2008 Volvo S40 2.4i仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2008 Volvo S40 2.4iはFront-wheel drive Sedanです. 最大5人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、168 hp @ 6000 rpmを出力し、5-speed automatic transmission with manual modeギアボックスとペアになっている2.4L L5 DOHC 20-valveエンジンによって動力が供給されます. 2008 Volvo S40 2.4iの貨物容量は357リットルで、車両の重量は1456 kgです。. ライドアシストに関して、2008 Volvo S40 2.4iには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、Driver-side front airbagおよびPassenger-side front airbagも含まれます. フロントサスペンションはIndependent front suspension、リアサスペンションはIndependent rear suspension. 車はまた、標準として16'' steel wheels with coversを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは183 n.m、最高速度は203 km / hです。. 8.1で0から100 km / hまで加速し、15.7秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では12.4 l / 100km、高速道路では6.6 l / 100km. 車の価格は31,495ドルから始まります

2008 Volvo S40 Used Price Estimates

それはそのドイツの敵の威信または運動能力を持たないかもしれません、しかし、2008年のボルボs40はより多くの洗練、快適さとヒップなスウェーデンのスタイルを提供する一方でより安いです。高級感のある小さなセダンを購入するなら、これは一見に値します。

スウェーデンは常に、スタイリッシュでよくできたものを探すのにかなり良い場所でしたが、確かに標準とは少し異なります。イケア、またはおそらくアバを取る。 2008ボルボs40は、この説明に適合するもう1つのスウェーデン製品です。実際、文字通りの比喩的な荒削りな部分を滑らかにする中年期の更新の後、今年はスタイルの商をさらに増やしています。

外側では、2008年のボルボs40は、より洗練された外観を作成するために、フロントとリアを軽くリフォームされました。元のデザインは常に魅力的でしたが、フロントグリルのサラウンドとリアバンパーに加えられた変更はハンサムで、より高級に見えます。内部では、センターコンソールが再設計され、補助オーディオジャック、再設計されたハンドブレーキ、さらに重要なことに、追加のストレージスペースに対応しています。ミニマリストで100％スウェーデンのキャビンデザインはありがたいことに手付かずに残されていますが、新しい北欧ライトオークのオプションのトリムは、IKEAのプレミアムセクションにある自宅のスベンスカスタイルをさらに取り入れて、インテリアを明るくします。

t5モデルのターボチャージャー付き2.5リットル5気筒は、2008年に9馬力にアップグレードされ、その合計は健全な227になりました。これにより、s40がロケットになることはほとんどありませんが、常に、特に高速道路で30 mpgよりも優れたエンジンが付属しています。

2008ボルボs40は、bmw 3シリーズのようなエントリーレベルのスポーツセダンと日産アルティマのようなよく選択されたファミリーセダンの間に位置しています。トリムレベルと選択した機器に応じて、s40はこの多様なアリーナのほぼすべてと競合する可能性がありますが、acura tsx、saab 9-3、volkswagen jetta / gliがおそらく最も近い競争です。これらに対して、sxは非常にうまくスタックしますが、tsxはより良い価値とより活発なドライブを提供します。それでも、他のスウェーデン人である9-3とは対照的に、2008 s40は他に類を見ないスウェーデンのセンスを備えており、IKEAやアバさえ魅力的です。

2008ボルボs40は、3つのトリムレベルで利用可能なプレミアムコンパクトセダンです。2.4i、t5、t5 awd。これらの名前は、各トリムのパワートレインを指します。 s40 2.4iには、標準で16インチの合金ホイール、8方向の手動で調整可能な運転席、チルトおよび伸縮式の革巻きステアリングホイール、珍しいt-tec布張り、手動空調、フルパワーアクセサリー、6 CDプレーヤーと補助オーディオジャックを備えたスピーカードルビーオーディオシステム。より強力なエンジンと利用可能な全輪駆動に加えて、t5はフォグランプ、8ウェイパワードライバーシート、自動温度調節、アルミニウムトリム、トリップコンピューター、およびインダッシュcdチェンジャー付きの8スピーカーサウンドシステムを追加します。そして衛星ラジオ。 t5 awdは、全輪駆動を含むという点でのみ異なります。

s40の一般的なオプションはパッケージにグループ化されています。 2.4iの選択パッケージには、17インチホイール、フォグライト、パワードライバーシート、サンルーフ、ノルディックライトオーク材またはアルミニウムトリム、革製のギアシフトノブ、t5のアップグレードされたサウンドシステムが追加されています。 t5のプレミアムパッケージには、17インチホイール、サンルーフ、革張り、電動助手席、運転席メモリ、コンパスとホームリンク付きの自動防眩ミラーが追加されています。 t5には、12スピーカーのDynaudioサウンドシステムと、パフォーマンスボディキット、スポーツステアリングホイール、および前輪駆動バージョンのより堅固なスポーツサスペンションを追加するダイナミックトリムパッケージも装備できます。すべてのs40で利用可能な気候パッケージには、加熱されたフロントシート、ヘッドランプウォッシャー、レインセンシングワイパーが含まれます。

2.4iのスタンドアロンオプションには革張りが含まれ、t5はキーレスイグニッション、DVDベースのポップアップナビゲーションシステム、アクティブなバイキセノンヘッドランプでアップグレードできます。ボルボの死角情報システム（blis）は、すべてのs40のオプションです。

2.4iには、自然吸気の2.4リットルインライン5が搭載されており、定格は168 hp、トルクは170ポンドフィートです。バイヤーはそれに応じて5速マニュアルまたは5速オートマチックを選択できます。 t5は、ターボチャージャー付きの2.5リットルのインライン5が227 hpと236 lb-ftのトルクを生み出すため、2008年にアップグレードされます。前輪および全輪駆動のt5モデルには、5速オートマチックのみが付属しています。パワーの増加と2008年のepaの改訂されたテストにもかかわらず、s40の燃費は非常に良好なままです。 2.4iは推定22 mpgの都市と30の高速道路を取得しますが、より強力なt5は実際には22と31でわずかに多く達成します。t5awdは20の都市と27の高速道路を取得します。

アンチロックディスクブレーキ、トラクションコントロール、スタビリティコントロールは、すべての2008ボルボs40に標準装備されています。すべてのモデルには、前席のサイドエアバッグとフルレングスのヘッドカーテンエアバッグが含まれ、外側のすべての位置にむち打ち防止ヘッドレストが装備されています。 2008年の場合、カーブを照らすために回転するアクティブなバイキセノンヘッドライトはt5ではオプションですが、blisはすべてのs40でオプションです。

国の高速道路交通安全局による正面衝突テストでは、s40はドライバー保護用に4つ星、助手席用に5つ星を獲得しました。 nhtsaのサイドインパクトクラッシュテストで、5つ星の評価を受けました。道路安全の保険機関の正面オフセットテストで、s40は「良い」の最高評価を獲得しました。 iihsのサイドインパクトテストでは、車は「許容できる」と評価されました。さらに、s40は、クロスシートまたはレザーシートのどちらを搭載しているかに関係なく、iihsリアインパクトテストで「良好」なヘッドレストレートを獲得する数少ない車の1つです。

ボルボs40 t5のターボチャージャー付きエンジンは、ややピークのあるパワーバンドを持ち、ラインからの遅れを示しますが、熱狂的なドライバーにとってはより良い選択であり、2.4iよりもわずかに優れた燃費を実現します。価格を低く抑えたいという人にとっては、ベースエンジンで十分です。ハンドリングは、標準サスペンションまたはスポーツチューニングサスペンションのどちらでもサクサクで楽しいですが、s40は他のよりスポーツのセダンに比べて、エッジの周りが少し柔らかすぎます。ハードドライブが好きな人は、おそらくt5のダイナミックトリムパッケージで利用できるよりしっかりしたスポーツサスペンションを好むでしょうが、舗装が自然のままではない場合のマイナス面は厳しいライドです。

高級コンパクトセダンでおしゃれな環境を探しているなら、2008年のボルボs40に勝るものはありません。ハンサムな新しいノルディックライトオークトリムは別として、超スリムなセンタースタックは、フェイクメタル、本物のアルミニウム、またはイマックのような白い仕上げで装飾できます。しかし、s40は見栄えが良いだけではありません。その超スリムなセンタースタックは、シンプルさのモデルであるコントロールを備えており、全体に使用されている素材は優れています。人間工学に基づいて設計されたシートは快適でサポート力があり、伸縮式ステアリングコラムと協調して、非常に優れたシート位置を提供します。革が利用可能である間、私たちは数ドルを節約し、標準的な「t-tec」室内装飾を選びます。トランク容量は12.6立方フィートで十分で、後部座席は60/40を折りたたみます。

適度なサイズにもかかわらず、s40は1つの深刻な自動車であり、高速道路と曲がりくねった道路の両方に適しています。路上で安定しており、s40 t5のステアリングはシャープで適度に速いレスポンスを生み出します。静かで洗練されたt5は、エンジンのパワーを適切に処理するスムーズなシフトの5速ギアトロニックオートマチックトランスミッションを備えた、明るいパフォーマーです。残念ながら、ギアトロニックマニュアルシフトモードは、廃止された6速マニュアルよりも速くて楽しいドライブではありません。加速時の適切なエンジン音を除いて、ノイズはほとんど聞こえません。 t5のサスペンションは、通常のボルボの場合よりもかなり硬くなっていますが、不快感は荒いバンプでのみ発生します。満足のいく路面では、乗り心地は十分スムーズです。ロードは簡単ですが、トランクのサイズは控えめです。

全輪駆動の可用性たまにしか必要とされなくても、全輪駆動はボルボの安心感を高めます。ほとんどの場合、四輪駆動が存在することに気づくことすらありません。ダイナミックスポーツサスペンションボルボのより硬いサスペンションは、乗り心地を大幅に低下させることなく、ハンドリング機能を向上させます。

スカンジナビアの性質上、s40のインテリアとダッシュボードは飾り気がないと見なされます。ボルボは、「超薄型」のセンターコンソールは、この種の市場初の製品であると主張しています。コンソールはすっきりしているように見えますが、そのスタイリッシュなスリムさにより、アフターマーケットオーディオユニットへのアップグレードが困難になります。同社はs40の「人間工学に基づいて設計された」シートを推奨しており、ロングドライブでの快適さは否定できません。ダッシュボードでは、温度計と燃料計がスピードメーターに組み込まれていますが、読むのは簡単です。垂直コンソールの一部のコントロールは、見た目ほど論理的ではなく、グローブボックスのスペースが狭いです。コンパクトな外側では、s40は前部座席のスペースがかなり広いですが、後部座席のヘッドルームは十分ではありません。

s40のデザインは、s80から始まったより丸みを帯びた形状のボルボから進化しています。スウェーデンを本拠とする自動車メーカーの今日の製品には、古い四角いプロファイルの痕跡がほとんど残っていません。ボルボがインテリジェントビークルアーキテクチャと呼んでいるものには、側面衝撃保護のための「非常に剛性の高い」クロスメンバーと、構造内に大量の高張力鋼が含まれています。ベルギーで製造されたs40は、他のボルボモデルとよく似ています。少なくとも、これは新しいv50の仮想ツインですワゴン。

ベースの2.4iトリムでも、s40はエアコン、サイドカーテンエアバッグ、フロントシートサイドインパクトエアバッグ、アンチロックブレーキ（abs）、エンジンイモビライザー、トラクションコントロール、リアフォグランプ、キーレスリモートエントリー、ヒーターを備えていますパワーミラー、16インチの合金ホイール、シングルCDプレーヤー、チルト/テレスコープステアリングホイール。 t5にアップグレードすると、2.5リットルのターボチャージャー付きエンジン、5速オートマチックトランスミッション、自動温度調節、6ディスクのインダッシュcdチェンジャー、シリウス衛星ラジオ、8ウェイパワードライバーの座席を備えたアップグレードされたオーディオが追加されます。

一般的なオプションは、主にパッケージにバンドルされています。ベース2.4iは、ヒーテッドシート、ヘッドランプウォッシャー、レインセンシングワイパーを備えた気候パッケージを提供します。セレクトパッケージには、パワーガラスムーンルーフ、6ディスクcdチェンジャー、アップグレードされたスピーカー、トリップコンピューター、パワー運転席が追加されています。スタンドアロンオプションには、革製シート（2.4i）、死角情報システム、5速ギアトロニック自動変速機（2.4i）があります。 t5は、アクティブなバイキセノンヘッドランプ、スポーツステアリングホイール、スポーツサスペンション、17インチ「ザウラック」ホイール、ナビゲーション、ボルボのキーレスドライブリモートスタートシステムを備えています。

標準の2.4リッターエンジンは、カジュアルなドライバーには十分ですが、追い越しや合流の際に急激な速度のバーストに必要なローエンドパンチがありません。追加の現金を振り回せる場合は、t5を選択してください。そのターボチャージャー付きエンジンは、小さなs40に命を吹き込みます。 t5の5速ギアトロニックオートマチックは、アウディのdsgマニュアルシフトトランスミッションほど速くありませんが、自分のギアをシフトすることを好む人にとっては唯一の選択肢です。2.4リットルインライン5168馬力@ 6000 rpm170ポンドフィートトルク@ 4400 rpmエパ市/高速道路の燃費：20/282.5リットル直列5ターボチャージャー227馬力@ 5000 rpm236ポンド-フィート。トルク@ 1500-5000 rpmepa市/高速道路の燃費：19/27（自動、fwd）、19/28（手動、fwd）、18/26（自動、awd）、17/25（manual、awd）

s40のメーカーの推奨小売価格（msrp）は、ベース2.4iの25,000ドル超から前輪駆動t5の30,000ドル未満の範囲です。全輪駆動のロードされたt5は、42,000ドルの範囲でトップです。 s40はベースaudi a4、bmw 335をアンダーカットし、レクサスはまあまあですが、同等の機能が追加されると、価格のギャップがすぐになくなります。公正な購入価格を見ると、顧客があなたの地域で支払っている実際の取引価格がわかります。したがって、交渉を始める前に必ず確認してください。新しいs40は前の世代よりもその値を保持すると予測されていますが、それでもまだスバルインプレッサ、レクサス、アウディa4 2.0の予想長期残存値。

2008 Volvo S40 消費者レビュー