2018 Porsche 911 Carrera Base仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2018 Porsche 911 Carrera BaseはRear-wheel drive Coupeです. 最大4人の乗客を収容できます. 2ドアがあり、370 hp @ 6500 rpmを出力し、7-speed manual transmissionギアボックスとペアになっている3.4L H6 DOHC 24-valveエンジンによって動力が供給されます. 2018 Porsche 911 Carrera Baseの貨物容量は145リットルで、車両の重量は1430 kgです。. ライドアシストに関して、2018 Porsche 911 Carrera Baseには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、Driver side front airbagおよびPassenger side front airbagも含まれます. フロントサスペンションはFront independent suspension、リアサスペンションはIndependent rear suspension. 車はまた、標準として19-inch Carrera light-alloy wheelsを持っているYesを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは404 n.m、最高速度は264 km / hです。. 4.3で0から100 km / hまで加速し、12.1秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では11.3 l / 100km、高速道路では6.6 l / 100km. 車の価格は102,200ドルから始まります

2018 Porsche 911 Used Price Estimates

2018ポルシェ911は、世界中のどこででも逮捕されるほど高速ですが、毎日運転するのに十分快適です。昨年ポルシェは、自然吸気エンジンをツインターボバージョンに置き換え、推力と燃料効率をさらに向上させました。純粋主義者のポルシェフィスティが抗議したことは確かですが、その利点は否定できず、エンジンは本来のセクシーさのように聞こえます。 7速マニュアルトランスミッションはほとんどのモデルで利用できますが、7速pdkツインクラッチオートマチックは、その迅速なシフトと簡単な運転性のおかげで、同じように楽しめます。標準のポルシェアクティブサスペンションマネージメント（pasm）システムは、アクティブダンパーを使用して、有名な精度を損なうことなく、乗り心地を改善し、コーナーに取り組むことができます。オプションの後輪ステアリングは、駐車場での操縦性を向上させると同時に、高速での安定性を向上させるのに役立ちます。スポーツクロノパッケージには、さまざまなパフォーマンス設定を選択するためのステアリングモードのドライブモードセレクターが含まれています。2018年新登場の911カレラは、薄いガラス、防音性の低下、軽量化のための（従来のドアハンドルの代わりに）最小限の軽量のレーシングプルストラップを採用しています。ダイエットは約40ポンドを流しますが、動的に標準的なカレラとほとんど同じにドライブします。一部の人は、よりボーカルなエンジンサウンドトラックに注意するかもしれません。エキスパートドライバーは、アグレッシブなトランスミッションギアリング（手動ギアボックスを使用）とリミテッドスリップデフのおかげで、より多くのパフォーマンスをカレラから引き出すことができます。2018年の新しいgt3ツーリングは、高回転の500馬力の非ターボチャージャー付きエンジンを搭載したストリートリーガルレースカーです。これは、ポルシェのモデル範囲で唯一自然吸気エンジンです。標準の6速マニュアルギアボックス（標準のカレラモデルには7速マニュアルがありますが、ポルシェはgt3のオーバードライブ比を低下させます）と組み合わせると、パワープラントは絶対的なタービンのような宝石になります。後輪駆動、スポーツチューニングされたサスペンション、アグレッシブなタイヤ、特大のブレーキを備えたgt3ツーリングは、乗り心地の面であまり犠牲にせずに、印象的なレベルのパフォーマンスを提供します。後部への視界の大部分を遮る大規模なリアウィングを誇る標準のgt3とは異なり、ツーリングモデルは、控えめな付属品の微調整と、不要になったときに視界から外れるアクティブリアスポイラーで同様の空力トリックを実現します。 gt3ツーリングは、ステルスモードで旅行したい人のための高性能スポーツカーです。最後に、新しい911 gt2 rsは、自動車メーカーがこれまでに製造した最も速い路上走行車両の1つです。有名なニュルブルクリンクのレーストラックをポルシェの918スーパーカーよりも速く走ります。 700馬力で、わずか2.7秒で0から60 mphまで加速し、約300,000ドルの提示価格を検証します。限定生産数と高額なウィンドウステッカーにより、gt2 rsは非常に珍しいスポーツカーの1つになっています。

フロントアクスルリフトシステムポルシェ911は、このクラスの他の車よりも車道やスピードバンプをこすり落とす傾向はありませんが、それでも、低軌道のスポーツカーです。このオプションの油圧システムは$ 2,590で、ボタンを押すだけでフロントアクスルが1.5インチ上がり、最高37 mphの速度で地上高を上げることができます。ポルシェセラミック複合ブレーキポルシェブレーキの威力は伝説的ですが、このオプションシステムは究極であり、911の最も高価なオプションの1つである8,520ドルです。価値があります。ポルシェは、911の鋳鉄製ブレーキローターを、クロスドリルで穴をあけたカーボンファイバーで強化された大型のユニットに置き換えました。

ほとんどのスポーツカーでは、まるで床に座っているように感じ、世界を見上げています。 911ではありません。ポルシェでは、非常に自然な運転姿勢で直立姿勢で座って、あらゆる方向からの視界が優れています。これが、ポルシェ911を快適にクロスカントリーするだけでなく、毎日運転できる理由の1つでもあります。ビルド品質は格別です。ポルシェのコントロールレイアウトは少しボタンが重いと感じる人もいますが、エルゴノミクスはシンプルで、コントロールは本来あるべき位置にありますが、ポルシェは依然として911の点火をステアリングホイールの左側に配置しているため、慣れが必要です。に。

1965年以来、ポルシェ911は同じに見えると考える人もいます。これは良いことだと考える人もいます。一部の人々は、911の形状の進化が世界で最も有名なスポーツカーを生み出したと考えています。他のスーパーカーは下品になり、ポルノや時には風刺漫画になっているので、新しいポルシェ911は単に野心的なままです。これは、ヒップが広く、不吉なスタンスを持つセクシーなマシンですが、ポルシェのより過激なスタイルのライバルから失われた紛れもない控えめな優雅さを保持しています。それは頭を向けますが、決して冷笑をしません。そして、係員は常に前もってそれを保ちます。

新しいターボチャージャー付きエンジンに加えて、2018年の911にはポルシェのアクティブスタビリティマネジメントサスペンションと1年間の定期メンテナンスが付属しています。 911カレラとタルガ4およびターボモデルは、標準料金として全輪駆動（awd）を提供します。また、8つのエアバッグ、幅広い電子安定装置、および4ピストンキャリパーと13インチのベンチレーテッドローターで構成される高性能ブレーキもあります。新しいポルシェ911のその他の標準機能には、手動で前後を調整できる4ウェイパワーのフロントシート、フェイクスエードヘッドライナー付きの部分的な革張り、ハイビームとロービーム用のキセノンヘッドライト、デュアルゾーンクライメートコントロール、新しいタッチ画面の液晶インフォテインメント（Apple Carplayを使用）、およびUSB入力とBluetooth電話接続を備えた9スピーカーオーディオシステム。

2018ポルシェ911で利用可能なすべてのオプションを利用することは不可能です。低速の操縦性と高速の安定性を向上させる後輪ステアリングシステムと、車のノーズを1.5インチ持ち上げるフロントアクスルリフトシステムがあります。急な私道のような低速の障害物を取り除くため。その他のオプション機能には、マルチアジャスタブル換気式フロントシート、12スピーカーバーメスターオーディオファンシステム、セラミックコンポジットブレーキ、発射制御プログラミング（pdkトランスミッションのみ）とオーバーブースト機能を含むスポーツクロノパッケージ、およびダイナミックシャーシコントロール（pdcc）が含まれます。本質的に、多数のセンサーと油圧モーターによる体の横揺れを排除すると同時に、通常の運転条件でより順応性の高い乗り心地を提供します。

911のクラシックなフラット6 "ボクサー"エンジンには3つのサイズがありますが、出力は異なります。 911ターボのようにすでに標準になっていない限り、911 sモデルの方が出力が高く、911 4モデルは全輪駆動になります。カレラ、カレラt、カレラ4、カレラカブリオレ、カレラ4カブリオレ、タルガ4の場合、370馬力3.0リッター。カレラs、カレラ4 s、カレラsカブリオレ、カレラ4 sカブリオレ、タルガ4 sの場合、420馬力3.0リッター。 540馬力3.8リッター、911ターボ、911ターボカブリオレ用。 911ターボs、911ターボsカブリオレ用の580馬力3.8リッター、 500馬力4.0リットル（GT3、GT3ツーリング） gt2 rsの700馬力3.8リッター。ターボはすべて全輪駆動（awd）ですが、gt3とgt2 rsは後輪駆動（rwd）のみです。すべてのモデルにプレミアム燃料が必要です。3.0リッターツインターボチャージャー付きフラット6（911カレラ、カレラt、カレラ4、カレラカブリオレ、カレラ4カブリオレ、タルガ4）370馬力@ 6,500 rpm331 lb-ftのトルク@ 1,750-5,000 rpmepa市/高速道路の燃費：22/30 mpg（rwd /自動クーペ）、22/28 mpg（rwd /自動カブリオレ; awd /自動クーペ＆タルガ）、21/28 mpg（awd /自動カブリオレ）、20/29 mpg（rwd / manual coupe＆cabriolet）、20/28 mpg（awd / manual coupe）、19/28 mpg（awd / manual cabriolet＆targa）3.0Lツインターボチャージャー付きフラット6（911カレラS、カレラ4S、カレラSカブリオレ、カレラ4Sカブリオレ、タルガ4S）420馬力@ 6,500 rpm368 lb-ftのトルク@ 1,700-5,000 rpmepa市/高速道路の燃費：20/29 mpg（rwd /マニュアルクーペ）、22/28 mpg（rwd /オートマチッククーペ＆カブリオレ）、21/28 mpg（awd /オートマチッククーペ＆カブリオレ）、20/28 mpg（rwd / manual cabriolet; awd / manual coupe）、21/27 mpg（awd / automatic targa）、19/28 mpg（awd / manual cabriolet＆targa）3.0リッターツインターボチャージャー付きフラット6（911カレラGTS、カレラGTSカブリオレ、カレラ4 GTS、カレラ4 GTSカブリオレ、タルガ4 GTS）450馬力@ 6,500 rpm405 lb-ftのトルク@ 2,150-5,000epa市/高速道路の燃費：20/26 mpg（rwd /自動クーペ＆; awd /自動クーペ＆targa）、20/25 mpg（awd /自動カブリオレ）、18/26 mpg（rwd /手動クーペ＆カブリオレ; awd /手動クーペ、カブリオレ＆タルガ）4.0リッターフラット6（911 GT3）500馬力@ 8,250 rpm339 lb-ftのトルク@ 6,250 rpmepa市/高速道路の燃費：15/20 mpg（自動）、13/21 mpg（手動）3.8リッターツインターボチャージャー付きフラット6（911ターボ、911ターボカブリオレ）540馬力@ 6,400 rpm486 lb-ftのトルク@ 1,950-5,000 rpm（523 lb-ft w /オーバーブースト）エパシティ/高速道路の燃費：19/24 mpg（awd /オートマチッククーペ＆カブリオレ）3.8リッターツインターボチャージャー付きフラット6（911ターボS、911ターボSカブリオレ）580馬力@ 6,750 rpm516 lb-ftのトルク@ 2,100-4,250 rpm（553 lb-ft w /オーバーブースト）エパシティ/高速道路の燃費：19/24 mpg（awd /オートマチッククーペ＆カブリオレ）、17/23 mpg（ターボs専用）3.8リッターツインターボチャージャーフラット6（911 GT2 RS）700馬力@ 7,000 rpm553 lb-ftのトルク@ 2,500-4,500 rpmepa市/高速道路の燃費：15/21 mpg

2018年のポルシェ911ラインナップは、標準カレラで約90,000ドルのメーカー推奨小売価格（msrp）から始まり、gt2 rsで$ 294,000を超えるまで、ほぼすべてのハイエンドの価格とパフォーマンスレベルをカバーしています。そしてそれはオプションを選択する前であり、数万ドルを追加する可能性があります。結局のところ、911は、ニッサンgt-rからジャガーfタイプ、マセラティグランツーリスモ、メルセデスベンツamg gt sクーペ、アウディr8まで、そしてもちろんシボレーコルベットまで、ほぼすべてのものと競合します。 60,000ドルのダッジチャレンジャーsrt hellcatとその707馬力のスーパーチャージャー付きv8、さらにコルベットz06とzr1の方が優れた値であり、911ターボとgt3のすべてのパフォーマンスを半分の価格で手に入れることができます。公正な購入価格をチェックして、他の人が支払っているものを確認します。この自動車のアイコンがその価値を十分に保持していることも知っておくと良いでしょう。

2018 Porsche 911 消費者レビュー