2007 Cadillac CTS V Base спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

2007 Cadillac CTS V Base - это Rear-wheel drive Sedan. вмещает до 5 пассажиров. он имеет двери 4 и приводится в движение двигателем 6.0L V8 OHV 16-valve мощностью 400 hp @ 6000 rpm, работающим в паре с коробкой передач 6 speed manual transmission. 2007 Cadillac CTS V Base имеет грузовой объем 354 литров и весит 1746 кг.. Что касается помощи при движении, 2007 Cadillac CTS V Base имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает и. функции безопасности также включают Driver side front airbag и Passenger side front airbag. передняя подвеска - Front independent suspension, а задняя - Rear independent suspension. Автомобиль также оснащен Yes, он имеет 18'' alloy wheels в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 437 нм и максимальную скорость 271 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 5 и достигает четверти мили за 12.9 секунды.. расход топлива 15.3 л / 100км по городу и 9.2л / 100км по трассе. цена машины от $ 70,905

2007 Cadillac CTS Used Price Estimates

хотя он не совсем соответствует лидерам класса с точки зрения общего блеска и удовольствия от вождения, быстрые реакции cadillac cts 2007 года, мощные характеристики и просторный салон делают его достойным внимания в сегменте спортивных седанов класса люкс.

когда он был представлен в 2003 году, cadillac cts ознаменовал начало нового направления дизайна компании. острые края и смелый дизайн фар и решеток задают тон последующим моделям Cadillac. Нацеленные на роскошные спортивные седаны начального уровня из Германии и Японии, заднеприводные cts предлагали место среднего размера по цене, более близкой к компактным конкурентам. И это должен был быть автомобиль водителя - инженеры, работавшие над cts, были настолько серьезны, что использовали знаменитый германский испытательный трек Нюрбургринг, и в результате получился уверенный, почти подвижный характер cts.

на 2007 год Cadillac CTS все еще остается в силе. Угловой дизайн корпуса перенесен в интерьер, где некоторые мягкие на ощупь материалы создают ощущение роскоши. Плюсы CTS включают в себя больше места для пассажиров, чем у большинства аналогичных конкурентов из Японии и Европы, а также эргономичность звука для всех высокотехнологичных функций, таких как дополнительная навигационная система и аудиосистема Bose. Однако из-за дополнительных размеров кадиллак выглядит менее спортивным, чем многие его конкуренты.

Хотя есть много компактных и средних роскошных спортивных седанов на выбор в ценовом диапазоне от 30 000 до 40 000 долларов, Cadillac CTS 2007 года заслуживает внимания. Серьезным водителям лучше подойдет BMW 3-й серии, если заднее пассажирское пространство не имеет большого значения. В противовес среднеразмерным автомобилям, таким как acura tl с передним приводом, cts теряет очки в области роскоши, но предлагает более спортивные впечатления от вождения. В целом, главная особенность CTS заключается в том, что ему удается сочетать некоторые спортивные атрибуты своих меньших конкурентов с комфортом более крупных и менее спортивных седанов премиум-класса в этом сегменте. Возможно, он не является лидером класса в какой-то одной категории, но благодаря своей разносторонней природе седан Cadillac начального уровня определенно не уступит ему.

Cadillac CTS 2007 года - это роскошный спортивный седан начального уровня. Существует два основных уровня отделки салона в зависимости от объема двигателя: 2,8 и 3,6. Стандартное оборудование на 2.8 включает 16-дюймовые колеса, сиденья из кожзаменителя, восьмипозиционное водительское сиденье, двухзонный автоматический климат-контроль и проигрыватель компакт-дисков. Кожаное сиденье с сиденьем водителя с 10 направлениями является дополнительным и входит в стандартную комплектацию 3.6. множество пакетов позволяет покупателям ставить в очередь дополнительные роскошные и функциональные возможности. Роскошный пакет включает модернизированные передние сиденья с подогревом, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, homelink и полированные легкосплавные диски. также доступны люк на крыше, аудиопакет премиум-класса Bose со спутниковым радио и навигационная система. энтузиасты вождения захотят рассмотреть один из двух пакетов спортивной тематики. Спортивный пакет с 17-дюймовыми колесами включает в себя скрытые фары, спортивно настроенную подвеску, высокопроизводительные шины и дифференциал повышенного трения. пакет для 18-дюймовых колес (доступен только для cts 3.6) имеет вышеупомянутые функции, а также более мощные тормоза и систему контроля давления в шинах.

cts с задним приводом предлагает на выбор два двигателя v6: 2,8-литровую версию (210 лошадиных сил и 194 фунт-фут крутящего момента) и 3,6-литровую версию (255 л.с. и 252 фунт-фут крутящего момента). любой двигатель может работать в паре либо с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с дополнительной пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

практически все новейшие функции безопасности входят в стандартную комплектацию cts, в том числе дисковые тормоза с антиблокировкой на все четыре колеса, антипробуксовочная система, боковые подушки безопасности на передних сиденьях, боковые подушки безопасности по всей длине и система onstar от GM. система контроля устойчивости доступна с 17- или 18-дюймовыми колесными пакетами. По результатам испытаний, проведенных компанией NHTSA, cadillac cts получил четыре из пяти звезд за защиту водителя и переднего пассажира при лобовых ударах. В результате испытаний на боковой удар автомобиль получил четыре звезды для передних пассажиров и пять звезд для задних пассажиров. iihs назвал cts "лучшим выбором" после проведения краш-теста на скорости 40 миль в час с фронтальным смещением.

любой, кто ожидает от этого кадиллака мягкой и мягкой езды, будет удивлен. cts - настоящий спортивный седан с жестко управляемой ездой и острым рулевым управлением. рычаг переключения передач с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач дает солидное ощущение сквозь ворота, а 3,6-литровый двигатель v6 дает CTS серьезный удар. Качество езды не такое высокое, как у некоторых конкурентов, но даже в этом случае cts обеспечивает быструю и увлекательную поездку, которая должна понравиться покупателям начального уровня, которые ищут что-то немного другое. Тем не менее, те, кто ищет высокую производительность, захотят проверить мощную модель cts-v cadillac.

cts может быть оценен больше как компактные роскошные спортивные седаны, но его большие размеры обеспечивают более просторный салон, в котором легко могут разместиться пять взрослых. особенно передние сиденья предлагают приятную комбинацию комфорта в длительной поездке с достаточной поддержкой в ​​боковых валиках, чтобы удерживать их на месте во время энергичных пробежек по пустынным извилистым дорогам. В отличие от некоторых конкурентов, управление звуком, климатом и навигацией cts легко использовать сразу же. Несмотря на то, что салон CTS функциональный и удобный, он не может сравниться с такими классными автомобилями, как Audi A4, когда дело касается чистой элегантности и атмосферы.

легко простить cts-v его недостатки, и трудно отказаться от него всего лишь через час за рулем. В любом случае, дорогом для энтузиастов вождения, cts-v попадает в цель. ошеломляющего ускорения автомобиля достаточно, чтобы заслужить высокую оценку, но способность подвески управлять такими скоростями и при этом справляться с самыми сложными поворотами требует почетной медали для команды инженеров Cadillac. несколько эластичная шестиступенчатая механическая коробка передач не легко переключается с передачи на передачу, и нет надлежащего ручного тормоза на центральной консоли, но кого это волнует? Платформа cts-v с задним приводом превосходит ожидания большинства водителей, остается твердо установленной в поворотах и ​​дает более чем достаточно предупреждений, когда требуется корректировка рулевого колеса. когда на него не нажимают, cts-v легко движется по открытой дороге, его тахометр показывает около 2000 оборотов в минуту, а экономия топлива на шоссе приближается к 25 милям на галлон.

измеритель силы тяжестиЭта функция отображается в нижней части тахометра в виде цифровых показаний и отображает пиковые значения перегрузки по мере движения водителя по кривой.6.0-литровый ls2 v8Кому бы не понравился этот двигатель? у него достаточно лошадиных сил и крутящего момента, чтобы вызвать хлыстовую травму, но при более осторожном обращении он возвращает показатели расхода топлива на шоссе, равные некоторым V6.

Интерьер cts-v повторяет салон седана cts с некоторыми существенными изменениями. спортивные сиденья более агрессивны, но не настолько толстые, чтобы сдерживать движение. красивые замшевые вставки помогают удерживать водителя на месте во время энергичных пробежек, а поясничная опора с регулировкой мощности находится на сиденьях водителя и переднего пассажира. В знак уважения к энтузиастам автомобиля инженеры Cadillac занизили центральную консоль на четыре дюйма, облегчая переключение передач. Комбинация приборов CTS-V четкая и разборчивая, с большими датчиками и цифровыми индикаторами скорости, перегрузки и температуры трансмиссии. центральная консоль, однако, не так тщательно сконфигурирована. например, система навигации не включает меню с сенсорным экраном, а вместо этого полагается на набор крошечных кнопок для управления функциями GPS, аудио и компакт-диска. без установленных на рулевом колесе органов управления аудиосистемой или климат-контролем, управление этими устройствами требует, чтобы водитель убрал руки с руля.

острые складки и клиновидный силуэт стандартной версии CT становятся более четкими при применении v-обработки. Изменения начинаются с передней части, где измененный передний бампер приближается к земле. Изящная стальная сетка закрывает широкий нижний воздухозаборник и решетку. чтобы cts-v держался на дороге, как спортивныйседан должен, кадиллак оснащает его широкими шинами Goodyear Eagle F1 с рейтингом v p245 / 45r18, установленными на семипицевые 18-дюймовые колеса; 395 фунт-фут крутящего момента v8 требуют, чтобы каждое колесо было закреплено не менее чем шестью проушинами. соблазн наклеить яркую пластиковую обшивку и нефункциональные дефлекторы удалось избежать, единственным украшением салона стал набор со вкусом выполненных значков с буквой "v" на задних кромках передних крыльев.

Наряду с 6,0-литровым двигателем ls2 v8 мощностью 400 л.с. и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач Tremec, cts-v оснащен системой стабилизации стабилизации, 18-дюймовыми легкосплавными дисками, четырехколесными дисковыми тормозами Brembo с антиблокировочной системой защиты, биксеноновыми фарами, скрытыми фарами, светодиодные задние фонари, боковые зеркала с электроприводом и подогревом, боковые подушки безопасности передних сидений, подголовники передних и задних сидений, аудиосистема Bose, навигация по GPS, проекционный дисплей (hud), 10-позиционные сиденья с электроприводом и регулируемой поясничной опорой, сиденья из кожи и искусственной замши, передние стеклоподъемники с функцией открывания / подъема, подогрев передних сидений и годовая подписка на виртуального советника Cadillac, который предоставляет отчеты о дорожном движении, обновления погоды и котировки акций.

в списке опций cts-v немного. покупатели могут выбрать шины с рейтингом w, добавить внешний вид из углеродного волокна и выбрать комплект для модернизации амортизатора.

Кто бы мог подумать, что двигатель корвета может стать комплиментом седану Cadillac? 6.0-литровый ls2 v8 определенно ответил на этот призыв, производя 400 лошадиных сил, 395 фунт-фут крутящего момента и разгоняясь с нуля до 60 миль в час всего за 4,6 секунды. Сообщается, что cts-v развивает максимальную скорость 163 мили в час, хотя возможности подтвердить эту цифру так и не представилось. Алюминиевая конструкция блока и головок цилиндров способствует соотношению веса к мощности всего 9,6 фунтов на каждую лошадиную силу и помогает cts-v измерять вес, близкий к равномерному распределению веса между передней и задней частью.6.0-литровый v8400 лошадиных сил при 6000 об / мин395 фунт-фут. крутящего момента при 4400 об / минepa город / трасса расход топлива: 15/24

cts-v имеет рекомендованную производителем розничная цена (msrp) в размере 52 990 долларов, а с добавлением нескольких доступных опций она превышает около 56 000 долларов. Если посмотреть на справедливую закупочную цену, то будет видно, что фактическая цена, которую платят потребители, чуть ниже MSRP. не забудьте проверить справедливую закупочную цену, чтобы узнать, сколько в настоящее время покупатели платят за cts-vs в вашем регионе. Популярность cts-v помогает ему достичь гораздо более высокой стоимости при перепродаже, чем его младшие братья и сестры. Ожидается, что в течение пятилетнего периода cts-v сохранит более высокую стоимость при перепродаже, чем mercedes-benz c55 amg, но его стоимость будет немного ниже ожидаемой отbmw m3 иaudi s4.

2007 Cadillac CTS отзывы потребителей