2013 Toyota Matrix Base especificaciones, colores, 0-60, 0-100, resistencia de un cuarto de milla y revisión de velocidad máxima

el 2013 Toyota Matrix Base es un Front-wheel drive Wagon. puede acomodar hasta 5 pasajeros. Tiene 5 puertas y está propulsado por un motor 1.8L L4 DOHC 16-valve que produce 132 hp @ 6000 rpm y está emparejado con una caja de cambios 5-speed manual transmission.. el 2013 Toyota Matrix Base tiene una capacidad de carga de 561 litros y el vehículo pesa 1290 kg. En términos de asistencia en la conducción, el 2013 Toyota Matrix Base tiene control de estabilidad y control de tracción además del sistema de frenos antibloqueo (abs). el vehículo tiene un motor opcional y ofrece y. las características de seguridad también incluyen Driver side front airbag y Passenger side front airbag. la suspensión delantera es Front independent suspension mientras que la suspensión trasera es Rear torsion beam suspension. el coche también cuenta con un tiene 16'' steel wheels with covers de serie. las características electrónicas incluyen control de crucero. para mayor comodidad, el automóvil tiene ventanas eléctricas y cerraduras eléctricas en las puertas. También hay una función de entrada sin llave a control remoto. además, el coche tiene. el volante tiene botones de control de audio. en términos de rendimiento, el coche tiene 144 n.m de par y una velocidad máxima de 187 km / h. acelera de 0 a 100 km / h en 10 y alcanza un cuarto de milla en 17.3 segundos. el consumo de combustible es de 8.2 l / 100 km en ciudad y de 6.4 l / 100 km en carretera. el precio del auto comienza en $ 16,795

2013 Toyota Matrix Used Price Estimates

Aunque ofrece mucha practicidad y comodidad, la matriz de Toyota 2013 ha sido eclipsada por los hatchbacks más nuevos de la competencia.

desde hace una década, el toyota matrix ha sido un hatchback de cuatro puertas convincentemente deportivo, razonablemente eficiente en combustible, con la promesa de confiabilidad de toyota. La matriz de Toyota 2013 aún cumple con la mayoría de estos criterios, pero los competidores más nuevos y eficientes han mejorado en la fórmula de la matriz.

a su favor, este hatchback de cuatro puertas basado en un corolla todavía ofrece cualidades útiles, como un interior espacioso con un asiento del pasajero delantero plegable, una conducción cómoda y un sistema de tracción total disponible. Para potencia, Toyota ofrece un motor de cuatro cilindros de 1.8 litros o un motor de 2.4 litros más grande que viene en el modelo de matriz.

Desafortunadamente, varios competidores más nuevos superan a la matriz en uno o más frentes. Para ver lo que queremos decir, eche un vistazo a modelos similares como el más versátil honda fit 2013, el divertido de conducir 2013 ford focus hatchback o el 2013 hyundai elantra gt más eficiente en combustible. Si la capacidad de tracción en las cuatro ruedas es importante para usted, el subaru impreza hatchback probablemente resultará más atractivo en general.

En resumen, no hay nada de malo en la matriz de Toyota 2013, pero su diseño algo anticuado la convierte en una opción mediana en la categoría competitiva de hatchback compacto.

el toyota matrix 2013 es un wagon / hatchback para cinco pasajeros disponible en dos niveles de equipamiento diferentes.

El modelo base l viene de serie con rines de acero de 16 pulgadas, espejos con calefacción, aire acondicionado, tapicería de tela, un asiento del pasajero delantero plegable, control de crucero, accesorios de potencia total, volante inclinable y telescópico, teléfono bluetooth y conectividad de transmisión de audio y un sistema de sonido de seis altavoces con reproductor de CD, radio satelital, un conector de audio auxiliar e interfaz ipod / usb.

subir al nivel de acabado s te ofrece luces antiniebla, tapicería de tela mejorada, asientos traseros plegables con división 60/40, molduras interiores metálicas y un sistema de audio premium con una interfaz de pantalla táctil de 6.1 pulgadas.

Un paquete de opción deportiva l incluye spoilers delanteros y traseros y luces antiniebla. Un paquete deportivo s combina los spoilers con llantas de aleación de 17 pulgadas. un techo corredizo también está disponible como una opción.

el toyota matrix 2013 ofrece a los compradores una opción de tracción delantera para el matrix lo un sistema de tracción total disponible para el matrix s.

La potencia del modelo l de nivel de entrada proviene de un motor de cuatro cilindros y 1.8 litros con 132 caballos de fuerza y ​​128 libras-pie de torque. una transmisión manual de cinco velocidades es estándar, con una automática de cuatro velocidades disponible como opción. Las estimaciones de economía de combustible de la EPA son 25 mpg en ciudad / 32 mpg en carretera y 28 mpg en combinación con la transmisión automática y 26/32/29 con la manual.

bajo el capó de los modelos s hay un cuatro cilindros de 2.4 litros que produce 158 hp y 162 libras-pie de torque. Los modelos de tracción delantera tienen una transmisión manual de cinco velocidades estándar o una automática de cinco velocidades opcional, mientras que las versiones de tracción total vienen con una automática de cuatro velocidades. con tracción delantera, el matrix s devuelve un 21/29/24 estimado por epa con la transmisión automática y 21/28/24 con la manual. agregue tracción total y esos números bajan a 20/26/22. estas estimaciones son decepcionantes dada la economía de combustible de algunos SUV crossover más grandes y potentes.

el toyota matrix 2013 viene de serie con frenos de disco antibloqueo, control de estabilidad y tracción, reposacabezas delanteros activos, airbags laterales en los asientos delanteros y airbags laterales tipo cortina que cubren ambas filas. el instituto de seguros para la seguridad en las carreteras otorgó a la matriz su calificación más alta de "bueno" en las pruebas de impacto frontal y lateral.

En la carretera, la forma en que se mide la matriz de Toyota 2013 depende en gran medida del motor que elijas. el motor de 1.8 litros ofrece una aceleración lenta, un aspecto negativo que se compensa en parte por su mayor economía de combustible. el cuatro cilindros de 2.4 litros soluciona esa deficiencia con una gran potencia, aunque naturalmente la economía de combustible se ve afectada. de cualquier manera, la conducción y el manejo de la matriz resultan suaves y receptivos.

La cabina de pasajeros de la matriz tiene un aspecto que divide la diferencia entre los modelos toyota más comunes y los diseños interiores más atrevidos de competidores como el nissan cube o el scion xb. este atractivo diseño está respaldado por controles sencillos y fáciles de usar y materiales de calidad decente.

Tanto los pasajeros delanteros como los traseros encontrarán asientos cómodos, aunque los conductores más altos pueden desear un poco más de espacio para las piernas. Cuando llega el momento de cargar cosas, la matriz sobresale con 19.8 pies cúbicos de espacio de carga detrás de los asientos traseros y 49.4 pies cúbicos con los respaldos abatidos. el asiento del pasajero delantero plegable de serie permite dejar espacio para tablas de surf y otros artículos largos.

las matrices y matrices de toyota 2013 usan la misma suspensión ajustada para brindar un manejo directo y una conducción bastante cómoda. La dirección asistida eléctrica de la matriz no es tan precisa como una unidad hidráulica tradicional, pero ayuda al motor a conservar potencia y mejorar la economía de combustible. el motor de 132 caballos de fuerza en el hatchback de la matriz de base proporciona la potencia adecuada, pero el motor de 158 caballos de fuerza de la matriz s es notablemente mejor para incorporarse a las autopistas de rápido movimiento y, al mismo tiempo, proporciona una fuerte aceleración fuera de línea. Nos gusta la opción de tracción total para aquellos que tienen que lidiar con la nieve con regularidad pero, como el sistema se activa solo cuando detecta el deslizamiento de las ruedas, creemos que no hace mucho para mejorar el manejo general del automóvil. Si vive en un lugar que siempre es soleado y cálido, la opción de tracción total probablemente no valga la pena el costo adicional o el peso adicional.

mostrar audioCon su pantalla táctil de 6.1 pulgadas, la nueva pantalla de audio proporciona funciones claras y fáciles de operar para la radio, el ipod y la radio satelital. también cuenta con transmisión de audio por bluetooth.generoso espacio de carga traseropliegue los asientos traseros del hatchback de matriz de toyota 2013, y el piso de carga plano puede contener un montón de equipo de campamento, suministros de regreso a la universidad o cajas y libros para el día de la mudanza.

En el lado utilitario, el matrix s 2013 cuenta con un asiento delantero plegable plano para mayor espacio de carga, mientras que ambos adornos incluyen bandas de goma integradas en el piso de carga y los respaldos de los asientos traseros. aunque no estrecho, el hatchback de matriz ofrece espacio para las piernas en los asientos delanteros y traseros un poco más pequeño que los líderes del segmento, siendo el asiento trasero el mayor infractor. Los asientos delanteros de la matriz colocan a sus ocupantes en alto, dando la sensación de conducir un pequeño todoterreno.

mientras que la epa puede considerar que la matriz de toyota 2013 es una camioneta pequeña, creemos que su exterior picante y sus ruedas agresivas dicen lo contrario. este hatchback deportivo presenta un morro en ángulo pronunciado, una línea de cintura inclinada hacia atrás y un tratamiento de oscurecimiento alrededor del vidrio envolvente del pilar D trasero. cada matriz incluye espejos laterales calefactados con colores combinados, un limpiaparabrisas en la ventana trasera y luces de circulación diurna, y los elementos de diseño de la matriz la convierten en una de las ofertas de Toyota más juveniles, incluso eclipsando a algunos productos Scion. En el acabado de la matriz, la actitud deportiva va un paso más allá con un spoiler delantero debajo de la carrocería, un difusor trasero oscurecido, llantas de aleación de 17 pulgadas y un spoiler trasero en el techo.

la matriz de toyota 2013 viene en dos niveles de equipamiento: matriz y matriz s. Ambos tienen el sistema de seguridad estrella muy completo de Toyota que incluye la tecnología de parada inteligente de Toyota que corta la potencia del motor si el conductor presiona simultáneamente los pedales del acelerador y del freno. Todos los modelos incluyen ventanas eléctricas, seguros eléctricos en las puertas, espejos exteriores eléctricos con calefacción, control de crucero y volante inclinable / telescópico. el sistema de audio estándar es una unidad am / fm / cd que cuenta con cuatro parlantes, capacidad de reproducción de mp3 / wma y un conector de entrada de audio auxiliar. el matrix s viene con rines de 17 pulgadas, luces antiniebla, molduras interiores plateadas, pantalla de audio de 6.1 pulgadas con seis bocinas y entrada remota sin llave.

el toyota matrix l hatchback 2013 puede equiparse con una transmisión automática de 4 velocidades y el paquete deportivo, que agrega luces antiniebla y spoilers delanteros y traseros. la matriz s se puede adquirir con tracción total y un paquete deportivo mejorado (spoiler trasero en el techo y exclusivas llantas de aleación de 17 pulgadas). un techo corredizo eléctrico también está disponible en el s.

El estándar en el toyota matrix l 2013 es un motor 1.8 litros de 4 cilindros y 132 caballos de fuerza, que está disponible con una transmisión manual de 5 velocidades o una automática de 4 velocidades. la matriz s tiene un motor de 4 cilindros de 2.4 litros y 158 caballos de fuerza con una transmisión automática de 5 velocidades o una manual de 5 velocidades. awd está disponible solo en el sy solo con la transmisión automática. el motor de 2.4 litros emplea una sincronización variable en las válvulas de admisión y escape para optimizar la respuesta de aceleración y una buena economía de combustible.1.8 litros en línea-4132 caballos de fuerza a 6.000 rpm128 libras-pie de torsión a 4400 rpmEpa economía de combustible en ciudad / carretera: 25/32 mpg (manual), 26/32 mpg (automático)2.4 litros en línea-4158 caballos de fuerza a 6.000 rpm162 libras-pie de torsión a 4,000 rpmEconomía de combustible epa en ciudad / carretera: 21/28 mpg (manual), 21/29 mpg (automática de 5 velocidades), 20/26 mpg (automática de 4 velocidades, tracción integral)

la matriz de toyota 2013 tiene un precio minorista sugerido por el fabricante (msrp) a partir de $ 20,000 cuando está equipado con una transmisión manual de 5 velocidades. optar por la matriz s con awd eleva el precio a alrededor de $ 23,000. con los paquetes deportivos y premium agregados, la matriz supera los $ 25,000. Para ver lo que los consumidores están pagando realmente por este vehículo en su área, consulte el precio de compra justo del libro azul de Kelley antes de comenzar las negociaciones. En cuanto a la reventa, esperamos que la matriz mantenga una buena parte de su valor durante un período de 5 años, superando elsuzuki sx4 y mazda mazda3 hatchback, igualando elkia soul, y cayendo ligeramente más bajo que el nissan versa.

2013 Toyota Matrix opiniones de los consumidores