900 0002 specifikací, barev, 0-60, 0-100, přetahování na čtvrt míle a kontrola nejvyšší rychlosti

2008 Volvo S40 2.4i je Front-wheel drive Sedan. pojme až 900 0002 cestujících. má dveře 4 a je poháněn motorem 2.4L L5 DOHC 20-valve, jehož výkon je 168 hp @ 6000 rpm, a je spárován s převodovkou 5-speed automatic transmission with manual mode. 2008 Volvo S40 2.4i má nosnost 357 litrů a vozidlo váží 1456 kg. pokud jde o jízdní asistence, 2008 Volvo S40 2.4i má kromě protiblokovacího brzdového systému (abs) také kontrolu stability a kontrolu trakce .. vozidlo má volitelný motor a nabízí a. bezpečnostní prvky zahrnují také Driver-side front airbag a Passenger-side front airbag. přední zavěšení je Independent front suspension, zatímco zadní zavěšení je Independent rear suspension. vůz má také , standardně má 16'' steel wheels with covers. Mezi elektronické funkce patří tempomat. pro větší pohodlí má auto elektricky ovládaná okna a elektricky ovládané zámky dveří. je zde také funkce dálkového ovládání bez klíče. auto má navíc. volant má ovládací tlačítka zvuku. z hlediska výkonu má vůz točivý moment 900 0002 n.m a maximální rychlost 900 0003 km / h. zrychluje z 0 na 100 km / h za 900 0002 a dosáhne čtvrt míle za 900 0003 sekund. spotřeba paliva je ve městě 900 0002 l / 100 km a na dálnici 900 0003 l / 100 km. cena auta začíná na 900 0002 $

2008 Volvo S40 Used Price Estimates

nemusí mít prestiž nebo atletiku svých německých nepřátel, ale volvo s40 z roku 2008 stojí méně a nabízí spoustu kultivovanosti, pohodlí a moderního švédského stylu. pokud nakupujete malý sedan s prvotřídním vzhledem, tento si zaslouží pohled.

Švédsko bylo vždy docela dobrým místem k hledání něčeho stylového a dobře vyrobeného, ​​ale rozhodně trochu odlišného od normy. vezměte například ikea, nebo možná abba. 2008 volvo s40 je dalším švédským produktem, který splňuje tento popis. ve skutečnosti pro tento rok ještě zvýšil svůj kvocient stylu po aktualizaci středního věku, která vyhlazuje některé doslovné a obrazné drsné hrany.

venku byl model volvo s40 z roku 2008 lehce přetvořen vpředu i vzadu, aby vytvořil rafinovanější vzhled. i když byl původní design vždy atraktivní, změny provedené v oblasti masky chladiče a zadního nárazníku jsou hezké a vypadají luxusněji. uvnitř byla přepracována středová konzola, aby se do ní vešel pomocný zvukový konektor, přepracovaná ruční brzda a co je nejdůležitější, další úložný prostor. minimalistický a 100% švédský design kabiny zůstal naštěstí nedotčen, ale nová volitelná výbava severský světlý dub rozjasní interiér ještě více svenska stylu, který by byl doma v prémiové sekci ikea.

přeplňovaný pětiválec s objemem 2,5 litru u modelu t5 byl pro rok 2008 vylepšen o 9 koňských sil, čímž se jeho bilance zvýšila na zdravých 227. to z modelu s40 těžko dělá raketu, ale vždy podpoříme více síly - zvláště když přichází s motorem, který je na dálnici lepší než 30 mpg.

model volvo s40 z roku 2008 sedí mezi základními sportovními sedany, jako je řada 3, a dobře vybranými rodinnými sedany, jako je nissan altima. v závislosti na úrovni výbavy a zvolené výbavě mohl model s40 konkurovat téměř cokoli v této rozmanité aréně, ale acura tsx, saab 9-3 a volkswagen jetta / gli jsou pravděpodobně jeho nejbližší konkurencí. proti nim se s40 hromadí velmi dobře, i když tsx nabízí lepší hodnotu a temperamentnější pohon. Přesto, i proti svému kolegovi, 9-3, nabízí model s40 z roku 2008 nepřekonatelný švédský vkus, díky němuž je ikea a dokonce i abba tak atraktivní.

2008 volvo s40 je prémiový kompaktní sedan dostupný ve třech úrovních výbavy: 2.4i, t5 a t5 awd. tato jména odkazují na pohonnou jednotku každého trimu. s40 2.4i je standardně dodáván s 16palcovými koly z lehké slitiny, osmipolohovým ručně nastavitelným sedadlem řidiče, naklápěním a teleskopickým koženým potahem volantu, neobvyklým látkovým čalouněním t-tec, manuální klimatizací, plně elektrickým příslušenstvím a šestiválcem reproduktorový dolby audio systém s cd přehrávačem a pomocným audio jackem. kromě výkonnějšího motoru a dostupného pohonu všech kol t5 přidává mlhové světlomety, sedadlo řidiče v osmi směrech, automatickou klimatizaci, hliníkové obložení, palubní počítač a osmistupňový zvukový systém s měničem cd v palubní desce a satelitní rádio. t5 awd se liší pouze v tom, že zahrnuje pohon všech kol.

populární možnosti pro s40 jsou seskupeny do balíčků. Vybraný balíček pro model 2.4i přidává 17palcová kola, mlhová světla, elektricky ovládané sedadlo řidiče, střešní okno, obložení ze severského dubového dřeva nebo hliníku, koženou hlavici řadicí páky a vylepšený zvukový systém t5. prémiový paket t5 přidává 17palcová kola, střešní okno, kožené čalounění, elektrické sedadlo spolujezdce, paměť sedadla řidiče, automaticky stmívatelné zrcátko s kompasem a homelink. t5 může být také vybaven zvukovým systémem dynaudio s 12 reproduktory a balíčkem dynamického trimu, který přidává výkonnou sadu pro tělo, sportovní volant a pevnější sportovní odpružení u verzí s pohonem předních kol. klimatický balíček dostupný u všech modelů s40 zahrnuje vyhřívaná přední sedadla, ostřikovače světlometů a stěrače snímající déšť.

samostatné možnosti pro 2.4i zahrnují kožené čalounění, zatímco t5 lze vylepšit bezklíčovým zapalováním, vyskakovacím navigačním systémem založeným na DVD a aktivními bi-xenonovými světlomety. Informační systém slepého úhlu (blis) společnosti Volvo je volitelnou součástí všech modelů s40.

2.4i je dodáván s atmosférickým sáním 2,4 litru inline-5 s výkonem 168 koní a točivým momentem 170 liber. kupující si mohou vybrat buď pětistupňovou manuální nebo pětistupňovou automatickou převodovku. t5 je upgradován pro rok 2008, protože jeho přeplňovaný 2,5litrový řadový motor 5 nyní dosahuje výkonu 227 koní a točivého momentu 236 lb-ft. modely t5 s pohonem předních i všech kol jsou vybaveny pouze pětistupňovou automatickou převodovkou. i přes zvýšení výkonu a revidované testování epa pro rok 2008 zůstává spotřeba paliva modelu s40 velmi dobrá. 2,4i získá odhadem 22 mpg města a 30 dálnice, zatímco výkonnější t5 ve skutečnosti dosahuje o něco více na 22 a 31. t5 awd získá 20 měst a 27 dálnic.

protiblokovací kotoučové brzdy, kontrola trakce a stabilita jsou u všech modelů Volvo S40s 2008 standardní. všechny modely zahrnují boční airbagy na předních sedadlech a hlavové hlavové airbagy po celé délce, spolu s opěrkami hlavy snižujícími krční páteře ve všech vnějších polohách. pro rok 2008 jsou aktivní bi-xenonové světlomety, které se natáčejí pro osvětlení křivek, na přání u modelu t5, zatímco blis je volitelný u všech modelů s40.

v testech čelní nárazy prováděných národní správou bezpečnosti silničního provozu s40 získal čtyři hvězdičky za ochranu řidiče a pět hvězdiček za předního spolujezdce. získala perfektní hodnocení pěti hvězdiček v nárazových testech bočního nárazu nhtsa. v pojišťovacím institutu bezpečnosti silničního provozu s čelním posunem získal model s40 nejvyšší hodnocení „dobré“. při testování bočního nárazu bylo auto hodnoceno jako „přijatelné“. navíc je s40 jedním z mála automobilů, které získaly „dobré“ hodnocení opěrky hlavy při testu zadního nárazu iihs, bez ohledu na to, zda je vybaven látkovými nebo koženými sedadly.

i když má přeplňovaný motor u modelu volvo s40 t5 poněkud vrcholné výkonové pásmo a vykazuje určité zpoždění mimo linku, je to lepší volba pro nadšené řidiče a dokonce má o něco lepší spotřebu paliva než 2,4i. pro ty, kteří chtějí udržet nízkou cenu, bude základní motor naprosto dostačující. ovládání je ostré a zábavné buď se standardním, nebo sportovně vyladěným odpružením, ačkoli s40 je na okrajích trochu příliš měkký ve srovnání s jinými sportovnějšími sedany. ti, kteří rádi jezdí tvrdě, pravděpodobně dají přednost pevnějšímu sportovnímu odpružení, které je k dispozici v balíčku dynamického obložení t5, ale nevýhodou je drsná jízda, když chodník nedosáhne původní úrovně.

pokud hledáte moderní prostředí ve svém luxusním kompaktním sedanu, volvo s40 z roku 2008 je těžké porazit. kromě hezkého nového obložení severského světlého dubu může být ultratenký středový svazek ozdoben umělým kovem, skutečným hliníkem nebo imitací bílé povrchové úpravy. s40 má však více než dobrý vzhled. že ultratenký středový zásobník obsahuje ovládací prvky, které jsou modelem jednoduchosti, a použité materiály jsou vynikající. ergonomicky tvarovaná sedadla jsou pohodlná a podpůrná a společně s teleskopickým sloupkem řízení nabízejí velmi dobrou polohu k sezení. zatímco kůže je k dispozici, ušetřili bychom pár babek a rozhodli jsme se pro standardní čalounění „t-tec“, které v horkém počasí velmi dobře dýchá a pevně drží cestující na místě v zatáčkách. kapacita kufru je dostatečná na 12,6 kubických stop a zadní sedadlo se sklopí 60/40.

navzdory střední velikosti je s40 jedním vážným automobilem, který se dobře hodí jak na dálnici, tak i na zkroucené silnice. stabilní a stabilní na silnici, řízení modelu s40 t5 přináší ostré a přiměřeně rychlé reakce. tichý a kultivovaný, t5 je temperamentní umělec a jeho pětistupňová automatická převodovka s plynulou převodovkou adtronic zvládá výkon motoru. režim manuálního řazení Geartronic bohužel není tak rychlý ani zábavný, jako vyřazený šestistupňový manuál. kromě vhodných zvuků motoru při akceleraci je slyšet malý hluk. odpružení t5 je znatelně tužší než obvykle u volvos, ale nepohodlí se objevuje pouze na drsnějších nerovnostech. na uspokojivých površích je jízda dostatečně plynulá. i když se snadno načte, velikost kufru je skromná.

dostupnost pohonu všech kolPohon všech kol zvyšuje pocit bezpečí vozu, i když je to nutné jen příležitostně. většinu času si ani neuvědomíte, že je přítomen pohon všech kol.dynamické sportovní odpruženítužší odpružení Volvo zvyšuje ovladatelnost, aniž by došlo k výraznému postihu v pohodlí jízdy.

Skandinávská příroda, interiér a palubní deska modelu S40 se kvalifikují jako ozdoby. volvo tvrdí, že „ultratenká“ středová konzola je první svého druhu na trhu. zatímco konzole vypadá úhledně, její stylistická štíhlost by znesnadňovala upgrade na zvukovou jednotku s náhradními díly. společnost propaguje „ergonomicky tvarovaná“ sedadla modelu s40 a jejich pohodlí při dlouhých jízdách je nepopiratelné. na palubní desce jsou měřiče teploty a paliva integrovány do rychloměru, ale jsou snadno čitelné. některé ovládací prvky na vertikální konzole nejsou tak logické, jak vypadají, a prostor v odkládací schránce je skromný. kompaktní venku, s40 je docela prostorný v oblasti předních sedadel, i když mu chybí dobrá světlá výška zadních sedadel.

design modelu s40 se vyvíjí z více zaobleného tvaru, které volvo začalo u modelu s80. na dnešních produktech švédské automobilky zbylo několik stop starých čtvercových profilů. to, co společnost Volvo nazývá inteligentní architektura vozidla, zahrnuje „extrémně tuhé“ příčníky pro ochranu při bočním nárazu a značné množství vysokopevnostní oceli v konstrukci. Vyrobeno v Belgii, model S40 se velmi podobá ostatním modelům Volvo. přinejmenším vpředu, je to virtuální dvojče k novému v50vagón.

i v základní výbavě 2.4i je s40 vybaven klimatizací, bočními hlavovými airbagy, bočními airbagy na předních sedadlech, protiblokovacími brzdami (abs), imobilizérem motoru, kontrolou trakce, zadní mlhovkou, dálkovým ovládáním bez klíče, vyhříváním elektrická zrcátka, 16palcová kola z lehkých slitin, jeden přehrávač CD a naklápěcí / teleskopický volant. inovace na t5 přidává přeplňovaný motor o objemu 2,5 litru, pětistupňovou automatickou převodovku, automatickou klimatizaci, vylepšený zvuk s měničem cd se šesti disky v palubní desce, satelitním rádiem sirius a osmipolohovým sedadlem řidiče.

oblíbené možnosti jsou většinou seskupeny do balíčků. základna 2.4i nabízí klimatizační balíček s vyhřívanými sedadly, ostřikovači světlometů a stěrači se snímáním deště. Vybraný balíček přidává elektricky ovládanou skleněnou střechu, měnič cd se šesti disky, vylepšené reproduktory, palubní počítač a elektrické sedadlo řidiče. samostatné doplňky zahrnují kožené sedadlo (2.4i), informační systém mrtvého úhlu a pětistupňovou automatickou převodovku geartronic (2.4i). t5 nabízí aktivní bi-xenonové světlomety, sportovní volant, sportovní odpružení, 17palcová kola „zaurak“, navigaci a systém dálkového startování bez klíče od společnosti Volvo.

standardní motor o objemu 2,4 litru je vhodný pro příležitostného řidiče, ale postrádá nízký úder potřebný pro rychlé výbuchy rychlosti při projíždění nebo slučování. pokud můžete houpat peníze navíc, rozhodněte se pro t5 - jeho přeplňovaný motor oživuje malý s40. pětistupňová automatická převodovka t5 není tak rychlá jako manuální převodovka dsg od společnosti audi, ale je to jediná volba pro ty, kteří dávají přednost řazení vlastních rychlostí.2,4litrový řadový motor 5168 koní při 6000 ot./min170 lb.-ft. točivého momentu při 4400 ot./minspotřeba paliva města / dálnice: 20/282,5litrový řadový 5 přeplňovaný227 koní při 5000 ot./min236 lb.-ft. točivého momentu @ 1500-5000 ot / minspotřeba paliva epa city / highway: 19/27 (automatická, fwd), 19/28 (manuální, fwd), 18/26 (automatická, awd), 17/25 (manuální, awd)

doporučená maloobchodní cena (msrp) výrobce pro s40 se pohybuje od něco málo přes 25 000 $ za základní 2,4i až po necelých 30 000 $ za t5 s pohonem předních kol. naložený model t5 s pohonem všech kol se pohybuje v rozmezí 42 000 dolarů. s40 podřezává základní audi a4, bmw 335 alexus je s dobrým náskokem, ale cenová mezera se rychle uzavře, jakmile budou přidány srovnatelné funkce. pohled na spravedlivou nákupní cenu ukazuje skutečnou transakční cenu, kterou zákazníci platí ve vaší oblasti, takže si ji před zahájením jednání nezapomeňte ověřit. i když se předpokládá, že si nový s40 udrží svou hodnotu lépe než předchozí generace, stále ho sledujesubaru impreza, lexus is a audi a4 2.0 v očekávaných dlouhodobých zbytkových hodnotách.

2008 Volvo S40 recenze spotřebitelů