2013 Toyota Matrix Base specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2013 Toyota Matrix Base este un Front-wheel drive Wagon. poate găzdui până la 5 de pasageri. are 5 uși și este alimentat de un motor 1.8L L4 DOHC 16-valve care produce 132 hp @ 6000 rpm și este asociat cu cutia de viteze 5-speed manual transmission. 2013 Toyota Matrix Base are o capacitate de încărcare de 561 litri, iar vehiculul cântărește 1290 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2013 Toyota Matrix Base are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver side front airbag și Passenger side front airbag. suspensia din față este Front independent suspension în timp ce suspensia din spate este Rear torsion beam suspension. mașina are, de asemenea, un , are 16'' steel wheels with covers ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 144 n.m și o viteză maximă de 187 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 10 și atinge un sfert de milă la 17.3 secunde. consumul de combustibil este de 8.2 l / 100km în oraș și 6.4 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 16,795 USD

2013 Toyota Matrix Used Price Estimates

Deși oferă o mulțime de practic și confort, matricea Toyota 2013 a fost umbrită de hatchback-uri mai noi concurente.

de un deceniu în urmă, matricea Toyota este un hatchback cu patru uși convingător de sport, cu un consum rezonabil de combustibil, cu promisiunea fiabilității Toyota. matricea Toyota 2013 îndeplinește în continuare majoritatea acestor criterii, dar concurenții mai noi și mai eficienți s-au îmbunătățit cu privire la formula matricei.

în favoarea sa, acest hatchback cu patru uși pe bază de corolă oferă în continuare calități utile, cum ar fi un interior spațios, cu un scaun pasager din față pliat, o plimbare confortabilă și un sistem de tracțiune integrală disponibil. pentru putere, Toyota oferă fie un motor cu patru cilindri de 1,8 litri, fie un motor mai mare de 2,4 litri, care vine pe modelul matrix.

din păcate, un număr de concurenți mai noi depășesc matricea pe unul sau mai multe fronturi. pentru a vedea ce vrem să spunem, aruncați o privire la modele similare, cum ar fi cea mai versatilă honda fit 2013, distracția de a conduce ford focus hatchback 2013 sau mai eficientă din punct de vedere al consumului de combustibil 2013 hyundai elantra gt. dacă capacitatea de tracțiune integrală este importantă pentru dvs., modelul subaru impreza hatchback se va dovedi probabil mai atrăgător în general.

pe scurt, nu este nimic în neregulă cu matricea Toyota 2013, dar designul său oarecum datat o face o alegere de mijloc în categoria competițională a hatchbackului compact.

Toyota Matrix 2013 este un vagon / hatchback cu cinci pasageri, disponibil în două niveluri diferite.

modelul de bază l vine standard cu roți de oțel de 16 inci, oglinzi încălzite, aer condiționat, tapițerie din pânză, un scaun pasager din față pliat, regulator de viteză, accesorii cu putere maximă, un volan înclinabil și telescopant, telefon bluetooth și conectivitate audio în flux și un sistem de sunet cu șase difuzoare cu cd player, radio prin satelit, mufă audio auxiliară și interfață ipod / usb.

Trecerea la nivelul de finisare s vă oferă faruri de ceață, tapițerie din pânză îmbunătățită, scaune spate rabatabile de 60/40, finisaje interioare metalice și un sistem audio premium cu o interfață cu ecran tactil de 6,1 inci.

un pachet de opțiuni sportive include spoilere față și spate și faruri de ceață. un pachet sport include pachete de spoilere cu jante din aliaj de 17 inci. opțional este disponibil și un trapa.

matricea Toyota 2013 oferă cumpărătorilor o alegere de tracțiune față pentru matricea l sau un sistem de tracțiune integrală disponibil pentru matrice.

Puterea pentru modelul entry-level l provine de la un motor cu patru cilindri de 1,8 litri cu o putere de 132 cai putere și un cuplu de 128 lire-picioare. o transmisie manuală cu cinci trepte este standard, cu o opțiune automată cu patru trepte. estimările economiei de combustibil epa sunt de 25 mpg oraș / 32 mpg autostradă și 28 mpg combinate cu automatul și 26/32/29 cu manualul.

sub capota modelelor s se află un patru cilindri de 2,4 litri care produce 158 CP și un cuplu de 162 lb-ft. modelele cu tracțiune frontală primesc o transmisie manuală standard cu cinci trepte sau automată opțională cu cinci trepte, în timp ce versiunile cu tracțiune integrală vin cu o treaptă automată cu patru trepte. cu tracțiunea față, matricea returnează un epa estimat la 21/29/24 cu transmisia automată și la 21/28/24 cu manualul. adăugați tracțiune integrală și aceste numere scad la 20/26/22. aceste estimări sunt dezamăgitoare, având în vedere economia de combustibil a unor vehicule crossover mai mari și mai puternice.

matricea Toyota 2013 vine standard cu frâne cu disc antiblocare, control al stabilității și al tracțiunii, tetiere active din față, airbag-uri laterale pe scaunele din față și airbag-uri laterale pentru perdele care acoperă ambele rânduri. institutul de asigurări pentru siguranța autostrăzii a acordat matricei cea mai mare notă de „bun” atât la testarea accidentală frontală, cât și la impactul lateral.

pe drum, modul în care se măsoară matricea Toyota 2013 se reduce în mare măsură la motorul pe care îl alegeți. motorul de 1,8 litri oferă o accelerație lentă, un negativ care este parțial compensat de economia sa crescută de combustibil. patru cilindri de 2,4 litri abordează acest deficiență cu o putere mare, deși economia de combustibil în mod natural suferă. în orice caz, mersul și manevrabilitatea matricei se dovedesc netede și receptive.

cabina de pasageri a matricei are un aspect care împarte diferența dintre modelele Toyota mai obișnuite și designurile interioare mai îndrăznețe ale concurenților, cum ar fi nissan cube sau scion xb. acest design atractiv este susținut cu controale simple, ușor de utilizat și materiale de calitate decentă.

atât pasagerii din față, cât și cei din spate vor găsi scaune confortabile, deși șoferii mai înalți ar putea dori un pic mai mult spațiu pentru picioare. când vine timpul să schlepp lucruri, matricea excelează cu 19,8 picioare cubice de spațiu de încărcare în spatele scaunelor din spate și 49,4 picioare cubice cu spătarele rabatate în jos. scaunul standard al pasagerului frontal rabatabil permite să faceți loc pentru plăcile de surf și alte obiecte lungi.

matricea și matricea Toyota din 2013 utilizează aceeași suspensie reglată strâns pentru a oferi o manevrabilitate directă și o călătorie destul de confortabilă. servodirecția asistată electric a matricei nu este la fel de precisă ca o unitate hidraulică tradițională, dar ajută motorul să conserve puterea și să îmbunătățească economia de combustibil. motorul de 132 de cai putere de pe hatchback-ul matricei de bază oferă o putere adecvată, dar motorul de 158 cai al matricei este deosebit de bun pentru fuzionarea pe autostrăzile în mișcare rapidă, oferind în același timp o accelerare puternică în afara liniei. ne place opțiunea awd pentru cei care au de-a face cu zăpada în mod regulat, dar, deoarece sistemul se activează doar atunci când detectează alunecarea roții, credem că nu face prea mult pentru a îmbunătăți manevrabilitatea generală a mașinii. dacă locuiți într-un loc întotdeauna însorit și cald, opțiunea awd probabil nu merită costul suplimentar sau greutatea adăugată.

afișează sunetcu ecranul tactil de 6,1 inci, noul ecran audio oferă funcții clare și ușor de operat pentru radio, iPod și radio prin satelit. are, de asemenea, audio audio în flux.spațiu generos de încărcare din spaterabatați scaunele din spate ale modelului toyota matrix hatchback din 2013, iar podeaua plată de marfă poate conține o grămadă de echipamente de camping, rechizite pentru colegiu sau cutii și cărți pentru ziua în mișcare.

pe partea de utilitate, matricea 2013 are un scaun frontal rabatabil pentru un spațiu de încărcare mai mare, în timp ce ambele garnituri includ benzi de frecare încorporate pe podeaua de marfă și spătarele scaunelor din spate. Deși nu este înghesuit, hatchback-ul cu matrice oferă spațiu pentru picioare pe scaunele din față și din spate puțin mai mic decât liderii segmentului, scaunul din spate fiind cel mai mare infractor. scaunele din față ale matricei își plasează ocupanții în sus, dând senzația de a conduce un mic SUV.

în timp ce epa poate considera că matricea Toyota 2013 este un vagon mic, credem că exteriorul său roșu și roțile agresive spun diferite. acest hatchback sport are un nas ascuțit, o linie de curea și un tratament negru în jurul geamului împachetat al stâlpului D. fiecare matrice include oglinzi laterale încălzite cu cheie de culoare, ștergător de lunetă și lumini de zi, iar elementele de design ale matricei o fac una dintre cele mai tinere oferte Toyota, chiar și mai strălucitoare decât unele produse scion. pe ansamblul matricei, atitudinea sportivă este făcută cu un pas mai departe, cu un spoiler frontal sub caroserie, difuzor spate negru, jante din aliaj de 17 inci și un spoiler de acoperiș spate.

matricea Toyota 2013 vine în două nivele de maturare: matrice și matrice s. ambele au sistemul de siguranță stelară foarte complet al Toyota, care include tehnologia de oprire inteligentă a Toyota care reduce puterea motorului dacă șoferul apasă simultan atât pedala de accelerație, cât și pedala de frână. toate modelele includ geamuri electrice, încuietori electrice ale ușilor, oglinzi exterioare cu încălzire electrică, regulator de viteză și un volan înclinabil / telescopic. sistemul audio standard este o unitate am / fm / cd care are patru difuzoare, capacitate de redare mp3 / wma și o mufă de intrare audio auxiliară. matrix s vine cu jante de 17 inci, faruri de ceață, finisaj interior argintiu, afișaj audio de 6,1 inci cu șase difuzoare și intrare fără cheie de la distanță.

toyota matrix l hatchback 2013 poate fi echipat cu o transmisie automată cu 4 trepte și pachetul sport, care adaugă faruri de ceață și spoilere față și spate. matricea poate fi dotată cu tracțiune integrală și un pachet sport îmbunătățit (spoiler de acoperiș spate și jante unice de aliaj de 17 inci). un trapa electric este, de asemenea, disponibil pe s.

standard pe toyota matrix l 2013 este un motor cu 4 cilindri de 1,8 litri, 132 CP, disponibil fie cu transmisie manuală cu 5 trepte, fie cu transmisie automată cu 4 trepte. matricea s are un motor cu 4 cilindri de 158 cai putere de 2,4 litri, fie cu transmisie automată cu 5 trepte, fie cu transmisie manuală cu 5 trepte. awd este disponibil numai pe s și numai cu transmisie automată. motorul de 2,4 litri utilizează sincronizare variabilă atât pe supapele de evacuare, cât și pe cele de admisie pentru a optimiza accelerația receptivă și economia de combustibil bună.1,8 litri inline-4132 cai putere @ 6.000 rpmCuplu de 128 lb-ft @ 4.400 rpmeconomie de combustibil epa oraș / autostradă: 25/32 mpg (manual), 26/32 mpg (automat)2,4 litri inline-4158 cai putere @ 6.000 rpm162 lb-ft de cuplu @ 4.000 rpmeconomie de combustibil epa oraș / autostradă: 21/28 mpg (manual), 21/29 mpg (automat cu 5 trepte), 20/26 mpg (automat cu 4 trepte, awd)

Toyota Matrix 2013 are un preț de vânzare cu amănuntul sugerat de producător (msrp), începând cu aproximativ 20.000 USD, când este echipat cu o transmisie manuală cu 5 trepte. opțiunea pentru matrice cu awd aduce prețul la aproximativ 23.000 de dolari. cu pachetele sport și premium adăugate, matricea depășește puțin peste 25.000 de dolari. pentru a vedea ce plătesc de fapt consumatorii pentru acest vehicul în zona dvs., verificați prețul corect de cumpărare al cărții albastre kelley înainte de a începe negocierile. în ceea ce privește revânzarea, ne așteptăm ca matricea să dețină o bună parte din valoarea sa pe o perioadă de 5 ani, depășind valoareasuzuki sx4 și mazda mazda3 hatchback, egal cukia suflet, și căzând puțin mai jos decât Nissan versa.

2013 Toyota Matrix recenzii ale consumatorilor