2008 Volvo S40 2.4i especificações, cores, 0-60, 0-100, arrasto de quarto de milha e revisão de velocidade máxima

o 2008 Volvo S40 2.4i é um Front-wheel drive Sedan. pode acomodar até 900.0002 passageiros. tem 4 portas e é movido por um motor 2.4L L5 DOHC 20-valve que produz 168 hp @ 6000 rpm e está emparelhado com a caixa de velocidades 5-speed automatic transmission with manual mode. o 2008 Volvo S40 2.4i tem capacidade de carga de 900.0003 litros e o veículo pesa 900.0004 kg. em termos de assistências de condução, o 2008 Volvo S40 2.4i tem controle de estabilidade e controle de tração além de sistema de freio antibloqueio (abs). o veículo tem um motor opcional também oferece e. recursos de segurança também incluem Driver-side front airbag e Passenger-side front airbag. a suspensão dianteira é Independent front suspension, enquanto a suspensão traseira é Independent rear suspension. o carro também possui um que tem 16'' steel wheels with covers como padrão. recursos eletrônicos incluem controle de cruzeiro. para maior comodidade, o carro tem vidros elétricos e fechaduras elétricas. há também um recurso de entrada sem chave remota. além disso, o carro tem 900.0002. o volante tem botões de controle de áudio. em termos de desempenho, o carro tem 900.0002 n.m de torque e uma velocidade máxima de 900.0003 km / h. acelera de 0 a 100 km / h em 900.0002 e atinge um quarto de milha em 900.0003 segundos. o consumo de combustível é 900.0002 l / 100km na cidade e 900.0003 l / 100km na rodovia. o preço do carro começa em $ 31,495

2008 Volvo S40 Used Price Estimates

pode não ter o prestígio ou a capacidade atlética de seus adversários alemães, mas o 2008 volvo s40 custa menos e oferece muito requinte, conforto e estilo sueco moderno. se você está comprando um pequeno sedan com um toque premium, este merece uma olhada.

a Suécia sempre foi um bom lugar para procurar algo estiloso e bem feito, mas definitivamente um pouco diferente do normal. tome ikea, por exemplo, ou talvez abba. o 2008 volvo s40 é mais um produto sueco que atende a essa descrição. na verdade, ele aumentou seu quociente de estilo ainda mais neste ano, após uma atualização na meia-idade que suaviza algumas arestas literais e figurativas.

por fora, o 2008 volvo s40 foi ligeiramente remodelado à frente e atrás para criar uma aparência mais refinada. Embora o design original sempre tenha sido atraente, as alterações feitas no contorno da grade dianteira e no pára-choque traseiro são bonitas e parecem mais sofisticadas. por dentro, o console central foi redesenhado para acomodar um conector de áudio auxiliar, um freio de mão redesenhado e, o mais importante, espaço de armazenamento adicional. o design de cabine minimalista e 100% sueco felizmente foi deixado intocado, mas um novo acabamento opcional em carvalho claro nórdico ilumina o interior com ainda mais do estilo svenska que ficaria em casa na seção premium da ikea.

o turbo 2,5 litros de cinco cilindros do modelo t5 foi atualizado em 9 cavalos de potência em 2008, elevando sua contagem para 227 saudáveis. isso dificilmente torna o s40 um foguete, mas sempre endossaremos mais potência - especialmente quando ele vem com um motor que fica melhor do que 30 mpg na rodovia.

o 2008 volvo s40 fica espremido entre os sedãs esportivos básicos, como o bmw série 3, e os sedãs familiares bem equipados, como o nissan altima. dependendo do nível de acabamento e do equipamento selecionado, o s40 poderia competir contra praticamente qualquer coisa nesta arena diversificada, mas o acura tsx, saab 9-3 e volkswagen jetta / gli são provavelmente seus concorrentes mais próximos. contra eles, o s40 se encaixa muito bem, embora o tsx ofereça melhor valor e um drive mais vigoroso. ainda assim, mesmo contra seu companheiro sueco, o 9-3, o 2008 s40 oferece um toque sueco incomparável que o torna, ikea e até mesmo abba tão atraentes.

o 2008 volvo s40 é um sedã compacto premium disponível em três níveis de acabamento: 2.4i, t5 e t5 awd. esses nomes referem-se ao trem de força de cada guarnição. o s40 2.4i vem de fábrica com rodas de liga leve de 16 polegadas, um assento do motorista ajustável manualmente em oito direções, um volante envolto em couro inclinável e telescópico, estofamento em tecido t-tec incomum, controle de temperatura manual, acessórios de potência total e seis alto-falante sistema de áudio dolby com CD player e conector de áudio auxiliar. além de seu motor mais potente e tração nas quatro rodas disponível, o t5 adiciona faróis de nevoeiro, um banco de motorista elétrico de oito posições, controle de temperatura automático, acabamento em alumínio, um computador de bordo e um sistema de som de oito alto-falantes com trocador de cd no painel e rádio por satélite. o t5 awd difere apenas por incluir tração nas quatro rodas.

opções populares para o s40 são agrupadas em pacotes. o pacote selecionado para o 2.4i adiciona rodas de 17 polegadas, faróis de neblina, banco do motorista elétrico, teto solar, madeira de carvalho claro nórdico ou acabamento em alumínio, uma alavanca de câmbio de couro e sistema de som atualizado do t5. o pacote premium do t5 adiciona rodas de 17 polegadas, teto solar, estofamento de couro, banco de passageiro elétrico, memória de banco do motorista, espelho com escurecimento automático com bússola e homelink. o t5 também pode ser equipado com um sistema de som dynaudio de 12 alto-falantes e o pacote de acabamento dinâmico que adiciona um kit de corpo de desempenho, um volante esportivo e uma suspensão esportiva mais firme nas versões de tração dianteira. o pacote climático disponível em todos os s40s inclui bancos dianteiros aquecidos, lavadores de faróis e limpadores com sensor de chuva.

as opções independentes para o 2.4i incluem estofamento em couro, enquanto o t5 pode ser atualizado com ignição sem chave, um sistema de navegação pop-up baseado em DVD e faróis bi-xenon ativos. o sistema de informação de ponto cego da Volvo (blis) é uma opção em todos os s40s.

o 2.4i vem com um 2.4 litros em linha de aspiração natural, classificado para 168 cv e 170 libras-pés de torque. os compradores podem escolher um manual de cinco marchas ou uma automática de cinco marchas para acompanhá-lo. o t5 foi atualizado para 2008, já que seu 2,5 litros em linha 5 turbo agora produz 227 cv e 236 lb-ft de torque. os modelos t5 com tração dianteira e integral vêm com uma arma de fogo automática de cinco marchas apenas. apesar do aumento de potência e dos testes revisados ​​do epa para 2008, a economia de combustível do s40 permanece muito boa. o 2.4i obtém uma estimativa de 22 mpg na cidade e 30 na rodovia, enquanto o mais poderoso t5 na verdade alcança um pouco mais em 22 e 31. o t5 awd obtém 20 na cidade e 27 na rodovia.

freios a disco antitravamento, controle de tração e controle de estabilidade são padrão em todos os 2008 volvo s40s. todos os modelos incluem airbags laterais nos bancos dianteiros e airbags de cortina de cabeça de comprimento total, junto com apoios de cabeça redutores de chicote em todas as posições externas. para 2008, os faróis ativos bi-xenon que giram para iluminar as curvas são opcionais no t5, enquanto o blis é opcional em todos os s40s.

em testes de impacto frontal pela administração nacional de segurança de tráfego rodoviário, o s40 rendeu quatro estrelas para proteção do motorista e cinco estrelas para o passageiro da frente. recebeu classificações perfeitas de cinco estrelas nos testes de colisão de impacto lateral do nhtsa. no instituto de seguros de testes de deslocamento frontal de segurança rodoviária, o s40 obteve a classificação máxima de "bom". nos testes de impacto lateral da iihs, o carro foi classificado como "aceitável". além disso, o s40 é um dos poucos carros a receber uma classificação "boa" de restrição de cabeça no teste de impacto traseiro iihs, independentemente de estar equipado com bancos de tecido ou de couro.

embora o motor turboalimentado no volvo s40 t5 tenha uma faixa de potência um tanto pontiaguda e exiba algum atraso fora da linha, é a melhor escolha para motoristas entusiastas e ainda consegue economia de combustível ligeiramente melhor do que o 2.4i. para aqueles que procuram manter o preço baixo, o motor básico será perfeitamente adequado. o manuseio é nítido e divertido com a suspensão padrão ou com ajuste esportivo, embora o S40 pareça um pouco macio demais nas bordas em comparação com outros sedãs mais esportivos. aqueles que gostam de dirigir com força provavelmente preferirão a suspensão esportiva mais firme disponível no pacote de acabamento dinâmico do t5, mas a desvantagem é um passeio difícil quando o pavimento fica aquém de estar intocado.

se você procura um ambiente moderno em seu sedã compacto de luxo, o 2008 volvo s40 é difícil de bater. além do novo acabamento em carvalho claro nórdico, a consola central ultraslim pode ser adornada em metal falso, alumínio real ou um acabamento branco semelhante ao imac. o s40 tem mais do que uma boa aparência a seu favor. essa consola central ultraslim possui controles que são um modelo de simplicidade e os materiais usados ​​são excelentes. os assentos ergonomicamente projetados são confortáveis ​​e sustentáveis ​​e, em conjunto com a coluna de direção telescópica, oferecem uma posição de assento muito boa. enquanto o couro estiver disponível, economizaríamos alguns dólares e optaríamos pelo estofamento "t-tec" padrão, que respira muito bem em tempo quente e mantém os ocupantes firmemente no lugar durante as curvas. a capacidade do porta-malas é ampla, com 12,6 pés cúbicos e o assento traseiro dobra 60/40.

apesar do tamanho moderado, o s40 é um automóvel sério, adequado tanto para rodovias quanto para estradas vicinais sinuosas. estável e sólido na estrada, a direção do s40 t5 oferece respostas nítidas e razoavelmente rápidas. silencioso e refinado, o t5 tem um desempenho vigoroso, com sua transmissão automática geartronic de cinco marchas que controla habilmente a potência do motor. infelizmente, o modo de câmbio manual geartronic não é tão rápido nem tão divertido de dirigir quanto o manual de seis velocidades descontinuado. exceto pelos sons apropriados do motor ao acelerar, pouco ruído é ouvido. a suspensão do t5 é visivelmente mais rígida do que o normal para volvos, mas o desconforto ocorre apenas em solavancos mais ásperos. em superfícies satisfatórias, o passeio é bastante suave. embora fácil de carregar, o tamanho do porta-malas é modesto.

disponibilidade de tração nas quatro rodasmesmo se necessário apenas ocasionalmente, a tração nas quatro rodas aumenta a sensação de segurança do volvo. na maioria das vezes, você nem percebe que a tração nas quatro rodas está presente.suspensão esportiva dinâmicaa suspensão mais rígida da Volvo aumenta as capacidades de manuseio sem extrair uma penalidade significativa no conforto de direção.

escandinavo por natureza, o interior e o painel do s40 são considerados simples. a volvo afirma que o console central "ultrafino" é o primeiro de seu tipo no mercado. embora o console tenha uma aparência elegante, seu estilo fino tornaria difícil atualizar para uma unidade de áudio de reposição. a empresa promove os assentos "projetados ergonomicamente" do s40 e seu conforto em viagens longas é inegável. no painel, os medidores de temperatura e combustível estão integrados ao velocímetro, mas são fáceis de ler. alguns controles no console vertical não são tão lógicos quanto parecem e o espaço do porta-luvas é escasso. compacto por fora, o s40 é bastante espaçoso na área dos bancos dianteiros, embora não tenha um bom espaço para a cabeça no banco traseiro.

o design do s40 evolui a partir da forma mais arredondada que a volvo começou com o s80. poucos traços dos antigos perfis quadrados são deixados nos produtos atuais da montadora com sede na Suécia. o que a volvo chama de arquitetura de veículo inteligente inclui travessas "extremamente rígidas" para proteção contra impactos laterais e uma quantidade considerável de aço de alta resistência na estrutura. fabricado na bélgica, o s40 é muito parecido com outros modelos da Volvo. na frente, pelo menos, é um gêmeo virtual para a nova v50vagão.

mesmo no acabamento de base 2.4i, o s40 possui ar condicionado, airbags de cortina lateral, airbags de impacto lateral do banco dianteiro, freios antibloqueio (abs), um imobilizador de motor, controle de tração, farol de nevoeiro traseiro, entrada remota sem chave, aquecido espelhos elétricos, rodas de liga leve de 16 polegadas, um único cd player e um volante inclinado / telescópico. a atualização para o t5 adiciona um motor turboalimentado de 2,5 litros, transmissão automática de cinco velocidades, controle de temperatura automático, áudio atualizado com trocador de CD de seis discos no painel, rádio por satélite Sirius e banco do motorista elétrico de oito vias.

opções populares são principalmente agrupadas em pacotes. a base 2.4i oferece um pacote climático com bancos aquecidos, lavadores de faróis e limpadores com sensor de chuva. o pacote selecionado adiciona um teto solar elétrico de vidro, um trocador de cd de seis discos, alto-falantes atualizados, computador de viagem e um banco do motorista elétrico. as opções independentes incluem assentos de couro (2.4i), sistema de informação de ângulo morto e transmissão automática geartronic de cinco marchas (2.4i). o t5 oferece faróis bi-xenon ativos, volante esportivo, suspensão esportiva, rodas "zaurak" de 17 polegadas, navegação e sistema de partida remota keyless drive da Volvo.

o motor padrão de 2,4 litros é adequado para o motorista casual, mas carece do poder de baixo custo necessário para rápidas explosões de velocidade ao passar ou acertar. se você pode sacar o dinheiro extra, opte pelo t5 - seu motor turbo dá vida ao pequeno S40. a caixa automática geartronic de cinco marchas do t5 não é tão rápida quanto a transmissão manual dsg da audi, mas é a única opção para quem prefere mudar suas próprias marchas.2,4 litros em linha 5168 cavalos de potência a 6000 rpm170 lb.-ft. de torque @ 4400 rpmEconomia de combustível da cidade / rodovia epa: 20/282,5 litros em linha 5 turboalimentado227 cavalos de potência a 5000 rpm236 lb.-ft. de torque @ 1500-5000 rpmeconomia de combustível da epa cidade / rodovia: 19/27 (automático, fwd), 19/28 (manual, fwd), 18/26 (automático, awd), 17/25 (manual, awd)

o preço de varejo sugerido pelo fabricante (msrp) para o s40 varia de pouco mais de US $ 25.000 para o 2.4i básico a pouco menos de US $ 30.000 para o t5 com tração dianteira. um t5 carregado com tração nas quatro rodas chega a US $ 42.000. o s40 enfraquece a base do audi a4, bmw 335 eO Lexus tem uma boa margem, mas a diferença de preço fecha rapidamente assim que recursos comparáveis ​​são adicionados. uma olhada no preço de compra justo mostra o preço de transação real que os clientes estão pagando em sua área, portanto, certifique-se de verificar antes de iniciar as negociações. embora o novo s40 seja projetado para manter seu valor melhor do que a geração anterior, ele ainda está atrás dosubaru impreza, lexus is e audi a4 2.0 em valores residuais esperados de longo prazo.

2008 Volvo S40 críticas do consumidor