2017 Lexus ES 300h tekniset tiedot, värit, 0-60, 0-100, neljännesmailin vetovoima ja huippunopeuden tarkistus

2017 Lexus ES 300h on Front-wheel drive Sedan. se mahtuu 5 matkustajaa. sillä on 4 ovea ja sitä käyttää 2.5L L4 DOHC 16-valve + electric motor-moottori, joka tuottaa 200 hp @ 6200 rpm ja joka on yhdistetty Continuously variable transmission-vaihteistoon. 2017 Lexus ES 300h: n lastikapasiteetti on 430 litraa ja ajoneuvo painaa 1620 kg. ajonavustusten osalta 2017 Lexus ES 300h: ssa on lukkiutumattomien jarrujen lisäksi abs.. ajoneuvossa on myös lisävarusteena -moottori, ja se tarjoaa Clearance and back up sensor ja Backup camera. Turvaominaisuuksiin kuuluvat myös Driver-side front airbag ja Passenger-side front airbag. etujousitus on Independent front suspension, kun taas takajousitus on Independent rear suspension. autossa on myös Tire pressure monitoring system with auto location, sillä on vakiona 17-inch alloy wheels. sähköisiin ominaisuuksiin kuuluu vakionopeudensäädin. mukavuuden vuoksi autossa on sähköikkunat ja sähkökäyttöiset ovilukot. on myös avaimeton etähallintaominaisuus. lisäksi autossa on. ohjauspyörässä on äänen ohjauspainikkeet. suorituskyvyn kannalta auton vääntömomentti on 218 n.m ja huippunopeus 215 km / h. se kiihtyy nopeudesta 0-100 km / h nopeudella 8.2 ja osuu neljännes mailin nopeudella 15.8 sekuntia. polttoaineenkulutus on 5.8 l / 100km kaupungissa ja 6.1 l / 100km moottoritiellä. auton hinta alkaa 900000 dollarista2

2017 Lexus ES Used Price Estimates

Jos rauhallinen ratsastus ja hiljainen hytti ovat ideasi ylellisyydestä, löydät uuden vuoden 2017 lexus es 350 luksussedanin ja 300h hybridiluksisen sedanin erittäin tyydyttävältä. Hienostuneiden tienkäytön lisäksi molemmat es-mallit tarjoavat erinomaisen kiihtyvyyden, ja v6-moottorilla varustetut es 350 -tuotteet juoksevat 60 mph: iin hieman yli seitsemässä sekunnissa. se jättää monet muut luksussedaanit syömään pölyään. Niille, jotka haluavat ajoittain ylittää rajoja, es: n urheilutila tekee vaihteistonvaihdosta aggressiivisemman ja tarjoaa paremman suorituskyvyn ohittamiseen ja yhdistämiseen. tämä sama vaihtoehto hybridissä on vieläkin houkuttelevampi, ehkä johtuen sähköisen apumoottorin lisääntyneestä vääntömomentista. jos menet hybridin kanssa, sähkö-bensiini-siirtymät ovat lähes huomaamattomat. voimansiirto on poikkeuksellisen sileä. Kuitenkin, kun vaihdoimme ekotilaan, kaasuvipu oli tylsää ja voimansiirto tuntui epävarmalta.

hybridivoimansiirto Jos jotkut hybridien epa-arviot näyttävät olevan vain laboratorioiden todennäköisyyksiä, vuoden 2017 lexus es 300h on todellinen sopimus. edes yrittämättä, 40 mpg: n yhdistetty keskiarvo oli testeissämme säännöllinen. lisäksi yhdistetty 200 hevosvoimaa riittää ja voimansiirto on erittäin sileä. elämän mukavuudet lexus ei koskaan shortsoi asiakkaita ylellisyystuotteilla. uusissa esipuhelimissamme oli lämmitetty ohjauspyörä, panoraamakattoluukku ja 835 watin 15-kaiuttimella varustettu Levinson-audiojärjestelmä, joka jätti leukaamme taaksepäin ja korvamme soivat. istuimen mukavuus on myös korkea 10-suuntaisten tehonsäätöjen, korkealaatuisen nahan ja tukevan muotoilun ansiosta.

vuoden 2017 ylellisessä sedanissa lexus es 350 on laadukkaat sisustusmateriaalit ja vaativa istuvuus ja viimeistely, jonka olemme odottaneet lexus-ajoneuvoissa. Kaikissa malleissa on keskitetysti asennettu multimedianäyttö keskimmäisten tuuletusaukkojen yläpuolella, jota ohjataan konsoliin asennetulla hiiren kaltaisella etäkosketusjärjestelmällä. Jotkut käyttävät sitä liian herkäksi ja turhauttavaksi. Vaihtokahvan edessä olevan ajotilan valitsimen avulla kuljettajat voivat vaihtaa normaalin, urheilun tai ekotilan välillä napin painalluksella. istuimet ovat mukavat ja sisustus riittävän tilava neljälle aikuiselle. takaistuimen jalkatila on runsaasti.

kerran konservatiivisen sedanin määritelmä, nykyisen sukupolven lexus es on saanut rohkean uuden ilmeen tyylikkäillä viivoilla ja aggressiivisella lexus "karan" säleiköllä. Viime vuonna käyttöön otetun tarkistetun käyttöliittymän myötä vuoden 2017 lexus es ja es hybridit sopivat suoraan urheilullisen lexus is and rc: n kanssa. soihdutetut lokasuojat ja kapeat ikkunat antavat tälle lexukselle kovan maskuliinisen ilmeen, ja viivat virtaavat sujuvasti nenästä hännään. pidämme urheilullisista kaksoispakoputkista es 350: ssä ja että voit päivittää tavallisista 17-tuumaisista alumiiniseoksista renkaisiin viileään 18-renkaaseen.

jokaisessa uudessa mukana tulee painonappikäynnistys, kaksivyöhykeinen automaattinen ilmastointilaite, kattoikkuna, automaattisesti himmenevä taustapeili ja kotilinkin autotallin oven avaaja. uusi standardi tänä vuonna on lexus-turvajärjestelmä + -paketti, joka otettiin käyttöön viime vuonna vaihtoehtona. järjestelmään kuuluu törmäystä edeltävä järjestelmä (kpl), kaistanlähtöhälytys (lda) ohjauksen apulaitteella, älykäs kaukovalot (ihb) ja nopea dynaaminen tutka-vakionopeudensäädin. bluetooth, lämmitetyt ulkopeilit, 10-suuntaisesti säädettävät etuistuimet ja taustakamera ovat myös vakiona, samoin kuin sedanin 10 turvatyynyä, ja Lexuksen automaattinen törmäysilmoitus, joka ilmoittaa hätäapusta onnettomuuden sattuessa.

Lexus 2017 es 350 ja hybrid es 300h -pikavaihtoehtoluettelossa olevien ominaisuuksien joukossa ovat navigointijärjestelmä, lämmitettävät ja tuuletettavat nahka- ja aniliininahkaverhot, panoraamakattokatto, tehoinen aurinkosuoja ja mahtava merkki Levinson ensiluokkainen äänijärjestelmä. Se tarjoaa myös tutka-vakionopeudensäätimen, kaistavahtijärjestelmän, pysäköintitutkan ja kuolleen kulman valvonnan. Täyteen ladatuissa esimerkeissä on myös lämmitetty puu-nahka-ohjauspyörä, yhden kosketuksen runko-ohjain, voimansiirto- ja -teleskooppinen ohjauspyörä, muistipaikat, oven aurinkovarjot ja ehkä äärimmäinen ylellisyys, aito puulla koristeltu kuppi pidin.

268 hevosvoimalla 3,5 litran v6-moottorilla, joka on vakiona vuoden 2017 lexus es 350 -mallissa, on paljon mölyä saadakseen tämän sedanin liikkumaan nopeasti. se on kytketty 6-vaihteiseen automaattivaihteistoon, joka on sujuvan toiminnan malli. polttoainetalous on hyvä luokassa, mutta jos polttoaineen säästäminen on osa luksuskokemustasi, tarvitset lexus es 300h: n hybridivoimansiirron. 2,5 litran 4-sylinterinen moottori yhdistettynä sähkömoottoriin kehittää yhteensä 200 hevosvoimaa ja ohjaa sen portaattomasti automaattivaihteiston (cvt) kautta. se riittää tehoa päivittäiseen ajamiseen ja tarjoaa samalla upean polttoainetalouden. molempia lexus es -malleja on saatavana vain etuvetoisina, ja molemmat toimivat tavallisella 87-oktaanisella bensiinillä. 3,5 litran v6 (es 350) 268 hevosvoimaa @ 6200 rpm 248 lb-ft vääntömomentti @ 4700 rpm epa kaupunki / moottoritie polttoainetalous: 21/31 mpg 2,5 litran inline-4 + hybridisähkömoottori ja nikkeli-metallihydridiakku (es 300h) 156 hevosvoimaa @ 5700 rpm (pelkkä bensiinimoottori) järjestelmän kokonaishevosvoima: 200156 lb-ft vääntömomentti @ 4500 rpm (bensiinimoottori) epa-polttoaine kaupunki / moottoritie polttoainetalous: 40/39 mpg Huomaa: Epa-testauksen muutosten vuoksi, jotta ne vastaisivat paremmin todellisia olosuhteita, joillakin vuoden 2017 malleilla on hieman alhaisemmat polttoainetaloudellisuuspisteet kuin vuoden 2016 versioissa.

valmistajan suosittelema jälleenmyyntihinta (msrp) vuoden 2017 lexus es 350: lle on noin 40 000 dollaria, mukaan lukien 940 dollarin kohdemaksu. jos haluat hybriditehoa, es 300h alkaa hieman alle 43 000 dollaria. lisää vaihtoehtoja, ja voit nostaa kummankin auton hinnan hieman yli 50000 dollarin rajan, joka on suhteellinen alennus luksusbrändistä. se on korkeampi kuin autot, kuten Hyundai Genesis ja yllättävän hyvä Buick Lacrosse, mutta erityisesti vähemmän kuin autot, kuten BMW 5-sarja, Audi A6 ja Cadillac CTS. tarkista käypä kauppahinta nähdäksesi, mitä ostajat tosiasiallisesti maksavat alueesi 2017 lexus -laitteista. tiellä nuku hyvin tietäen, että vahva jälleenmyyntiarvo on yksi lexus es: n vahvimmista myyntipisteistä.

2017 Lexus ES kuluttajien arvostelut