1999 Mazda MX-5 Miata 10th Anniversary 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토
1999 Mazda MX-5 Miata 10th Anniversary는 Rear-wheel drive Convertible입니다.. 최대 2 명의 승객을 수용 할 수 있습니다.. 2 도어가 있고 122 hp @ 6000 rpm를 출력하고 6 speed automatic 기어 박스와 쌍을 이루는 1.8L L4 DOHC 16 valves 엔진으로 구동됩니다.. 1999 Mazda MX-5 Miata 10th Anniversary의화물 용량은 144 리터이고 차량 무게는 1032kg입니다.. 라이드 어시스트 측면에서 1999 Mazda MX-5 Miata 10th Anniversary에는 안티 록 브레이크 시스템 (abs) 외에도 안정성 컨트롤 및 트랙션 컨트롤 이 있습니다.. 차량에는 옵션 엔진이 있으며 및 를 제공합니다.. 안전 기능에는 None 및 None도 포함됩니다.. 프론트 서스펜션은 이고 리어 서스펜션은 입니다.. 차에는 또한 가 있으며 표준으로 이 있습니다.. 전자 기능에는 크루즈 컨트롤 이 포함됩니다.. 편의를 위해 자동차에는 파워 윈도우와 파워 도어 잠금 장치가 있습니다.. 원격 키리스 입력 기능 도 있습니다.. 게다가 차는. 스티어링 휠에는 오디오 제어 버튼이 있습니다.. 성능면에서 자동차의 토크는 133 n.m이고 최고 속도는 182 km / h입니다.. 8.6에서 0에서 100km / h로 가속하고 16.5 초로 1/4 마일을 기록합니다.. 연료 소비량은 시내에서 10.1 l / 100km이고 고속도로에서 7.6 l / 100km입니다.. 자동차 가격은 $ 35,650에서 시작합니다.
| 이름 | 10th Anniversary | |
|---|---|---|
| 가격 | $ 35,650 | |
| 몸 | Convertible | |
| 문 | 2 Doors | |
| 엔진 | 1.8L L4 DOHC 16 valves | |
| 힘 | 122 hp @ 6000 rpm | |
| 좌석 수 | 2 Seats | |
| 전염 | 6 speed automatic | |
| 화물 공간 | 144.0 L | |
| 최대화물 공간 | 144.0 L | |
| 휠 유형 | ||
| 시리즈 | ||
| 구동계 | Rear-wheel drive | |
| 마력 | 122 HP | |
| 토크 | 133 N.m | |
| 최고 속도 | 182 km/h | |
| 가속 0-100km / h (0-60mph) | 8.6 s | |
| 연료 종류 | ||
| 연료 소비 (도시) | 10.1 L/100km | |
| 연료 소비 (고속도로) | 7.6 L/100km | |
| 기어 유형 | auto | |
| 무게 | 1,032 KG | |
| 상표 | Mazda | |
| 모델 | MX-5 Miata | |
| 0-400m (쿼터 마일) | 16.5 s | |
| 0-400m (쿼터 마일)-속도 | 139.5 km/h | |
| 0-800m (반 마일) | 27.4 s | |
| 0-800m (반 마일)-속도 | 157.0 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
1999 Mazda Miata MX-5 0-60 MPH
1999 Mazda MX-5 Miata Acceleration
2017 Mazda MX-5 Miata RF vs 1999 Porsche Boxster: Top Speed Review
1999 Mazda MX-5 Miata Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 3,031 | $ 5,007 | $ 6,083 |
| Clean | $ 2,681 | $ 4,439 | $ 5,395 |
| Average | $ 1,980 | $ 3,304 | $ 4,018 |
| Rough | $ 1,279 | $ 2,170 | $ 2,642 |
mazda의 mx-5 miata는 오늘날 시장에서 여전히 최고의 로드스터입니다. 확실히 독일은 bmw z3, mercedes slk, porsche boxster를 공개했지만 그들 중 누구도 mazda와 비교할 수없는 가격을 올릴 수 없습니다.
mx-5 miata는 디자인과 운영의 단순성에 관한 것입니다. 그것은 바퀴 뒤에서 재미에 관한 것입니다. 따뜻한 여름 밤에 자유롭고 젊음을 느끼는 것입니다. 진지한 차는 아니지만 mx-5 miata가 마쓰다의 매력입니다.
많은 양의 테스토스테론에 의해 구동되는 너클 헤드는 미아타를 여성용 자동차로 무시할 것입니다. 그들은 자신이 무슨 말을하는지 모릅니다. 순수 주의자들은 마즈다가 소유하지 않은 가치있는 속성으로 혈통과 유산을 인용하면서 독일 컨버터블에 찬성하여 미아타를 일축 할 것이다. 이들은 대부분의 경우 네 가지 중 어느 것도 운전하지 않은 사람들입니다. 우리는 현재 2 인승 로드스터의 작물을 이끌고 있으며, 일부 직원은 miata가 더 나은 차라는 것을 공개적으로 인정하지 않지만 마즈다가 달러 대비 우수한 로드스터를 구축한다는 것은 무언의 이해입니다.
처음부터 재 설계된 1999 mx-5 miata는 모든면에서 개선되었습니다. 차는 더 빠르고 더 단단 해졌고, 스포츠는 오리지널에서 충분히 멀리 떨어져 있지만 기존의 miata 프로필을 희석시킬 만큼은 아니지만 스타일을 업데이트했습니다. 어떤면에서 새 차는 더 넓은 꼬리와 더 조각 된 차체 덕분에 1 세대 모델보다 더 멋지게 보입니다. 다른 방식으로, 그 새로운 노출 된 헤드 라이트가 우리에게 너무 많은 수은 세이블을 상기시켜 준다고합시다.
트렁크 룸이 상당히 올라 갔고, 윈드 블로커를 사용하여 miata 운전자가 겪을 수있는 나쁜 머리카락 일수를 줄일 수 있습니다. 익숙한 1.8 리터 트윈 캠 엔진은 향상된 흐름과 더 높은 압축률의 이점을 누리는 새로운 실린더 헤드 덕분에 작년보다 더 많은 출력과 토크를 제공합니다. (캘리포니아 거주자 : 귀하의 miata는 다른 49 개 주보다 약간 적은 출력과 토크를 생성합니다.) 수동 변속기는 더 부드럽게 변속되고 자동은 성능을 향상시키기 위해 재 보정됩니다.
수정 된 스티어링 및 서스펜션 설정과 결합 된 더 뻣뻣하고 더 강한 차체 및 섀시는 새로운 miata의 반응성을 높이고 더 넓은 트랙은 코너에서 더 나은 안정성을 제공합니다. 구조적 개선 덕분에 오래된 미아타의 카울 흔들림이 크게 줄어 들었습니다. 4 륜 디스크 브레이크가 표준이며 앞쪽이 환기됩니다. 조수석 에어백을 끌 수 있으므로 10 대 초반의 아이들이 새 차에서 하향식 스릴을 즐길 수 있습니다.
1999 년 버전에는 표준 디포 거가있는 유리 후면 창이 있습니다. 모든 miata에는 CD 플레이어가 설치되어 있으며 올바른 패키지를 선택한 오디오 애호가는 200 와트 보스 오디오 시스템에서 음악을들을 수 있습니다. 수정 된 내부는 잘 통합 된 스테레오 및 실내 온도 조절 시스템으로 매우 멋지게 꾸며져 있으며, 후자는 설정을 제어하기 위해 회전식 다이얼을 사용합니다. 날카로운 3 스포크 스티어링 휠은 가죽으로 감싼 나디 버전으로 대체 할 수 있습니다. 하나의 miata 모델을 사용할 수 있지만 투어링 패키지, 인기있는 장비 패키지, 가죽 패키지 또는 레이스 용 스포츠 패키지의 4 가지 패키지 중 하나로 꾸밀 수 있습니다.
6 단 변속기, 사파이어 블루 마이카 외부 색상, 블루 부츠가있는 블루 소프트 탑, 블루 내부 트림이 특징 인 리미티드 에디션 10 주년 기념 mx-5 miata도 있습니다. 크롬 링은 속도계와 타코미터를 둘러싸고 있으며 탄소 섬유와 유사한 소재가 센터 콘솔을 덮고 있습니다. 선물 세트 (그녀의 세이코 시계, 1/43 스케일 10 주년 모델 포함)도 패키지에 포함되어 있습니다. 이 특별한 미아타는 3,000 개만 생산 될 것이므로 지금 주문하세요.
mx-5 miata는 자동차 애호가가 평생에 한 번 이상 운전해야하는 자동차입니다. 따뜻하고 화창한 날에 현지 마즈다 딜러에게 들러서 왜 에드먼드가 열정적으로 미아타를 추천하는지 알아보십시오.
1999 Mazda MX-5 Miata 10th Anniversary 외부 색상
1999 Mazda MX-5 Miata 10th Anniversary 인테리어 색상
1999 Mazda MX-5 Miata 엔진
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|
1999 Mazda MX-5 Miata 트림
1999 Mazda MX-5 Miata 이전 세대
1999 Mazda MX-5 Miata 후대
Mazda MX-5 Miata 개요 및 역사
전쟁이 끝나고 마쓰다 공장의 일부는 잠시 동안 히로시마 현으로 사용되었습니다. 생산과 수출은 같은 3 륜 트럭으로 1949 년에 재개되었습니다. 최초의 4 륜 트럭은 1958 년에 출시 된 마즈다 장난 꾸러기였습니다.
최초의 pasenger 자동차는 1960 년에 출시 된 mazda r360 쿠페입니다. 마즈다는 외국 회사와의 첫 번째 파트너십은 1961 년 nsu / wankel과 함께 로터리 엔진을 생산하고 개발 한 것입니다. 이것은 마쓰다를 다른 일본 회사와 차별화하기 위해 수행되었습니다. 오늘날까지 mazda는 다른 회사 (nsu 및 citroen)가 70 년대에 언젠가 설계를 포기함에 따라 wankel 로터리 엔진의 유일한 제조업체입니다.
mazda는 그 모델이 강력하면서도 가벼운 차량으로 빠르게 이름을 얻었 기 때문에 보상을 받았습니다. mazda의 가장 성공적인 시리즈는 r100과 rx 모델이었고 결국 회사의 개발로 이어졌습니다.
1970 년부터 마즈다는 미국에서 가장 큰 자동차 시장을 주시하기 시작했습니다. 그것은 mazda North American Operations라는 이름으로 북미 지점을 열었고 우승 레시피를 가지고 있음을 입증했습니다. 실제로 마즈다 모델은 매우 성공적이어서 회사는 회전 엔진을 기반으로 한 픽업 트럭도 생산했습니다.
1973 년과 석유 위기로 마즈다가 사용한 회전식 엔진의 목 마른 판매가 감소했지만 일본 회사는 실제로 피스톤 엔진을 포기하지 않았기 때문에 자동차에 4 기통 모델을 사용할 수있었습니다. 작은 familia 시리즈와 capella가 탄생했습니다.
하지만 마즈다는 스포티 한 자동차를 포기하지 않았고 주류 밖에서 자동차를 생산할 병렬 플랜트를 개발하기로 결정했습니다. 1978 년에 그들은 매우 스포티 한 rx7을, 나중에는 rx8을 내놓았습니다. 피스톤 엔진은 또한 mx-5 또는 miata와 함께 mazda의 라인업에 나타났습니다.
1979 년에 포드 자동차 회사는 회사의 재정적 하락 이후 27 %의 지분을 가지고 마즈다의 투자자가되었습니다. 나중에 80 년대에 포드는 레이저 및 에스코트 모델에 familia 시리즈 플랫폼을 사용하고 미시간 주 평평한 바위에 새로운 탐침과 마즈다 공장을 건설하는 것과 같은 몇 가지 합작 투자를 통해 회사의 20 % 이상을 인수했습니다.
90 년대는 1991 년 탐험가에서 포드와의 또 다른 합작 투자로 시작했는데, 이는 미국인이 모든 혜택을 거두는 동안 일본인에게는 나쁜 투자로 판명되었습니다. 대체 엔진 설계에 매료 된 마즈다는 1995 년에 밀러 사이클 엔진을 개발하기 시작했습니다.
90 년대 후반 포드는 1997 년 금융 위기가 닥쳤을 때 일본인에게 그다지 수익성이없는 것으로 판명되었으며 그 동안 포드는 회사의 39.9 %를 인수했습니다. 그 시점부터 두 브랜드 간의 협업이 강화되어 엔진 디자인과 일부 플랫폼 (마즈다 공물로 포드 탈출 및 마즈다 악셀 라로 새로운 세대 포드 포커스)을 공유했습니다.
미래를 위해 mazda는 수소 구동 자동차를 개발하여 미래 지향적 사고와 실험 기술을 유지하려고합니다. 프로토 타입은 지금까지 200km의 자율성에 도달했습니다.
1999 Mazda MX-5 Miata 소비자 리뷰
경쟁자와 비교하다
1999 Mazda MX-5 Miata 10th Anniversary 사양
10th Anniversary Dimensions
| Cargo Capacity | 144 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1032 kg |
| Fuel Tank Capacity | 48 L |
| Height | 1228 mm |
| Length | 3945 mm |
| Wheelbase | 2265 mm |
| Width | 1676 mm |
10th Anniversary Mechanical
| Drive Train | Rear-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 1.8L L4 DOHC 16 valves |
| Transmission | 6 speed automatic |
10th Anniversary Overview
| Body | Convertible |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 1.8L L4 DOHC 16 valves |
| Fuel Consumption | 10.1 (Manual City)7.6 (Manual Highway) |
| Power | 122 hp @ 6000 rpm |
| Seats | 2 |
| Transmission | 6 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
10th Anniversary Safety
| Anti-Lock Brakes | Std |
|---|---|
| Brake Type | 4 wheel disc |
| Driver Airbag | None |
| Passenger Airbag | None |
10th Anniversary Suspension and Steering
| Front Tires | P195/50VR15 |
|---|
토론 및 의견
당신의 의견을 공유