1999 Mazda MX-5 Miata 10th Anniversary especificaciones, colores, 0-60, 0-100, resistencia de un cuarto de milla y revisión de velocidad máxima

1999 Mazda MX-5 Miata  10th Anniversary especificaciones, colores, 0-60, 0-100, resistencia de un cuarto de milla y revisión de velocidad máxima

el 1999 Mazda MX-5 Miata 10th Anniversary es un Rear-wheel drive Convertible. puede acomodar hasta 2 pasajeros. Tiene 2 puertas y está propulsado por un motor 1.8L L4 DOHC 16 valves que produce 122 hp @ 6000 rpm y está emparejado con una caja de cambios 6 speed automatic.. el 1999 Mazda MX-5 Miata 10th Anniversary tiene una capacidad de carga de 144 litros y el vehículo pesa 1032 kg. En términos de asistencia en la conducción, el 1999 Mazda MX-5 Miata 10th Anniversary tiene control de estabilidad y control de tracción además del sistema de frenos antibloqueo (abs). el vehículo tiene un motor opcional y ofrece y. las características de seguridad también incluyen None y None. la suspensión delantera es mientras que la suspensión trasera es. el coche también cuenta con un tiene de serie. las características electrónicas incluyen control de crucero. para mayor comodidad, el automóvil tiene ventanas eléctricas y cerraduras eléctricas en las puertas. También hay una función de entrada sin llave a control remoto. además, el coche tiene. el volante tiene botones de control de audio. en términos de rendimiento, el coche tiene 133 n.m de par y una velocidad máxima de 182 km / h. acelera de 0 a 100 km / h en 8.6 y alcanza un cuarto de milla en 16.5 segundos. el consumo de combustible es de 10.1 l / 100 km en ciudad y de 7.6 l / 100 km en carretera. el precio del auto comienza en $ 35,650

nombre 10th Anniversary
precio $ 35,650
cuerpo Convertible
puertas 2 Doors
motor 1.8L L4 DOHC 16 valves
poder 122 hp @ 6000 rpm
Numero de asientos 2 Seats
transmisión 6 speed automatic
cargo space 144.0 L
espacio de carga máximo 144.0 L
tipo de rueda
serie
tren motriz Rear-wheel drive
caballo de fuerza 122 HP
esfuerzo de torsión 133 N.m
velocidad máxima 182 km/h
aceleración 0-100 km / h (0-60 mph) 8.6 s
tipo de combustible
consumo de combustible (ciudad) 10.1 L/100km
consumo de combustible (autopista) 7.6 L/100km
tipo de engranaje auto
peso 1,032 KG
marca Mazda
modelo MX-5 Miata
0-400 m (cuarto de milla) 16.5 s
0-400 m (cuarto de milla) - velocidad 139.5 km/h
0-800 m (media milla) 27.4 s
0-800 m (media milla) - velocidad 157.0 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

1999 Mazda Miata MX-5 0-60 MPH

1999 Mazda MX-5 Miata Acceleration

2017 Mazda MX-5 Miata RF vs 1999 Porsche Boxster: Top Speed Review

1999 Mazda MX-5 Miata Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 3,031 $ 5,007 $ 6,083
Clean $ 2,681 $ 4,439 $ 5,395
Average $ 1,980 $ 3,304 $ 4,018
Rough $ 1,279 $ 2,170 $ 2,642

El miata mx-5 de mazda sigue siendo el mejor roadster del mercado hoy en día. seguro, alemania ha desatado el bmw z3, el mercedes slk y el porsche boxster, pero ninguno de ellos puede igualar al mazda por pura inversión.

el mx-5 miata se trata de simplicidad en diseño y operación. se trata de divertirse detrás del volante. se trata de sentirse libre y joven en las cálidas noches de verano. no es un coche serio, el mx-5 miata, pero ese es el encanto de este mazda.

Los tontos impulsados ​​por grandes cantidades de testosterona descartarán el miata como un coche de mujer. no saben de qué están hablando. los puristas rechazarán el miata a favor de los descapotables alemanes, citando el linaje y la herencia como atributos dignos que el mazda no posee. estas son personas que no han conducido ninguno de los cuatro, en la mayoría de los casos. hemos conducido la cosecha actual de roadsters de dos asientos, y aunque algunos miembros de nuestro personal se niegan a admitir abiertamente que el miata es el mejor automóvil, es un entendimiento tácito que mazda construye el roadster superior por el dólar.

Rediseñado desde cero, el miata 1999 mx-5 ha sido mejorado en todos los sentidos. el automóvil es más rápido y más rígido, y tiene un estilo deportivo actualizado que se aleja lo suficiente del original para ser fresco, pero no tan lejos como para diluir el perfil miata tradicional. De alguna manera, el nuevo automóvil es más atractivo que el modelo de primera generación, gracias a su cola más ancha y su carrocería más esculpida. de otras maneras, bueno, digamos que esos nuevos faros expuestos nos recuerdan demasiado a un sable de mercurio.

el espacio del maletero ha aumentado sustancialmente y hay un bloqueador de viento disponible para reducir la cantidad de días de mal pelo que pueden sufrir los conductores de miata. el conocido motor de doble leva de 1.8 litros genera más potencia y par motor que el año pasado, gracias a una nueva culata que se beneficia de un flujo mejorado y una relación de compresión más alta. (Residentes de California: sus miatas generan un poco menos de potencia y torsión que en los otros 49 estados). Las transmisiones manuales cambian más suavemente y las automáticas se recalibran para mejorar el rendimiento.

una carrocería y un chasis más rígidos y resistentes, junto con ajustes de dirección y suspensión revisados, hacen que el nuevo miata responda mejor, mientras que una pista más ancha proporciona una mejor estabilidad en las curvas. el temblor del capó de la antigua miata se aplaca sustancialmente gracias a las mejoras estructurales. Los frenos de disco en las cuatro ruedas son estándar y los frentes están ventilados. la bolsa de aire del lado del pasajero se puede apagar, para que los niños preadolescentes puedan disfrutar de la emoción de arriba hacia abajo en el nuevo automóvil.

la versión 1999 tiene una ventana trasera de vidrio con un desempañador estándar. un reproductor de CD viene instalado en cada miata, y los audiófilos que opten por el paquete adecuado pueden poner música en un sistema de audio Bose de 200 vatios. el interior revisado está muy bien hecho, con sistemas estéreo y de clima bien integrados, el último de los cuales emplea diales giratorios para controlar la configuración. un volante afilado de tres radios se puede reemplazar por una versión nardi forrada en cuero. hay un modelo miata disponible, pero se puede vestir con cualquiera de los cuatro paquetes diferentes: un paquete touring, un paquete de equipamiento popular, un paquete de cuero o el paquete deportivo listo para la carrera.

También hay una miata mx-5 del décimo aniversario de edición limitada que cuenta con una transmisión de seis velocidades, color exterior de mica azul zafiro, techo blando azul con maletero azul y molduras interiores azules. anillos cromados rodean el velocímetro y el tacómetro y un material similar a la fibra de carbono cubre la consola central. un juego de regalo (que incluye relojes seiko para él y para ella, así como un modelo del décimo aniversario a escala 1/43) también forma parte del paquete. sólo se producirán 3.000 de estas miatas especiales, así que haga su pedido ahora.

el mx-5 miata es un automóvil que los entusiastas de los automóviles deben conducir al menos una vez en su vida. pasa por tu distribuidor local de Mazda en un día cálido y soleado y descubre por qué edmund's recomienda con entusiasmo el miata.

1999 Mazda MX-5 Miata 10th Anniversary colores exteriores

1999 Mazda MX-5 Miata 10th Anniversary colores interiores

1999 Mazda MX-5 Miata motores

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile

1999 Mazda MX-5 Miata adornos

1999 Mazda MX-5 Miata Generaciones previas

1999 Mazda MX-5 Miata generaciones futuras

Mazda MX-5 Miata resumen e historia

El miata de segunda generación lanzado en 1998 presentaba muchas mejoras en comparación con el modelo na presentado anteriormente.
nacido como el toyo cork kogyo co. En 1920, Mazda comenzó como una planta de fabricación de máquinas-herramienta, pero rápidamente pasó a fabricar vehículos. el primer automóvil mazda, llamado mazda-go, un camión de tres ruedas apareció en 1931, que un año después comenzó a exportarse a china. Este fue el único automóvil que estuvo en producción hasta que estalló la Segunda Guerra Mundial cuando las fábricas de Mazda comenzaron a fabricar rifles.

después de la guerra, parte de la planta de Mazda sirvió como prefectura de Hiroshima durante un tiempo. la producción y la exportación se reanudaron en 1949 con el mismo camión de 3 ruedas. El primer camión de 4 ruedas fue el mazda romper, introducido en 1958.

el primer automóvil de pasajeros llegó en 1960, el mazda r360 coupe. La primera asociación de mazda con una empresa extranjera fue la de 1961 con nsu / wankel con la que produjo y desarrolló motores rotativos. Esto se hizo para diferenciar a Mazda de las otras compañías japonesas. hasta el día de hoy, mazda es el único fabricante de motores rotativos wankel, ya que las otras compañías (nsu y citroen) renunciaron al diseño en algún momento durante los años 70.

Mazda dio sus frutos porque sus modelos rápidamente ganaron un nombre como vehículos potentes pero ligeros. las series de mayor éxito para mazda iban a ser los modelos r100 y rx que eventualmente llevaron al desarrollo de la compañía.

a partir de 1970, Mazda comenzó a buscar el mercado más grande para sus autos, los Estados Unidos. Abrió una sucursal en América del Norte con el nombre de Mazda North American Operations y demostró tener la receta ganadora. de hecho, los modelos mazda tuvieron tanto éxito que la empresa incluso produjo una camioneta basada en el motor rotativo.

Con 1973 y la crisis del petróleo, los sedientos motores rotativos que usaba Mazda provocaron una caída en las ventas, pero la compañía japonesa realmente no había renunciado a los motores de pistón, por lo que pudo usar un modelo de 4 cilindros en sus autos. nacieron la serie menor familia y capella.

pero mazda no estaba dispuesto a renunciar a sus autos deportivos y decidió desarrollar una planta paralela que produciría autos fuera de la corriente principal. en 1978, se les ocurrió el rx7 muy deportivo y más tarde con el rx8. el motor de pistón también apareció en la línea de mazda con el mx-5 o miata.

En 1979, Ford Motor Company se convirtió en inversionista en Mazda con una participación del 27% después del declive financiero de la compañía. Más tarde, en los 80, Ford adquirió un 20% más de la compañía después de algunas empresas conjuntas como usar la plataforma de la serie familia para los modelos láser y escort, así como construir la nueva sonda y la planta mazda en flat rock, michigan.

Los años 90 comenzaron con otra empresa conjunta con Ford en el explorador de 1991 que resultó ser una mala inversión para los japoneses, mientras que los estadounidenses cosecharon todos los beneficios. Siguiendo su fascinación por los diseños de motores alternativos, Mazda comenzó a desarrollar el motor de ciclo Miller en 1995.

La última parte de los años 90 resultó no ser tan rentable para los japoneses cuando la crisis financiera estalló en 1997, durante la cual Ford adquirió el 39,9% de la empresa. A partir de ese momento, la colaboración entre las dos marcas se intensificó, compartiendo el diseño de motores e incluso algunas plataformas (ford escape con mazda tribute y ford focus de nueva generación con mazda axela).

Para el futuro, Mazda tiene la intención de mantener su visión de futuro y su tecnología experimental mediante el desarrollo de un automóvil propulsado por hidrógeno. el prototipo ha alcanzado hasta ahora una autonomía de 200 kilómetros.

1999 Mazda MX-5 Miata opiniones de los consumidores

billfemur, 09/05/2012
por segunda vez
Compramos nuestro primer miata nuevo en 2002. No puedo agregar más de lo que todos los demás tienen sobre lo divertido y confiable que fue. Tuve que conseguir otro coche poco después porque no era práctico para nuestras necesidades en ese momento. Diez años después, encontré este 1999 con 140kmiles por un muy buen precio y practicidad al diablo. todavía funciona como uno nuevo y es igual de divertido. Me gustaría estar en desacuerdo con todos los que dicen que no es una buena opción para una persona de 6 pies. Mido 6'1 "y tengo mucho espacio con la capota bajada, que es la razón principal por la que tengo una. es un poco estrecho para el espacio para la cabeza con la capota hacia arriba, pero eso no debería impedir que una persona más alta revise uno.
sputterequilibrium, 03/27/2013
mi nueva (para mi) miata
Acabo de comprar un mazda miata de 1999. ella es de color rojo cereza y con el interior de cuero beige, sistema de sonido bose, p / w y p / l. ¡¡¡la amo!!! Quería una miata desde antes de que pudiera conducir y mi madre se negó cuando tenía 16 años a conseguirme una, alegando que no era seguro. Entiendo de dónde venía, además, cuando fui a la universidad, en Maine, mi miata habría sido una elección tonta. sin embargo, vivo y trabajo en Boston y me encanta este coche. No, no podré sacarla tanto en invierno, pero es un segundo coche y vale la pena. ¡Tenía poco más de $ 8,000 y solo tenía 28,000 millas! ¡¡¡yo se, verdad!!! ¡tenía un dueño que la mantenía en un garaje en su casa de Cape Cod! ¡Qué excelente menta!
pugsleyimprudent, 06/15/2010
impresionante 1999 miata
compró un miata de 1999 con un kilometraje de 64k hace unos 8-9 meses. Lo compré al propietario adulto original. sobre el auto: transmisión manula-bajo kilometraje cuando lo compré -no he hecho nada aparte del cambio de aceite 3k -el kilometraje actual en el auto durante los últimos 8-9 meses es 73k disfruto conduciendo esta pequeña belleza. a mi novia no le gusta porque es manual y piensa que el auto es demasiado pequeño (tu opinión importa poco ..). Hasta ahora, se actualizó el filtro de aire al filtro k & n oem (garantía de millaje de 1 mil), la perilla de cambio momo y recientemente se agregó un spoiler de borde del maletero de alta calidad, el original hizo un servicio importante a 50k, así que supongo que haré uno a 90k más o menos. hasta ahora, el coche se conduce sin problemas.
courtequivalent, 05/21/2008
10º aniversario vale la pena el extra $
el año pasado compré el 1999 mx5 10th ann. el auto tenía 68k y estaba en excelentes condiciones. Conduzco el auto con bastante fuerza y ​​encuentro la banda de potencia algo decepcionante, sin embargo, admito que los cambios de la línea roja son muy satisfactorios, alrededor de 7k rpm (típico de muchos autos deportivos importados). poca aceleración en sexto, superando en algún lugar alrededor de 125 mph. Cambiar rápidamente a la sexta puede ser complicado, ya que la marcha atrás está a solo un clic de distancia. El coche tiene unas sensaciones y una conducción increíbles ... muy rígido y deportivo. el sonido del escape de serie es respetable. Los asientos son de cuero con inserciones de gamuza azul que son difíciles de mantener, pero se ven muy bien. conducir en invierno es un deseo de muerte, sin embargo, la capota te mantiene abrigado y se ve increíble.

1999 Mazda MX-5 Miata 10th Anniversary especificaciones

10th Anniversary Dimensions

Cargo Capacity144 L
Curb Weight1032 kg
Fuel Tank Capacity48 L
Height1228 mm
Length3945 mm
Wheelbase2265 mm
Width1676 mm

10th Anniversary Mechanical

Drive TrainRear-wheel drive
Engine Name1.8L L4 DOHC 16 valves
Transmission6 speed automatic

10th Anniversary Overview

BodyConvertible
Doors2
Engine1.8L L4 DOHC 16 valves
Fuel Consumption10.1 (Manual City)7.6 (Manual Highway)
Power122 hp @ 6000 rpm
Seats2
Transmission6 speed automatic
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

10th Anniversary Safety

Anti-Lock BrakesStd
Brake Type4 wheel disc
Driver AirbagNone
Passenger AirbagNone

10th Anniversary Suspension and Steering

Front TiresP195/50VR15

Critics Reviews


discusión y comentarios

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