2010 Cadillac DTS 1SC specifiche, colori, 0-60, 0-100, resistenza di un quarto di miglio e revisione della velocità massima

il 2010 Cadillac DTS 1SC è un Front-wheel drive Sedan. può ospitare fino a 5 passeggeri. ha 4 porte ed è alimentato da un motore 4.6L V8 DOHC 32-valve che produce 275 hp @ 6000 rpm ed è abbinato al cambio 4-speed automatic transmission. il 2010 Cadillac DTS 1SC ha una capacità di carico di 532 litri e il veicolo pesa 1818 kg. in termini di assistenza alla guida, il 2010 Cadillac DTS 1SC ha il controllo di stabilità e il controllo di trazione oltre al sistema antibloccaggio (abs). il veicolo ha anche un motore opzionale e offre Front and rear park distance sensor e. le caratteristiche di sicurezza includono anche Driver-side front airbag e Passenger-side front airbag. la sospensione anteriore è Front independent suspension mentre la sospensione posteriore è Rear independent suspension. l'auto dispone anche di un Tire pressure monitor ha 17'' machined alloy wheels di serie. le caratteristiche elettroniche includono il cruise control. per comodità, l'auto ha alzacristalli elettrici e serrature elettriche. c'è anche una funzione di accesso remoto senza chiave. inoltre l'auto ha Yes. il volante ha pulsanti di controllo audio. in termini di prestazioni, l'auto ha 300 n.m di coppia e una velocità massima di 239 km / h. accelera da 0 a 100 km / h in 7.7 e raggiunge un quarto di miglio a 15.4 secondi. il consumo di carburante è di 13.8 l / 100km in città e 8.7 l / 100km in autostrada. il prezzo dell'auto parte da $ 63,090

2010 Cadillac DTS Used Price Estimates

mentre la berlina di lusso dts a grandezza naturale del 2010 di cadillac ha alcune buone qualità, è surclassata complessivamente da concorrenti europei e giapponesi.

conosci l'espressione "più le cose cambiano, più rimangono le stesse"? bene, quel vecchio cliché si rivela effettivamente essere una sintesi piuttosto succinta della berlina 2010 cadillac dts.

nonostante i tentativi di cadillac di modernizzarla nel corso degli anni - incluso dandogli il moniker un po 'poco interessante dts nel 2006 - questa ammiraglia a grandezza naturale del marchio di lusso di GM rimane un po' anacronistica. In poche parole, ha tanto in comune con le classiche berline Deville dell'età dell'oro di Detroit, un'epoca in cui rotolando su uno di questi yacht terrestri epici ha annunciato al mondo che eri arrivato, così come l'attuale mercato delle berline di lusso.

Mentre offre la sua parte di comfort moderni, lo stile bello ma conservatore di questo lussuoso transatlantico della vecchia scuola, la qualità di guida lussuosa e l'abitacolo silenzioso e spazioso si combinano per creare una piacevole esperienza di guida che ricorda i giorni di gloria del Deville. c'è anche un grande motore V8 di serie, anche se nella moderna moda deville / dts invia la sua potenza alle ruote anteriori attraverso un cambio automatico a quattro velocità.

in confronto, più di alcune berline di lusso europee e giapponesi - tra cui la bmw serie 7, infiniti m56 e lexus ls 460 - offrono uno stile più fresco, prestazioni significativamente migliori e aggeggi più all'avanguardia. Naturalmente, questi veicoli possono costare considerevolmente di più, ma il dts è anche surclassato dal lincoln mks ecoboost allo stesso prezzo. A complicare ulteriormente le cose è il fatto che la nuova Buick Lacrosse, Hyundai Genesis e la fidata Toyota Avalon offrono corse altrettanto fluide e interni spaziosi per migliaia di dollari in meno.

nonostante tutto questo, ancora ci piace la cadillac dts del 2010, e rimane una scelta solida per gli acquirenti che cercano una berlina di lusso americana a grandezza naturale. ma consigliamo comunque di provare molti dei suoi concorrenti prima di firmare sulla linea tratteggiata.

la 2010 cadillac dts berlina a grandezza naturale è disponibile in un modello base ben equipaggiato e tre livelli di allestimento sempre più sofisticati soprannominati lusso, premio e platino.

la lista degli equipaggiamenti standard per il dts entry-level comprende cerchi in lega da 17 pollici, fari allo xeno, fendinebbia anteriori, avviamento motore a distanza, climatizzatore automatico bizona, rivestimenti in pelle, sedili anteriori elettrici, bluetooth, onstar e un cd a otto altoparlanti stereo.

passa al modello di lusso e ottieni cerchi cromati da 17 pollici, un tetto apribile, assistenza al parcheggio anteriore e posteriore e uno specchietto retrovisore auto oscurante. Gli aggiornamenti interni includono un sistema di climatizzazione a tre zone, sedili anteriori riscaldati e ventilati, sedili posteriori riscaldati, un volante riscaldato, impostazioni di memoria del sedile del conducente e un sistema audio Bose a otto altoparlanti con un cambia CD a sei dischi.

il livello di allestimento premium aggiunge una griglia in tinta con la carrozzeria, sedili anteriori con regolazione lombare elettrica e massaggio, un piantone dello sterzo telescopico inclinabile elettricamente, dettagli interni in vero noce burled, un volante riscaldato in pelle e legno e un navigatore basato su dvd sistema con aggiornamenti sul traffico in tempo reale.

I modelli top di gamma in platino aggiungono molti dei migliori pezzi meccanici dal livello di allestimento delle prestazioni dello scorso anno, tra cui una versione più potente del motore V8 base da 4,6 litri, sospensioni magnetiche elettroniche di controllo dell'assetto e ruote da 18 pollici. all'interno avrai anche un cruscotto rifinito in pelle e un elegante rivestimento del padiglione in alcantara scamosciato, oltre a sistemi di avviso di deviazione dalla corsia e di punto cieco.

alcune delle caratteristiche aggiuntive sui rivestimenti superiori possono essere aggiunte a quelle inferiori come opzioni. altre opzioni notevoli includono il sistema di controllo automatico della velocità adattivo e una panca anteriore spaccata 40/20/40 che dà ai posti a sedere dts per sei.

sotto il cofano, la cadillac dts del 2010 ottiene uno dei due v8 da 4,6 litri leggermente diversi. il motore basso, che viene fornito di serie su tutti tranne il livello di allestimento platino superiore, eroga 275 cavalli e 295 piedi della libbra di coppia. i modelli di platino offrono un po 'di grinta in più per gentile concessione di un v8 modificato che produce 292 CV e 288 Nm di coppia.

la gestione delle faccende di spostamento è un automatico a quattro velocità un po 'datato, che anche ottiene ottimizzato per prestazioni migliori in modelli di platino. la trazione anteriore è standard.

anche con il più potente v8, l'accelerazione può essere meglio descritta come adeguata. un'auto di prova con il motore in platino ha gestito un tempo da 0 a 100 km / h di 7 secondi netti, il che suona abbastanza rispettabile fino a quando non si impara che la maggior parte delle berline di lusso con motore V8 - e anche alcuni modelli con motore V6 - sono considerevolmente più veloci.

Le stime di risparmio di carburante di epa sono anche solo nella media a 15 mpg città / 23 autostrada e 18 mpg combinati per il motore di base. il platino dts differisce con 22 mpg sull'autostrada. tuttavia, il fatto che entrambi i motori siano progettati per funzionare con benzina normale conferisce al dts un netto vantaggio rispetto a molti dei suoi concorrenti che richiedono una dieta costante di carburante premium più costoso.

Le caratteristiche di sicurezza standard includono controllo elettronico della stabilità, freni a disco antibloccaggio, airbag laterali per i passeggeri dei sedili anteriori e airbag laterali a tendina che coprono entrambe le file. mancano da questa lista i poggiatesta anteriori attivi, qualcosa che è tipicamente standard su un'auto in questa fascia di prezzo.

come con altri aspetti delle sue prestazioni, le valutazioni di sicurezza del grande caddy sono semplicemente adeguate. nei crash test governativi, la cadillac dts 2010 ha ottenuto cinque stelle (su cinque) per il guidatore e quattro stelle per il passeggero del sedile anteriore negli urti frontali. le prove di impatto laterale hanno portato a quattro stelle davanti e dietro. il dts ha ricevuto una valutazione "buona" superiore nei crash test con offset frontale condotti dall'istituto di assicurazione per la sicurezza stradale, ma una seconda valutazione "accettabile" nei test di impatto laterale.

con una sospensione messa a punto per favorire un giro comodo rispetto al trattamento sportivo, la Cadillac DTS del 2010 è tutta una questione di coccolare i suoi occupanti. in altre parole, è l'epitome di un'auto costruita per il comfort piuttosto che per la velocità.

il dts platinum è il miglior modello di guida grazie al suo più potente v8 sotto il cofano e alle sospensioni magnetiche di controllo dell'assetto - la stessa tecnologia offerta come opzione sulla chevrolet corvette - che regola automaticamente la fermezza delle sospensioni per adattarsi alle condizioni stradali e alla tua guida stile. ma teniamo le cose in prospettiva qui, poiché anche con questi aggiornamenti del gruppo propulsore e delle sospensioni, la dts non è una berlina sportiva. inoltre, a causa delle sue dimensioni, può essere difficile parcheggiare, soprattutto per i conducenti più corti.

in definitiva, la sua combinazione di una guida fluida e un interno comodo e spazioso rende il dts più adatto ai conducenti che preferiscono guidare a un ritmo piacevole e rilassato.

anche se il dts è circa 18 pollici più corto di alcuni dei suoi antenati, la sua cabina passeggeri si sente ancora notevolmente spaziosa. mentre i sedili anatomici anteriori sono standard, la panca anteriore disponibile con divisione 40/20/40 rende questa una delle poche berline moderne che offre posti a sedere per sei. indipendentemente dalla configurazione scelta, troverai posti comodi e abbondante spazio per la testa e per le gambe sia per i passeggeri dei sedili anteriori che per quelli posteriori. il rumore del vento e della strada è piacevolmente attenuato, creando un ambiente silenzioso che si aggiunge alla sensazione di una berlina di lusso.

sul retro, il tronco enorme offre vicino a 19 piedi cubi di stanza di carico. un'apertura passante al centro del sedile posteriore consente di trasportare oggetti lunghi e stretti come gli sci con il cofano del bagagliaio chiuso.

in termini generali, l'abitacolo offre un bell'aspetto conservativo ma elegante e controlli semplici e intuitivi. ma sebbene la maggior parte dei materiali sia molto migliore di quelli utilizzati nelle generazioni precedenti, non sono ancora all'altezza dei migliori interni della categoria.

liscia e setosa dappertutto, la Cadillac DTS del 2010 suggerisce di andare in auto da un'era più precedente e più elegante. la qualità di guida si avvicina al signorile per la maggior parte del tempo, ma ciò si traduce in una ridotta sensazione di precisione e sicurezza quando il pavimento diventa ruvido. nonostante una sospensione indiscutibilmente morbida, il dts è molto meno fluttuante di quanto ci si potrebbe aspettare e l'inclinazione del corpo negli angoli è tollerabile. lo sterzo, tuttavia, offre una notevole disconnessione tra guidatore e strada. aspettatevi una risposta assolutamente fluida dal v8 standard, con cambi quasi continui dalla trasmissione automatica e praticamente nessun ritardo nel passaggio o nella fusione con il traffico. ad eccezione di una piccola vibrazione al minimo, il dts è ultra silenzioso.

motore Northstar V8 e hydra-maticil northstar v8 è ben noto per il funzionamento regolare e la risposta energica al pedale del gas, aiutato da cambiamenti discreti dalla trasmissione hydra-matic di GM.sedile anteriore diviso in due parti opzionaleanche se molti acquirenti potrebbero non volerne uno particolarmente, è piacevole sapere che un sei passeggerila berlina esiste ancora sul mercato.

i sedili a doppia fermezza assicurano una grande libertà di movimento, mentre il cruscotto è più basso e più in avanti. normalmente con cinque passeggeri a sedere, il dts promette abbondante spazio per i sedili anteriori che consente agli occupanti di stendersi su una tappezzeria comoda e ben imbottita. lo spazio per i sedili posteriori non è meno abbondante, ma lo schienale centrale rigido riduce il comfort. il vano portaoggetti è lungo e gli oggetti cadono facilmente. gli indicatori analogici sono facili da leggere, aumentati da un piccolo tachimetro digitale. la visibilità è buona, nonostante i montanti posteriori larghi e un ripiano posteriore alto. molti controlli e pulsanti sono difficili da decifrare, quindi i proprietari devono consultare il manuale.

Lo stile della firma cadillac lega la DTS 2010 alle Devilles del passato, nonché al presente e al futuro dell'azienda. i dettagli sono stati sviluppati per essere in linea con altri modelli cadillac attuali, come le cts e le sts. Cadillac definisce lo stile DTS "più architettonico" e "lineare" e, secondo l'azienda, gli spazi tra la carrozzeria sono più stretti che mai, entro un millimetro tra cofano e parafango e meno di due millimetri tra fanali posteriori e decklid.

gli articoli di sicurezza sono in cima alla lista delle caratteristiche standard, inclusi i freni antibloccaggio a quattro canali (abs) e il controllo della trazione, gli airbag laterali a tendina del tetto e gli airbag per il torace a impatto laterale sui sedili anteriori. un sistema di avvio remoto adattivo installato in fabbrica include una disposizione di personalizzazione. i pneumatici da 17 pollici sono montati su ruote in alluminio lavorato e rivestimenti in pelle, climatizzatore automatico bi-zona, specchietti elettrici pieghevoli, un lettore cd con funzionalità mp3 e il sistema di assistenza onstar GM sono di serie.

sebbene il2010 cadillac dts è offerto in un unico livello di allestimento, i gruppi di opzioni possono aggiungere funzionalità extra. il pacchetto prestazioni include il motore V8 ad alta potenza da 292 cavalli, l'algoritmo di cambio delle prestazioni, il controllo magnetico della corsa e pneumatici da 18 pollici su ruote in alluminio lavorato. Il pacchetto opzionale lusso i include sensori di assistenza al parcheggio anteriori e posteriori, sedili anteriori riscaldati e raffreddati, sedili posteriori riscaldati, volante riscaldato, ugelli lavavetri riscaldati, assistenza alla frenata e controllo della stabilità stabilitrak a quattro canali. Il controllo della velocità adattivo basato su radar fornisce avvisi acustici e visivi. le opzioni aggiuntive includono un tettuccio apribile, un sistema di navigazione dvd, un parasole posteriore elettrico e una griglia colorata.

in forma standard, il v8 Northstar ld8 4,6 litri con doppia camma in testa sviluppa 275 cavalli ed è abbinato a una trasmissione hydra-matic a quattro velocità. con il pacchetto prestazioni è disponibile una northstar l37 v8 con una potenza maggiore e un numero maggiore di giri, con una potenza nominale di quasi 300 cavalli ma con una coppia inferiore rispetto alla ld8.V8 da 4,6 litri275 cavalli @ 6000 giri / min295 libbre-piedi di coppia a 4400 giri / minrisparmio di carburante città / autostrada epa: 15/23V8 da 4,6 litri ad alto rendimento292 cavalli a 6300 giri / min288 lb.-ft. di coppia a 4500 giri / minrisparmio di carburante città / autostrada epa: 15/22

i prezzi al dettaglio suggeriti dal produttore (msrp) per la cadillac dts del 2010 variano da poco più di $ 47.000 per l'auto base fino a $ 65.000 per una serie di platino caricata. altre marche di lusso nella fascia di prezzo includono ilvolvo s80, illexus gs 350 e, nella fascia alta, la jaguar xj8. per essere sicuro di fare il tuo miglior affare, controlla il prezzo di acquisto equo per vedere cosa vende effettivamente il dts nella tua zona. rispetto a volvo e jaguar, il dts tiene la sua posizione nelle aree di rivendita e valore residuo. tuttavia, rispetto al lexus, il dts è molto indietro.

2010 Cadillac DTS recensioni dei consumatori