2002 Chevrolet Corvette Convertible specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2002 Chevrolet Corvette  Convertible specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2002 Chevrolet Corvette Convertible este un Rear-wheel drive Convertible. poate găzdui până la 2 de pasageri. are 2 uși și este alimentat de un motor 5.7L V8 OHV 16 valves LS1 care produce 350 hp @ 5600 rpm și este asociat cu cutia de viteze 4 speed automatic. 2002 Chevrolet Corvette Convertible are o capacitate de încărcare de 394 litri, iar vehiculul cântărește 1455 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2002 Chevrolet Corvette Convertible are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, None și None. suspensia din față este în timp ce suspensia din spate este. mașina are, de asemenea, un , are ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 382 n.m și o viteză maximă de 259 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 5.1 și atinge un sfert de milă la 13 secunde. consumul de combustibil este de 13.1 l / 100km în oraș și 8.6 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 69,665 USD

Nume Convertible
Preț $ 69,665
corp Convertible
usi 2 Doors
motor 5.7L V8 OHV 16 valves LS1
putere 350 hp @ 5600 rpm
număr de locuri 2 Seats
transmitere 4 speed automatic
spațiu de încărcare 394.0 L
spațiu maxim de încărcare 394.0 L
tip roată
serie Corvette Coupe (YY)
transmisie Rear-wheel drive
putere 350 HP
cuplu 382 N.m
viteza maxima 259 km/h
accelerație 0-100 km / h (0-60 mph) 5.1 s
tipul combustibilului Petrol (Gasoline)
consum de combustibil (oraș) 13.1 L/100km
consum de combustibil (autostradă) 8.6 L/100km
tip unelte manual
greutate 1,455 KG
marca Chevrolet
model Corvette
0-400m (sfert de milă) 13.0 s
0-400m (sfert de milă) - viteză 176.8 km/h
0-800m (jumătate de milă) 21.6 s
0-800m (jumătate de milă) - viteză 198.9 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2002 Chevrolet Corvette Z06 (Modified) | (Top Speed Test)

2002 Chevrolet Corvette Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 13,804 $ 18,345 $ 20,936
Clean $ 12,324 $ 16,416 $ 18,717
Average $ 9,366 $ 12,560 $ 14,281
Rough $ 6,407 $ 8,703 $ 9,845

performanță uimitoare pentru mai puțin de 50.000 USD. trebuie să spunem mai multe? dacă bang-for-the-buck este prioritatea ta, nu căuta mai departe de minunatul 2002 z06.

la aproape 45 de ani de la debutul corbetei din 1953, Chevrolet a introdus corveta de generația a cincea pentru 1997. de atunci, a câștigat reputația ca una dintre cele mai importante mașini sport din lume.

o mare parte din această reputație provine din standardul ls1 v8 de sub capotă. evaluat la 350 cai putere și cuplul de 360 ​​de lire-picioare (375 lb-ft cu transmisie manuală), acest motor dezlănțuie putere fără efort la orice viteză. echipat cu transmisia automată standard cu patru trepte, corveta va atinge 60 mph într-o umbră timp de 5 secunde. optați pentru transmisia manuală cu șase trepte și veți reduce aproape jumătate de secundă din timpul capcanei. pentru a ajuta la restabilirea puterii pe suprafețele alunecoase, reglarea alunecării de accelerație (controlul tracțiunii) este echipament standard.

anul trecut a fost prezentat modelul z06 de înaltă performanță. cu 385 CP, frâne de calibru de cursă și un șasiu ușor, a fost una dintre cele mai rapide, mai ușoare și mai rigide corbete care au ieșit vreodată din fabrică. în acest an, z06 urlă cu 405 cai putere și cuplu de 400 lb-ft de la ls6 v8 pe lângă o suspensie reglată și un afișaj standard head-up. cu acest tip de putere la îndemână, așteptați de la 0 la 60 de ori în doar 4 secunde și pasele de un sfert de milă finalizate în 12,5 secunde. frânele antiblocare cu discuri cu patru roți de dimensiuni ale capacului de gătire păstrează distanțele scurte, în timp ce anvelopele masive de 17 inci din față și spate de 18 inci contribuie la o cantitate prodigioasă de aderență la drum. standard pentru toate corvetele este un sistem de manipulare activă de a doua generație (ahs), care menține corveta în linie chiar dacă șoferul nu este.

în interior, manometre mari analogice și comenzi radio și climatice bine plasate îi întâmpină pe pasageri. spațiul pentru bagaje sub geamul spate al cupei este un spațiu sănătos de 25 de metri cubi, mai mult spațiu de încărcare decât orice corvetă din istorie și mai mult decât majoritatea sedanelor.

da, corveta este o mașină sport remarcabilă și concurează favorabil cu cei mai buni din lume. cu peste 400 de cai putere, modelul z06 din 2002 aterizează corveta într-un teritoriu foarte exclusivist, populat de oameni precum Ferrari, Porsche și Lamborghini - nu este rău, având în vedere că se vinde cu mai puțin de 50.000 de dolari. Nu lăsați faptul că C5 va înghiți două genți de golf să vă lase să credeți că acesta este un coupe sportiv gentrificat. corveta din 2002 este una dintre cele mai bune mașini sport adevărate pe care le puteți cumpăra la orice preț. doamnelor și domnilor, porniți-vă motoarele.

citiți testul nostru chevy corvette z06 pe termen lung de 20.000 de mile

2002 Chevrolet Corvette Convertible exterior colors

Electron Blue Metallic
Flame Red
Magnetic Red Metallic II
Millenium Yellow
Pewter Metallic
Quicksilver
Speedway White

2002 Chevrolet Corvette Convertible interior colors

Black Interior
Light Oak Interior
Torch Red Interior

2002 Chevrolet Corvette motoare

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
5.7L V8 OHV 16 valves Coupe 350 hp @ 5600 rpm 382 N.m 13.2 L/100km 8.9 L/100km 5.0 s 12.9 s 21.4 s
5.7L V8 OHV 16 valves Coupe 350 hp @ 5600 rpm 382 N.m 13.2 L/100km 8.9 L/100km 5.1 s 13.0 s 21.6 s
5.7L V8 OHV 16 valves Convertible 350 hp @ 5600 rpm 382 N.m 13.2 L/100km 8.9 L/100km 5.1 s 13.0 s 21.6 s
5.7L V8 OHV 16 valves Z06 405 hp @ 6000 rpm 382 N.m 12.3 L/100km 7.7 L/100km 4.4 s 12.3 s 20.4 s
5.7L V8 OHV 16 valves LS1 Coupe 350 hp @ 5600 rpm 382 N.m 13.1 L/100km 8.6 L/100km 5.1 s 13.0 s 21.6 s
5.7L V8 OHV 16 valves LS1 Convertible 350 hp @ 5600 rpm 382 N.m 13.1 L/100km 8.6 L/100km 5.1 s 13.0 s 21.6 s
5.7L V8 OHV 16 valves LS6 Z06 405 hp @ 6000 rpm 382 N.m 13.1 L/100km 8.6 L/100km 4.4 s 12.3 s 20.4 s
5.7 L V8 OHV 16 Valves Coupe 350 hp @ 5600 rpm 382 N.m 13.9 L/100km 9.1 L/100km 5.1 s 13.1 s 21.7 s
5.7 L V8 OHV 16 Valves Z06 Hardtop 385 hp @ 5600 rpm 382 N.m 13.9 L/100km 9.1 L/100km 4.7 s 12.7 s 21.0 s
5.7 L V8 OHV 16 Valves Convertible 350 hp @ 5600 rpm 382 N.m 13.9 L/100km 9.1 L/100km 5.1 s 13.0 s 21.6 s

2002 Chevrolet Corvette garnituri

2002 Chevrolet Corvette generațiile anterioare

2002 Chevrolet Corvette generatiile viitoare

Chevrolet Corvette prezentare generală și istorie

Chevrolet este echivalentul auto al unei feline pompate cu steroizi stimulate de gene. pisica feroce a fost îngrijită de șoferul de curse născut în Elveția, Louis Chevrolet și de business whiz buick resurrector și fostul director GM William Durant, ca o societate mixtă care a început în 1910. la scurt timp după Durant a fost forțat să renunțe la GM, a colaborat cu Chevrolet, pe care îl avea angajat anterior la echipa sa de curse Buick, pentru a recâștiga popularitatea pe care o pierduse.

sediul chevy a fost stabilit în Detroit și noua marcă a fost botezată, primind faimosul său logo „papion” în 1913. există mai multe ipoteze cu privire la modul în care a ajuns să fie designul logo-ului, două dintre ele fiind cele mai apropiate de acceptarea unanimă. una dintre teorii sugerează că logo-ul a fost conceput după ce un poster durant a fost văzut într-un hotel francez, în timp ce al doilea susține că „papionul” este de fapt o reprezentare stilizată a crucii steagului elvețian.

indiferent de originea sa, logo-ul chevy auriu a persistat. de fapt, marca a crescut într-un ritm atât de rapid încât a permis Durant să-și recapete proprietatea asupra GM în 1916. după ce a devenit suficient de bogat, Durant a cumpărat un 54,5% din acțiunile GM, restabilindu-se pe sine ca șef al imperiului auto.

la scurt timp după preluare, chevrolet a fost absorbit în gm, devenind o divizie separată. după ce a câștigat și mai multă forță după fuziune, noua entitate a început rapid producția și a lansat modelul d în 1918. motoarele v8 de 35 CP montate pe aceste mașini au fost înlocuite cu cele mai mici cu 6 cilindri, care s-au dovedit deosebit de reușite în comerț vehicule. motorul a câștigat reputație datorită durabilității sale ridicate și a câștigat porecla „minune din fontă”.

doar câțiva ani mai târziu, chevy a dezvăluit suv-ul în forma sa arhaică: geanta suburbană. sportiv, cu capacități de echitatie pe teren accidentat, capacitate pentru 8 persoane și cântărind în jur de 1½ tone, a marcat începutul viitoarei linii de vehicule chevy.

producătorul american și-a continuat seria de inovații de succes prin introducerea transmisiei powerglide în 1950, devenind primul concurent la preț redus care și-a echipat vehiculele cu schimbarea automată. la scurt timp după introducerea transmisiei complet automate, s-a născut legendarul corvet.

vette a avut o recepție atât de bună, încât a rămas cel mai lung model cu chevy din istoria mărcii, fiind și prima mașină sport americană care a intrat în producția de masă. Vette a premiat, de asemenea, utilizarea materialelor de construcție ușoare pentru caroseria mașinii, cum ar fi plasticul, la acel moment.

în urma aclamării obținute prin lansarea Vette, Chevy a lansat alte câteva modele, inclusiv impala strălucitoare și corvairul răcit cu aer de scurtă durată. în anii 60, chevy a atins apogeul vânzărilor cu 3 mașini din oricare 10 vândute în SUA. Cu toate acestea, înainte ca o astfel de performanță să fie atinsă, chevy a proiectat un nou motor V8 cu bloc mic, folosit pentru a-și echipa gama de camioane '55.

acest motor special a reușit până astăzi, trecând prin numeroase modificări ale procesului, de la o construcție ușoară și durabilă din aluminiu până la un control gestionat de ECU și injecție modernă de combustibil pentru o dozare mai bună și o putere crescută.

deși chevy a înregistrat vânzări mai mici în ultimii ani din cauza extinderii necontrolate a mărcii, unele dintre automobilele cu embleme „bowtie” au devenit fie clasice de cult, fie colecții de epocă, icoane cu patru roți ca amintiri ale unei epoci trecute de glorie.

2002 Chevrolet Corvette recenzii ale consumatorilor

interestrigil, 07/30/2015
2dr Convertible (5.7L 8cyl 4A)
z06
este o mașină sport bună, este rapidă și distractivă. interiorul este chintzy. consola centrală indentează cu ușurință și rămâne așa atunci când vă odihniți cu brațul pe ea. manometrul de ulei a eșuat. piesa superioară a schimbătorului abia rămâne aprinsă. arcul supapei s-a spart din cauza tcsb care duce la o eșec a convertorului catalitic și a oxigenului. 2500 $ a funcționat bine. (42.000 mile) a scos un zgomot ciudat sub accelerație la scurt timp după aceea, cutia de direcție scurgea. 1000 $ a funcționat bine. (44.000 mile) funcționarea defectuoasă a computerului a cauzat prăjirea bateriei și a alternatorului. 500 de dolari au funcționat ciudat. a doua zi volanul închis fără niciun motiv aparent, remorcat către un dealer care ar remedia repararea defectuoasă a revocării, numai reprezentanța din zona mea care a fost suficient de onestă pentru a fi de acord că a fost o retragere. 0 $ au funcționat bine. (54.000 mile) la o săptămână după aceasta, mașina mea a început să scurgă ulei și a aruncat un cod p0420, aproximativ 2000 USD mai târziu, l-am vândut. a fost o mașină distractivă, dar aș recomanda să obțin ceva mai puțin de întreținere.
outercompleted, 02/23/2016
2dr Coupe (5.7L 8cyl 4A)
dacă ți-ai dorit mereu una ... asta este!
Dețin mulți ani mulți coupe corveta "c5" din 2002. de fiecare dată când sunt la volan este același - minunat! Am modelul „de bază” de 350 CP, dar se simte totuși că ajunge de la zero la șaizeci în puțin sub cinci secunde. garajată întotdeauna, culoarea deschisă de cositor a mașinii mele este încă foarte bună și arată minunat cu nuanța închisă a geamurilor laterale și spate. în timp ce z06 / manual este alegerea entuziastului, baza ls1 cu 4 trepte este un driver zilnic superb, care oferă o tonă de putere redusă. aveți întotdeauna ceea ce aveți nevoie pentru provocarea zilnică de navetă și este o briză pe autostradă. acest model are acum 15 ani și încă primește 28-30 mpg pe autostradă (ora de vară). Nu îl conduc în timpul iernii nordice, pentru a evita zăpada / gheața și riscul de rugină a cadrului. interiorul este de bază în conformitate cu standardele actuale, dar roata și scaunele din piele rezistă bine și caută sistemul de divertisment modernizat Bose (care este încă bun conform standardelor actuale). scaunele de corvetă au fost gluma preferată a scriitorilor auto, dar trebuie să vă decideți singur. Am condus această mașină timp de 15 ore la rând cu opriri minime și nu am avut niciodată o durere de spate de pe scaune. Nu pot spune același lucru pentru un porsche și scaunele sale recaro pe care le dețineam în trecut. corveta își depășește, de asemenea, rivalul german prin fiabilitatea sa, în special pentru motor și frâne. cu corpul compozit și piesele interioare din plastic, are câteva scârțâituri flexibile (nu zornăituri) odată cu înaintarea în vârstă și am trebuit să înlocuiesc vopseaua. acestea sunt probleme mici, în comparație cu modul în care corveta din 2002 navighează în fiecare an cu aceeași agilitate și putere - cu doar schimbări de ulei și rotații ale anvelopelor necesare. în ansamblu, o super ofertă super auto second-hand! dacă sunteți pe piață, vă recomand să căutați modele care au fost întotdeauna în climă mai caldă. dacă cumpărați de la un dealer, nu este dificil să negociați livrarea acoperită pentru mașina dvs. și să căutați piese de schimb / garanții de service de la furnizori de renume (piesele pot fi scumpe). S-ar putea să-l vând pe al meu vara asta, așa că stați la curent. bucurați-vă!
shriekpawing, 03/08/2007
jucăria mea rachetă roșie
Am cumpărat acest 2002 z06 în octombrie. din 2001 și devine puțin sub 2000 de mile pe an și este garajat ori de câte ori nu este condus. a fost în ploaie de două ori și niciodată în zăpadă. aceasta a fost o mașină de vis pentru mine pentru o lungă perioadă de timp și îmi place aproape orice din orice categorie cu această mașină. este o explozie de condus atât pentru putere, cât și pentru manevrabilitate! iar economia de combustibil mă impresionează într-adevăr pentru un motor cu 405 cai putere. această mașină va fi mult timp în familia mea!
awokepogo, 07/21/2016
2dr Coupe (5.7L 8cyl 4A)
ce cadou!
Eu și soția mea tocmai am primit o superbă „bază” din tablă din cositor din 2002 cu at ca cadou de la socrul meu. în ultimii șase ani a condus-o la mai puțin de 2500 de mile. Nu am fost niciodată prea sigur despre corvete în trecut, deoarece cele în care călătorisem erau mai vechi (pre-c5) și se simțeau ca o mașină fără șocuri. nu această mașină. plimbarea este atât de confortabilă încât aș putea să o folosesc ca șofer zilnic. așa cum este, mă bucur foarte mult de această mașină. a existat o întreținere amânată în valoare de aproximativ 2.500 de dolari, dar cu o factură de sănătate curată și doar 120 de kilometri, această mașină se află într-o stare remarcabilă. nici o singură lovitură în corp și vopseaua este impecabilă, ceea ce spune multe despre modul în care GM a avut grijă în procesul de vopsire din fabrică. sistemul de transmisie este cel mai receptiv dintre toate vehiculele pe care le-am deținut vreodată, iar manevrabilitatea este foarte strânsă. există câteva zgomote minore (m-aș aștepta la asta pentru vârstă și kilometraj) și geamul lateral al șoferului este înghețat în poziția sus, așa că mâine îl duc la un prieten care a lucrat mult pe vehiculele GM. se pare că problema ferestrei este obișnuită cu vettes. De asemenea, fac o treabă completă de frânare de jur împrejur, deoarece mi se spune că rotoarele de pe vete nu merită să fie rotite, așa că am cumpărat piese noi. vom vedea cât de provocator este acest proces. sistemul de sunet Bose este foarte bun, chiar și conform standardelor actuale. rețineți că o problemă obișnuită cu scaunul șoferului este că acesta este supus divizării cusăturii în colțul ușii cel mai apropiat de spătar. mă va costa aproximativ 100 de dolari să repar, nu prea rău. de asemenea, carcasa din plastic a pernei scaunului inferior se separă în mod obișnuit în timp de perna inferioară a scaunului. nu se poate repara cu adevărat și mi se spune că scaunul sport se ține mai bine. În ceea ce privește costurile de întreținere, totul este mai scump decât autoturismul tipic. menționează că este o corvetă, iar costul pieselor este dublu. dar în comparație cu alte mașini din această clasă, este o mare valoare. suporturile pentru pahare încorporate sunt rare - există doar unul pe care l-am găsit în scurtul timp în care am deținut această mașină. Am de gând să obțin un altul „portabil” pentru pasager. până acum toate componentele electronice ale acestei mașini funcționează impecabil. mașina mea a venit fără accesorii fără cheie, așa că am putut comanda două pe e-bay pentru 25 USD pentru pereche și a durat doar 60 de secunde să le programez eu folosind manualul proprietarului. aceasta a fost o surpriză plăcută, având în vedere că multe mașini necesită să mergeți la un dealer pentru a obține fob-uri programate și vă pot percepe o sumă substanțială (mai mult de 50 USD) pentru o sarcină atât de simplă. în ceea ce privește valoarea generală, această mașină este o mare surpriză, iar valorile de revânzare sunt destul de bune. kilometrajul redus (mai puțin de 50k mile) se ridică la peste 20k $ , iar unele cu același kilometraj ca al meu și cu aceeași stare excelentă și carfax bun sunt de la 15k la 20k $ .

Specificații 2002 Chevrolet Corvette Convertible

Convertible Comfort and Convenience

Multi-CD Changer (Option)12 Disc CD Changer

Convertible Dimensions

Cargo Capacity394 L
Curb Weight1455 kg
Front Headroom955 mm
Front Legroom1085 mm
Fuel Tank Capacity72 L
Height1215 mm
Length4566 mm
Wheelbase2656 mm
Width1869 mm

Convertible Exterior Details

Side-Body Trim (Option)Color-keyed bodyside mouldings

Convertible Mechanical

Drive TrainRear-wheel drive
Engine Name5.7L V8 OHV 16 valves LS1
Traction ControlYes
Transmission4 speed automatic
Transmission (Option)6 speed automatic

Convertible Overview

BodyConvertible
Doors2
Engine5.7L V8 OHV 16 valves LS1
Fuel Consumption13.1 (Automatic City)8.6 (Automatic Highway)12.4 (Manual City)7.9 (Manual Highway)
Power350 hp @ 5600 rpm
Seats2
Transmission4 speed automatic
WarrantiesBumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Emissions130000/km, 96/Months Powertrain60000/km, 36/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 72/Months

Convertible Safety

Anti-Lock Brakes4-wheel ABS
Anti-Theft AlarmNone
Brake Type4-wheel disc
Driver AirbagNone
Front Seat BeltsHeight adjustable, pre-tensioner
Ignition DisableNone
Panic AlarmNone
Passenger AirbagNone

Convertible Suspension and Steering

Front TiresP245/45ZR17
Special featureActive Handling System
Special feature (Option)Continuously variable suspension
Wheel Type (Option)Polished aluminium wheels

Critics Reviews


discuție și comentarii

împărtășește comentariile tale