1998 Chevrolet Corvette Convertible specifikációk, színek, 0-60, 0-100, negyed mérföldes húzás és a legnagyobb sebesség áttekintése

a 1998 Chevrolet Corvette Convertible egy Rear-wheel drive Convertible. akár 2 utas befogadására képes. 2 ajtóval rendelkezik, és 5.7L V8 OHV 16 valves motor hajtja, amely kimeneti 345 hp @ 5600 rpm, és párosul 6 speed automatic sebességváltóval. a 1998 Chevrolet Corvette Convertible rakománya 394 liter, a jármű súlya 1473 kg. a menetsegítés szempontjából a 1998 Chevrolet Corvette Convertible a blokkolásgátlóval (abs) kiegészítve stabilitásszabályozóval és tapadásgátlóval rendelkezik. a jármű opcionális motorral rendelkezik, valamint és motort kínál. a biztonsági funkciók közé tartozik a None és a None is. az első felfüggesztés , míg a hátsó felfüggesztés. az autó egy -es modellel is rendelkezik, alapfelszereltségként. az elektronikus funkciók közé tartozik a sebességtartó automatika. a kényelem érdekében az autó elektromos ablakokkal és elektromos ajtózárakkal rendelkezik. van egy távoli kulcs nélküli belépési funkció is,. ráadásul az autó. a kormánykerék hangvezérlő gombokkal rendelkezik. a teljesítmény szempontjából az autó 377 n.m nyomatékkal és 258 km / h maximális sebességgel rendelkezik. 0-ról 100 km / h-ra gyorsul 5.2-ben, és negyed mérföldet eléri 13.1 másodperc alatt. az üzemanyag-fogyasztás 14 l / 100km a városban és 8.7 l / 100km az autópályán. az autó ára 58,430 dollárnál kezdődik

1998 Chevrolet Corvette Used Price Estimates

több mint 40 évvel az 1953-as korvett bemutatása után a chevrolet bevezette az ötödik generációs korvettet 1997-re. a c5 szinte nem történt meg. Eredetileg a megjelenését 1993-ban tervezték, a korvettet rövid ideig megölték, mire az általános motorok teljesítménybuzgójai újraélesztették a projektet, és valósággá tették az új autót.

a tolórúd teljesítménye folytatódik, az ls1 névre keresztelt, 5,7 literes, átdolgozott v8-as motor formájában. a lóerő 5600 fordulat / percnél 345, míg a nyomaték 350 láb fontot tesz ki 4400 fordulat / perc sebességnél. az eredmény? a normál négyfokozatú automata sebességváltóval felszerelve a korvett 60 mph-t ér el árnyékban, öt másodperc alatt. válassza a hatfokozatú kézi sebességváltót, és kevesebb mint fél másodpercet csökkent a csapdaidőből. a csúszós felületeken való áramellátás elősegítése érdekében a gyorsulás-megcsúszás szabályozása (más néven kipörgésgátló) alapfelszereltség. Az epa futásteljesítmény-adatok fenomenálisak egy nagy teljesítményű sportautó számára; a korvett 28 mpg-t fog visszaadni az autópályán, a kézi trannyval.

négykerekű tárcsa blokkolásgátló fékek rövid féktávolságot tartanak a nagyobb rotoroknál, mint a korábbi korvettek. Az első gumiabroncsok átmérője 17 hüvelyk, a hajtóművek pedig óriási 18 hüvelyk átmérőjűek, ami hozzájárul a kiváló, 93 g közúti tapadáshoz. a gumi is jól ültetett marad, köszönhetően a teljesen független négykerekű rövid / hosszú karú állítható magasságú felfüggesztésnek.

a testpanelek továbbra is nem fémből készülnek, bár már nem üvegszálasak. a lemezből öntött vegyület egy rendkívül merev szerkezet köré tekeredik, amelynek teljes hosszúságú kerete van, csőszerű acél oldalsó sínekkel. a szélvédő váza alumínium, és a műszerfal közvetlenül a hangos kereszttartóhoz van rögzítve, amelynek célja a zaj és a rezgés csökkentése. a könnyű balsa fa maggal ellátott szendvics kompozit padló csillapítja a zajt és a rezgést, miközben a padlót kivételesen merevvé teszi.

belül egy műszerfal valódi analóg mérőeszközökkel, intuitív rádió- és klímaberendezéssel fogadja az utasokat. A kupé hátsó nyílásüvegének alatti csomagtér hihetetlen 25 köbméter, amelyet kettős, középen hajóra szerelt üzemanyagtartályok tesznek lehetővé, amelyek a korvett szerkezetébe simulnak. az autó belül levegősebbnek érzi magát, köszönhetően a keskenyebb küszöbnek és a magasabb magasságnak, amelyet alacsony burkolat kombinál.

igen, a korvett kiemelkedő erőfeszítés, és kedvezően versenyez az osztály legjobbjaival. sajnos a mi szemünkben nem tűnik millió dollárnak. hosszú, alacsony és sovány, a korvett minden bizonnyal vonzó. vitatjuk azonban a vastag csonka farokot és az első fékek furcsa kinézetű léggömbjeit. más kritikusok panaszkodtak a származtatott stílusjelekre és a krómozott kipufogógázok hiányára. ennek ellenére a korvett új formája a következő évszázadban is jól fog viselni, különösen kabrió formátumban.

ne hagyja, hogy az a tény, hogy a c5 két golftáskát lenyel, elgondolkodtat ezen a dzsentrifikált sportkupén. az 1998-as korvett a legjobb igazi sportautó közé tartozik, amelyet pénze megvásárolhat.

1998 Chevrolet Corvette fogyasztói vélemények