1998 Chevrolet Corvette Convertible özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

1998 Chevrolet Corvette Convertible, Rear-wheel drive Convertible'tür. 2 yolcuya kadar barındırabilir. 2 kapıya sahiptir ve 345 hp @ 5600 rpm çıkış veren ve 6 speed automatic şanzıman ile eşleştirilen 5.7L V8 OHV 16 valves motorla çalıştırılır. 1998 Chevrolet Corvette Convertible, 394 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1473 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 1998 Chevrolet Corvette Convertible, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca None ve None'ü içerir. ön süspansiyon , arka süspansiyon. otomobilde ayrıca , standart olarak bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 377 n.m tork ve 258 km / saat azami hıza sahiptir.. 5.2'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 13.1 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 14 l / 100km, otoyolda 8.7 l / 100km. araba fiyatı 58,430 dolardan başlıyor

1998 Chevrolet Corvette Used Price Estimates

1953 corvette piyasaya sürüldükten 40 yıl sonra, chevrolet 1997 için beşinci nesil corvette'i tanıttı. c5 neredeyse gerçekleşmedi. Başlangıçta 1993 yılında piyasaya sürülmesi planlanan korvet, genel motorlardaki performans fanatikleri projeyi yeniden hayata geçirmeden ve yeni arabayı gerçeğe dönüştürmeden önce kısa bir süre için öldürüldü.

İtme çubuğu gücü, ls1 olarak adlandırılan elden geçirilmiş 5.7 litrelik bir v8 motor biçiminde devam ediyor. beygir gücü 5,600 rpm'de 345 iken, tork 4,400 rpm'de 350 fit-pound ölçüyor. sonuç? Standart dört vitesli otomatik şanzımanla donatılmış olan korvet, beş saniyede 60 mil hızla gölgede olacak. altı ileri manuel şanzımanı tercih ettiğinizde, tuzak süresini yarım saniyeden daha az kısaltacaksınız. kaygan yüzeylerde gücün hüküm sürmesine yardımcı olmak için hızlanma kayma düzenlemesi (diğer bir deyişle çekiş kontrolü) standart ekipmandır. epa kilometre rakamları, yüksek güçlü bir spor otomobil için olağanüstüdür; korvet, manuel travers ile otoyolda 28 mpg döndürür.

dört tekerlekli disk kilitlenmeyen frenler, önceki korvetlerden daha büyük rotorlarla durma mesafelerini kısa tutuyor. ön lastikler 17 inç çapındadır ve arka lastikler 18 inç genişliğindedir ve bu da mükemmel bir .93 g yol tutuşuna katkıda bulunur. Tamamen bağımsız dört tekerlekli kısa / uzun kollu yüksekliği ayarlanabilir süspansiyon sayesinde kauçuk da iyi dikilmiş durumda kalır.

gövde panelleri artık cam elyafı olmasa da metal dışında bir malzemeden oluşuyor. levha kalıplı bileşik, boru şeklinde çelik yan raylara sahip tam uzunlukta bir çevre çerçevesi içeren ultra sert bir yapının etrafını sarar. ön cam çerçevesi alüminyumdur ve gösterge paneli, gürültü ve titreşimi azaltmak için tasarlanmış güçlü bir ara elemana doğrudan bağlanmıştır. Hafif bir balsa ahşap çekirdekli sandviç kompozit zemin, zemini son derece sert hale getirirken gürültü ve titreşimi sönümler.

İçeride, gerçek analog göstergeler ve sezgisel radyo ve klima kontrollerine sahip bir gösterge paneli yolcuları selamlıyor. Coupe'nin arka kapak camının altındaki bagaj alanı, korvetin yapısına sarılmış, geminin ortasına monte edilmiş ikili yakıt tanklarının kullanımıyla mümkün olan 25 fit küplük inanılmaz bir büyüklüktedir. Daha dar kapı eşiği ve alçak bir kaporta ile birlikte daha uzun yükseklik sayesinde otomobilin içi daha havadar.

evet, korvet olağanüstü bir çabadır ve sınıfının en iyileriyle olumlu bir şekilde rekabet eder. maalesef bizim gözümüze bir milyon dolar gibi görünmüyor. uzun, alçak ve yalın, korvet kesinlikle çekici. Bununla birlikte, kalın kesik kuyruğu ve ön frenler için tuhaf görünen hava kepçeleri ile sorun yaşıyoruz. diğer eleştirmenler, türetilmiş stil ipuçlarından ve krom kaplamalı egzoz uçlarının olmamasından şikayet ediyor. yine de, korvetin yeni şekli, özellikle dönüştürülebilir formatta olmak üzere, gelecek yüzyılda iyi bir şekilde aşınacak.

c5'in iki golf çantasını yutacağı gerçeğinin sizi bu seçkin bir spor coupe olduğunu düşünmeye sevk etmesine izin vermeyin. 1998 korvet, paranızın satın alabileceği en iyi gerçek spor otomobiller arasındadır.

1998 Chevrolet Corvette tüketici yorumları