2010 Cadillac DTS 1SC specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2010 Cadillac DTS 1SC to Front-wheel drive Sedan. może pomieścić do 5 pasażerów. ma 4 drzwi i jest napędzany silnikiem 4.6L V8 DOHC 32-valve, który generuje 275 hp @ 6000 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 4-speed automatic transmission. 2010 Cadillac DTS 1SC ma ładowność 532 litrów, a pojazd waży 1818 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2010 Cadillac DTS 1SC ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje Front and rear park distance sensor i. funkcje bezpieczeństwa obejmują również Driver-side front airbag i Passenger-side front airbag. przednie zawieszenie to Front independent suspension, a tylne zawieszenie to Rear independent suspension. samochód posiada również Tire pressure monitor, a standardowo ma 17'' machined alloy wheels. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada Yes. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 300 nm i prędkość maksymalną 239 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 7.7 i osiąga ćwierć mili w 15.4 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

2010 Cadillac DTS Used Price Estimates

Podczas gdy pełnowymiarowy luksusowy sedan cadillac 2010 dts ma kilka dobrych cech, ogólnie jest deklasowany przez europejskich i japońskich konkurentów.

znasz wyrażenie „im bardziej rzeczy się zmieniają, tym bardziej pozostają takie same”? cóż, ten stary frazes okazuje się dość zwięzłym podsumowaniem sedana cadillac dts z 2010 roku.

pomimo prób cadillaca, aby go unowocześnić przez lata - w tym nadanie mu nieco mało inspirującego pseudonimu dts w 2006 roku - ten pełnowymiarowy okręt flagowy luksusowej marki gm pozostaje trochę anachronizmem. Mówiąc prosto, ma tyle samo wspólnego z klasycznymi sedanami deville ze złotego wieku detroit, epoki, w której toczą się na jednym z tych epickich jachtów lądowych, które ogłoszono światu, że przybyłeś, podobnie jak obecny rynek luksusowych sedanów.

podczas gdy oferuje wiele nowoczesnych udogodnień, ten oldschoolowy luksusowy liniowiec łączy w sobie przystojną, a jednocześnie konserwatywną stylistykę, komfortową jazdę i cichą, przestronną kabinę pasażerską, tworząc przyjemną jazdę przypominającą czasy chwały diabła. w standardzie jest też duży silnik V8, chociaż w nowoczesnym stylu deville / dts przekazuje swoją moc na przednie koła przez czterobiegową automatyczną skrzynię biegów.

dla porównania, więcej niż kilka europejskich i japońskich luksusowych sedanów - w tym bmw seria 7, infiniti m56 i lexus ls 460 - oferuje świeższą stylizację, znacznie lepsze osiągi i bardziej nowatorskie gadżety. oczywiście te pojazdy mogą kosztować znacznie więcej, ale dts jest również deklasowany przez podobnie wycenionego lincolna mks ecoboost. Kolejną komplikacją jest fakt, że nowy buick lacrosse, hyundai genesis i sprawdzona toyota avalon oferują równie płynną jazdę i przestronne wnętrza za tysiące dolarów mniej.

mimo wszystko nadal podoba nam się cadillac dts z 2010 roku i pozostaje on dobrym wyborem dla nabywców poszukujących pełnowymiarowego amerykańskiego luksusowego sedana. ale nadal zalecamy przetestowanie kilku konkurentów przed podpisaniem umowy na linii przerywanej.

pełnowymiarowy sedan cadillac dts z 2010 roku jest dostępny w jednym dobrze wyposażonym modelu podstawowym i trzech coraz bardziej ekskluzywnych poziomach wyposażenia, nazywanych luksusem, premium i platyną.

lista wyposażenia standardowego dla podstawowego dts obejmuje 17-calowe felgi aluminiowe, reflektory ksenonowe, przednie światła przeciwmgielne, zdalne uruchamianie silnika, dwustrefową automatyczną klimatyzację, skórzaną tapicerkę, elektrycznie regulowane przednie fotele, bluetooth, onstar i ośmiogłośnikową płytę CD stereofoniczny.

wejdź do luksusowego modelu, a otrzymasz 17-calowe chromowane koła, szyberdach, przednie i tylne wspomaganie parkowania oraz automatycznie ściemniające się lusterko po stronie kierowcy. Modernizacje wnętrza obejmują trójstrefowy system klimatyzacji, podgrzewane i wentylowane przednie siedzenia, podgrzewane tylne siedzenia, podgrzewaną kierownicę, pamięć ustawień fotela kierowcy oraz ośmiogłośnikowy system audio BOSE z sześciopłytową zmieniarką płyt CD.

poziom wyposażenia premium obejmuje kratkę w kolorze nadwozia, przednie fotele z elektryczną regulacją lędźwi i masażem, elektryczną, teleskopową kolumnę kierownicy, akcenty wnętrza z prawdziwego drewna orzechowego, podgrzewaną kierownicę wykończoną skórą i drewnem oraz nawigację opartą na odtwarzaczu DVD system z aktualizacjami ruchu w czasie rzeczywistym.

Topowe modele platynowe zawierają kilka najlepszych mechanicznych elementów z zeszłorocznego poziomu wyposażenia, w tym mocniejszą wersję podstawowego 4,6-litrowego silnika v8, elektroniczne zawieszenie z magnetyczną kontrolą jazdy i 18-calowe koła. Wewnątrz znajdziesz również wykończoną skórą deskę rozdzielczą i elegancką podsufitkę alcantara przypominającą zamsz, a także systemy ostrzegające o zjechaniu z pasa i martwym polu.

niektóre z dodatkowych funkcji górnych listew można dodać do dolnych jako opcje. inne godne uwagi opcje obejmują adaptacyjny tempomat i dzieloną w 40/20/40 przednią ławę, która daje sześć miejsc siedzących w dts.

pod maską cadillac dts z 2010 roku otrzyma jeden z dwóch nieco innych 4,6-litrowych silników v8. podstawowy silnik, który jest standardowym wyposażeniem we wszystkich wersjach wyposażenia oprócz najwyższej klasy platynowej, generuje 275 KM i 295 funtów-stóp momentu obrotowego. Platynowe modele oferują trochę więcej mocy dzięki zmodyfikowanemu silnikowi V8, który wytwarza 292 KM i 288 lb-ft momentu obrotowego.

zajmowanie się obowiązkami związanymi ze zmianą biegów to nieco przestarzały czterobiegowy automat, który również został ulepszony dla lepszej wydajności w modelach platynowych. napęd na przednie koła w standardzie.

nawet z mocniejszym v8 przyspieszenie można najlepiej opisać jako wystarczające. samochód testowy z silnikiem platynowym osiągał prędkość 0-60 mil na godzinę przez 7 sekund, co brzmi wystarczająco przyzwoicie, dopóki nie dowiesz się, że większość luksusowych sedanów z silnikiem V8 - a nawet kilka modeli z silnikiem V6 - jest znacznie szybsza.

Szacunki dotyczące zużycia paliwa w EPA są również średnie przy 15 mpg w mieście / 23 na autostradzie i 18 mpg łącznie dla silnika podstawowego. Dts Platinum różni się od 22 mpg na autostradzie. Jednak fakt, że oba silniki są zaprojektowane do pracy na zwykłej benzynie, daje dts zdecydowaną przewagę nad wieloma konkurentami, którzy wymagają stałej diety droższego paliwa premium.

Standardowe funkcje bezpieczeństwa obejmują elektroniczną kontrolę stabilności, hamulce tarczowe zapobiegające blokowaniu kół, boczne poduszki powietrzne dla pasażerów na przednich siedzeniach oraz boczne kurtyny powietrzne, które obejmują oba rzędy. na tej liście brakuje aktywnych zagłówków przednich, co jest typowym standardem w samochodzie w tym przedziale cenowym.

podobnie jak w przypadku innych aspektów wydajności, oceny bezpieczeństwa dużego wózka są po prostu wystarczające. w rządowych testach zderzeniowych cadillac dts z 2010 r. uzyskał pięć gwiazdek (z pięciu) dla kierowcy i cztery gwiazdki dla pasażera na przednim siedzeniu w zderzeniach czołowych. testy zderzenia bocznego dały cztery gwiazdki z przodu iz tyłu. dts uzyskał najwyższą ocenę „dobrą” w testach zderzeniowych czołowych przeprowadzonych przez instytut ubezpieczeniowy ds. bezpieczeństwa na drogach, ale drugą najlepszą ocenę „akceptowalną” w testach zderzenia bocznego.

z zawieszeniem dostosowanym do wygodnej jazdy zamiast sportowego prowadzenia, cadillac dts z 2010 roku to przede wszystkim rozpieszczanie pasażerów. innymi słowy, jest uosobieniem samochodu stworzonego dla wygody, a nie prędkości.

dts platinum to najlepszy model jazdy dzięki mocniejszemu v8 pod maską i zawieszeniu z magnetyczną kontrolą jazdy - tej samej technologii, co opcja w Chevrolecie Corvette - które automatycznie dostosowuje sztywność zawieszenia do warunków drogowych i jazdy styl. ale spójrzmy na to z perspektywy, ponieważ nawet przy tych ulepszeniach układu napędowego i zawieszenia dts nie jest sportowym sedanem. również, ze względu na swoje rozmiary, parkowanie może być trudne - szczególnie dla niższych kierowców.

Ostatecznie połączenie płynnej jazdy i wygodnego, przestronnego wnętrza sprawia, że ​​dts najlepiej nadaje się dla kierowców, którzy wolą jeździć w przyjemnym, zrelaksowanym tempie.

mimo że dts jest około 18 cali krótszy niż niektórzy z jego przodków, jego kabina pasażerska nadal wydaje się niezwykle przestronna. Podczas gdy przednie fotele kubełkowe są standardem, dostępna przednia kanapa dzielona 40/20/40 sprawia, że ​​jest to jeden z niewielu nowoczesnych sedanów, który oferuje miejsca dla sześciu osób. bez względu na to, którą konfigurację wybierzesz, znajdziesz wygodne siedzenia i dużo miejsca na głowę i nogi dla pasażerów na przednich i tylnych siedzeniach. Wiatr i hałas drogowy są przyjemnie przytłumione, tworząc wyciszone otoczenie, które dodaje luksusowego sedana.

z tyłu ogromny bagażnik oferuje prawie 19 stóp sześciennych przestrzeni ładunkowej. Otwór przelotowy pośrodku tylnego siedzenia umożliwia przewożenie długich i wąskich przedmiotów, takich jak narty, przy zamkniętej pokrywie bagażnika.

Ogólnie rzecz biorąc, kabina oferuje konserwatywny, ale stylowy wygląd i proste, intuicyjne sterowanie. ale chociaż większość materiałów jest znacznie lepszych niż te używane w poprzednich generacjach, wciąż nie dorównują one najlepszym wnętrzom w tej kategorii.

gładki i jedwabisty w całym tekście cadillac dts z 2010 roku sugeruje jazdę samochodem z wcześniejszej, bardziej eleganckiej epoki. Jakość jazdy przez większość czasu zbliża się do delikatnej, ale to przekłada się na mniejsze poczucie precyzji i bezpieczeństwa, gdy nawierzchnia staje się nierówna. pomimo bezsprzecznie miękkiego zawieszenia, dts jest znacznie mniej pływające niż można by się spodziewać, a smukłe ciało w zakrętach jest znośne. układ kierowniczy zapewnia jednak zauważalne rozłączenie między kierowcą a drogą. oczekuj całkowicie płynnej reakcji ze standardowego v8, z niemal płynnymi zmianami z automatycznej skrzyni biegów i praktycznie bez opóźnień w mijaniu lub łączeniu się z ruchem drogowym. z wyjątkiem niewielkich wibracji na biegu jałowym, dts jest bardzo cichy.

Silnik Northstar V8 i Hydra-MaticNorthstar v8 jest dobrze znany z płynnej pracy i energicznej reakcji na pedał gazu, wspomaganej dyskretną zmianą biegów hydra-matycznej skrzyni biegów gm.opcjonalna dzielona kanapa przednianawet jeśli wielu kupujących nie chce go specjalnie, odświeżająca jest świadomość, że jest to sześcioosobowysedan nadal istnieje na rynku.

Fotele o podwójnej twardości zapewniają dużą swobodę ruchu, a deska rozdzielcza jest niższa i bardziej wysunięta do przodu. Normalnie mieści pięciu pasażerów, dts obiecuje dużo miejsca na przednich siedzeniach, dzięki czemu pasażerowie mogą się zrelaksować na wygodnej, dobrze wyściełanej tapicerce. przestrzeń na tylnych siedzeniach jest nie mniej obszerna, ale twarde oparcie środkowego siedzenia ogranicza komfort. schowek podręczny ma duży zasięg i przedmioty łatwo wypadają. wskaźniki analogowe są łatwe do odczytania, uzupełnione o mały cyfrowy prędkościomierz. widoczność jest dobra pomimo szerokich tylnych słupków i wysokiej tylnej półki. wiele elementów sterujących i przycisków jest trudnych do rozszyfrowania, dlatego właściciele muszą zapoznać się z instrukcją.

Stylistyka cadillac-Signature łączy dts z 2010 roku z diabłami z przeszłości, a także z teraźniejszością i przyszłością firmy. szczegóły zostały opracowane tak, aby pasowały do ​​innych aktualnych modeli cadillac, takich jak cts i sts. Cadillac nazywa stylistykę dts „bardziej architektoniczną” i „liniową”, a według firmy, odstępy między nadwoziem są mniejsze niż kiedykolwiek, w granicach jednego milimetra między maską a błotnikiem i mniej niż dwóch milimetrów między tylnymi lampami a deklem.

elementy bezpieczeństwa znajdują się na szczycie listy wyposażenia standardowego, w tym czterokanałowe przeciwblokujące hamulce (ABS) i kontrola trakcji, boczne kurtyny powietrzne na szynie dachowej oraz boczne poduszki powietrzne chroniące klatkę piersiową na przednich siedzeniach. instalowany fabrycznie adaptacyjny system zdalnego uruchamiania obejmuje możliwość personalizacji. 17-calowe opony są zamontowane na obrobionych maszynowo aluminiowych kołach, skórzana tapicerka, automatyczna dwustrefowa klimatyzacja, składane elektrycznie sterowane lusterka, odtwarzacz CD z możliwością odtwarzania plików MP3 i system wspomagania gm onstar są standardem.

ChociażCadillac dts 2010 jest oferowany w jednym poziomie wyposażenia, grupy opcji mogą zawierać dodatkowe funkcje. pakiet Performance obejmuje 292-konny, wysokowydajny silnik V8, algorytm zmiany biegów, magnetyczną kontrolę jazdy i 18-calowe opony na obrobionych obręczach aluminiowych. pakiet opcji luksusowych i obejmuje przednie i tylne czujniki wspomagania parkowania, podgrzewane i chłodzone przednie siedzenia, podgrzewane tylne siedzenia, podgrzewaną kierownicę, podgrzewane dysze spryskiwaczy przedniej szyby, wspomaganie hamowania i czterokanałową kontrolę stabilności stabilitrak. Adaptacyjna kontrola prędkości oparta na radarach zapewnia ostrzeżenia dźwiękowe i wizualne. Dodatkowe opcje obejmują dach księżycowy, system nawigacji DVD, elektrycznie sterowaną tylną osłonę przeciwsłoneczną i kolorową osłonę chłodnicy.

w standardowej formie 4,6-litrowy silnik v8 Northstar ld8 z podwójną krzywką górną rozwija moc 275 koni mechanicznych i współpracuje z czterobiegową przekładnią hydra-matic. Większa moc i wyższe obroty northstar l37 v8 są dostępne z pakietem wydajności - o mocy prawie 300 koni mechanicznych, ale dającym mniejszy moment obrotowy niż ld8.4,6 litra v8275 koni mechanicznych przy 6000 obr./min295 lb.-ft. momentu obrotowego przy 4400 obr / minEPA zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 15/23Wysoka wydajność 4,6 litra V8292 KM przy 6300 obr./min288 lb.-ft. momentu obrotowego przy 4500 obr / minEPA zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 15/22

sugerowane przez producenta ceny detaliczne (msrp) cadillac dts z 2010 roku wahają się od nieco ponad 47 000 USD za samochód podstawowy do 65 000 USD za ładowaną serię platynową. inne luksusowe marki w tym przedziale cenowym obejmująvolvo s80, wersjalexus gs 350 i, z wyższej półki, jaguar xj8. Aby upewnić się, że dokonałeś najlepszej oferty, sprawdź uczciwą cenę zakupu, aby zobaczyć, za co faktycznie sprzedaje dts w Twojej okolicy. w porównaniu z volvo i jaguarem, dts ma swoją własną pozycję w zakresie odsprzedaży i wartości rezydualnej. jednak w porównaniu z lexusem dts jest daleko w tyle.

2010 Cadillac DTS recenzje konsumentów