2017 Lexus ES 300h to Front-wheel drive Sedan. może pomieścić do 5 pasażerów. ma 4 drzwi i jest napędzany silnikiem 2.5L L4 DOHC 16-valve + electric motor, który generuje 200 hp @
6200 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów Continuously variable transmission. 2017 Lexus ES 300h ma ładowność 430 litrów, a pojazd waży 1620 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2017 Lexus ES 300h ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje Clearance and back up sensor i Backup camera. funkcje bezpieczeństwa obejmują również Driver-side front airbag i Passenger-side front airbag. przednie zawieszenie to Independent front suspension, a tylne zawieszenie to Independent rear suspension. samochód posiada również Tire pressure monitoring system with auto location, a standardowo ma 17-inch alloy wheels. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 218 nm i prędkość maksymalną 215 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 8.2 i osiąga ćwierć mili w 15.8 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2
2017 Lexus ES 350 Review | Acceleration Test | Edmunds
2017 Lexus IS 200t F-Sport Test Drive & Drag Race
2017 Lexus ES Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Average
$ 700
$ 1,300
$ 1,060
Jeśli spokojna jazda i cicha kabina to Twój pomysł na luksus, nowy luksusowy sedan lexus es 350 z 2017 roku i luksusowy sedan hybrydowy 300h będą niezwykle satysfakcjonujące. poza swoimi wyrafinowanymi manierami drogowymi, oba modele es zapewniają doskonałe przyspieszenie, a es 350 z silnikiem V6 rozpędza się do 60 mil na godzinę w nieco ponad siedem sekund. pozostawi wiele innych luksusowych sedanów pożerających jego kurz. dla tych, którzy od czasu do czasu lubią przekraczać granice, tryb sportowy es sprawia, że zmiany biegów są bardziej agresywne, zapewniając lepszą wydajność podczas podań i łączenia. ta sama opcja w hybrydzie jest jeszcze bardziej atrakcyjna, być może ze względu na dodatkowy wzrost momentu obrotowego z silnika elektrycznego wspomagania. jeśli zdecydujesz się na hybrydę, przejście z elektryczności na benzynę będzie prawie niezauważalne. układ napędowy jest wyjątkowo płynny. jednak kiedy przeszliśmy na tryb eco, reakcja przepustnicy była przytłumiona, a układ napędowy wydawał się niepewny.
hybrydowy układ napędowy Tam, gdzie niektóre szacunki epa dla hybryd wydają się być prawdopodobieństwami tylko laboratoryjnymi, lexus es 300h z 2017 roku jest prawdziwą okazją. nawet nie próbując, łączna średnia 40 mpg była regularnym zjawiskiem w naszych testach. ponadto połączone 200 koni mechanicznych jest wystarczające, a układ napędowy jest wyjątkowo płynny. wygoda dla stworzeń lexus nigdy nie zwodzi klientów luksusowymi produktami. nasze nowe modele posiadały podgrzewaną kierownicę, panoramiczny szyberdach i 835-watowy, 15-głośnikowy system audio marki Levinson, który sprawiał, że nasze szczęki rozwarły się, a w uszach dzwoniło. komfort siedzenia jest również wysoki dzięki 10-stopniowej regulacji mocy, wysokiej jakości skórze i wspierającym kształtem.
luksusowy sedan lexus es 350 2017 szczyci się ekskluzywnymi materiałami wewnętrznymi oraz precyzyjnym dopasowaniem i wykończeniem, którego oczekujemy od pojazdów Lexus. Wszystkie modele oferują centralnie zamontowany ekran multimedialny nad środkowymi nawiewami, obsługiwany przez zamontowany na konsoli system zdalnego sterowania przypominający mysz, który dla niektórych jest zbyt czuły i frustrujący w użyciu. Przełącznik trybu jazdy znajdujący się przed manetką zmiany biegów umożliwia kierowcy przełączanie się między trybem normalnym, sportowym lub ekologicznym za naciśnięciem przycisku. siedzenia są wygodne, a wnętrze jest wystarczająco pojemne dla czterech osób dorosłych. jest wystarczająco dużo miejsca na nogi na tylnych siedzeniach.
Kiedyś była to sama definicja konserwatywnego sedana, lexus es obecnej generacji zyskał odważny nowy wygląd z eleganckimi liniami i agresywną wrzecionową osłoną chłodnicy lexus. dzięki zmienionemu przodowi wprowadzonemu w zeszłym roku, lexus es i es hybrid z 2017 roku idealnie pasują do sportowego lexusa is i rc. poszerzone błotniki i wąskie okna nadają temu Lexusowi twardy, męski wygląd, a linie płynnie przebiegają od nosa do ogona. lubimy sportowe podwójne końcówki rur wydechowych w es 350, które można ulepszyć ze standardowych 17-calowych felg aluminiowych do fajnych zestawów 18.
każdy nowy samochód wyposażony jest w przycisk startu, dwustrefową automatyczną klimatyzację, dach księżycowy, automatycznie ściemniające się lusterko wsteczne i otwieracz drzwi garażowych. Nowym standardem w tym roku jest pakiet lexus safety system +, wprowadzony w zeszłym roku jako opcja. System obejmuje system ochrony przed kolizją (szt.), ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu (lda) ze wspomaganiem kierowania, inteligentne światła drogowe (ihb) i dynamiczny tempomat radarowy o dużej prędkości. Bluetooth, podgrzewane lusterka zewnętrzne, przednie fotele z regulacją w 10 kierunkach i kamera cofania są również standardem, podobnie jak 10 poduszek powietrznych sedana oraz automatyczne powiadomienie o zderzeniu Lexusa, które w razie wypadku powiadamia pomoc w nagłych wypadkach.
wśród funkcji dostępnych na długiej liście opcji dla Lexusa 2017 es 350 i hybrid es 300h są: system nawigacji, skórzane i anilinowe fotele, które mogą być podgrzewane i wentylowane, panoramiczny szklany dach, elektrycznie sterowana tylna osłona przeciwsłoneczna i niesamowity lewinson marki Mark. system dźwiękowy premium. oferuje również tempomat radarowy, system ostrzegania o zjechaniu z pasa ruchu, asystent parkowania i monitorowanie martwego pola. w pełni załadowane egzemplarze będą również wyposażone w podgrzewaną kierownicę wykonaną z drewna i skóry, elektrycznie sterowaną skrzynię bagażową, elektrycznie regulowaną i teleskopową kierownicę, fotele z pamięcią ustawień, osłony przeciwsłoneczne w drzwiach i być może najwyższy luksus - kubek z prawdziwego drewna uchwyt.
o mocy 268 koni mechanicznych 3,5-litrowy silnik V6, który jest standardem w lexusie es 350 2017, ma dużo mocy, aby ten sedan szybko się poruszał. jest podłączony do 6-biegowej automatycznej skrzyni biegów, która jest wzorem płynnej pracy. Oszczędność paliwa jest dobra dla tej klasy, ale jeśli oszczędzanie paliwa jest częścią Twojego luksusu, to hybrydowy układ napędowy w lexusie es 300h jest tym, czego potrzebujesz. 2,5-litrowy 4-cylindrowy silnik łączy się z silnikiem elektrycznym, uzyskując w sumie 200 koni mechanicznych, kierując go przez bezstopniową automatyczną skrzynię biegów (CVT). to wystarczająca moc do codziennej jazdy, a jednocześnie fantastyczna oszczędność paliwa. oba modele lexus es są dostępne tylko z napędem na przednie koła i oba napędzane są zwykłą 87-oktanową benzyną. 3,5-litrowy silnik v6 (es 350) 268 KM przy 6200 obr./min 248 lb-ft momentu obrotowego przy 4700 obr./min EPA zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 21/31 mpg 2,5-litrowy silnik hybrydowy inline-4 + i akumulator niklowo-wodorkowy (es 300h) 156 koni mechanicznych przy 5700 obr / min (sam silnik benzynowy) Całkowita moc systemu: 200156 lb-ft momentu obrotowego przy 4500 obr / min (silnik benzynowy) EPA zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 40/39 mpg Uwaga: ze względu na zmiany w testach EPA, które lepiej odzwierciedlają rzeczywiste warunki, niektóre modele z 2017 roku wykazują nieco niższe wyniki w zakresie zużycia paliwa niż ich wersje z 2016 roku.
sugerowana cena detaliczna (msrp) producenta lexusa es 350 z 2017 roku wynosi około 40 000 dolarów, wliczając w to 940 dolarów opłaty za miejsce docelowe. jeśli chcesz mocy hybrydowej, es 300h zaczyna się nieco poniżej 43 000 USD. dodaj opcje i możesz podnieść cenę któregokolwiek z samochodów do nieco ponad 50 000 dolarów, co jest względną okazją dla luksusowej marki. to więcej niż samochody takie jak hyundai genesis i zaskakująco dobry buick lacrosse, ale przede wszystkim mniej niż samochody takie jak bmw serii 5, audi a6 i cadillac cts. sprawdź uczciwą cenę zakupu, aby zobaczyć, ile kupujący faktycznie płacą za lexusy 2017 w Twojej okolicy. po drodze śpij spokojnie, wiedząc, że wysoka wartość odsprzedaży jest jednym z najsilniejszych punktów sprzedaży lexus es.
W 2016 r. lexus es przeszedł gruntowny remont, wprowadzając aktualny wygląd i funkcje, aby utrzymać konkurencyjność na rynku.
gdyby głowy amerykańskich producentów samochodów zostały ostrzeżone o przejęciu władzy przez Japończyków w połowie lat 80-tych, prawie na pewno śmialiby się z tej perspektywy. zabawne czy nie, Japończycy nas podbili, nie poprzez wojny prowadzone przez mecha, ale raczej poprzez anime i samochody. jednak przed rozpoczęciem łagodnego napadu odbyła się seria dziwnych spotkań w tajemnicy w salach przewodniczących.
takie spotkanie odbyło się w 1983 r. pomiędzy prezesem Toyoty Eiji toyoda a kierownictwem jego firmy. toyoda nie zaprosił swoich egzekutorów na ciastka i herbatę, ale zapytał ich o możliwość stworzenia linii luksusowych samochodów, która z powodzeniem mogłaby konkurować z amerykańskimi markami. Projekt został oznaczony jako f1 -flahship 1- i okazał się najbardziej dochodowym przedsięwzięciem. W rezultacie powstał pojazd, który później stał się znany jako lexus ls 400 jeszcze przed jego amerykańską premierą.
ls 400 był nie tylko samochodem, którego zbudowanie wymagało czasu i zasobów. Badając zwyczaje i style życia amerykańskich konsumentów produktów luksusowych, Japończycy posunęli się nawet do wynajęcia domu na plaży Laguna, aby uważnie obserwować swoich „poddanych”. Lx 400, będący owocem długotrwałych badań konsumenckich i najnowocześniejszej inżynierii, był hitem.
wspierany przez wnikliwą reklamę, ls 400 pojawił się na północnoamerykańskim salonie samochodowym w Detroit w 1989 roku, gdzie był jedną z głównych atrakcji. a jak mogłoby się nie stać po tym, jak 24 zespoły inżynierów i kilka tysięcy pracowników pracowało nad 450 prototypami kosztem marnej inwestycji o wartości miliarda dolarów?
Główną przewagą lexusa nad acurą, która dotarła na nasze rynki 3 lata wcześniej, była jego wyjątkowość. w przeciwieństwie do pierwszych modeli acury, które były sprzedawane jako rebadged hondas, lexus miał niewiele powiązań z wzorcami projektowymi Toyoty.
Cichy, ergonomiczny, mocny i niezawodny, ls stał się zaciekłym konkurentem dla europejskich produktów importowanych, takich jak mercedes benz i bmw, których sprzedaż drastycznie spadła po wejściu na rynek lexusa.
Następnie pojawiły się modele, takie jak es 250, które w ciągu ls odnotowały wystarczającą sprzedaż, aby umożliwić marce ekspansję poprzez sieć 81 dealerów. w pierwszych latach sprzedaży lexus stał się najlepiej sprzedającym się samochodem luksusowym w Stanach Zjednoczonych. W przypadku japońskiego producenta wszystko szło gładko, podobnie jak w przypadku jego samochodów, aw 1991 roku pojawiły się dwa nowe modele: sc400 coupe i es 300 sedan. ten ostatni został wprowadzony na rynek jako zamiennik es 250 i szybko stał się najlepiej sprzedającym się sedanem firmy.
Po wypuszczeniu na rynek spadkobiercy ls 400 i Toyoty aristo z serii gs, Lexus wszedł do segmentu SUV-ów w 1996 roku wraz z wprowadzeniem na rynek Lx 450, dużego samochodu opartego na Toyocie Land Cruiser 100. by W 1998 roku Lexus wypuści na rynek rx, najlepiej sprzedający się crossover oparty na modelu Camry Toyoty, a także nową serię gs. W następnych latach dalsze udoskonalenia technologiczne, takie jak wprowadzenie hybrydowego napędu Lexus w 2005 rx 400h, zaowocowały jeszcze większym wzrostem sprzedaży.
było tak dobrze dla lexusa, że od samego początku stale się rozwijał. marka została wprowadzona na japoński rynek krajowy w 2005 roku, jak również w innych regionach Azji i Ameryki Południowej, a także w australii i europie. do 2007 roku lexus rozprzestrzenił się w ponad 50 krajach i nadal się rozwija. „dążeniu do perfekcji” firmy kieruje jej aktualny skład, na który składają się m.in. serie is, ls i rx oraz awangardowe koncepcje lf-a.
Tire pressure monitoring system with auto location
Turning Circle
11.4-meter turning circle diameter
Wheel Type
17-inch alloy wheels
Critics Reviews
The 2015 Lexus ES is ranked #2 in 2015 Luxury Midsize Cars by U.S. News & World Report. See the full review, prices, and listings for sale near you!
The 2015 Lexus ES is the one of the best luxury cars for those who still have practical considerations like back-seat space and ride comfort; and the 300h Hybrid model is quite the counterpoint to ...
The 2015 Lexus ES 350 is a midsize luxury sedan based on the Toyota Avalon that slots under the more upscale and performance-oriented GS. The IS sedan is available at a similar price, but is ...
2015 Lexus ES Hybrid Review by Courtney Jones | September 12, 2019 The 2015 Lexus ES Hybrid finishes near the top of the luxury midsize car class. It earns praise for its a roomy and luxurious cabin, and it boasts a perfect predicted reliability rating.
dyskusja i komentarze
udostępnij swoje komentarze