на всіх чотирьох кутах. Подальший проїзд додому, наміри на дорозі cx-7 - це стандартні 18-дюймові колеса, взуті з вуличних шин 235/60, та опціональна система повного приводу.

на основі цінника на cx-7 середнього рівня в 20 доларів, його головними конкурентами, здавалося б, є honda cr-v, saturn vue redline і toyota rav4 v6, але він має більше спільного, з великим і дорожчим nissan мурано. і він має спортивнішу особистість, ніж будь-який із цих позашляховиків. орієнтована на любителів водіння, які бажають просторого та доступного позашляховика, 2007 mazda cx-7 відповідає обіцянкам компанії. його спортивний дизайн салону, разом із застібнутим керуванням, щільним рульовим управлінням, швидким прискоренням та сильними гальмами, майже змушують забути, що він їде на чомусь, що має сенс як сімейний автомобіль.

2007 mazda cx-7 - це позашляховик середнього розміру, який доступний у трьох комплектаціях. добре обладнаний спорт починає все з 18-дюймових легкосплавних коліс, кондиціонера, електросклопідйомників та дзеркал, безключового входу, круїз-контролю та програвача компакт-дисків. наступним є середньорівнева туристична модель, яка додає оброблені шкірою сидіння, обігрівачі передніх сидінь та вісім напрямків сидіння водія. Grand Touring - це провідний cx-7, який має приховані фари, зовнішні дзеркала з підігрівом, автоматичний клімат-контроль та чітку шкіряну оббивку. всі три рівні комплектації можна додатково вдосконалити за допомогою додаткових опцій. люк на даху та модернізована аудіосистема bose (із шістьма компакт-дисками в тире) згруповані як пакет. вони також є частиною технологічного пакету, як і навігаційна система, функція запуску без ключа та система задньої допомоги при паркуванні з камерою заднього виду. переважний пакет обладнання складається з вантажної сітки, вантажного лотка, втягувального вантажного чохла та східцевої пластини заднього бампера.

Єдиний силовий агрегат - це турбований 2,3-літровий рядний чотирициліндровий двигун із прямим вприскуванням, який забезпечує 244 кінські сили та крутний момент. шестиступінчаста автоматична коробка передач із можливістю ручного перемикання є стандартною. cx-7 доступний як з переднім приводом, так і з повним приводом; немає зачеплення з малою дальністю, що підтверджує дорожню місію cx-7. у звичайних ситуаціях водіння система повного приводу направляє 100 відсотків потужності двигуна на передні колеса. до 50 відсотків потужності двигуна автоматично та швидко подається на задні колеса у випадку обмеженої тяги.

хоча завантажена модель grand touring awd важить близько 2 тонн, продуктивність все ще відносно жвава, з нуля до 60 миль / год займає лише 7,7 секунди. Ефективність гальмування - світового класу, з зупинками, що не затухають, із 60 миль / год на 113 футів. Економія палива менш вражаюча, оскільки epa оцінює cx-7 awd як повернення шосе 18 миль на галон / 24 милі на галлон, посередні цифри для цього класу. Власники, зацікавлені в буксируванні, будуть дещо обмежені, оскільки cx-7 обмежений 2000 фунтів.

антиблокувальні дискові гальма, контроль стійкості, монітор тиску в шинах та шість подушок безпеки (включаючи бічні подушки передніх сидінь та подушки безпеки на повну довжину) є стандартними для всіх рівнів комплектації Mazda Cx-7 2007 року.

коли справа доходить до керованості та ефективності гальмування, 2007 mazda cx-7 відповідає ажіотажу "душі спортивного автомобіля". гідропідсилювач керма добре зважений, а зусилля збільшується прямо пропорційно зусиллям на поворотах. цей позашляховик відчуває себе дуже стабільно при поворотах і швидко змінює напрямок руху, зберігаючи при цьому твердий контроль над коливанням кузова. cx-7 їде трохи твердіше, ніж більшість конкурентів, але це невелика ціна, яку потрібно заплатити за такий приємний драйв.

впливи miata та rx-8 проявляються у салоні завдяки спортивному триспіцевому колесу та приладовій панелі, які виглядають так, ніби їх підняли з цих автомобілів. центральна консоль вища, щоб імітувати взаємозв'язок між кермом та перемикачем передач, знайденим у rx-8. дизайн також створює печеристий замикається центральний відсік для зберігання, який може проковтнути гаманець або ноутбук цілим. вантажопідйомність становить 58,6 кубічних футів із опущеними сидіннями другого ряду та 29,9 куба з ними у використанні.

в той час, як досвід водіння mazda "zoom-zoom" може бути легко змішаний з невеликим спортивним автомобілем, це робити з позашляховиком-кросовером із п'ятьма пасажирами - зовсім інша історія. на щастя, у цього є щасливий кінець, оскільки cx-7 перевершує в сферах керування, гальмування, прискорення та загального комфорту їзди. повністю алюмінієвий 2,3-літровий двигун з турбонаддувом є досить потужним, щоб легко рухати cx-7, забезпечуючи 90 відсотків потужності в діапазоні 2000-2500 об / хв. що ще важливіше, легка конструкція двигуна надає меншу вагу переднім колесам, допомагаючи покращити реакцію керма та маневреність, а також створюючи більш рівномірно збалансоване шасі. з-за керма cx-7 більше схожий на спортивний універсал mazda6, ніж на позашляховик кросовера, демонструючи рівний поворот, негайну реакцію на поворот та чудову стабільність прямолінійних.

відкидні задні сидінняроздільні відкидні задні сидіння cx-7 на 60/40 можна опустити через підпружинений випуск, розташований у задній частині вантажного відсіку. спинки сидінь розроблені так, щоб скластися без необхідності знімати регульовані підголівники.вдосконалена система введення та запуску без ключаза допомогою карткового пульта дистанційного керування, надійно закріпленого в кишені чи сумочці, двері cx-7 можна розблокувати, просто підійшовши до автомобіля.

mazda відома своїми високоякісними інтер’єрами, і cx-7 не є винятком. вишукане поєднання текстурованого чорного пластику та хромованого корпусу складає приладову панель та центральну консоль, тоді як додаткові бежеві шкіряні сидіння створюють вражаючий контраст. широка панель приладів має складку з капюшоном, паралельну основі лобового скла, під якою знаходиться світиться оранжевий дисплей для звукових та нагрівальних показників. спортивне триспицеве ​​кермо, запозичене у родстера mx-5, є несподіваним задоволенням, а зручні передні ковшові сидіння пропонують чудову підтримку для енергійної їзди. Легкодоступний важіль, розташований у вантажному відділенні, активує підпружинені спинки задніх сидінь, дозволяючи їх скласти плоско, без необхідності робити довгий і незручний простір.

cx-7 - не кремезний позашляховик вашого батька. з лобовим склом, закріпленим під гладким кутом в 66 градусів, передніми колесами, висунутими далеко вперед, та кришкою, натхненою rx-8, та передніми крилами, cx-7 виглядає майже так, ніби він був побудований для гонок, а не для їзди. сильні риси характеру проносяться від передніх стовпів до знайомої п’ятиточкової решітки мазди, тоді як випуклі колісні нюхи у поєднанні з плавно піднімається лінією ременя допомагають підкреслити характер спортивного автомобіля cx-7. тонкі штрихи, такі як затемнений нижній повітрозабірник, хромовані дверні ручки та великі круглі подвійні вихлопні труби додатково відокремлюють cx-7 від більш традиційно оформлених кросоверів. Підсилюють ставлення cx-7 до "збільшення-збільшення" - красиві 18-дюймові колеса, які mazda включає як стандартне обладнання на всіх трьох рівнях комплектації.

cx-7 поставляється в трьох комплектаціях, оснащених тим же 2,3-літровим двигуном з турбонаддувом і шестиступінчастою спортивною автоматичною коробкою передач з ручним режимом перемикання передач. Базові моделі включають ручний кондиціонер, електросклопідйомники, електромеханічні дверні замки, 18-дюймові колеса, передні бокові удари та передні та задні подушки для штор, круїз-контроль, стереосистему AM / FM з одинарним компакт-диском, антиблокувальне гальмо, тягу управління та динамічний контроль стійкості (dsc). туристична модель отримує шкіряні сидіння, сидіння водія, що регулюється, обігріви передніх сидінь та висувний вантажний чохол. Grand Touring додає високоінтенсивні розрядні (приховані) фари, автоматичний клімат-контроль, дзеркала в кольорі кузова, хромовані дверні ручки та протитуманні фари.

більшість опцій об’єднано в групи, наприклад, технологічний пакет, що додає навігацію на основі DVD, задню камеру резервного копіювання, систему центрального звукового звучання Bose з дев’ятьма динаміками та шестидисковим CD / mp3-чейнджером, силовий люк на даху та вдосконалений безключовий ключ Mazda вступ і старт. менш дорогий пакет сонця та звуку включає просто люкову кришку та аудіосистему bose. Автономні варіанти включають сидіння водія, протитуманні фари, шестидисковий CD / mp3-чейнджер, дистанційний запуск двигуна, супутникове радіо Sirius, дзеркало заднього огляду з компасним затемненням та висувний вантажний чохол.

cx-7 оснащений 244-сильним 2,3-літровим двигуном з охолодженням і турбонаддувом з прямим впорскуванням (дизельний двигун). хоч і схожий за конструкцією на двигун, що використовується у mazdaspeed6, cx-7 використовує інший турбокомпресор із меншим входом в турбіну. ця конструкція дозволяє виробляти більше потужності при менших оборотах в хвилину, створюючи більш лінійну криву прискорення, порівнянну з кривою, що виробляється більшим, нормально аспірованим v6. насправді, 2,3-літровий силовий агрегат cx-7 не демонструє жодної характеристики, властивої турбонаддуву, не демонструючи помітного припливу потужності, оскільки турбонаддув нарощує поштовх із по суті непомітним турбовідставанням. Плавна передача потужності - це шестиступінчаста спортивна автоматична коробка передач із ручним перемиканням режимів для більш енергійного водіння.2,3-літровий рядний 4 з турбонаддувом244 кінські сили @ 5000 об / хв258 фунтів. крутного моменту @ 2500 об / хвЕПА місто / шосе економія палива: 19/24 (вперед), 18/24 (в ширину)

передньопривідний cx-7 sport має рекомендовану виробником роздрібну ціну (msrp) 24 310 доларів, тоді як повнопривідна модель - 26 010 доларів. туристичні моделі стартують у 26 060 доларів, а провідна грандіозна універсальна повнопривідна модель - 28 560 доларів перед опціонами. погляд на справедливу ціну закупівлі показує, що cx-7 купується за ціною msrp. не забудьте перевірити справедливу ціну придбання, щоб побачити реальні ціни транзакцій, які cx-7 отримує у вашому районі. очікується, що cx-7 збереже сильну вартість перепродажу, що набагато краще, ніж більшість великих позашляховиків у цьому сегменті, і нарівні з такими конкурентами, якnissan murano таhonda cr-v.

2007 Mazda CX-7 відгуки споживачів