1998 Chevrolet Corvette Convertible specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

1998 Chevrolet Corvette Convertible este un Rear-wheel drive Convertible. poate găzdui până la 2 de pasageri. are 2 uși și este alimentat de un motor 5.7L V8 OHV 16 valves care produce 345 hp @ 5600 rpm și este asociat cu cutia de viteze 6 speed automatic. 1998 Chevrolet Corvette Convertible are o capacitate de încărcare de 394 litri, iar vehiculul cântărește 1473 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 1998 Chevrolet Corvette Convertible are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, None și None. suspensia din față este în timp ce suspensia din spate este. mașina are, de asemenea, un , are ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 377 n.m și o viteză maximă de 258 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 5.2 și atinge un sfert de milă la 13.1 secunde. consumul de combustibil este de 14 l / 100km în oraș și 8.7 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 58,430 USD

1998 Chevrolet Corvette Used Price Estimates

la mai bine de 40 de ani de la debutul corbetei din 1953, Chevrolet a introdus corveta de generația a cincea pentru 1997. c5 aproape că nu s-a întâmplat. programată inițial pentru lansare în 1993, corveta a fost ucisă pentru o perioadă scurtă de timp înainte ca fanii de performanță din cadrul motoarelor generale să resusciteze proiectul și să facă din noua mașină o realitate.

Puterea tijei continuă, sub forma unui motor v8 de 5.7 litri refăcut numit ls1. puterea este de 345 la 5.600 rpm, în timp ce cuplul măsoară 350 de lire sterline la 4.400 rpm. rezultatul? echipat cu transmisie automată standard cu patru trepte, corveta va atinge 60 mph într-o umbră în cinci secunde. optați pentru transmisia manuală cu șase trepte și veți reduce timpul de capcană cu mai puțin de o jumătate de secundă. pentru a ajuta la regnarea puterii pe suprafețele alunecoase, reglarea alunecării de accelerație (alias control al tracțiunii) este echipament standard. cifrele de kilometraj epa sunt fenomenale pentru o mașină sport de mare putere; corveta va întoarce 28 mpg pe autostradă cu transna manuală.

frânele antiblocare cu disc cu patru roți păstrează distanțele de oprire scurte cu rotoare mai mari decât corvetele anterioare. anvelopele din față au un diametru de 17 inci, iar spatele au o grosime de 18 inci, ceea ce contribuie la o aderență excelentă de .93g. cauciucul rămâne bine plantat, datorită unei suspensii reglabile pe înălțime cu braț scurt / lung cu patru roți complet independentă.

panourile corpului sunt încă compuse dintr-un alt material decât metalul, deși nu mai sunt din fibră de sticlă. compusul turnat în tablă se înfășoară în jurul unei structuri ultra rigide, care are un cadru perimetral pe toată lungimea, cu șine laterale tubulare din oțel. cadrul parbrizului este din aluminiu, iar tabloul de bord este atașat direct la o traversă rezistentă concepută pentru a reduce zgomotul și vibrațiile. o pardoseală compozită sandwich cu un miez ușor din lemn de balsa amortizează zgomotul și vibrațiile, în timp ce pardoseala este extrem de rigidă.

în interior, un tablou de bord cu indicatoare analogice reale și comenzi radio intuitive și climatice îi întâmpină pe pasageri. spațiul pentru bagaje sub geamul spate al cupei este un incredibil de 25 de metri cubi, posibil datorită utilizării rezervoarelor de combustibil duble montate la mijlocul navei, care sunt strânse în structura corvetei. mașina se simte mai aerisită în interior, datorită pragului îngust al ușii și înălțimii mai înalte combinate cu un capac mic.

da, corveta este un efort remarcabil și concurează favorabil cu cei mai buni din clasă. din păcate, pentru ochii noștri, nu pare un milion de dolari. lungă, joasă și slabă, corveta este cu siguranță atractivă. totuși, ne confruntăm cu coada trunchiată groasă și cu bucățile de aer ciudate pentru frânele din față. alți critici s-au plâns de indicii de stil derivate și de lipsa vârfurilor de evacuare finisate crom. totuși, noua formă a corbetei se va purta până în secolul următor, în special în format convertibil.

Nu lăsați faptul că C5 va înghiți două genți de golf să vă lase să credeți că este un coupe sportiv gentrificat. corveta din 1998 este printre cele mai bune mașini sport adevărate pe care le pot cumpăra banii tăi.

1998 Chevrolet Corvette recenzii ale consumatorilor