2010 Cadillac DTS 1SC especificações, cores, 0-60, 0-100, arrasto de quarto de milha e revisão de velocidade máxima

o 2010 Cadillac DTS 1SC é um Front-wheel drive Sedan. pode acomodar até 900.0002 passageiros. tem 4 portas e é movido por um motor 4.6L V8 DOHC 32-valve que produz 275 hp @ 6000 rpm e está emparelhado com a caixa de velocidades 4-speed automatic transmission. o 2010 Cadillac DTS 1SC tem capacidade de carga de 900.0003 litros e o veículo pesa 900.0004 kg. em termos de assistências de condução, o 2010 Cadillac DTS 1SC tem controle de estabilidade e controle de tração além de sistema de freio antibloqueio (abs). o veículo tem um motor opcional também oferece Front and rear park distance sensor e. recursos de segurança também incluem Driver-side front airbag e Passenger-side front airbag. a suspensão dianteira é Front independent suspension, enquanto a suspensão traseira é Rear independent suspension. o carro também possui um Tire pressure monitor que tem 17'' machined alloy wheels como padrão. recursos eletrônicos incluem controle de cruzeiro. para maior comodidade, o carro tem vidros elétricos e fechaduras elétricas. há também um recurso de entrada sem chave remota. além disso, o carro tem 900.0002. o volante tem botões de controle de áudio. em termos de desempenho, o carro tem 900.0002 n.m de torque e uma velocidade máxima de 900.0003 km / h. acelera de 0 a 100 km / h em 900.0002 e atinge um quarto de milha em 900.0003 segundos. o consumo de combustível é 900.0002 l / 100km na cidade e 900.0003 l / 100km na rodovia. o preço do carro começa em $ 63,090

2010 Cadillac DTS Used Price Estimates

enquanto o sedã de luxo dts 2010 em tamanho grande da cadillac tem algumas boas qualidades, ele é superado em geral pelos concorrentes europeus e japoneses.

você conhece a expressão "quanto mais as coisas mudam, mais elas permanecem as mesmas"? bem, aquele velho clichê na verdade acaba sendo um resumo bastante sucinto do sedã cadillac dts 2010.

apesar das tentativas da cadillac de modernizá-lo ao longo dos anos - incluindo dar-lhe o apelido um tanto pouco inspirador de dts em 2006 - este carro-chefe em tamanho real da marca de luxo da gm permanece um pouco anacrônico. em poucas palavras, ele tem tanto em comum com os clássicos deville sedans da idade de ouro de Detroit, uma era em que o embarque em um desses iates terrestres épicos anunciou ao mundo que você havia chegado, quanto o atual mercado de sedan de luxo.

embora ofereça sua cota de comodidades modernas, o estilo bonito, porém conservador, deste transatlântico de luxo da velha escola, qualidade de passeio de pelúcia e cabine de passageiros espaçosa e silenciosa, tudo se combina para criar uma experiência de condução agradável que lembra os dias de glória do Deville. há também um grande motor V8 de série, embora no estilo deville / dts moderno, ele envie sua potência às rodas dianteiras por meio de uma transmissão automática de quatro velocidades.

em comparação, mais do que alguns sedans de luxo europeus e japoneses - incluindo a série bmw 7, infiniti m56 e lexus ls 460 - oferecem um estilo mais moderno, desempenho significativamente melhor e aparelhos mais modernos. é claro que esses veículos podem custar consideravelmente mais, mas o dts também é superado pelo lincoln mks ecoboost, de preço semelhante. Para complicar ainda mais as coisas é o fato de que o novo buick lacrosse, o hyundai genesis e o confiável toyota avalon oferecem passeios igualmente suaves e interiores espaçosos por milhares de dólares a menos.

apesar de tudo isso, ainda gostamos do cadillac dts 2010, e ele continua sendo uma escolha sólida para compradores que procuram um sedan americano de luxo em tamanho real. mas ainda assim recomendamos o test-drive de vários de seus concorrentes antes de assinar na linha pontilhada.

o 2010 cadillac dts sedan de tamanho normal está disponível em um modelo básico bem equipado e três níveis de acabamento cada vez mais sofisticados chamados de luxo, premium e platina.

a lista de equipamentos padrão para os dts básicos inclui rodas de liga leve de 17 polegadas, faróis de xenônio, faróis de neblina dianteiros, partida remota do motor, controle de temperatura automático de zona dupla, estofamento de couro, bancos dianteiros elétricos, bluetooth, onstar e um CD de oito alto-falantes estéreo.

chegue ao modelo de luxo e você terá rodas cromadas de 17 polegadas, teto solar, assistência de estacionamento dianteiro e traseiro e um espelho do lado do motorista com escurecimento automático. as atualizações internas incluem um sistema de controle de temperatura de três zonas, bancos dianteiros aquecidos e ventilados, bancos traseiros aquecidos, um volante aquecido, configurações de memória do banco do motorista e um sistema de áudio Bose de oito alto-falantes com um trocador de CD de seis discos.

o nível de acabamento premium adiciona uma grade na cor da carroceria, bancos dianteiros com ajuste lombar elétrico e massagem, uma coluna de direção telescópica e inclinável, detalhes internos de nogueira genuína, um volante com acabamento em couro e madeira aquecido e navegação baseada em DVD sistema com atualizações de tráfego em tempo real.

modelos de platina top-of-the-line adicionam várias das melhores partes mecânicas do nível de acabamento de desempenho do ano passado, incluindo uma versão mais potente do motor v8 de 4,6 litros básico, suspensão de controle magnético eletrônico e rodas de 18 polegadas. por dentro, você também terá um painel com acabamento em couro e uma atração principal de alcântara em camurça, além de sistemas de aviso de saída de faixa e ponto cego.

alguns dos recursos adicionais nos acabamentos superiores podem ser adicionados aos inferiores como opções. outras opções notáveis ​​incluem o controle de cruzeiro adaptável e um banco dianteiro dividido em 40/20/40 que dá ao dts capacidade para seis.

sob o capô, o cadillac dts 2010 recebe um dos dois v8s de 4,6 litros ligeiramente diferentes. o motor básico, que vem de fábrica em todos, exceto no nível de acabamento de platina topo de linha, oferece 275 cavalos de potência e 295 libras-pés de torque. modelos de platina oferecem um pouco de força extra, cortesia de um v8 modificado que produz 292 cv e 288 lb-ft de torque.

lidar com as tarefas de mudança é uma arma de fogo automática de quatro marchas um tanto antiquada, que também é ajustada para melhor desempenho em modelos de platina. tração dianteira é padrão.

mesmo com o v8 mais poderoso, a aceleração pode ser melhor descrita como adequada. um carro de teste com motor de platina conseguiu um tempo de 0-60 mph de 7 segundos, o que parece respeitável o suficiente até você aprender que a maioria dos sedans de luxo com motor V8 - e até mesmo alguns modelos com motor V6 - são consideravelmente mais rápidos.

As estimativas de economia de combustível da epa também são apenas médias em 15 mpg city / 23 highway e 18 mpg combinados para o motor básico. o dts platinum difere com 22 mpg na rodovia. entretanto, o fato de que ambos os motores são projetados para funcionar com gasolina regular dá ao dts uma vantagem definitiva sobre muitos de seus concorrentes que exigem uma dieta constante de combustível premium mais caro.

os recursos de segurança padrão incluem controle eletrônico de estabilidade, freios a disco antitravamento, airbags de impacto lateral para passageiros dianteiros e airbags de cortina lateral que cobrem as duas fileiras. faltam nesta lista os apoios de cabeça dianteiros ativos, algo que normalmente é padrão em um carro nesta faixa de preço.

como acontece com outros aspectos de seu desempenho, as classificações de segurança do grande caddie são meramente adequadas. nos testes de colisão do governo, o cadillac dts 2010 obteve cinco estrelas (de cinco) para o motorista e quatro estrelas para o passageiro dianteiro em impactos frontais. testes de impacto lateral resultaram em quatro estrelas na frente e atrás. os dts receberam uma classificação de "bom" superior em testes de colisão com deslocamento frontal conduzidos pelo instituto de seguros para segurança em estradas, mas a segunda melhor classificação "aceitável" em testes de impacto lateral.

com uma suspensão ajustada para favorecer um passeio confortável em vez de um manuseio esportivo, o cadillac dts 2010 tem tudo a ver com mimar seus ocupantes. em outras palavras, é o epítome de um carro construído para conforto ao invés de velocidade.

o dts platinum é o melhor modelo de direção graças ao seu v8 mais potente sob o capô e à suspensão com controle magnético de direção - a mesma tecnologia oferecida como uma opção na chevrolet corvette - que ajusta automaticamente a firmeza da suspensão para corresponder às condições da estrada e à sua direção estilo. mas vamos manter as coisas em perspectiva aqui, já que mesmo com essas atualizações de trem de força e suspensão, o dts não é um sedã esportivo. também, devido ao seu tamanho, pode ser difícil estacionar - especialmente para motoristas mais baixos.

em última análise, sua combinação de um passeio suave e um interior confortável e espaçoso tornam o dts mais adequado para motoristas que preferem dirigir em um ritmo agradável e relaxado.

embora o dts seja aproximadamente 18 polegadas mais curto do que alguns de seus ancestrais, sua cabine de passageiros ainda parece incrivelmente espaçosa. enquanto os assentos dianteiros são padrão, o banco dianteiro com divisão 40/20/40 torna este um dos poucos sedans modernos que oferece assentos para seis. não importa a configuração escolhida, você encontrará assentos confortáveis ​​e amplo espaço para a cabeça e para as pernas para os passageiros dianteiros e traseiros. O ruído do vento e da estrada são suavizados, criando um ambiente silencioso que aumenta a sensação de um sedan de luxo.

atrás, o enorme porta-malas oferece cerca de 7 metros cúbicos de espaço para carga. uma abertura de passagem no meio do banco traseiro torna possível transportar itens longos e estreitos como esquis com a tampa do porta-malas fechada.

em termos gerais, a cabine oferece uma boa aparência conservadora, porém elegante, e controles simples e intuitivos. mas embora a maioria dos materiais seja muito melhor do que os usados ​​nas gerações anteriores, eles ainda não estão à altura dos melhores interiores da categoria.

liso e sedoso por toda parte, o cadillac dts 2010 sugere um automobilismo de uma era anterior e mais elegante. a qualidade do passeio se aproxima da gentileza na maioria das vezes, mas isso se traduz em uma sensação reduzida de precisão e segurança quando o pavimento fica irregular. apesar de uma suspensão indiscutivelmente macia, o dts é muito menos flutuante do que se poderia esperar e o corpo magro nas curvas é tolerável. a direção, entretanto, oferece uma desconexão perceptível entre o motorista e a estrada. espere uma resposta totalmente suave do v8 padrão, com mudanças quase contínuas da transmissão automática e virtualmente nenhum atraso na passagem ou fusão com o tráfego. exceto por uma pequena vibração em modo inativo, o dts é ultrassilencioso.

motor Northstar V8 e Hydra-matico Northstar V8 é bem conhecido por seu funcionamento suave e resposta enérgica ao pedal do acelerador, ajudado por mudanças discretas da transmissão hidráulica do GM.banco de banco frontal dividido opcionalmesmo que muitos compradores não queiram particularmente um, é revigorante saber que um seis passageirossedan ainda existe no mercado.

assentos de dupla firmeza fornecem bastante deslocamento, enquanto o painel de instrumentos é mais baixo e mais para a frente. normalmente acomodando cinco passageiros, o dts promete amplo espaço no assento dianteiro que permite aos ocupantes se esticarem em um estofamento confortável e bem acolchoado. O espaço do banco traseiro não é menos abundante, mas o encosto central rígido reduz o conforto. o porta-luvas é de longo alcance e os itens caem facilmente. medidores analógicos são fáceis de ler, aumentados por um pequeno velocímetro digital. a visibilidade é boa, apesar dos largos pilares traseiros e da prateleira traseira alta. muitos controles e botões são difíceis de decifrar, portanto, os proprietários devem consultar o manual.

O estilo de assinatura cadillac liga o dts 2010 aos devilles do passado, bem como ao presente e futuro da empresa. detalhes foram desenvolvidos para ficarem em linha com outros modelos cadillac atuais, como os cts e sts. cadillac chama o estilo dts de "mais arquitetônico" e "linear" e, de acordo com a empresa, as lacunas do corpo estão mais apertadas do que nunca, dentro de um milímetro entre o capô e o pára-choque e menos de dois milímetros entre as lanternas traseiras e a tampa do convés.

itens de segurança encabeçam a lista de recursos padrão, incluindo freios antibloqueio de quatro canais (abs) e controle de tração, airbags de cortina lateral para trilhos de teto e airbags de tórax de impacto lateral no banco dianteiro. um sistema de partida remota adaptável instalado de fábrica inclui uma provisão de personalização. os pneus de 17 polegadas são montados em rodas de alumínio usinado e estofamento de couro, controle de temperatura de zona dupla automática, espelhos retrovisores dobráveis, um cd player com capacidade para mp3 e sistema de assistência onstar da gm são padrão.

Apesar de2010 cadillac dts é oferecido em um único nível de acabamento, os grupos de opções podem adicionar recursos extras. o pacote de desempenho inclui o motor v8 de alta potência de 292 cavalos, troca de algoritmo de desempenho, controle magnético de direção e pneus de 18 polegadas em rodas de alumínio usinadas. o pacote opcional luxo i inclui sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, assentos dianteiros aquecidos e resfriados, assentos traseiros aquecidos, volante aquecido, bocais lavadores de pára-brisa aquecidos, assistência de freio e controle de estabilidade de estabilização de quatro canais. O controle de velocidade adaptável baseado em radar fornece alertas sonoros e visuais. opções adicionais incluem um teto solar, sistema de navegação de DVD, pára-sol traseiro elétrico e grade colorida.

na forma padrão, o Northstar ld8 4.6 litros dual-overhead-cam v8 desenvolve 275 cavalos de potência e é combinado com uma transmissão hidráulica de quatro velocidades. um Northstar l37 v8 de maior potência e alta rotação está disponível com o pacote de desempenho - avaliado em quase 300 cavalos, mas produzindo menos torque que o ld8.4,6 litros v8275 cavalos de potência a 6000 rpm295 lb.-ft. de torque @ 4400 rpmEconomia de combustível da cidade / rodovia epa: 15/234,6 litros v8 de alta produção292 cavalos de potência a 6300 rpm288 lb.-ft. de torque a 4500 rpmEconomia de combustível da cidade / rodovia epa: 15/22

os preços de varejo sugeridos pelo fabricante (msrp) para o cadillac dts de 2010 variam de pouco mais de US $ 47.000 para o carro básico a até US $ 65.000 para uma série de platina carregada. outras marcas de luxo na faixa de preço incluem ovolvo s80, olexus gs 350 e, na ponta, o jaguar xj8. para ter certeza de fazer seu melhor negócio, verifique o preço de compra justo para ver o que o dts realmente vende em sua área. em relação ao volvo e ao jaguar, o dts se destaca nas áreas de revenda e valor residual. no entanto, quando comparado com o léxico, o dts fica muito atrás.

2010 Cadillac DTS críticas do consumidor