1999 Mazda MX-5 Miata 10th Anniversary tekniset tiedot, värit, 0-60, 0-100, neljännesmailin vetovoima ja huippunopeuden tarkistus

1999 Mazda MX-5 Miata 10th Anniversary on Rear-wheel drive Convertible. se mahtuu 2 matkustajaa. sillä on 2 ovea ja sitä käyttää 1.8L L4 DOHC 16 valves-moottori, joka tuottaa 122 hp @ 6000 rpm ja joka on yhdistetty 6 speed automatic-vaihteistoon. 1999 Mazda MX-5 Miata 10th Anniversary: n lastikapasiteetti on 144 litraa ja ajoneuvo painaa 1032 kg. ajonavustusten osalta 1999 Mazda MX-5 Miata 10th Anniversary: ssa on lukkiutumattomien jarrujen lisäksi abs.. ajoneuvossa on myös lisävarusteena -moottori, ja se tarjoaa ja. Turvaominaisuuksiin kuuluvat myös None ja None. etujousitus on , kun taas takajousitus on. autossa on myös , sillä on vakiona. sähköisiin ominaisuuksiin kuuluu vakionopeudensäädin. mukavuuden vuoksi autossa on sähköikkunat ja sähkökäyttöiset ovilukot. on myös avaimeton etähallintaominaisuus. lisäksi autossa on. ohjauspyörässä on äänen ohjauspainikkeet. suorituskyvyn kannalta auton vääntömomentti on 133 n.m ja huippunopeus 182 km / h. se kiihtyy nopeudesta 0-100 km / h nopeudella 8.6 ja osuu neljännes mailin nopeudella 16.5 sekuntia. polttoaineenkulutus on 10.1 l / 100km kaupungissa ja 7.6 l / 100km moottoritiellä. auton hinta alkaa 900000 dollarista2

1999 Mazda MX-5 Miata Used Price Estimates

mazda mx-5 miata on edelleen markkinoiden paras roadster. saksa, saksa on vapauttanut bmw z3: n, mercedes slk: n ja porsche boxsterin, mutta yksikään niistä ei voi sovittaa mazdaa pelkän räjähdyksen vuoksi.

mx-5 miata on yksinkertaista suunnittelussa ja toiminnassa. se on hauskaa ratin takana. Kyse on vapauden ja nuoren tuntemuksesta lämpiminä kesäöinä. ei vakava auto, mx-5 miata, mutta se on tämän mazdan viehätys.

suurten testosteronimäärien ajamilla rystysillä päästät miatan naisen autoksi. he eivät tiedä mistä he puhuvat. puristit hylkäävät miatan saksalaisten avoautojen hyväksi mainitsemalla verilinjan ja perinnön kelvollisiksi ominaisuuksiksi, joita mazdalla ei ole. nämä ovat ihmisiä, jotka eivät ole ajaneet mitään neljästä, useimmissa tapauksissa. Olemme ajaneet nykyään kaksipaikkaista roadsteria, ja vaikka jotkut henkilökuntamme jäsenet kieltäytyvät myöntämästä avoimesti, että miata on parempi auto, on sanamaton käsitys siitä, että mazda rakentaa ylemmän rodsterin dollariin.

uudistettu alusta asti, vuoden 1999 mx-5-miataa on parannettu kaikin tavoin. auto on nopeampi ja jäykempi, ja urheilu päivittää tyylin, joka harhautuu juuri tarpeeksi kauas alkuperäisestä, jotta se olisi raikas, mutta ei niin pitkälle, että se laimentaisi perinteistä miata-profiilia. Joillakin tavoin uusi auto on ulkonäöltään parempi kuin ensimmäisen sukupolven malli leveämmän hännän ja veistetyn korin ansiosta. muilla tavoin, sanotaan vain, että uudet paljaat ajovalot muistuttavat meitä hieman liikaa elohopea soopelista.

tavaratila on huomattavasti ylöspäin, ja tuulensuoja on käytettävissä leikkaamaan huonojen hiusten päivien määrää, joita miata-kuljettajat voivat kärsiä. tuttu 1,8-litrainen kaksoiskammiomoottori tuottaa enemmän tehoa ja vääntömomenttia kuin viime vuonna uuden sylinterikannen ansiosta, joka hyötyy parannetusta virtauksesta ja korkeammasta puristussuhteesta. (Kalifornian asukkaat: miatasi tuottavat hieman vähemmän voimaa ja vääntömomenttia kuin muissa 49 osavaltiossa.) Manuaalivaihteistot siirtyvät sujuvammin ja automaatiot kalibroidaan uudelleen suorituskyvyn parantamiseksi.

jäykempi, vahvempi runko ja alusta yhdistettynä uudistettuihin ohjaus- ja jousitusasetuksiin tekevät uudesta miatasta reagoivamman, kun taas leveämpi raita tarjoaa paremman vakauden kulmissa. vanhan miatan ravistin tukahdutetaan huomattavasti rakenteellisten parannusten ansiosta. nelipyöräinen levyjarru on vakiona, ja sen etuosat ovat tuuletettuja. matkustajan puoleinen turvatyyny voidaan kytkeä pois päältä, joten teini-ikäiset lapset voivat nauttia ylhäältä alas jännityksistä uudessa autossa.

vuoden 1999 versiossa on lasinen takaikkuna tavallisella huurteenpoistajalla. cd-soitin on asennettu jokaiseen miataan, ja oikean paketin valitsevat audiofiilit voivat pyörittää kappaleita 200 watin bose-äänijärjestelmässä. uudistettu sisustus on tehty erittäin hienosti, ja siinä on hyvin integroidut stereo- ja ilmastointijärjestelmät, joista jälkimmäisissä käytetään kiertosäätimiä asetusten hallintaan. terävä kolmipuolainen ohjauspyörä voidaan korvata nahkaisella kääretyllä nardi-versiolla. tarjolla on yksi miata-malli, mutta se voidaan pukeutua mihin tahansa neljästä eri paketista: kiertuepaketti, suosittu varustuspaketti, nahkapaketti tai kilpailuvalmis urheilupaketti.

Mukana on myös rajoitettu painos 10-vuotisjuhlaa oleva mx-5-miata, jossa on kuuden nopeuden vaihteisto, safiirinsininen kiille -väri, sininen softtop-sinisellä kengällä ja sininen sisustus. kromirenkaat ympäröivät nopeusmittaria ja kierroslukumittaria ja hiilikuitumainen materiaali peittää keskikonsolin. lahjapakkaus (mukaan lukien hänen ja hänen seiko-kellonsa sekä 1/43-mittakaavan 10-vuotisjuhlamalli) on myös osa pakettia. vain 3000 näistä erikoismiatista valmistetaan, joten tilaa tilauksesi nyt.

mx-5 miata on auto, jolla autoharrastajien tulisi ajaa ainakin kerran elämässään. pudota paikallisen mazda-jälleenmyyjän luona lämpimänä aurinkoisena päivänä ja näe, miksi Edmund suosittelee innokkaasti miataa.

1999 Mazda MX-5 Miata kuluttajien arvostelut