1999 Mazda MX-5 Miata 10th Anniversary specificaties, kleuren, 0-60, 0-100, beoordeling van een kwart mijl en topsnelheid

de 1999 Mazda MX-5 Miata 10th Anniversary is een Rear-wheel drive Convertible. het biedt plaats aan maximaal 900.0002 passagiers. het heeft 2 deuren en wordt aangedreven door een 1.8L L4 DOHC 16 valves-motor met een vermogen van 122 hp @ 6000 rpm en is gekoppeld aan een 6 speed automatic-versnellingsbak. de 1999 Mazda MX-5 Miata 10th Anniversary heeft een laadvermogen van 144 liter en het voertuig weegt 1032 kg. qua rijassistentie heeft de 1999 Mazda MX-5 Miata 10th Anniversary stabiliteitscontrole en tractiecontrole naast een antiblokkeersysteem (abs). het voertuig heeft een optionele -motor en biedt ook en. veiligheidsvoorzieningen omvatten ook None en None. de voorvering is terwijl de achtervering is. de auto is ook voorzien van een hij heeft standaard. elektronische functies zijn onder meer cruise control. voor het gemak heeft de auto elektrisch bedienbare ramen en elektrisch bedienbare deursloten. er is ook een remote keyless entry functie. bovendien heeft de auto. het stuur heeft audiobedieningsknoppen. Qua prestaties heeft de auto 133 n.m koppel en een topsnelheid van 182 km / u. hij accelereert van 0 tot 100 km / u in 8.6 en bereikt kwart mijl in 16.5 seconden. het brandstofverbruik is 10.1 l / 100 km in de stad en 7.6 l / 100 km op de snelweg. de autoprijs begint bij $ 900.0002

1999 Mazda MX-5 Miata Used Price Estimates

mazda's mx-5 miata is nog steeds de beste roadster op de markt. Zeker, Duitsland heeft de BMW Z3, ​​de Mercedes SLK en de Porsche Boxster losgelaten, maar geen van hen kan de Mazda evenaren voor pure waar voor zijn geld.

bij de mx-5 miata draait het om eenvoud in ontwerp en bediening. het gaat over plezier maken achter het stuur. het gaat over je vrij en jong voelen op warme zomeravonden. geen serieuze auto, de mx-5 miata, maar dat is de charme van deze mazda.

knokkels aangedreven door grote hoeveelheden testosteron zullen de miata afdoen als een vrouwenauto. ze weten niet waar ze het over hebben. puristen zullen de miata afwijzen ten gunste van de Duitse cabrio's, waarbij ze bloedlijn en erfgoed noemen als waardige attributen die de mazda niet bezit. dit zijn mensen die in de meeste gevallen geen van de vier hebben gereden. we hebben de huidige oogst van tweezits roadsters gereden, en hoewel sommige leden van onze staf weigeren openlijk toe te geven dat de miata de betere auto is, is het een onuitgesproken begrip dat mazda de superieure roadster bouwt voor de dollar.

De mx-5 miata uit 1999 is van de grond af opnieuw ontworpen en is in alle opzichten verbeterd. de auto is sneller en stijver, en heeft een bijgewerkte styling die net ver genoeg afwijkt van het origineel om fris te zijn, maar niet zo ver dat het traditionele miata-profiel wordt afgezwakt. in sommige opzichten ziet de nieuwe auto er beter uit dan het model van de eerste generatie, dankzij zijn bredere achterkant en meer gebeeldhouwde carrosserie. op andere manieren, laten we zeggen dat die nieuwe zichtbare koplampen ons een beetje te veel aan een kwikzilver doen denken.

de kofferruimte is aanzienlijk hoger en er is een windblokkering beschikbaar om het aantal slechte haardagen te verminderen dat miata-chauffeurs kunnen lijden. De vertrouwde 1,8-liter motor met dubbele nokkenas levert meer vermogen en koppel dan vorig jaar, dankzij een nieuwe cilinderkop die profiteert van een verbeterde doorstroming en een hogere compressieverhouding. (Inwoners van Californië: uw miata's leveren iets minder vermogen en koppel dan in de andere 49 staten.) handgeschakelde transmissies schakelen soepeler en de automaten worden opnieuw gekalibreerd om de prestaties te verbeteren.

een stijvere, sterkere carrosserie en chassis in combinatie met herziene stuur- en ophangingsinstellingen zorgen ervoor dat de nieuwe miata responsiever is, terwijl een grotere spoorbreedte zorgt voor meer stabiliteit in bochten. het schudden van de kap van de oude miata wordt aanzienlijk onderdrukt dankzij structurele verbeteringen. vierwielige schijfremmen zijn standaard en de fronten zijn geventileerd. De airbag aan de passagierszijde kan worden uitgeschakeld, zodat pre-tieners kunnen genieten van sensatie van bovenaf in de nieuwe auto.

de 1999-versie heeft een glazen achterruit met een standaard ontwaseming. In elke miata wordt een cd-speler geïnstalleerd en audiofielen die voor het juiste pakket kiezen, kunnen deuntjes op een 200 watt Bose-audiosysteem zetten. het herziene interieur is heel mooi gedaan, met goed geïntegreerde stereo- en klimaatsystemen, waarvan de laatste draaiknoppen gebruikt om de instellingen te regelen. een scherp driespaaks stuur kan worden vervangen door een met leer omwikkelde nardi-versie. er is één miata-model beschikbaar, maar het kan worden aangekleed met een van de vier verschillende pakketten: een toerpakket, een populair uitrustingspakket, een leerpakket of het raceklare sportpakket.

er is ook een gelimiteerde 10e verjaardag mx-5 miata met een zesversnellingsbak, saffierblauwe mica exterieur kleur, blauwe softtop met blauwe kofferbak en blauwe interieurbekleding. Chromen ringen omringen de snelheidsmeter en toerenteller en een koolstofvezelachtig materiaal bedekt de middenconsole. een cadeauset (inclusief Seiko-horloges voor hem en haar, evenals een 10-jarig jubileummodel op schaal 1/43) maakt ook deel uit van het pakket. Er worden slechts 3.000 van deze speciale miata's geproduceerd, dus zorg dat je nu binnenkomt.

de mx-5 miata is een auto waar autoliefhebbers minstens één keer in hun leven in moeten rijden. kom op een warme zonnige dag langs bij uw plaatselijke mazda-dealer en ontdek waarom edmund's de miata zo enthousiast aanbeveelt.

1999 Mazda MX-5 Miata consumentenrecensies