2013 Ram 3500 4x4-regular-cab SLT spesifikasjoner, farger, 0-60, 0-100, quarter mile dra og topphastighetsanmeldelse

2013 Ram 3500 4x4-regular-cab SLT er en 4-wheel drive Pick-Up. den har plass til opptil 3 passasjerer. den har 2 dører og er drevet av en 6.7L L6 turbodiesel OHV 24-valve motor som gir utgang 370 hp @ 3000 rpm og er parret med 6-speed automatic transmission girkasse. 2013 Ram 3500 4x4-regular-cab SLT har lastekapasitet på 430 liter og kjøretøyet veier 2824 kg. når det gjelder turassistenter, har 2013 Ram 3500 4x4-regular-cab SLT stabilitetskontroll og trekkontroll i tillegg til blokkeringsfrie bremsesystemer (abs). kjøretøyet har en valgfri -motor, i tillegg tilbyr den og. sikkerhetsfunksjoner inkluderer også Driver-side front airbag og Passenger-side front airbag. den fremre fjæringen er Independent front suspension mens den bakre fjæringen er Solid axle rear suspension. bilen har også en den har 18'' Styled steel wheels som standard. elektroniske funksjoner inkluderer cruise control. For enkelhets skyld har bilen elektriske vinduer og elektriske dørlåser. det er også en ekstern nøkkelfri funksjon. dessuten har bilen. rattet har lydkontrollknapper. når det gjelder ytelse har bilen 404 n.m dreiemoment og en toppfart på 264 km / t. den akselererer fra 0 til 100 km / t i 7.8 og treffer kvart mil på 14.1 sekunder. drivstofforbruk er l / 100 km i byen og l / 100 km på motorveien. bilprisen starter på $ 54,995

2013 Ram 3500 Used Price Estimates

2013 ram 3500 er et toppvalg for en tung lastebil takket være det førsteklasses interiøret, komfortabel kjørekvalitet og imponerende slepe- og haleegenskaper.

med kampen om tunge lastebiloverlegenhet like mye et brute styrke som verdens sterkeste mannskonkurranse, kan man halvparten forvente at 2013-ram 3500 skal ha et løftebelte rundt førerhuset og krittpulver på dekkene. noen av valgene i dette spesialiserte segmentet kan bevege seg omtrent alt annet enn et fjell. de er alle latterlig dyktige, men ram 3500 klarer å skille seg ut med sin skarpe styling og kjekke hytte.

mer til poenget, har den robuste ramens interiør en ren, stilig design, høykvalitets materialer og et vell av tilgjengelige luksusfunksjoner. Mens den gjør sitt gryntende arbeid, gir ram 3500 beboerne komfortable seter og en rolig tur, noe som gjør hytta til et hyggelig sted å oppklare miles.

ram 3500s muskler kommer enten ved en 5,7-liters v8 med 383 hestekrefter og 400 pund-meter dreiemoment eller en 6,7-liters cummins turbodiesel inline-6 ​​som kaster opp til 385 hk og en best i klassen 850 lb -ft dreiemoment når den er utstyrt med rams høykapasitets automatgir. så ja, du kan si at ram 3500 mer enn tjener sin "tunge" status. riktig utstyrt, kan den slepe opp til 30.010 pund (avhengig av kroppsstil og drivlinjevalg), mens maksimal nyttelastkapasitet er like forbløffende på 6,730 pund.

Som du kanskje har skjønt, er 2013-ram 3500 mer enn klar til å ta på seg sine muskelbundne rivaler. selv om vi snakker om "bare" 660 lb-ft-versjonen, er turbodieselen fortsatt sterk for alle uten Paul Bunyan. sikkert Chevrolet Silverado 3500 (og dens GMC Silverado Twin) og 2013 Ford F-350 Super Duty er også verdt å vurdere, da de absolutt er i stand til også. du kan virkelig ikke gå galt med noen av dem. når det er sagt, tror vi fortsatt at ram 3500 har fordelen når det gjelder dristig styling og det uvanlige eksklusive interiøret.

2013 ram 3500 heavy-duty pickup er tilgjengelig i tre førerhusstiler: to-dørs vanlig, fire-dørs mannskapshus og mega-førerhus (en jumbo mannskapshytte). De vanlige førerhusene har kun en lang seng, mens førerhuset har enten en kort eller lang lasteseng. mega-førerhuset kjører på samme akselavstand som mannskapets førerhus, men kombinerer en enda større hytte med den korte sengen.

den vanlige førerhuset kommer i st- eller slt-trimmer; mannskapshytta i st, slt, laramie og laramie longhorn; og megahytta bare i slt, laramie og laramie longhorn.

med unntak av korte senger i mannskapet, har alle ram 3500-er en dobbel bakhjulsaksel.

ram st er det bare beinbenet som kommer med svarte støtfangere og grill, 18-tommers stålfelger, vinylbelegg og gulv, et 40/20/40-delt frontbenk sete, klimaanlegg, cruise control, en elektronisk informasjon om kjøretøy, en dekktrykkmonitor, et tiltratt og et stereohøyttaler med seks høyttalere med usb / ipod og ekstra lydkontakter. elektriske vinduer og dørlåser er standard på mannskapsmodeller, mens vanlige førerhus har manuelle kontroller.

SLT tilfører krom utvendig dekor, kromkledde hjul, en elektronisk tilhengerbremsekontroll, et glidende bakrute, kraftige / oppvarmede sidespeil, stofftrekk, fullt strømtilbehør, nøkkelfri inngang og satellittradio. SLT crew cab og mega cab rams er kvalifisert til å oppgradere til big horn-pakken (selges som Lone Star-pakken i Texas). dette inkluderer en kromgrill, tåkelyskaster, lysere firhjulstrekker, et skinninnpakket ratt (med lydkontroller), et automatisk neddempende bakspeil og satellittradio.

det er også den luksuriøse laramien, som har polerte lettmetallfelger, automatisk sone, automatisk klimakontroll, sitteplasser i skinn, et førersete med minne, kraftjusterbare pedaler, autodempende speil, oppvarmede og ventilerte forsetene, et ryggekamera, Bluetooth , en 8,4-tommers berøringsskjerm og et oppgradert surroundlydsystem med ni høyttalere. laramie longhorn legger til fargeknappede støtfangere, en spray-in sengetøy, fjernstart, parkeringsassistent bak, hd-radio, skuffeseter / konsoll, oppvarmede bakseter og et navigasjonssystem.

mange av de øvre trims funksjoner er tilgjengelige som alternativer i nedre. andre valgfrie høydepunkter inkluderer rambox-frakthåndteringssystemet (som inkluderer oppbevaringsrom ved sengen, en justerbar sengeavdeling og sammenkobling), et soltak, et oppgradert stereoanlegg og et baksetes underholdningssystem.

2013 ram 3500 er tilgjengelig med enten bakhjul eller firehjulsdrift. doble bakhjul er standard, men kjøpere kan velge enkelt bakhjul som et alternativ.

en 5,7-liters bensin-v8-motor med 383 hk og et dreiemoment på 400 lb-ft matchet med en seks-trinns automatgir er standard. valgfritt er cummins 6,7-liters turbodiesel inline seks-sylindret motor, som kommer i tre forskjellige tilstander. utstyrt med en tilgjengelig seks-trinns manuell girkasse, produserer den 350 hk og 660 lb-ft dreiemoment. Du kan også få den med en av to forskjellige sekstrinns automatgirkasser: med standardautomatikken gir den 370 hk og et dreiemoment på 800 lb-ft, mens en tung aisin-automatikk støter på klassifiseringene opp til 385 hk og 850 lb -ft dreiemoment.

cummins kommer med en storrigg-lignende eksosbrems, en uvanlig funksjon for en fabrikkopphenting som gir ekstra stabilitet og bremsekraft når du sleper veldig tunge laster. riktig utstyrt, kan ram 3500 slepe opp til 30.010 pund.

standard sikkerhetsutstyr for 2013 ram 3500 inkluderer blokkeringsfrie skivebremser og sidegardinkollisjonsputer. valgfritt på slt og standard på laramie er kraftjusterbare pedaler.

selv om ram 3500 fra 2013 er bygget for å takle de mest krevende pickupoppgavene, forblir den komfortabelt sammensatt i de fleste situasjoner. styringen er lydhør og lastebilen sporer gjennom svinger på en trygg måte. turen er fast, men ikke hard, og godt kontrollert over ødelagt fortau.

på motorveien dempes pent og vindstøy, med bare et dempet dieselbrak på full gass. dieselmotoren er sterk og gir rikelig med kraft til tauing og haling av tunge laster. Vi anbefaler å velge en av de seks-trinns automatiske girkassene, da det ekstra dreiemomentet over diesel med den manuelle girkassen utgjør en merkbar forskjell i slepeevne.

2013 ram 3500 tar en side ut av ram 1500s playbook ved å tilby det beste interiøret blant alle pickups. på de høyere trimnivåene er myke detaljer og smakfulle sømmer rikelig i hele kabinen, mens de myke setene og de metalliske aksentene i høyere trimmede værer er nesten for fine for arbeidsbilstatus. innvendig oppbevaring er sjenerøs, med mange søpler og lommer som supplement til de doble hanskerommene.

kontrollene er innen rekkevidde og brukervennlige, spesielt i øvre trimmer (og alle utstyrt med navigasjon) med 8,4-tommers berøringsskjerm. med store, logisk plasserte virtuelle knapper, er dette et av de beste eksemplene på dette høyteknologiske grensesnittet sett i ethvert kjøretøy.

2013 Ram 3500 forbrukeranmeldelser