2004 Lexus ES 330 specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

gdyby głowy amerykańskich producentów samochodów zostały ostrzeżone o przejęciu władzy przez Japończyków w połowie lat 80-tych, prawie na pewno śmialiby się z tej perspektywy. zabawne czy nie, Japończycy nas podbili, nie poprzez wojny prowadzone przez mecha, ale raczej poprzez anime i samochody. jednak przed rozpoczęciem łagodnego napadu odbyła się seria dziwnych spotkań w tajemnicy w salach przewodniczących.

takie spotkanie odbyło się w 1983 r. pomiędzy prezesem Toyoty Eiji toyoda a kierownictwem jego firmy. toyoda nie zaprosił swoich egzekutorów na ciastka i herbatę, ale zapytał ich o możliwość stworzenia linii luksusowych samochodów, która z powodzeniem mogłaby konkurować z amerykańskimi markami. Projekt został oznaczony jako f1 -flahship 1- i okazał się najbardziej dochodowym przedsięwzięciem. W rezultacie powstał pojazd, który później stał się znany jako lexus ls 400 jeszcze przed jego amerykańską premierą.

ls 400 był nie tylko samochodem, którego zbudowanie wymagało czasu i zasobów. Badając zwyczaje i style życia amerykańskich konsumentów produktów luksusowych, Japończycy posunęli się nawet do wynajęcia domu na plaży Laguna, aby uważnie obserwować swoich „poddanych”. Lx 400, będący owocem długotrwałych badań konsumenckich i najnowocześniejszej inżynierii, był hitem.

wspierany przez wnikliwą reklamę, ls 400 pojawił się na północnoamerykańskim salonie samochodowym w Detroit w 1989 roku, gdzie był jedną z głównych atrakcji. a jak mogłoby się nie stać po tym, jak 24 zespoły inżynierów i kilka tysięcy pracowników pracowało nad 450 prototypami kosztem marnej inwestycji o wartości miliarda dolarów?

Główną przewagą lexusa nad acurą, która dotarła na nasze rynki 3 lata wcześniej, była jego wyjątkowość. w przeciwieństwie do pierwszych modeli acury, które były sprzedawane jako rebadged hondas, lexus miał niewiele powiązań z wzorcami projektowymi Toyoty.

Cichy, ergonomiczny, mocny i niezawodny, ls stał się zaciekłym konkurentem dla europejskich produktów importowanych, takich jak mercedes benz i bmw, których sprzedaż drastycznie spadła po wejściu na rynek lexusa.

Następnie pojawiły się modele, takie jak es 250, które w ciągu ls odnotowały wystarczającą sprzedaż, aby umożliwić marce ekspansję poprzez sieć 81 dealerów. w pierwszych latach sprzedaży lexus stał się najlepiej sprzedającym się samochodem luksusowym w Stanach Zjednoczonych. W przypadku japońskiego producenta wszystko szło gładko, podobnie jak w przypadku jego samochodów, aw 1991 roku pojawiły się dwa nowe modele: sc400 coupe i es 300 sedan. ten ostatni został wprowadzony na rynek jako zamiennik es 250 i szybko stał się najlepiej sprzedającym się sedanem firmy.

Po wypuszczeniu na rynek spadkobiercy ls 400 i Toyoty aristo z serii gs, Lexus wszedł do segmentu SUV-ów w 1996 roku wraz z wprowadzeniem na rynek Lx 450, dużego samochodu opartego na Toyocie Land Cruiser 100. by W 1998 roku Lexus wypuści na rynek rx, najlepiej sprzedający się crossover oparty na modelu Camry Toyoty, a także nową serię gs. W następnych latach dalsze udoskonalenia technologiczne, takie jak wprowadzenie hybrydowego napędu Lexus w 2005 rx 400h, zaowocowały jeszcze większym wzrostem sprzedaży.

było tak dobrze dla lexusa, że ​​od samego początku stale się rozwijał. marka została wprowadzona na japoński rynek krajowy w 2005 roku, jak również w innych regionach Azji i Ameryki Południowej, a także w australii i europie. do 2007 roku lexus rozprzestrzenił się w ponad 50 krajach i nadal się rozwija. „dążeniu do perfekcji” firmy kieruje jej aktualny skład, na który składają się m.in. serie is, ls i rx oraz awangardowe koncepcje lf-a.