2006 Porsche 911 Carrera 4仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2006 Porsche 911 Carrera 4はAll-wheel drive Coupeです. 最大4人の乗客を収容できます. 2ドアがあり、325 hp @ 6800 rpmを出力し、5 speed automatic transmission with manual modeギアボックスとペアになっている3.6L H6 DOHC 24-valveエンジンによって動力が供給されます. 2006 Porsche 911 Carrera 4の貨物容量は135リットルで、車両の重量は1385 kgです。. ライドアシストに関して、2006 Porsche 911 Carrera 4には、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、Driver side front airbagおよびPassenger side front airbagも含まれます. フロントサスペンションはFront independent suspension、リアサスペンションはRear independent suspension. 車はまた、標準としてAlloy wheelsを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは355 n.m、最高速度は253 km / hです。. 5.6で0から100 km / hまで加速し、12.3秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では19.8 l / 100km、高速道路では9.6 l / 100km. 車の価格は112,800ドルから始まります

2006 Porsche 911 Used Price Estimates

40年経った今でも典型的なスポーツカーである2006年のポルシェ911は、スタイル、パフォーマンス、サウンドのユニークなブレンドがあり、他では味わえないものとなっています。

伝説のフォルクスワーゲン博士を設計してから10年。フェルディナンドポルシェは、彼の有名な「人の車」から派生したスポーツカー356を生み出しました。軽くてスポーティだが、力が足りないことで有名な356は、1950年代から60年代初頭にかけて忠実なファンを獲得しました。熱狂的なファンの気分を害したくなかったため、ポルシェの幹部たちは、356で有名になったリアエンジンの伝統を引き継ぐことができる、1965年に導入する必要がある新しいモデルを決定しました。フェルディナンドの息子フェリーは、車の設計作業を依頼されました。そしてその結果は、まったく新しい1965ポルシェ911として世界に紹介されました。

40年後、911はこれまでに構築された最も伝説的なスポーツカーの1つとして世界中で称賛され、ドイツ騎士団の戦士はその機会を記念して完全に再設計されました。ポルシェ愛好家も自動車報道も同様に、1999年に滑りやすい新しいスタイリングと液冷エンジンを搭載したまったく新しい911がデビューしたとき、車が911の家系図から少し離れすぎていると主張しました。パフォーマンスの観点からは否定できないことではありませんが、この最新世代のポルシェ911はこれまでで最高です。

昨年、ポルシェは911に'99年以来の最初の大きなアップデートを与えました。更新された911（一般に「997」と呼ばれます）はすっきりとした外観になり、直立した丸いヘッドライトやフレアホイールウェルなどのレトロをテーマにしたスタイル要素も含まれています。インテリアは快適さとスタイルの点ではるかに良くなり、衛星ナビゲーションやボーズサラウンドサウンドステレオなどの新しいハイテクオプションにより、ドイツのスポーツカーはスピードを必要とする通勤者にとって比較的実用的な選択肢となっています。標準の発電所は、定格が325馬力でトルクが273ポンドフィートの3.6リットルの平型6気筒です。一方、新しいカレラのモデルは、同じエンジンの3.8リットルバージョンを受け取り、355 hpと295 lb-ftのトルクを発生します。 。

大きな排気量は別として、sは標準のカレラと次の標準装備が異なります。アクティブサスペンションシステム、安定性制御、赤いキャリパー付きの大きなブレーキ、カレラの18インチの代わりに19インチのホイール、バイキセノンヘッドランプ、スポーティなステアリングホイール、フェイクアルミキャビントリム、リアデッキの蓋に取り付けられたシルバー色のロゴ。これらの新世代911モデルの最初のモデルはリアドライブクーペでしたが、2006年はカレラ4で利用可能な全輪駆動システムの好意による粘り強いグリップをもたらしました。ターボ、gt2、gt3モデルの新しいバージョンが表示されます。今後数年間。どちらを選択しても、パフォーマンス、豪華さ、そして遺産の面で2006年のポルシェ911に匹敵するライバルはほとんどいません。

2006ポルシェ911は、クーペまたはコンバーチブル（カブリオレ）ボディスタイルとして利用できます。後輪駆動のカレラとカレラsと全輪駆動のカレラ4とカレラ4sの4つの主要モデルが利用可能です。ベースカレラには18インチのホイール、フルパワーのアクセサリー、自動温度調節が付属しています。 sバージョンはよりパフォーマンス志向で、19インチホイール、アクティブサスペンションマネジメントテクノロジー、大型ブレーキ、バイ隠しヘッドライト、スポーツステアリングホイール、ユニークなエクステリアおよびインテリアトリムなどの追加装備を備えています。 911の潜在的なバイヤーが追加のお金を持っている場合、ポルシェは便利にそれを使うために目まいがするようなオプションのアレイを提供します。ハイライトには、高性能セラミックディスクブレーキと、ラップタイムを記録して表示するスポーツクロノパッケージが含まれます。 2006年には、381馬力のエンジンパワーパッケージを含む、911の高速ハードウェアのほとんどに標準で付属する「クラブクーペ」モデルもあります。

標準の911カレラには、水平に対抗する3.6リッターの3.6馬力があり、325馬力と275ポンドフィートのトルクに対応します。パフォーマンスラダーの次のステップは、カレラsです。これには、ボクサー6の3.8リッターバージョンがあり、定格は355 hp、トルクは295 lb-ftです。どちらのエンジンにも6速マニュアルトランスミッションが標準装備されています。 5速ティプトロニックオートマチックはオプションです。オプションのカレラエンジンパフォーマンスパッケージは、出力を381に高めます。ポルシェは、通常のカレラが4.8秒で60 mphに達することができると主張し、sモデルの時間を4.5に設定しました。全輪駆動のカレラ4とカレラ4sは、エンジンパワーの5〜40％の範囲を前輪に転用してグリップを向上させることができます。

すべての911モデルには、6つのエアバッグ、4輪アンチロックディスクブレーキ、および安定性制御が含まれています。カレラではアクティブなサスペンション管理システムはオプションで、カレラでは標準です。タイヤ空気圧監視システムも利用できます。

通常の速度で運転される911は、毎日の通勤に適したしっかりした、しかしほとんど快適な乗り心地を提供しますが、ドライバーの後ろのフラット6のうなりは、これがバニラ乗用車ではないことを歓迎します。パワーに乗ると、ポルシェ911が生き返ります。可変速ステアリングは、特定の速度ではわずかに麻痺しているように感じますが、正確に方向転換し、不均一な滑走路の影響はほとんど受けません。ブレーキは強力で、大型ブースターとオプションの複合ローターのおかげで迅速に反応します。車のポテンシャルを最大限に引き出すには熟練したドライバーが必要ですが、ポルシェのアクティブサスペンションマネージメントシステムのおかげで、表面を削るだけの人でも結果に興奮します。

2006年のポルシェ911のカイエン風のインテリアは、シングルポッドゲージクラスターとサポートバケットシートを備えています。また、標準は9スピーカーのサウンドシステムですが、真のオーディオファンにとっては13スピーカーのボーズサラウンドサウンドシステムはオプションです。大きな足元とチルトと望遠鏡を備えたステアリングコラムは、前の世代よりも広いヘッドルームとレッグルームを作り出します。オプションのアメニティには、空気圧で調整可能なクッションと背もたれ付きの加熱されたメモリシートが含まれます。

2006 Porsche 911 消費者レビュー