1999 Mazda MX-5 Miata 10th Anniversary specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

1999 Mazda MX-5 Miata 10th Anniversary este un Rear-wheel drive Convertible. poate găzdui până la 2 de pasageri. are 2 uși și este alimentat de un motor 1.8L L4 DOHC 16 valves care produce 122 hp @ 6000 rpm și este asociat cu cutia de viteze 6 speed automatic. 1999 Mazda MX-5 Miata 10th Anniversary are o capacitate de încărcare de 144 litri, iar vehiculul cântărește 1032 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 1999 Mazda MX-5 Miata 10th Anniversary are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, None și None. suspensia din față este în timp ce suspensia din spate este. mașina are, de asemenea, un , are ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 133 n.m și o viteză maximă de 182 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 8.6 și atinge un sfert de milă la 16.5 secunde. consumul de combustibil este de 10.1 l / 100km în oraș și 7.6 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 35,650 USD

1999 Mazda MX-5 Miata Used Price Estimates

Mazda's mx-5 miata este încă cel mai bun roadster de pe piață astăzi. sigur, Germania a dezlănțuit bmw z3, mercedes slk și porsche boxster, dar niciunul dintre ei nu poate egala mazda pentru bang pur și simplu pentru dolar.

mx-5 miata este despre simplitate în proiectare și funcționare. este vorba de distracție la volan. este vorba să te simți liber și tânăr în nopțile calde de vară. nu o mașină serioasă, mx-5 miata, dar acesta este farmecul acestei mazda.

nodurile conduse de cantități mari de testosteron vor renunța la miata ca mașină de femeie. nu știu despre ce vorbesc. puriștii vor respinge miata în favoarea decapotabilelor germane, citând linia genealogică și moștenirea drept atribute demne pe care mazda nu le posedă. aceștia sunt oameni care nu au condus niciunul dintre cei patru, în majoritatea cazurilor. am condus recolta actuală de roadster-uri cu două locuri și, în timp ce unii membri ai personalului nostru refuză să admită deschis că miata este mașina mai bună, este o înțelegere nerostită că mazda construiește roadsterul superior pentru dolar.

reproiectat de la capăt, modelul mx-5 miata din 1999 a fost îmbunătățit din toate punctele de vedere. mașina este mai rapidă și mai rigidă, iar stilul actualizat sportiv se îndepărtează suficient de departe de original pentru a fi proaspăt, dar nu atât de departe încât să dilueze profilul tradițional miata. în anumite privințe, noua mașină are un aspect mai bun decât modelul din prima generație, datorită cozii sale mai largi și a caroseriei mai sculptate. în alte moduri, ei bine, să spunem că noile faruri expuse ne amintesc prea mult de o zibă cu mercur.

camera portbagajului este sus în mod substanțial, iar un windblocker este disponibil pentru a reduce numărul de zile de păr rău care pot suferi șoferii miata. familiarul motor twin-cam de 1,8 litri produce mai multă putere și cuplu decât anul trecut, datorită unei noi chiulase care beneficiază de un debit îmbunătățit, precum și de un raport de compresie mai mare. (rezidenți din California: miatele dvs. produc puterea și cuplul puțin mai puțin decât în ​​celelalte 49 de state.) Transmisiile manuale se schimbă mai ușor și automatele sunt recalibrate pentru a îmbunătăți performanța.

o caroserie și un șasiu mai rigide, mai puternice, împreună cu reglajele revizuite ale direcției și suspensiei, fac ca noua miata să fie mai receptivă, în timp ce o cale mai largă oferă o stabilitate mai bună în viraje. scuturarea capotei vechii miata este înăbușită substanțial datorită îmbunătățirilor structurale. frânele cu discuri pe patru roți sunt standard, iar partea din față este ventilată. airbag-ul din partea pasagerului poate fi oprit, astfel încât copiii pre-adolescenți se pot bucura de senzații de sus în jos în noua mașină.

versiunea 1999 are un geam spate din sticlă cu un dezaburitor standard. un CD player este instalat în fiecare miata, iar audiofilii care optează pentru pachetul potrivit pot lansa melodii pe un sistem audio de 200 de wați bose. interiorul revizuit este foarte frumos realizat, cu sisteme stereo și climatice bine integrate, acesta din urmă utilizând cadrane rotative pentru a controla setările. un volan ascuțit cu trei spițe poate fi înlocuit cu o versiune nardi învelită în piele. există un model miata disponibil, dar poate fi îmbrăcat cu oricare dintre cele patru pachete diferite: un pachet de turism, un pachet de echipament popular, un pachet de piele sau pachetul sport pregătit pentru cursă.

există, de asemenea, o ediție limitată a 10-a aniversare mx-5 miata, care are o transmisie cu șase trepte, culoare exterioară albă safir mica, softtop albastru cu portbagaj albastru și finisaj interior albastru. inelele cromate înconjoară vitezometrul și tahometrul, iar un material asemănător fibrelor de carbon acoperă consola centrală. un set de cadouri (inclusiv ceasuri Seiko ale lui și ale ei, precum și un model de aniversare de 10 ani la scara 1/43) face, de asemenea, parte din pachet. vor fi produse doar 3.000 dintre aceste miatas speciale, așa că introduceți comanda acum.

mx-5 miata este o mașină pe care pasionații de automobile ar trebui să o conducă cel puțin o dată în viață. mergi la dealerul tău mazda local într-o zi călduroasă și însorită și vezi de ce Edmund recomandă cu entuziasm miata.

1999 Mazda MX-5 Miata recenzii ale consumatorilor